Café en la acera - Sidewalk cafe

Café en la acera en Baarle-Nassau . Las marcas muestran la frontera entre los Países Bajos (NL) y Bélgica (B), 2001.

Un café en la acera o un café en la acera es "una porción de un lugar para comer o beber, ubicado en una acera pública, que brinda servicio de mesero o mesera" (según lo define la Asociación Estadounidense de Planificación según las normas de planificación de la ciudad de Nueva York ); el área utilizada únicamente para comer. Los cafés en la acera son de dos tipos: cerrados y no cerrados, el primero está rodeado por una estructura de un piso y el segundo es un área de la acera que contiene mesas, sillas y barandas removibles.

Café Bisketti en Oulu , Finlandia

Los cafés al aire libre son comunes en toda Europa y forman una parte importante de la vida en la calle en países como España, Francia e Italia.

Café en la acera fuera de un Intelligentsia Coffee & Tea cafetería , Chicago, Illinois, 2007.

Nueva York

Un café en la acera en el Upper West Side de la ciudad de Nueva York , 2007
Burbujas en Broadway

Las regulaciones de la ciudad de Nueva York controlan en qué áreas pueden existir los cafés en la acera, su construcción y qué partes de la acera pueden ocupar. Los propietarios pagan una tarifa de licencia, que efectivamente es un alquiler pagado a la ciudad por el uso de la acera.

Desde 1988, estas regulaciones fueron una resolución de zonificación del Departamento de Planificación de la ciudad. La resolución de 1988 prohibió los cafés en las aceras en áreas residenciales y en las vías principales, permitiéndolos en los centros comerciales y (condicionalmente) "en Distritos Históricos o en Edificios emblemáticos designados". Los propósitos declarados de las regulaciones de planificación son equilibrar los intereses de los propietarios de cafés con las necesidades de los peatones; conservar el valor de la tierra; y preservar el carácter de los barrios.

Hasta 2003, el proceso para obtener una licencia para un café en la acera involucró a tantas agencias de la ciudad y un tiempo de espera tan largo que la ley se violaba regularmente, y los restauradores consideraban que era más barato simplemente erigir cafés en la acera y pagar las multas después del hecho. Ese año se adoptaron nuevos procesos de aprobación, acortando el proceso a 140 días y haciéndolo responsabilidad exclusiva del Departamento de Asuntos del Consumidor de la ciudad.

La pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York obligó a los restaurantes a cerrar sus comedores. Recibieron permiso de emergencia para operar áreas de comedor al aire libre en las calles. Para septiembre de 2020, 10,600 restaurantes se habían inscrito en el programa de comidas al aire libre de la ciudad, en comparación con solo 1,023 cafés al aire libre que existían antes de la pandemia. Además, muchos restaurantes comenzaron a instalar estructuras de comedor al aire libre llamadas cápsulas de burbujas para promover el distanciamiento social. Estas estructuras semiesféricas o en forma de iglú se volvieron bastante comunes durante la pandemia. Si bien han sido criticados por no tener un sistema de ventilación adecuado y por preocupaciones de seguridad, algunos expertos creen que si se ventilan y limpian adecuadamente entre los comensales, estos recintos podrían considerarse seguros.

Referencias

Fuentes

  • Berg, Bruce F. (2007). Política de la ciudad de Nueva York: Gobernando Gotham . Prensa de la Universidad de Rutgers. ISBN 9780813543895.
  • Dolnick, Fay; Davidson, Michael, eds. (1999). "café en la acera". Un glosario de términos de zonificación, desarrollo y planificación . Asociación Estadounidense de Planificación .
  • Gumpert, Gary; Drucker, Susan J. (2017). "Desarrollo mediático y espacio público: la legislación de la interacción social". En Ruben, Brent D. (ed.). Entre comunicación e información . Routledge. ISBN 9781351294713.

Otras lecturas

  • Ramati, Raquel. Cómo salvar su propia calle , Dolphin Books, 1981
  • Brown, Carolyn (febrero de 1980). "Cafés en la acera". Memos del Servicio de Asesoramiento en Planificación . Asociación Estadounidense de Planificación . págs. 80-2 y siguientes.