Siete maravillas de los canales - Seven Wonders of the Waterways

Las siete maravillas de las vías navegables es una lista de puntos de referencia en las vías navegables del Reino Unido . La lista fue compilada originalmente en 1946 por Robert Aickman , cofundador de la Inland Waterways Association (IWA), en un momento en que la red de vías navegables estaba en gran parte abandonada. En la actualidad, Canal & River Trust , anteriormente British Waterways, tiene jurisdicción sobre (y responsabilidad) todos los sitios excepto el Barton Swing Aqueduct , que es propiedad de Bridgewater Canal Company y está operado por ella .

Antecedentes

En 1946, se formó la Inland Waterways Association para hacer campaña por la conservación de las vías navegables en el Reino Unido . Robert Aickman , uno de los cofundadores de la asociación, propuso la lista en su libro Know Your Waterways como un método para resaltar importantes hazañas de ingeniería en la red de canales, así como para llamar la atención sobre aquellos en riesgo de quedar abandonados. En el momento de la publicación de la lista, seis de las ubicaciones eran navegables. La Ley de London Midland and Scottish Railway Company de 1944 cerró formalmente el Canal Llangollen , aunque el Acueducto Pontcysyllte permaneció en uso como alimentador de agua para la red más amplia de Shropshire Union Canal . Aickman pasó con éxito a través del túnel Standedge en Yorkshire con LTC Rolt en 1948, en un momento en que estaba cerrado al resto del tráfico y esperando la restauración de su estado de deterioro. Las esclusas de Caen Hill en Wiltshire se abandonaron poco después de la publicación de la lista, y el último pasaje en bote antes de la restauración ocurrió en 1948. El elevador de botes de Anderton solo dejó de funcionar durante un período de dieciséis años a partir de la década de 1980, y el acueducto Barton Swing , el Bingley Five Rise Locks y el Burnley Embankment siempre han sido navegables, excepto por el mantenimiento general.

Lista

La lista original comprende dos acueductos , dos sistemas de esclusas , un túnel , un elevador de botes y un terraplén . Todos menos dos de los sitios datan del período de Canal Mania :

Nombre Tipo Descripción Camino acuático Ingeniero (s) principal Ubicación Abrió Patrimonio Coordenadas
Acueducto Pontcysyllte Acueducto navegable Acueducto más largo y más alto del Reino Unido Canal de Llangollen Thomas Telford
William Jessop
Froncysyllte , Clwyd , Gales 26 de noviembre de 1805 ; Hace 215 años ( 26 de noviembre de 1805 ) Listado de grado I como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO
52 ° 58'14 "N 3 ° 05'16" W  /  52.970556 ° N 3.087778 ° W / 52.970556; -3.087778
Túnel de Standedge Túnel del canal El túnel de canal más largo, profundo y más alto del Reino Unido Canal estrecho de Huddersfield Benjamin Outram
Thomas Telford
Standedge , West Yorkshire , Inglaterra 4 de abril de 1811 ; Hace 209 años ( 04/04/1811 ) Listado de grado II * (portal norte) 53 ° 35'28 "N 1 ° 57'44" W  /  53.59107 ° N 1.96219 ° W / 53.59107; -1.96219
Vuelo de Caen Hill Bloquear vuelo Uno de los vuelos de esclusas continuos más largos del país, con una pendiente de 1:44 Canal de Kennet y Avon John Rennie Devizes , Wiltshire , Inglaterra 28 de diciembre de 1810 ; Hace 209 años ( 28/12/1810 ) Monumento programado 51 ° 21'09 "N 2 ° 01'32" W  /  51.35253 ° N 2.02559 ° W / 51,35253; -2.02559
Acueducto Barton Swing Acueducto navegable El único acueducto oscilante del mundo Canal de Bridgewater Edward líder Williams Barton upon Irwell , Gran Manchester , Inglaterra 1 de enero de 1894 ; Hace 126 años ( 01/01/1894 ) Grado II * listado 53 ° 28'29 "N 2 ° 21'08" W  /  53.4748 ° N 2.3521 ° W / 53,4748; -2,3521
Elevador de barcos de Anderton Elevador de barcos El primer elevador de botes comercialmente exitoso del mundo y el único elevador de botes en el Reino Unido Canal de Trent y Mersey , río Weaver Edward Líder Williams
Edwin Clark
Anderton con Marbury , Cheshire , Inglaterra 26 de julio de 1875 ; Hace 145 años ( 07/26/1875 ) Monumento programado 53 ° 16'22 "N 2 ° 31'50" W  /  53.2728 ° N 2.5305 ° W / 53,2728; -2,5305
Cerraduras Bingley Five Rise Cerraduras de escalera Primer ejemplo de bloqueo de escalera y tramo más empinado del país (1: 5) Canal de Leeds y Liverpool John Longbotham Bingley , West Yorkshire , Inglaterra 21 de marzo de 1774 ; Hace 246 años ( 03/21 1774 ) Grado que enumeré 53 ° 51'21 "N 1 ° 50'16" W  /  53.8558 ° N 1.8379 ° W / 53,8558; -1,8379
Terraplén de Burnley Terraplén Solución innovadora para un canal que atraviesa un amplio valle fluvial Canal de Leeds y Liverpool Robert Whitworth Burnley , Lancashire , Inglaterra Abril de 1801 ; Hace 219 años ( 1801-04 ) Grado II (parcial) 53 ° 47'19 "N 2 ° 14'15" W  /  53.7885 ° N 2.237472 ° W / 53,7885; -2,237472

Maravillas adicionales

Se han propuesto otras ubicaciones de canales para ampliar o modificar la lista. En 2002, British Waterways publicó una lista alternativa basada en los resultados de una encuesta, que eliminó el Burnley Embankment y el Barton Swing Aqueduct . Esta lista vio la primera inclusión de una ubicación escocesa, la Rueda de Falkirk :

Nombre Tipo Camino acuático Ingeniero (s) principal Ubicación Abrió Patrimonio Coordenadas
Rueda de Falkirk Elevador de barcos Forth and Clyde Canal / Union Canal Tony Kettle (diseño)
BWB / Arup / Butterley / RMJM
Falkirk , Stirlingshire , Escocia 24 de mayo de 2002 ; Hace 18 años ( 24 de mayo de 2002 ) 56 ° 00'01 "N 3 ° 50'30" W  /  56.000278 ° N 3.841667 ° W / 56.000278; -3.841667
Túnel de Sapperton Túnel del canal Canal Támesis y Severn Robert Whitworth
Josiah Clowes
Sapperton , Gloucestershire , Inglaterra 20 de abril de 1789 ; 231 años atrás (20 de abril de 1789 ) Listado de grado II (portal norte)
Listado de grado II * (portal sur)
51 ° 42'58 "N 2 ° 04'00" W  /  51.7162 ° N 2.0666 ° W / 51,7162; -2.0666

Una lista publicada por la productora multimedia del canal Videoactive propuso las "Nuevas Siete Maravillas de los Vías Navegables", reemplazando las esclusas de Caen Hill , el túnel Standedge y el terraplén Burnley e introduciendo la única ubicación no navegable:

Nombre Tipo Camino acuático Ingeniero (s) principal Ubicación Abrió Patrimonio Coordenadas
Plano inclinado Foxton Plano inclinado Grand Union Canal Gordon Cale Thomas (diseño) Market Harborough , Leicestershire , Inglaterra 1900 ; Hace 120 años ( 1900 ) Monumento programado 52 ° 29'59 "N 0 ° 58'59" W  /  52.4998 ° N 0.983 ° W / 52.4998; -0,983
Túnel de Harecastle Túnel del canal Canal de Trent y Mersey Thomas Telford Kidsgrove , Staffordshire , Inglaterra 30 de abril de 1827 ; Hace 193 años ( 30 de abril de 1827 ) Listado de grado II (ambos portales) 53 ° 04'27 "N 2 ° 14'11" W  /  53.074167 ° N 2.236389 ° W / 53.074167; -2,236389
Estación de bombeo Crofton Gasolinera Canal de Kennet y Avon John Rennie Gran Bedwyn , Wiltshire , Inglaterra 1809 ; Hace 211 años ( 1809 ) Grado que enumeré 51 ° 21'30 "N 1 ° 37'30" W  /  51.35827 ° N 1.62511 ° W / 51.35827; -1,62511

En 2015, Canal & River Trust organizó un concurso para establecer las maravillas perdidas del mundo de las vías navegables. La lista resultante destacó tres ubicaciones donde la navegación ha sido imposible durante décadas:

Nombre Tipo Camino acuático Ingeniero (s) principal Ubicación Abandonado Patrimonio Coordenadas
Puente del parque de caballos Puente de alojamiento y lecho del canal Canal de Lancaster John Rennie Sedgwick, Cumbria , Inglaterra 1944 ; Hace 76 años ( 1944 ) Listado de grado II 54 ° 16'53 "N 2 ° 44'48" W  /  54.281285 ° N 2.746755 ° W / 54.281285; -2,746755
Cerraduras de heno Combe Bloquear vuelo Canal de carbón de Somerset William Bennet Combe Hay , Somerset , Inglaterra 1898 ; Hace 122 años ( 1898 ) Listado de grado II 51 ° 20'38 "N 2 ° 22'08" W  /  51.343878 ° N 2.368865 ° W / 51,343878; -2,368865
Bloqueo Walbut Bloquear Canal de Pocklington George cuero Thornton, East Riding de Yorkshire , Inglaterra 1932 ; Hace 88 años ( 1932 ) Listado de grado II 53 ° 53'17 "N 0 ° 49'39" W  /  53.888043 ° N 0.827573 ° W / 53.888043; -0,827573

Notas

Referencias