San Bruno, California - San Bruno, California

San Bruno
Ciudad de San Bruno
Lema (s): 
"Ciudad con corazón"
Ubicación en el condado de San Mateo y el estado de California
Ubicación en el condado de San Mateo y el estado de California
San Bruno se encuentra en los Estados Unidos
San Bruno
San Bruno
Ubicación en los Estados Unidos
Coordenadas: 37 ° 37′31 ″ N 122 ° 25′31 ″ W / 37,62528 ° N 122,42528 ° W / 37,62528; -122.42528 Coordenadas : 37 ° 37′31 ″ N 122 ° 25′31 ″ W / 37,62528 ° N 122,42528 ° W / 37,62528; -122.42528
País Estados Unidos
Estado California
condado San Mateo
Región Área de la Bahía de San Francisco
Región California del norte
Incorporado 23 de diciembre de 1914
Gobierno
 • Escribe Administrador del consejo
 •  Alcalde Rico E. Medina
Zona
 • Total 14,22 km 2 (5,49 mi 2 )
 • Tierra 14,22 km 2 (5,49 mi 2 )
 • Agua 0.00 millas cuadradas (0.00 km 2 ) 0%
Elevación
20 pies (6 m)
Población
 ( 2010 )
 • Total 41,114
 • Estimación 
(2019)
42,807
 • Densidad 7.798,69 / mi sq (3.011,29 / km 2 )
Zona horaria UTC − 8 ( Pacífico )
 • Verano ( DST ) UTC-7 ( PDT )
Códigos ZIP
94066, 94067, 94096, 94098
Codigo de AREA 650
Código FIPS 06-65028
ID de funciones de GNIS 277616 , 2411778
Sitio web sanbruno .ca .gov

San Bruno ( español para " San Bruno ") es una ciudad en el condado de San Mateo, California , Estados Unidos, incorporada en 1914. La población era 41.114 en el censo de 2010 de Estados Unidos . La ciudad se encuentra entre el sur de San Francisco y Millbrae , junto al aeropuerto internacional de San Francisco y el cementerio nacional Golden Gate , y está aproximadamente a 19 km al sur del centro de San Francisco .

Geografía

La ciudad se encuentra entre el sur de San Francisco y Millbrae , junto al aeropuerto internacional de San Francisco y el cementerio nacional Golden Gate , y está aproximadamente a 19 km al sur del centro de San Francisco.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 14 km 2 (5,5 millas cuadradas ), toda la tierra. La ciudad se extiende desde las tierras bajas en su mayoría planas cerca de la bahía de San Francisco hasta las estribaciones de las montañas de Santa Cruz , que se elevan a más de 600 pies (180 m) sobre el nivel del mar en Crestmoor y a más de 700 pies (210 m) sobre el nivel del mar en Portola Highlands. El Ayuntamiento de San Bruno se encuentra a una altura oficial de 41 pies (12,5 m) sobre el nivel del mar.

Partes de Mills Park, Crestmoor y Rollingwood son muy montañosas, con cañones y barrancos. Los arroyos, muchos de ellos ahora en alcantarillas, fluyen de manantiales en las colinas hacia la Bahía de San Francisco. Justo al oeste de Skyline Boulevard y fuera de los límites de la ciudad se encuentra el lago San Andreas , que debe su nombre a la falla de San Andreas . El lago es uno de los varios embalses utilizados por el Departamento de Agua de San Francisco, que proporciona agua a San Francisco y a varias comunidades en el condado de San Mateo, incluido San Bruno al oeste de la I-280 .

Clima

Rara nevada en Crestmoor, 5 de febrero de 1976

San Bruno tiene un clima mediterráneo suave caracterizado por veranos suaves a cálidos y secos e inviernos fríos y húmedos. San Bruno tiene temperaturas mucho más suaves que la mayor parte del estado. Debido a sus temperaturas relativamente suaves, el clima de la ciudad se parece mucho al de un clima oceánico . Otras regiones del mundo con temperaturas similares a San Bruno incluyen gran parte del Reino Unido , Irlanda , Nueva Zelanda , el sur de Australia , las áreas costeras de Noruega y gran parte de Escandinavia (donde a menudo se encuentran climas suaves).

Desde 1927, el Servicio Meteorológico Nacional (anteriormente la Oficina Meteorológica de EE. UU.) Ha mantenido una estación meteorológica en el cercano Aeropuerto Internacional de San Francisco (anteriormente Mills Field). Según los registros oficiales, enero es el mes más frío con un promedio máximo de 55,9 ° F (13,3 ° C) y un promedio mínimo de 42,9 ° F (6,1 ° C).

Las temperaturas bajo cero ocurren en un promedio de solo 1.3 días al año. La temperatura invernal más fría registrada fue de -7 ° C (20 ° F) el 11 de diciembre de 1932, el mismo día que cayó 2,5 cm (1,0 pulgada) de nieve. Una ola de frío que duró una semana en diciembre de 1972 provocó fuertes heladas en toda la zona, dañando árboles y plantas y provocando la rotura de algunas tuberías de agua; la temperatura bajó hasta 24 ° F (-4 ° C) en el aeropuerto y 20 ° F (-7 ° C) en Crestmoor, que también reportó ráfagas de nieve varias veces esa semana. Hubo 1.5 pulgadas de nieve en el aeropuerto el 21 de enero de 1962, y varias pulgadas cayeron en las colinas.

Septiembre es el mes más cálido con un promedio máximo de 72,7 ° F (22,6 ° C) y un promedio mínimo de 55,1 ° F (12,8 ° C). Las temperaturas superan los 32 ° C (90 ° F) en un promedio de 4.0 días al año. La niebla y el cielo cubierto son comunes durante las horas de la noche y la mañana en los meses de verano, que generalmente son muy secos, excepto por la llovizna ligera ocasional de la niebla. En raras ocasiones, la humedad que sube de las tormentas tropicales ha producido tormentas eléctricas o chubascos en el verano. Los vientos racheados del oeste también son comunes en la tarde durante el verano. La temperatura más alta del verano fue de 41 ° C (106 ° F) el 14 de junio de 1961, rompiendo un récord de 40 ° C (104 ° F) establecido en junio de 1960. Se registró una temperatura máxima de 41 ° C (105 ° F) el 14 de junio de 1961. 17 de julio de 1988, y se registró un máximo de 104 ° F (40 ° C) el 1 de septiembre de 2017. Hasta el 1 de agosto de 1993, nunca había alcanzado los 100 ° F (38 ° C) en agosto, que es uno de los los meses más brumosos de la zona. Debido a las inversiones térmicas , las temperaturas de verano en las colinas más altas suelen ser mucho más altas que en el aeropuerto.

Las tormentas eléctricas ocurren varias veces al año, principalmente durante los meses de invierno, pero suelen ser bastante breves. La precipitación anual total, la mayoría de la cual cae de noviembre a abril, varía desde 20.11 pulgadas (511 mm) en la cercana estación del Servicio Meteorológico Nacional en el Aeropuerto Internacional de San Francisco hasta más de 32 pulgadas (810 mm) en las colinas más altas (según las observaciones de Gayle Rucker para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y Robert E. Nylund para el Servicio Geológico de Estados Unidos de 1962 a 1985). Nylund también tomó observaciones de temperatura durante varios años y publicó informes meteorológicos semanales en el San Bruno Herald de 1966 a 1969, que se incluyeron en los informes oficiales del Cementerio Nacional Golden Gate . El promedio anual de días con precipitación medible es de 65,2 días. La mayor cantidad de lluvia en un mes en el aeropuerto fue de 13,64 pulgadas (346 mm) en febrero de 1998, y la mayor cantidad de lluvia en 24 horas fue de 5,59 pulgadas (142 mm) el 4 de enero de 1982. Nylund informó de 6,09 pulgadas (155 mm) en Crestmoor durante un período de 24 horas en enero de 1967. Las tormentas invernales suelen ir acompañadas de fuertes vientos del sur.

Los datos climáticos de San Bruno, California
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Promedio alto ° F (° C) 55,9
(13,3)
59,3
(15,2)
61,2
(16,2)
64,3
(17,9)
66,8
(19,3)
69,9
(21,1)
71,1
(21,7)
71,7
(22,1)
72,7
(22,6)
69,7
(20,9)
62,0
(16,7)
56,1
(13,4)
65,1
(18,4)
Promedio bajo ° F (° C) 42,9
(6,1)
45,5
(7,5)
46,8
(8,2)
48,1
(8,9)
50,5
(10,3)
52,9
(11,6)
54,5
(12,5)
55,5
(13,1)
55,1
(12,8)
52,4
(11,3)
47,5
(8,6)
43,0
(6,1)
49,6
(9,8)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 4,45
(113)
4.01
(102)
3,26
(83)
1,18
(30)
0,38
(9,7)
0,11
(2,8)
0,03
(0,76)
0,07
(1,8)
0,20
(5,1)
1,04
(26)
2,49
(63)
2,89
(73)
20,11
(511)
Fuente: "Climatografía de los Estados Unidos", Centro Nacional de Datos Climáticos (www.ncdc.noaa.gov)

Demografía

Población histórica
Censo Música pop. % ±
1920 1,562 -
1930 3.610 131,1%
1940 6.519 80,6%
1950 12,478 91,4%
1960 29.063 132,9%
1970 36,254 24,7%
1980 35,417 −2,3%
1990 38,961 10,0%
2000 40,165 3,1%
2010 41,114 2,4%
2019 (est.) 42,807 4,1%
Censo decenal de EE. UU.

2010

El censo de Estados Unidos de 2010 informó que San Bruno tenía una población de 41.114. La densidad de población era de 7.505,0 habitantes por milla cuadrada (2.897,7 / km 2 ). La composición racial de San Bruno era 20,350 (49,5%) blancos , 942 (2,3%) afroamericanos , 246 (0,6%) nativos americanos , 10,423 (25,4%) asiáticos , 1,377 (3,3%) isleños del Pacífico , 5,075 (12,3%) de otras razas y 2.701 (6,6%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron 12,016 personas (29.2%).

El censo informó que 40,716 personas (99.0% de la población) vivían en hogares, 316 (0.8%) vivían en cuartos grupales no institucionalizados y 82 (0.2%) estaban institucionalizados.

Había 14.701 hogares, de los cuales 4.831 (32,9%) tenían hijos menores de 18 años viviendo en ellos, 7.364 (50,1%) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 1.830 (12,4%) tenían una mujer cabeza de familia sin marido En la actualidad, 850 (5,8%) tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente. Había 764 (5,2%) parejas no casadas del sexo opuesto y 123 (0,8%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . 3.660 hogares (24,9%) se componían de individuos y 1.119 (7,6%) tenían alguien que viven solas que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio del hogar era 2,77. Había 10.044 familias (68,3% de todos los hogares); el tamaño medio de la familia era 3,31.

La población estaba dispersa, con 8.632 personas (21,0%) menores de 18 años, 3.577 personas (8,7%) de 18 a 24 años, 12.038 personas (29,3%) de 25 a 44 años, 11.653 personas (28,3%) de 45 a 64 y 5.214 personas (12,7%) que tenían 65 años o más. La mediana de edad fue de 38,8 años. Por cada 100 mujeres, hay 97,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 95,1 hombres.

Había 15.356 unidades de vivienda con una densidad media de 2.803,1 por milla cuadrada (1.082,3 / km 2 ), de las cuales 8.938 (60,8%) estaban ocupadas por sus propietarios y 5.763 (39,2%) estaban ocupadas por inquilinos. La tasa de disponibilidad de propietarios de viviendas fue del 1,1%; la tasa de disponibilidad de alquiler fue del 3,9%. 24.712 personas (60,1% de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 16.004 personas (38,9%) vivían en unidades de vivienda de alquiler.

Perfil demográfico 2010
Población total 41.114 - 100,0%
Una carrera 38.413 - 93,4%
No Hispano o Latino 29.098 - 70,8%
Blanco solo 14.781 - 36,0%
Negro o afroamericano solo 841 - 2,0%
Indio americano y nativo de Alaska solo 89 - 0,2%
Asiático solo 10.228 - 24,9%
Nativo de Hawái y otras islas del Pacífico solo 1.342 - 3,3%
Alguna otra raza sola 260 - 0,6%
Dos o más carreras solo 1,557 - 3,8%
Hispano o Latino (de cualquier raza) 12.016 - 29,2%

2000

A partir del censo de 2008, había 42,401 personas, 15,486 hogares y 10,561 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 8.353,6 habitantes por milla cuadrada (3.840,3 / km 2 ). Había 16.403 unidades de vivienda en una densidad media de 3.742,6 por milla cuadrada (2.059,3 / km 2 ).

Había 15.486 hogares, de los cuales el 35,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 35,4% no eran familias. El 28,5% de todas las familias se componían de individuos y el 5,8% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño medio del hogar era 3,72 y el tamaño medio de la familia era 4,29.

En la ciudad, la distribución por edades de la población muestra 25.0% menores de 18 años, 11.2% de 18 a 24, 35.5% de 25 a 44, 22.1% de 45 a 64 y 9.2% que tenían 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 33 años. Por cada 100 mujeres, hay 97,5 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 95,1 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era $ 60.081 y el ingreso medio por familia era $ 69.251 (estas cifras habían aumentado a $ 71.869 y $ 80.401 respectivamente según una estimación de 2008). Los hombres tenían unos ingresos medios de 47.843 dólares frente a los 39.851 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 25.360. Aproximadamente el 5,1% de las familias y el 7,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 5,8% de los menores de 18 años y el 6,5% de los 65 años o más.

Política

La estación de policía de San Bruno junto a la estación de BART en las tiendas de Tanforan .

El actual Alcalde de San Bruno es Rico E. Medina, quien inició su mandato como Alcalde el 12 de diciembre de 2017. Anteriormente fue Concejal. El anterior alcalde de San Bruno fue Jim Ruane , elegido por primera vez en 2009 y sirvió hasta diciembre de 2017. El alcalde antes de Jim Ruane fue Larry Franzella , elegido por primera vez en noviembre de 1999 y reelegido hasta noviembre de 2009. Bob Marshall , "Sr. San Bruno ", se desempeñó como alcalde de 1980 a 1992. San Bruno es una de las únicas ciudades en el condado de San Mateo con un alcalde elegido independientemente.

En la Legislatura del Estado de California , San Bruno está en el Distrito 13 del Senado , representado por el demócrata Josh Becker , y en el Distrito 22 de la Asamblea , representado por el demócrata Kevin Mullin .

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , San Bruno está en el distrito 14 del Congreso de California , representado por la demócrata Jackie Speier .

Según el Secretario de Estado de California , al 10 de febrero de 2019, San Bruno tiene 22,808 votantes registrados. De ellos, 11,856 (52%) son demócratas registrados , 3,051 (13,4%) son republicanos registrados y 6993 (30,1%) se han negado a declarar un partido político.

Parques

El parque de la ciudad de San Bruno, bordeado por Crystal Springs Avenue y El Crystal School, es el principal parque municipal. Ofrece pasillos sombreados y senderos para caminatas, mesas de picnic, un parque infantil, un pequeño estadio de béisbol, una piscina municipal y un centro recreativo que incluye una cancha de baloncesto cubierta que alguna vez fue utilizada para el entrenamiento del equipo de baloncesto San Francisco Warriors . Hay parques municipales más pequeños en otras partes de la ciudad.

El parque del condado de Junipero Serra, también accesible desde Crystal Springs Avenue, es un parque de 100 acres (.405 kilómetros cuadrados) propiedad del condado de San Mateo e incluye numerosos senderos para caminatas, así como refugios para pícnic, parrillas para barbacoa y mesas para pícnic. El área silvestre fue nombrado por Junípero Serra , un franciscano fraile que fundó muchas de las misiones españolas en California durante el siglo XVIII; Serra pasaba regularmente por lo que ahora es San Bruno cada vez que visitaba la misión en San Francisco. El parque es administrado por el Departamento de Parques y Recreación del Condado de San Mateo , que cobra una tarifa de entrada de seis dólares para los vehículos.

Educación

La ciudad es atendida por el Distrito Escolar de San Bruno Park, que opera cinco escuelas primarias y una escuela intermedia; en 1970, el distrito escolar tenía una matrícula de 4.829 y en 2013 está más cerca de 2.700. San Mateo Union High School District también sirve a la ciudad, y la mayoría de los estudiantes que asisten a la educación secundaria pública asisten a Capuchino High School , la única High School secundaria en la comunidad después de que Crestmoor High School cerró en 1980. La biblioteca principal de la ciudad es parte de la Peninsula Library Sistema . Skyline College , un colegio comunitario que forma parte del Distrito de Colegios Comunitarios de San Mateo (SMCCD), se encuentra en San Bruno.

Historia

Primeros años

San Bruno fue la ubicación del pueblo de Ohlone Urebure . Fue explorado en noviembre de 1769 por una expedición española dirigida por Gaspar de Portolà . Más tarde, exploraciones más extensas de Bruno de Heceta dieron como resultado el nombre de San Bruno Creek en honor a San Bruno de Colonia , el fundador de una orden monástica medieval. Este arroyo aparentemente más tarde dio su nombre a la comunidad.

Con el establecimiento de la misión San Francisco de Asís ( San Francisco de Asís ), gran parte del área se convirtió en pasto para el ganado de la misión. Tras la caída de las misiones, el área se convirtió en parte de Rancho Buri Buri concedida a José de la Cruz Sánchez , el undécimo Alcalde (Mayor) de San Francisco. Después de la muerte de José Antonio Sánchez, sus herederos dividieron el Rancho y lo vendieron. Más tarde, las granjas lecheras se hicieron comunes en gran parte del área.

La ciudad comenzó como Clarks's Station , una parada en la ruta de la diligencia Butterfield Overland Mail , utilizando una posada construida en 1849, que inicialmente se llamó Thorp's Place y más tarde Uncle Tom's Cabin o 14 Mile House . La posada fue demolida en 1949 y reemplazada por un supermercado Lucky (ahora una farmacia Walgreens , en la esquina de El Camino Real y Crystal Springs Avenue). Gus Jenevein (por quien se nombró Jenevein Avenue) construyó otro hito llamado San Bruno House, que se quemó varias veces y no fue reconstruido después del tercer incendio. Se desarrollaron algunas casas y granjas en el área. El ferrocarril entre San Francisco y San José construyó una estación de tren en San Bruno en la década de 1860. El ferrocarril finalmente se convirtió en parte del sistema del Pacífico Sur , que operaba trenes de pasajeros y de carga en la línea. Hoy se conoce como Caltrain .

Se estableció por primera vez una oficina de correos de los Estados Unidos en San Bruno en 1875. Los servicios postales se interrumpieron durante varios meses tanto en 1890 como en 1891, y luego de 1893 a 1898. Ha habido una oficina de correos en San Bruno continuamente desde 1898. La oficina de correos actual es ubicado cerca del centro comercial Tanforan .

siglo 20

El crecimiento y el desarrollo reales comenzaron después del terremoto y el incendio de 1906 . La primera escuela pública de la ciudad se completó a finales de 1906. Con la construcción de la escuela primaria Edgemont en 1910, todas las clases se trasladaron allí y el edificio original de la escuela se convirtió en una instalación pública llamada Green Hall. Otra escuela, North Brae Elementary School, abrió sus puertas en 1912; entre sus primeros estudiantes se encontraba el futuro actor Eddie "Rochester" Anderson . La pavimentación de la primera carretera estatal de California, El Camino Real , comenzó en 1912 frente a la cabaña del tío Tom de San Bruno; la carretera ahora está designada como Ruta estatal 82 . El aeropuerto internacional contiguo de San Francisco abrió a principios de 1927 e incluía una estación de la Oficina Meteorológica, ahora operada por el Servicio Meteorológico Nacional . Charles Lindbergh fue uno de los primeros visitantes del aeropuerto, durante su gira nacional después de su exitoso vuelo transatlántico; desafortunadamente, su avión ( Spirit of St. Louis ) se atascó en el barro.

El 18 de enero de 1911, el aviador Eugene Ely hizo historia en la aviación naval cuando despegó de Tanforan e hizo un aterrizaje exitoso en el crucero blindado USS  Pennsylvania anclado en la Bahía de San Francisco . Esto marcó el primer aterrizaje exitoso de un avión a bordo.

Luego de una campaña del periódico local, el San Bruno Herald , la comunidad se incorporó en 1914, principalmente para que las calles pudieran ser pavimentadas. Green Hall se convirtió en el primer ayuntamiento. San Bruno creció rápidamente, pasando de 1.500 residentes en 1920 y 3.610 residentes en 1930. Durante la década de 1940 se construyeron escuelas adicionales, incluidas New Edgemont (más tarde rebautizada como Decima Allen) y Crystal Springs.

En 1930, el Teatro El Camino abrió en la esquina de El Camino Real y San Mateo Avenue. El teatro popular, cableado para el sonido, reemplazó al anterior Melody Theatre, que había presentado películas mudas. El Camino mostró dobles largometrajes, dibujos animados, comedias cortas, series de aventuras y noticiarios durante su historia, incluidas las matinés de los sábados y las matinés de los miércoles de verano para niños. Normalmente, las películas cambiaban cada semana, pero en 1958 , Los diez mandamientos de Cecil B. DeMille se proyectó durante dos semanas para un público abarrotado. El teatro cerró a principios de la década de 1970 cuando se inauguró una sala de cine de cuatro pantallas en el centro comercial Tanforan. El edificio del Teatro El Camino fue remodelado, pero demolido. El lote ahora alberga un apartamento de uso mixto y un espacio comercial. Posteriormente se construyó un complejo de pantallas múltiples más grande al norte de Tanforan, pero ha sido reemplazado por un complejo aún más grande, Century at Tanforan, en el centro comercial remodelado.

Barrack home en una de las largas filas de establos convertidos en caballos en Tanforan Assembly Center, 16 de junio de 1942

En 1939, el Departamento de Guerra creó el Cementerio Nacional Golden Gate en San Bruno cuando el espacio comenzaba a agotarse para que los veteranos fueran enterrados en el Presidio de San Francisco . En 1942, después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la pista de carreras local se convirtió en el Centro de Asambleas de Tanforan , un sitio de detención temporal para los estadounidenses de origen japonés desalojados de la costa oeste bajo la Orden Ejecutiva 9066 .

Después de la Segunda Guerra Mundial, hubo un crecimiento continuo y nuevas subdivisiones en Mills Park, Rollingwood y Crestmoor. En 1947, la autopista Bayshore Freeway (ruta estadounidense 101) se abrió desde el sur de San Francisco hasta Redwood City e incluyó un intercambio en San Bruno.

Antes de 1950, los estudiantes de secundaria de San Bruno asistieron a San Mateo High School (inaugurado en 1902) y luego a Burlingame High School (inaugurado en 1923), viajando hacia y desde la escuela en los tranvías que corrían junto al ferrocarril Southern Pacific. Finalmente, el 11 de septiembre de 1950 abrió la escuela secundaria Capuchino en San Bruno. Después de años de utilizar Green Hall como un edificio de usos múltiples, la ciudad dedicó una biblioteca y un ayuntamiento en 1954. Ese mismo año vio la dedicación de la actual terminal central en el aeropuerto, como parte de un importante programa de expansión. Posteriormente se construyó una estación central de bomberos junto al ayuntamiento; se construyó una estación adicional en Crestmoor.

La actriz y empresaria Suzanne Somers nació en San Bruno en 1946. Asistió a escuelas locales y se graduó de Capuchino High School en junio de 1964.

En 1953, San Bruno anexó la comunidad no incorporada contigua de Lomita Park , delimitada por la Avenida San Felipe, El Camino Real, la Avenida San Juan y las vías del tren. Hasta la anexión, Lomita Park tenía su propia estación de tren del Pacífico Sur y algunos servicios comunitarios.

La Escuela Intermedia Parkside se inauguró en 1954, seguida de otras escuelas primarias: Rollingwood, Crestmoor, John Muir y Carl Sandburg. Se construyó una segunda escuela intermedia, Engvall, en Crestmoor Canyon, y se cerró, junto con North Brae y Sandburg, cuando disminuyeron las inscripciones. Todos ellos eran parte del Distrito Escolar de San Bruno Park. Los estudiantes del noroeste de San Bruno se incluyeron en el distrito de Laguna Salada. La escuela privada, Highlands Christian School, también se encuentra en San Bruno. Fundada en 1966, Highlands Christian School es una escuela interdenominacional y ofrece desde preescolar hasta instrucción escolar preparatoria para la universidad.

San Bruno consideró nuevas anexiones a mediados de la década de 1950 que habrían extendido los límites de la ciudad hasta el Océano Pacífico. Las comunidades no incorporadas al oeste de San Bruno estaban en contra de la anexión y se incorporaron colectivamente como la ciudad de Pacifica en 1957.

El 22 de marzo de 1957, un terremoto de magnitud 5.7 se centró en el área de la ciudad. Infligió daños menores en toda la ciudad.

Eitel-McCullough operó una gran planta de fabricación en San Bruno durante muchos años. William Eitel y Jack McCullogh formaron la empresa en 1934. Se especializó en la fabricación de tubos para redes eléctricas. Conocida como Eimac, la empresa también fabricaba tubos de vacío utilizados en equipos de comunicación, así como otros productos para aplicaciones militares y comerciales. Debido a su trabajo en partes de transmisión de radiodifusión, Eimac operaba una estación de radio FM , KSBR , que transmitía en 100.5 megahertz. La estación comenzó a operar en 1947 y, ese mismo año, fue una de las dos únicas en el país en probar las grabadoras de cinta Rangertone. (La otra estación era WASH-FM en Washington, DC) Las grabadoras estaban basadas en el Magnetophon alemán . Necesitando más espacio, la empresa se mudó a San Carlos en 1959. La planta de Eimac en San Carlos se inauguró el 16 de abril de 1959. En 1965, Eimac se fusionó con Varian Associates y se hizo conocida como la División Eimac. En 1995, Leonard Green & Partners compró todo el negocio de dispositivos electrónicos de Varian y formó Communications & Power Industries .

Skyline Park fue la subdivisión final desarrollada en el distrito de Crestmoor de San Bruno, en 1966–67. La nivelación de la Autopista Junipero Serra (I-280) niveló la colina que se ve en el lado derecho de esta foto. ( Foto del San Bruno Herald por Robert E. Nylund)

La escuela secundaria Crestmoor se inauguró en septiembre de 1962, pero se cerró en junio de 1980 debido a una disminución en la matrícula escolar. La ciudad tiene un colegio comunitario de dos años, Skyline College .

Un hito importante en San Bruno durante muchos años fue el Hipódromo de Tanforan , que se inauguró en 1899. Allí corrían caballos de carreras tan famosos como Seabiscuit y Citation . El famoso director de Hollywood Frank Capra filmó escenas de dos de sus películas, Broadway Bill y Riding High , en el hipódromo. Durante seis meses en 1942, sirvió como uno de los principales centros del Área de la Bahía para aquellos forzados al internamiento de japoneses estadounidenses , procesando a unos 8000 japoneses antes de ser enviados a instalaciones más grandes en el desierto de Utah y Manzanar en Owens Valley . La pista se cerró en 1964 y estaba a punto de ser demolida, cuando fue destruida en un gran incendio el 31 de julio de 1964. Posteriormente se construyó en el lugar el centro comercial The Shops at Tanforan; las calles circundantes de la ciudad recibieron el nombre de algunos de los caballos de carreras que aparecieron en Tanforan.

La ciudad fue el lugar del accidente del vuelo 282 de Flying Tiger Line el 23 de diciembre de 1964.

A fines de la década de 1960, la I-280 ( Autopista Junipero Serra ), seguida de la I-380 , se construyó a través de San Bruno. La Comisión de Planificación de San Bruno (entonces presidida por Peter Weinberger, hermano de Caspar Weinberger ) revisó y aprobó los planes para dos importantes centros comerciales, Bayhill (ubicado en la antigua propiedad de la Marina de los EE. UU. Entre San Bruno Avenue y Sneath Lane ) y Tanforan. Con la aprobación final del Ayuntamiento de San Bruno, se procedió a la construcción de estos importantes desarrollos minoristas. Antes de estos desarrollos, la mayoría de los negocios minoristas de la ciudad estaban ubicados en San Mateo Avenue y El Camino Real .

San Bruno es una de las dos ciudades del Área de la Bahía que administra su propio sistema de televisión por cable e Internet.

El terremoto de Loma Prieta del 17 de octubre de 1989 (magnitud 6,9) provocó algunos daños en la ciudad. La sede de la Región Occidental del Servicio Postal de EE. UU., Que entonces era el edificio más alto de San Bruno, tuvo que ser demolida debido a graves daños estructurales. El sitio fue reconstruido como parte de una expansión del campus de la sede mundial de la compañía de ropa The Gap . El edificio ahora alberga la sede de los servicios minoristas en línea de Wal-Mart , Walmart.com, y ahora es el edificio más alto de la ciudad.

Siglo 21

La estación de BART de San Bruno se inauguró en 2003, cuando el sistema de tránsito se extendió a Millbrae y al Aeropuerto Internacional de San Francisco .

Septiembre de 2010 explosión e incendio

Destrucción tras incendio y explosión en San Bruno
Vista aérea del lago San Andreas con porciones de Millbrae y San Bruno

El 9 de septiembre de 2010, aproximadamente a las 6:15 pm PDT , una tubería de gas se rompió y provocó un incendio que dañó gravemente un vecindario residencial. Ocho personas murieron, casi 60 más resultaron heridas, 38 viviendas fueron destruidas y 123 viviendas adicionales resultaron dañadas. Los "puntos calientes" de incendios resultantes se detectaron fácilmente utilizando imágenes de satélite meteorológicas.

La explosión, que tuvo lugar a dos millas (3 km) al oeste del Aeropuerto Internacional de San Francisco ( 37.623 ° N 122.442 ° W ), inicialmente se pensó que había sido un accidente de avión, pero la FAA y los funcionarios del aeropuerto confirmaron que no se reportó ningún avión derribado. 37 ° 37′23 ″ N 122 ° 26′31 ″ O /  / 37,623; -122.442 ( Explosión e incendio en septiembre de 2010 en San Bruno, California )

Durante los días previos a la explosión, algunos residentes reportaron un fuerte olor a gas natural en el área.

El 10 de septiembre, un equipo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte inició una investigación sobre la causa de la explosión.

El 13 de septiembre, PG&E acordó reservar un fondo de $ 100 millones para las víctimas de la explosión. Esto no impide que los residentes tomen medidas adicionales contra PG&E. Partes del material explotado se llevaron a Washington, DC, un par de días después de la explosión para su examen.

Sede de YouTube

En 2007, YouTube trasladó su sede de San Mateo, California a San Bruno, en Cherry Avenue junto a la Interestatal 380 . El edificio principal fue construido inicialmente para Gap Inc. en 1997. Había sido diseñado en 1994, tiene un techo verde y fue construido con sistemas de ventilación de bajo consumo. En más de seis propiedades, YouTube tiene más de 2,000 empleados que trabajan en la ciudad y es el empleador más grande de San Bruno. El 3 de abril de 2018, se produjo un tiroteo en el complejo de la sede, dejando cuatro heridos y la asesina muerta.

Antigua Instalación Naval San Bruno

Insignia de la 23a Infantería de Marina

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos estableció una base en lo que fue una lechería abierta por Richard Sneath. Allí operó un Centro de Clasificación y un Depósito de Personal de la Base de Avanzada Naval. Después de la guerra continuó operando y se convirtió en el anfitrión de la División Occidental consolidada de Instalaciones Navales , apoyando las múltiples bases navales que operaban en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco. Debido al BRAC de 1993 y al cierre de las bases vecinas, aunque se recomendó la realineación, la Marina decidió cerrar la instalación, cumpliendo con su decisión en octubre de 1994.

El gobierno federal retuvo parte de la antigua instalación naval. Se estableció la instalación de la Región del Pacífico (San Francisco) de la Administración Nacional de Archivos y Registros . Uno de los edificios se convirtió en un Centro de Reserva de la Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina, que alberga la Compañía del Cuartel General del 23º Regimiento de la Infantería de Marina , entre otras unidades. El resto de la instalación se vendió a un desarrollador privado que desde entonces ha construido edificios de apartamentos de varios pisos en la antigua base. El área de 20 acres (81,000 m 2 ) del antiguo complejo de la Marina de los EE. UU. Está delimitada por San Bruno Avenue, El Camino Real, Sneath Lane e I-280.

Economía

Principales empleadores

Según el Informe Financiero Anual Integral de San Bruno 2020 y el Diario Diario de San Mateo, los principales empleadores de la ciudad fueron:

# Empleador # de los empleados
1 Comercio electrónico global de Walmart 3200
2 YouTube 2,380
3 Skyline College 680
4 Alcachofa Joe's 389
5 Objetivo 255
6 Distrito Escolar de San Bruno Park 235
6 Ciudad de San Bruno 235
8 Supermercados afortunados 199
9 Lowe's 180
10 JC Penney 164

Gente notable

Ciudades hermanas

Ver también

Notas

Referencias

enlaces externos