Paso de Salang - Salang Pass

Paso de Salang
Paso de Salang
	Vista lateral del túnel de Salang.
Elevación	3.878 m (12.723 pies)
Localización	Afganistán
Distancia	Hindu Kush
Coordenadas	35 ° 18′49.44 ″ N 69 ° 02′13.51 ″ E / 35.3137333 ° N 69.0370861 ° E Coordenadas: 35 ° 18′49.44 ″ N 69 ° 02′13.51 ″ E / 35.3137333 ° N 69.0370861 ° E

El paso de Salang ( Dari : كتل سالنگ Kutal-i Salang , el 3,878 mo 12,723 pies.) Es actualmente el principal puerto de montaña que conecta el norte de Afganistán con la provincia de Parwan , con conexiones a la provincia de Kabul , el sur de Afganistán, y al paquistaní provincia de Khyber Pakhtunkhwa . Ubicados en la frontera de la provincia de Parwan y la provincia de Baghlan , está justo al este del paso de Kushan , y ambos fueron de gran importancia en los primeros tiempos, ya que proporcionaban las conexiones más directas entre la región de Kabul con el norte de Afganistán o Tokharistan . El río Salang se origina cerca y fluye hacia el sur.

El paso cruza las montañas Hindu Kush , pero ahora se pasa por alto a través del túnel Salang , que corre por debajo a una altura de unos 3.400 m. El túnel fue construido por ingenieros y equipos de construcción de la Unión Soviética entre 1958 y 1964 como parte de una amplia infraestructura construida en Afganistán por la URSS. Durante la guerra civil afgana fue volado en 1997 por las fuerzas de Ahmad Shah Massoud para evitar que los combatientes talibanes lo atravesaran. En 2002, el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia (RMES) organizó el trabajo para reconstruir el túnel y las reparaciones se completaron en un mes.

Se vincula Charikar y Kabul en el Sur con Mazar-i-Sharif y Kunduz en el norte. Antes de que se construyeran la carretera y el túnel, la ruta principal entre Kabul y el norte de Afganistán pasaba por el paso de Shibar , una ruta mucho más larga que demoraba tres días.

La carretera que atraviesa el paso ha tenido un intenso tráfico militar en conflictos recientes y está en muy mal estado.

Avalanchas de febrero de 2010

El 9 de febrero de 2010, el paso fue golpeado por múltiples avalanchas . Según informes de prensa, la carretera que atraviesa el paso fue alcanzada por 17 avalanchas que mataron a decenas, enterraron kilómetros de carretera y dejaron atrapados a los vehículos en el túnel de Salang. Para el 10 de febrero de 2010, las autoridades habían recuperado más de 160 cadáveres. Radio Free Europe informó que la primera avalancha bloqueó el túnel y atrapó vehículos en un atasco en una "zona de avalanchas mortales".