Supersticiones de los marineros - Sailors' superstitions

Las supersticiones de los marineros han sido supersticiones particulares de los marineros o marineros, y que tradicionalmente han sido comunes en todo el mundo. Algunas de estas creencias son supersticiones populares, mientras que otras se describen mejor como tradiciones, historias, folclore, tropos, mitos o leyendas.

Los orígenes de muchas de estas supersticiones se basan en los riesgos inherentes a la navegación y la suerte , buena o mala, así como en presagios y presagios a los que se les daría un significado asociativo en relación con la vida de un marinero, marinero, pescador o un marinero. tripulación en general. Incluso en el siglo XXI, "los pescadores y los trabajadores relacionados con la pesca" en los EE. UU. Tienen la segunda ocupación más peligrosa, solo detrás de los madereros .

Mala suerte

Las supersticiones de los marineros más conocidas implican, con mucho, mala suerte.

Amanecer rojo

A los marineros se les enseña si el amanecer es rojo a tomar advertencia. El día que tenemos por delante será peligroso.

"Cielo rojo por la noche, los marineros se deleitan; Cielo rojo por la mañana, los marineros reciben advertencia". También se puede decir como; "Rojo por la mañana, advertencia de los marineros; rojo por la noche, deleite de los marineros".

Este dicho en realidad tiene cierta validez científica, aunque asume que los sistemas de tormentas se acercarán desde el oeste y, por lo tanto, generalmente es correcto solo en latitudes medias donde, debido a la rotación de la Tierra, los vientos predominantes viajan de oeste a este. Si los cielos de la mañana son rojos, es porque los cielos despejados sobre el horizonte hacia el este permiten que el sol ilumine la parte inferior de las nubes que contienen humedad. Por el contrario, para ver nubes rojas por la noche, la luz del sol debe tener un camino despejado desde el oeste, por lo tanto, el viento predominante del oeste debe traer cielos despejados. Básicamente, esto significa que si hay un cielo rojo, sol o nubes en la mañana, podría significar que habrá una tormenta o que vendrán vientos fuertes. Aunque, si hay cielo rojo, sol o nubes por la noche, habrá cielos despejados, vientos suaves o nulos, y tienes un buen día por delante.

Jonás

Un " Jonás " es una expresión establecida desde hace mucho tiempo entre los marineros, que significa una persona (ya sea un marinero o un pasajero) que tiene mala suerte, que se basa en el profeta bíblico Jonás. Los clérigos son considerados de mala suerte, ya que todos son de la calaña de Jonah. Las pelirrojas y las mujeres también deben evitarse como pasajeros.

Días de mala suerte

El viernes se considera un día desafortunado en algunas culturas, y quizás la superstición de navegación más perdurable es que es desafortunado comenzar un viaje o "zarpar" en viernes. Sin embargo, esta superstición no es universal. En el siglo XIX, el almirante William Henry Smyth , escribiendo en su léxico náutico The Sailor's Word-Book , describió el viernes como

El Dies Infaustus , en el que los viejos marineros deseaban no hundirse , como de mal agüero.

( Dies Infaustus significa "día desafortunado".) Esta superstición es la raíz de la conocida leyenda urbana del HMS  Friday .

Los marineros a menudo se muestran reacios a zarpar el Día de la Candelaria , creyendo que cualquier viaje que se inicie en ese momento terminará en un desastre. Esto puede estar relacionado con la superstición de eliminar todas las decoraciones navideñas por la Candelaria, una práctica que se hizo hasta bien entrada la época victoriana.

En la Nueva Inglaterra del siglo XVIII, las nubes ondulantes y las olas rugientes se consideraban malos presagios, por lo que navegar en esos días en tales condiciones se consideraba desaconsejable.

Sirenas y Scylla

Ulises y las sirenas, jarrón epónimo del pintor de sirenas , ca. 480-470 aC, ( Museo Británico )
La sirena , de John William Waterhouse (circa 1900), representada como un pez-quimera.

Las sirenas eran criaturas mitológicas, a menudo peligrosas y hermosas, retratadas como mujeres fatales que atraían a los marineros cercanos con su música y voces encantadoras al naufragio en la costa rocosa de su isla. Fueron retratados tanto en la mitología griega como en la romana como deidades del mar que atraían a los marineros, y en la tradición romana eran hijas de Forcis . En la Odisea , el héroe Ulises , deseando escuchar el canto seductor y destructivo de las sirenas, debe protegerse a sí mismo y a su tripulación haciendo que sus compañeros marineros lo amarren al mástil y luego tapen sus propios oídos con cera ( ver imagen ).

En otro mito, Hera , reina de los dioses, persuadió a las sirenas para que participaran en un concurso de canto con las musas , que las sirenas perdieron; de su angustia, escribe Stephanus de Bizancio , las sirenas se volvieron blancas y cayeron al mar en Aptera ("sin plumas"), donde formaron las islas en la bahía que fueron llamadas Souda (Lefkai moderno).

Escila en el reverso de un denario del siglo I a.C. acuñado por Sexto Pompeyo

Otra criatura mitológica, la Scylla , es un demonio marino femenino similar que es peligroso pero hermoso. Las sirenas supuestamente "atrajeron a los marineros a la muerte con su melodiosa y encantadora canción", mientras que "Scylla envió a innumerables marineros a las profundidades del mar".

En una nota relacionada, se consideró de mala suerte tener mujeres a bordo, debido a la posibilidad de distracciones que a su vez enfurecerían a los dioses del mar y causarían mal tiempo.

Albatros

El albatros como una reliquia supersticiosa se menciona en el conocido poema de Samuel Taylor Coleridge The Rime of the Ancient Mariner . Se considera muy desafortunado matar un albatros; en el poema de Coleridge, el narrador mató al pájaro y sus compañeros marineros finalmente lo obligaron a llevar el pájaro muerto alrededor de su cuello.

Banana

Tener plátanos en un barco, especialmente en un barco privado o yate de pesca, se considera mala suerte. Se desconoce el origen de la superstición.

Silbido

Los silbidos se suelen considerar de mala suerte, con la posible excepción de las fuentes que se mencionan a continuación. Se dice que silbar es desafiar al viento mismo, y que hacerlo provocará una tormenta. Otro cuento es que se ha considerado de mala suerte desde el motín a bordo del HMS Bounty ; Se dice que Fletcher Christian utilizó un silbato como señal para comenzar el motín contra el capitán William Bligh .

Botadura de barco ceremonial

Durante la ceremonia de bautizo de un barco, se considera desfavorable si la botella de champán no se rompe la primera vez que se balancea contra el casco.

Buena suerte

Los marineros también tenían una cultura de artículos o prácticas que se creía que traían buena suerte , o baratijas para protegerse de la mala suerte o el mal de ojo.

Gatos

Tiddles , un gato negro que ganó fama como el gato de un barco de la Royal Navy

Mientras que en muchas culturas , un gato negro se considera desafortunado, los marineros británicos e irlandeses consideraron adoptar un " gato de barco " negro porque traería buena suerte. Se les prestó un alto nivel de atención para mantenerlos felices. Hay algo de lógica en esta creencia: los gatos cazan roedores, que pueden dañar las cuerdas y los depósitos de grano a bordo, así como propagar enfermedades entre los pasajeros y la tripulación. La investigación ha respaldado esta superstición. La evidencia publicada en 2017 por un genetista de la Universidad de Lovaina muestra que los gatos egipcios esparcen su ADN mitocondrial a través de rutas marítimas hacia el norte de Europa medieval. Los resultados preliminares de ese estudio genético concluyeron que los gatos también fueron transportados en barcos comerciales para controlar a los roedores, y esa práctica fue adoptada por comerciantes de otras naciones, incluidos los vikingos en el norte de Alemania entre los siglos VIII y XI.

Algunos marineros creían que los gatos con polidactilo eran mejores para atrapar plagas, posiblemente relacionado con la sugerencia de que los dígitos adicionales le dan a un gato con polidactilo un mejor equilibrio, lo que es importante cuando está en el mar. Se creía que los gatos tenían poderes milagrosos que podían proteger a los barcos de un clima peligroso . Otra creencia popular era que los gatos podían provocar tormentas mediante la magia almacenada en sus colas. Si el gato de un barco se caía o era arrojado por la borda, se pensaba que convocaría una terrible tormenta para hundir el barco y que si el barco podía sobrevivir, sería maldecido con nueve años de mala suerte. Otras creencias incluían: si un gato lamía su pelaje contra el grano, significaba que se avecinaba una tormenta de granizo ; si estornudaba significaba lluvia; y si era juguetón, significaba viento.

Cormoranes

Los cormoranes , en algunas zonas escandinavas, se consideran un buen augurio; en particular, en la tradición noruega, los espíritus de los perdidos en el mar vienen a visitar a sus seres queridos disfrazados de cormoranes.

Silbido

Se cree que silbar a bordo de un velero fomenta el aumento de la fuerza del viento. Esto se menciona regularmente en los libros de Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian .

En barcos y barcos, los silbidos eran tabú, ya que estaban asociados con comunicaciones codificadas entre amotinados. El cocinero solía ser excusado, porque mientras silbara, no estaba robando la comida.

Klabautermann

Un Klabautermann en un barco, de Buch Zur See , 1885

Tradicionalmente, un tipo de kobold , llamado Klabautermann , vive a bordo de barcos y ayuda a los marineros y pescadores en el Báltico y el Mar del Norte en sus funciones. Es una criatura alegre y diligente, con un conocimiento experto de la mayoría de las embarcaciones y un talento musical incontenible. También rescata a los marineros arrastrados por la borda. El nombre proviene del verbo bajo alemán klabastern que significa "retumbar" o "hacer ruido". También se ha sugerido una etimología que deriva el nombre del verbo kalfatern ("calafatear"). Una imagen tallada de klabautermann, de un pequeño marinero vestido de amarillo con una pipa de tabaco y un gorro de marinero de lana, que a menudo lleva un martillo de calafateo, se adjunta al mástil como símbolo de buena suerte. Sin embargo, a pesar de los atributos positivos, hay un presagio asociado con su presencia: ningún miembro de un barco bendecido por su presencia lo verá jamás; solo se vuelve visible para la tripulación de un barco condenado. La creencia en Klabautermänner se remonta al menos a la década de 1770.

Santos patronos

Los marineros han tenido varios santos patrones . Según su hagiografía , San Nicolás calmó una tormenta con la oración. Brendan the Navigator también es considerado un santo patrón de marineros y navegantes, debido a su mítico viaje a la isla de St. Brendan . Erasmo de Formiae , también conocido como San Telmo, puede haberse convertido en el patrón de los marineros porque se dice que continuó predicando incluso después de que un rayo golpeara el suelo a su lado. Esto llevó a los marineros, que estaban en peligro por tormentas repentinas y relámpagos, a reclamar sus oraciones. Las descargas eléctricas en los topes de los barcos se leyeron como un signo de su protección y pasaron a llamarse " Fuego de San Telmo ". Por lo tanto, el fuego de San Telmo solía tener buena suerte en la tradición tradicional de los marineros, pero debido a que es un signo de electricidad en el aire e interfiere con las lecturas de la brújula , los marineros a veces lo consideraban un presagio de mala suerte y clima tormentoso. La cruz del marinero , también conocida como Cruz de San Clemente , es usada por muchos marineros para traer bendiciones.

Tocar el cuello

A menudo se considera afortunado tocar el cuello de un traje de marinero .

Sirenas y tritones

Las sirenas generalmente se consideran afortunadas, pero no universalmente. En Trinidad y Tobago , los tritones que habitaban en el mar "eran conocidos por conceder un deseo, transformar la mediocridad en genio y conferir riqueza y poder".

Las sirenas aparecen en el folclore británico como presagios desafortunados, tanto prediciendo el desastre como provocándolo. Varias variantes de la balada Sir Patrick Spens representan a una sirena hablando con los barcos condenados. En algunas versiones, les dice que nunca volverán a ver tierra; en otros, afirma que están cerca de la costa, que son lo suficientemente sabios como para saber que significa lo mismo. Las sirenas también pueden ser un signo de que se acerca un mal tiempo, y algunas han sido descritas como monstruosas en tamaño, hasta 2,000 pies (610 m).

El cuento de hadas de Hans Christian Andersen, " La Sirenita ", se publicó en 1837. La historia se adaptó a una película de Disney con una trama exagerada . En la versión original, La Sirenita es la hija menor de un rey marino que vive en el fondo del mar. Para perseguir a un príncipe del que se ha enamorado, la sirena consigue que una bruja del mar le dé las piernas y acepta entregar su lengua a cambio. Aunque el príncipe la encuentra en la playa, se casa con otro. Le dijeron que debía apuñalar al príncipe en el corazón para volver con sus hermanas, no puede hacerlo por amor a él. Luego se eleva del océano y ve seres etéreos a su alrededor que explican que las sirenas que hacen buenas obras se convierten en hijas del aire y, después de 300 años de buen servicio, pueden ganarse un alma humana. Una estatua mundialmente famosa de la Sirenita, basada en el cuento de hadas de Andersen, ha estado en Copenhague , Dinamarca desde agosto de 1913, con copias en otros 13 lugares alrededor del mundo.

Los marineros buscarían carteras de sirenas en las playas en busca de señales de sirenas en el área.

Lore, mitología e historias

Una ilustración de la edición original de 1870 de Veinte mil leguas de viaje submarino del autor Jules Verne .

Davy Jones es un personaje popular en la tradición de los marineros, especialmente de la variedad ficticia gótica. El casillero de Davy Jones es un modismo para el fondo del mar: el estado de muerte entre los marineros ahogados. Se utiliza como eufemismo para la muerte o el entierro en el mar (para ser enviado al casillero de Davy Jones ). Los orígenes del nombre no están claros y se han propuesto muchas teorías, incluido un verdadero David Jones, que fue un pirata en el Océano Índico en la década de 1630; el dueño de un bar que secuestró a los marineros y luego los arrojó a cualquier barco que pasara; el incompetente Duffer Jones , un marinero notoriamente miope que a menudo se encontraba por la borda; o que Davy Jones es otro nombre para Satanás ; o "el diablo Jonás", el Jonás bíblico que se convirtió en el "ángel maligno" de todos los marineros, que se identificaría más con los acosados ​​compañeros de barco de Jonás que con el desafortunado hombre mismo. Tras la muerte, el cuerpo de un marinero malvado supuestamente fue al casillero de Davy Jones (un cofre, como lo eran los casilleros en ese entonces), pero el alma de un marinero piadoso fue a Fiddler's Green . Esta superstición náutica se popularizó en el siglo XIX.

Los Kraken eran monstruos marinos legendarios que pueden haberse basado en avistamientos de calamares gigantes .

Prácticas y semiótica

En relación con el lenguaje y las prácticas culturales, estas supersticiones de los marineros son la consecuencia de prácticas o tradiciones folclóricas cuyos significados alguna vez fueron significantes importantes, pero que ahora se pierden tanto para los marineros como para los laicos modernos.

Tatuajes de marinero

Marinero tatuado a bordo del USS New Jersey , 1944

Los tatuajes marineros son una forma visual de preservar la cultura de las supersticiones marítimas. Los marineros creían que ciertos símbolos y talismanes los ayudarían a enfrentar ciertos eventos en la vida; pensaron que esos símbolos atraerían buena o mala suerte en el peor de los casos:

Los marineros, a merced constante de los elementos, a menudo sienten la necesidad de tener imágenes religiosas en sus cuerpos para apaciguar los airados poderes que causaron tormentas y ahogamientos lejos de casa.

-  Archivos de tatuajes

Por ejemplo, las imágenes de un cerdo y una gallina dieron buena suerte; Ambos animales no son capaces de nadar, pero creían que Dios miraría hacia abajo a un naufragio y vería a un animal que no podía nadar y los tomaría en su mano y los colocaría en tierra. En realidad, la mayoría del ganado más pequeño a bordo de los barcos flotaría en sus cajas de madera y estaría entre los únicos supervivientes de los naufragios, lo que añadiría una razón más para hacerse tatuajes en los pies de los marineros, ya que se creía que les ayudaría a sobrevivir a un naufragio. Otro ejemplo de supersticiones es la estrella del norte (estrella náutica o rosa de los vientos ); Los marineros tenían la creencia de que llevar este símbolo les ayudaría a encontrar el camino a casa. Los marineros diseñaron motivos marineros propios, de acuerdo con sus experiencias de viaje en el océano. En el siglo XIX, alrededor del 90% de todos los marineros de la Armada de los Estados Unidos tenían tatuajes.

El ancla se usa comúnmente en los tatuajes de marineros, que se suponía que debían evitar que un marinero se alejara flotando del barco en caso de que cayera por la borda. Las palabras "MANTÉNGASE FAST" tatuadas en los nudillos evitarían que un marinero cayera desde lo alto.

Cruce de línea

Marineros e infantes de marina estadounidenses participan en una ceremonia de cruce de línea a bordo del USS Blue Ridge (LCC-19) cuando el barco pasa por el Ecuador el 16 de mayo de 2008. Ha sido una larga tradición naval iniciar pollywogs, marineros que nunca han cruzado el Ecuador, en el Reino de Neptuno en su primer cruce del Ecuador.

La ceremonia de cruce de línea conmemora el primer cruce del Ecuador por parte de un marinero . Sus prácticas invocan la buena suerte del nuevo marinero. La ceremonia de Cruzar la Línea es un rito de iniciación en la Royal Navy , Royal Canadian Navy , US Navy , US Coast Guard , US Marine Corps y otras armadas que conmemora el primer cruce del Ecuador por parte de un marinero. La tradición puede haberse originado con las ceremonias al pasar por los promontorios y convertirse en una "locura" sancionada como un impulso a la moral , o haber sido creada como una prueba para los marineros experimentados para asegurarse de que sus nuevos compañeros de barco fueran capaces de manejar tiempos difíciles en el mar. Los marineros que ya han cruzado el Ecuador son apodados (Trusty) Shellbacks , a menudo referidos como Hijos de Neptuno ; los que no tienen el apodo de Pollywogs ( baboso ) (en 1832 se notó el apodo de grifos ).

Neptuno y su séquito durante una ceremonia de cruce de línea polaca ( Chrzest równikowy )

Después de cruzar la línea, Pollywogs recibe citaciones para comparecer ante el rey Neptuno y su corte (por lo general, incluido su primer asistente Davy Jones y su alteza Amphitrite y, a menudo, varios dignatarios, todos representados por los marineros de más alto rango), que ofician en la ceremonia. que a menudo es precedido por un concurso de belleza de hombres disfrazados de mujeres . Posteriormente, algunos wogs pueden ser "interrogados" por el rey Neptuno y su séquito. Durante la ceremonia, los Pollywogs se someten a una serie de pruebas cada vez más embarazosas (como usar la ropa del revés y al revés; gatear sobre manos y rodillas; ser golpeados con trozos cortos de manguera de fuego; besar el vientre del bebé real cubierto con grasa de eje, etc.) , principalmente para el entretenimiento de los Shellbacks. Una vez que se completa la ceremonia, un Pollywog recibe un certificado que declara su nuevo estado.

El presidente de los Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, describió su ceremonia Cruzando la Línea a bordo del USS Indianapolis "Happy Ship" con sus "Jolly Companions" en una carta a su esposa Eleanor Roosevelt el 26 de noviembre de 1936:

Maravillosos trajes en los que aparecieron el rey Neptuno y la reina Afrodita [sic.] Y su corte. Los Pollywogs recibieron una iniciación intensiva que duró dos días, pero todos hemos sobrevivido y ahora somos Shellbacks en toda regla "

-  FDR

A partir del 1/1/16, algunos cruceros también tienen una ceremonia de cruce de línea para sus pasajeros.

Sobre un barril

Castigo de la paleta, 1912

La frase sobre un barril , que significa estar en un dilema o "una posición débil o difícil", puede referirse a la práctica de primeros auxilios entre los marineros de colocar la cabeza de una víctima ahogada sobre un barril y hacer rodar su cuerpo sobre él, en un intento para eliminar el agua aspirada de los pulmones de la persona. Sin embargo, esta etimología es cuestionada y puede provenir en cambio de la costumbre de castigar a un prisionero azotándolo o golpeándolo mientras está atado a un barril; no hay pruebas documentales de que en realidad se haya utilizado específicamente como una frase náutica. De cualquier manera, la imagen que se crea en la mente es la de total impotencia y pérdida de control, que es una ansiedad común de los marineros por temor al castigo corporal.

Teorías sobre los orígenes

Se han formado muchas teorías para explicar estos fenómenos y por qué existen. Jakob Jakobsen teorizó que tales prácticas existían con la intención de confundir y alejar a las hadas y proteger a los marineros. Lockwood también estuvo de acuerdo con la línea de pensamiento general y concluyó que también se hizo para no convocar a animales peligrosos como ballenas o cuervos. Solheim sigue esta misma línea de pensamiento y considera que también se debe hacer para proteger a los seres queridos en tierra de tales animales y espíritus. Bairbre Ní Fhloinn critica esta línea de pensamiento concluyendo que es reduccionista e insultante para la inteligencia de los pescadores, sin embargo, admite que puede ser un factor.

Ver también

Referencias