ASIENTO 128 - SEAT 128
ASIENTO 128 | |
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Visión de conjunto | |
Fabricante | ASIENTO |
Producción | 1976–1980 |
Montaje | España |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
Relacionado | Fiat 128 3P |
Tren motriz | |
Motor | 1.197 cc (1200) 1.438 cc (1430) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.220 mm (87 pulgadas) |
Longitud | 3.830 mm (151 pulgadas) |
Anchura | 1.560 mm (61 pulgadas) |
Altura | 1.260 mm (50 pulgadas) |
Peso en vacío | 850 kg (1.870 libras) |
El SEAT 128 es un coupé hatchback de 3 puertas del fabricante español SEAT lanzado en 1976. Siendo esencialmente la versión hatchback de tres puertas del Fiat 128 , estaba disponible con dos opciones de motor en España, el 1.2L y el más potente y conocido motor 1430. El diseño del SEAT 128 fue realizado en España por ingenieros de SEAT y fue comercializado como "Three Times SEAT" para subrayar su triple capacidad combinatoria de deportividad, versatilidad y diseño. El coche estaba dirigido a conductores jóvenes y ricos, sin embargo, el 128 nunca tuvo un gran éxito comercial, ya que en un período de recesión económica y transición en España la mayoría de la gente se decantó por el SEAT 127 más pequeño y menos caro .
Datos técnicos
ASIENTO 128 (1977)
ASIENTO | 1200 motor | 1430 motor |
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Motor: | Motor de 4 cilindros en línea (cuatro tiempos), montado en la parte delantera | |
Desplazamiento: | 1,197 cc | 1.438 cc |
Diámetro x carrera: | 73 mm (2,9 pulgadas) x 71,5 mm (2,8 pulgadas) | 80 mm (3,1 pulgadas) x 71,5 mm (2,8 pulgadas) |
Max. Potencia @ rpm: | 67 PS (49 kW; 66 caballos de fuerza) / 5.600 | 77 CV (57 kW; 76 caballos de fuerza) / 5.400 |
Max. Par a rpm: | 90 N · m (66 libras · pie) / 3.700 | 111 N · m (82 libras · pie) / 3400 |
Índice de compresión: | 8,8: 1 | 9.0: 1 |
Sistema de combustible: | 1 carburador de corriente descendente. (2bbl) | |
Tren de válvulas: | OHV , árbol de levas en bloque, correa dentada | |
Enfriamiento: | Agua | |
Caja de cambios: | Manual de 4 velocidades, tracción delantera | |
Suspensión delantera: | Puntales MacPherson , resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos hidráulicos | |
Suspensión trasera: | Doble horquilla, puntales, ballesta transversal | |
Frenos: | Frenos de disco delanteros (Ø 227 mm), frenos de tambor traseros | |
Direccion: | Dirección de piñón y cremallera | |
Cuerpo: | Acero, construcción unibody | |
Vía delantera / trasera: | 1.320 mm (52,0 pulgadas) / 1.330 mm (52,4 pulgadas) | |
Distancia entre ejes: | 2.220 mm (87,4 pulgadas) | |
Largo X Ancho x Altura: | 3.830 mm (150,8 pulgadas) x 1.560 mm (61,4 pulgadas) x 1.260 mm (49,6 pulgadas) | |
Peso: | 850 kg (1874 libras) | 850 kg (1874 libras) |
Velocidad máxima: | 151,3 kilómetros por hora (94 mph) | 158,4 kilómetros por hora (98 mph) |
0-100 km / h (0-62 mph): | n / A | n / A |
Consumo de combustible ( DIN ): | n / A | n / A |
Referencias
SEAT , una marca del Grupo Volkswagen desde 1986, cronología del automóvil, décadas de 1950 a 1980 - siguiente »
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Tipo | 1950 | 1960 | 1970 | Década de 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Coche de ciudad | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
800 | Panda | Marbella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 127 | Fura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | 1200 deporte | Ibiza I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coche familiar pequeño | 128 | Málaga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ritmo | Ronda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coche mediano | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coche familiar numeroso | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Roadster | 124 Deporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coche deportivo | 850 Araña | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furgoneta panel | Trans | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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