Campeonato Continental SCCA - SCCA Continental Championship

El Campeonato Continental SCCA fue una serie anual profesional de carreras de motor de ruedas abiertas organizada por el Sports Car Club of America (SCCA), bajo varios nombres, desde 1967 hasta 1976.

La serie inaugural se organizó en 1967 como el Campeonato SCCA Grand Prix . Estaba abierto a los coches de Fórmula A , Fórmula B y Fórmula C existentes de la SCCA , que estaban restringidos a capacidades máximas de motor de 3 litros, 1,6 litros y 1,1 litros respectivamente. Para 1968, la SCCA modificó sus regulaciones de Fórmula A para permitir el uso de motores V8 de producción , restringidos a una capacidad máxima de motor de 5 litros, además de los motores de 3 litros existentes.

Para 1969, la serie pasó a llamarse Campeonato Continental SCCA , con los autos de Fórmula A ahora compitiendo una carrera característica separada en cada evento del campeonato y los autos de Fórmula B y C compitiendo en su propia carrera por puntos separados. El campeonato recibió un patrocinio sustancial de L&M Cigarettes en 1970. El mayor apoyo de L&M hizo que el campeonato cambiara de nombre para convertirse en el Campeonato SCCA L&M Continental 5000 de 1971, el componente 5000 del nombre elegido para dar a la fórmula de 5 litros un mayor reconocimiento internacional. A partir de 1972, las regulaciones de la Fórmula A todavía permitían motores de 5000cc restringidos y 3000cc sin restricciones. El patrocinio de la marca de cigarrillos L&M no se trasladó del campeonato de 1973.

Se llegó a un acuerdo entre el Sports Car Club of America (SCCA) y el United States Auto Club (USAC) para sancionar conjuntamente el campeonato de 1974. El campeonato pasó a llamarse SCCA / USAC Formula 5000 Championship y ahora estaba abierto a ambos SCCA. Autos de Fórmula 5000 y autos de la División de Campeonato de la USAC . Este último podría ser propulsado por motores sobrealimentados de hasta 2650 cc, motores de árbol de levas en cabeza no sobrealimentados de hasta 4200 cc o motores de producción, no sobrealimentados y sin árbol de levas en cabeza de hasta 5250 cc.

Durante 1976, la USAC anunció su intención de retirarse del acuerdo de co-sanción a finales de año. La SCCA propuso organizar un campeonato de diez carreras en 1977, pero posteriormente decidió reemplazar el Campeonato de Fórmula 5000 con una Can Am Series revivida . Las regulaciones permitieron a los autos de Fórmula 5000 existentes, con carrocería completamente envolvente, competir en la nueva serie.

Resultados

Año Nombre del campeonato Conductor ganador Coche
1967 Campeonato del Gran Premio de SCCA Estados Unidos Gus Hutchison Lotus 41 Ford
1968 Campeonato del Gran Premio de SCCA Estados Unidos Lou Sell Águila Mk 5 Chevrolet
1969 Campeonato Continental SCCA Estados Unidos Tony Adamowicz Águila Mk 5 Chevrolet
1970 Campeonato Continental SCCA Canadá John Cannon McLaren M10B Chevrolet
1971 Campeonato SCCA L&M Continental 5000 Reino Unido David Hobbs McLaren M10B Chevrolet
1972 Campeonato SCCA L&M Continental 5000 Nueva Zelanda Graham McRae Leda GM1 Chevrolet y McRae GM1 Chevrolet
1973 Campeonato SCCA L&M Sudáfrica Jody Scheckter Trojan T101 Chevrolet y Lola T330 Chevrolet
1974 Campeonato de Fórmula 5000 SCCA / USAC Reino Unido Brian Redman Chevrolet Lola T332
1975 Campeonato de Fórmula 5000 SCCA / USAC Reino Unido Brian Redman Lola T332 Chevrolet y Lola T400 Chevrolet
1976 Campeonato de Fórmula 5000 SCCA / USAC Reino Unido Brian Redman Lola T332C Chevrolet

Referencias

  1. ^ a b 1967-69 SCCA Grand Prix Championship Review, www.myf5000.com Consultado el 17 de junio de 2014
  2. ^ a b Wolfgang Kopfler, Fórmula A y Fórmula 5000 en Estados Unidos - Carrera por carrera, Segunda edición, 2003, página 7
  3. ↑ Wolfgang Kopfler, Formula A and Formula 5000 in America - Race by Race, Segunda edición, 2003, página 20
  4. ↑ Wolfgang Kopfler, Formula A and Formula 5000 in America - Race by Race, Segunda edición, 2003, página 34
  5. ^ Keith Waltz, Tobacco Money Makes Its Move Into Auto Racing , www.nationalspeedsportnews.com Consultado el 17 de junio de 2014
  6. ↑ Wolfgang Kopfler, Formula A and Formula 5000 in America - Race by Race, Segunda edición, 2003, página 49
  7. ↑ Watkins Glen L&M Grand Prix Facts Sheet , mclaren-m18-06.com Archivado el 21 de abril de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 19 de junio de 2014.
  8. ^ a b Wolfgang Kopfler, 1974 Formula 5000 Championship , Formula A y Formula 5000 in America - Race by Race, 2003, páginas 80 y 81
  9. ^ a b 1974 SCCA / USAC Formula 5000 Championship - Supplementary Regulations , www.myf5000.com Consultado el 17 de junio de 2014
  10. ^ Roger Jaynes, USAC decepcionado deja caer la sanción de Fórmula 5000 , Milwaukee Journal, 7 de octubre de 1976, página 41
  11. ^ a b Wolfgang Kopfler, El fin de la Fórmula 5000 , Fórmula A y Fórmula 5000 en América - Carrera por carrera, 2003, página 110
  12. ^ 1973 SCCA L&M Championship Review (Parte 1) , www.myf5000.com Consultado el 17 de junio de 2014