Roy Dowling - Roy Dowling

Sir Roy Russell Dowling
Retrato de medio cuerpo al aire libre del hombre en uniforme militar de color claro con gorra de pico, fumando una pipa
Capitán Roy Dowling, 1945
Nació ( 28 de mayo de 1901 )28 de mayo de 1901
Condong , Nueva Gales del Sur
Murió 15 de abril de 1969 (15 de abril de 1969)(67 años)
Canberra , Territorio de la Capital Australiana
Lealtad Australia
Servicio / sucursal Marina Real Australiana
Años de servicio 1915-1961
Rango Vice Almirante
Unidad
Comandos retenidos
Batallas / guerras Segunda Guerra Mundial
Premios
Otro trabajo Secretario australiano de la reina Isabel II (1963–69)

El vicealmirante Sir Roy Russell Dowling , KCVO , KBE , CB , DSO (28 de mayo de 1901 - 15 de abril de 1969) fue un alto comandante de la Royal Australian Navy (RAN). Se desempeñó como Jefe de Estado Mayor Naval (CNS), el puesto de más alto rango de la RAN, desde 1955 hasta 1959, y como Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor (COSC), precursor del papel de Jefe de las Fuerzas de Defensa de Australia , desde 1959. hasta 1961.

Nacido en el norte de Nueva Gales del Sur , Dowling ingresó en el Royal Australian Naval College en 1915. Después de graduarse en 1919, se hizo a la mar a bordo de varios buques de la Royal Navy y RAN, y más tarde se especializó en artillería. En 1937, se le dio el mando de la balandra HMAS  Swan . Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, vio acción en el teatro del Mediterráneo como oficial ejecutivo del crucero de la Royal Navy HMS  Naiad , y sobrevivió a su hundimiento por un submarino alemán en marzo de 1942. Al regresar a Australia, se desempeñó como Director de Planes. y más tarde Subjefe del Estado Mayor Naval antes de tomar el mando del crucero ligero HMAS  Hobart en noviembre de 1944. Sus logros en el Pacífico Sudoccidental le valieron la Orden de Servicio Distinguido .

Dowling tomó el mando del primer portaaviones de la RAN, HMAS  Sydney , en 1948. Se convirtió en Jefe de Personal Naval en 1950, y Oficial de Bandera al mando de la Flota Australiana de HM en 1953. Poco después de asumir el cargo de CNS en febrero de 1955, fue ascendido a vicealmirante y nombrado Compañero de la Orden del Baño . Como CNS tuvo que lidiar con la escasez de dinero, mano de obra y equipo, y con el papel cada vez más importante de Estados Unidos en la planificación de la defensa de Australia, a expensas de los lazos tradicionales con Gran Bretaña. Caballero en 1957, Dowling fue presidente de COSC desde marzo de 1959 hasta mayo de 1961, cuando se retiró del ejército. En 1963 fue nombrado Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana y se convirtió en Secretario de Australia de la Reina Isabel II , sirviendo hasta su muerte en 1969.

Carrera de antes de la guerra

Retrato formal de cabeza y hombros de joven en uniforme naval de invierno con gorra con visera
Teniente Dowling, 1927

Roy Russell Dowling nació el 28 de mayo de 1901 en Condong , un municipio en el río Tweed en el norte de Nueva Gales del Sur. Sus padres eran el inspector de caña de azúcar Russell Dowling y su esposa Lily. El joven ingresó en el Royal Australian Naval College (RANC) en Jervis Bay , Territorio de la Capital Federal , en 1915. De bajo rendimiento académico, sobresalió en los deportes y se convirtió en capitán cadete en jefe antes de graduarse en 1918 con la Medalla del Rey, otorgada por "porte de caballero , carácter, buena influencia entre sus compañeros y cualidades de oficial ". Al año siguiente fue destinado a Gran Bretaña como guardiamarina , recibiendo entrenamiento con la Royal Navy y sirviendo en el HMS  Ramillies y el HMS  Venturous . Fue ascendido a subteniente el 15 de abril de 1921. En enero de 1923 estaba de regreso en Australia, sirviendo a bordo del crucero HMAS  Adelaide . Fue ascendido a teniente el 15 de marzo. En abril de 1924, Adelaide se unió al Escuadrón de Servicios Especiales de la Royal Navy en su crucero mundial , que atravesó Nueva Zelanda, Canadá, Estados Unidos, Panamá y las Indias Occidentales, antes de atracar en septiembre en Portsmouth , Inglaterra. Allí, Dowling dejó el barco para su próximo nombramiento, se formó como oficial de artillería y se desempeñó en esa capacidad en el HMS  Excellent .

Después de regresar a Australia en diciembre de 1926, Dowling pasó dieciocho meses en HMAS  Platypus y HMAS  Anzac , y continuó especializándose en artillería. En julio de 1928, comenzó a dar clases en la escuela de artillería en Flinders Naval Depot en Western Port Bay , Victoria. Se casó con Jessie Blanch en Melbourne el 8 de mayo de 1930; tuvieron dos hijos y tres hijas. Jessie lo acompañó en su siguiente destino a Gran Bretaña a partir de enero de 1931. Dowling fue ascendido a teniente comandante el 15 de marzo y fue nombrado oficial de artillería en el crucero ligero HMS  Colombo en mayo. Regresó a Australia en enero de 1933 y fue nombrado oficial de artillería de escuadrón a bordo del crucero pesado HMAS  Canberra en abril. El barco operó principalmente en aguas australianas durante los dos años siguientes. En julio de 1935, Dowling se hizo cargo de la escuela de artillería en Flinders Naval Depot. Fue ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1936. Al mes siguiente, asumió el mando de la balandra HMAS  Swan recién encargada de la clase Grimsby , que desempeñaba funciones en el Pacífico suroeste. Completando su mandato en Swan en enero de 1939, fue asignado brevemente a la Oficina de la Marina, Melbourne, antes de regresar a Gran Bretaña en marzo para trabajar en el HMS Pembroke , a la espera de ser enviado a bordo del crucero antiaéreo HMS  Naiad , que aún no ha sido comisionado. .

Segunda Guerra Mundial

Dowling se convirtió en oficial ejecutivo del HMS Naiad cuando el barco fue comisionado en 1940. Después del servicio con la flota doméstica británica , el crucero se trasladó a la Estación del Mediterráneo en mayo de 1941, donde participó en la Batalla de Creta . Estuvo involucrada en una acción contra los barcos torpederos alemanes la noche del 20 al 21 de mayo. El 22 de mayo, después de enfrentarse a un destructor alemán con el HMAS  Perth , el Naiad resultó gravemente dañado por un ataque aéreo. Después de las reparaciones, se convirtió en el buque insignia del 15º Escuadrón de Cruceros y realizó bombardeos en tierra en apoyo de las tropas aliadas durante la campaña siria en junio y julio. También escoltó convoyes que reabastecían a Malta . En diciembre, Naiad participó en la Primera Batalla de Sirte contra las fuerzas navales italianas. El 11 de marzo de 1942 fue torpedeada por un submarino alemán frente a la costa egipcia y se hundió en poco más de veinte minutos. Dowling permaneció en el agua durante una hora y media antes de ser rescatado por un destructor.

Mitad interior retrato de un hombre con uniforme militar de color claro hablando por un transmisor de radio con una foto de familia a su derecha
Capitán Dowling a transmitir a HMAS Hobart ' equipo de s en el camino a Borneo, junio de 1945

Después de haber sobrevivido a la náyade ' s que se hunde, Dowling volvió a Australia y fue nombrado Director de la Oficina de Planes en la marina de guerra en julio de 1942. En septiembre del año siguiente fue nombrado Jefe Adjunto del Estado Mayor Naval (DCNS) y creció a actuar capitán ; su rango se convirtió en sustantivo el 30 de junio de 1944. Como DCNS, participó en la planificación de la composición de la Armada de la posguerra, que por primera vez iba a incluir portaaviones . Definió las funciones del poder marítimo en octubre de 1943 como:

(i) Mantenimiento de nuestras líneas de comunicaciones marítimas,
(ii) Destrucción de las líneas de comunicaciones marítimas del enemigo,
(iii) Ataque a las posiciones estratégicas del enemigo en operaciones combinadas con el Ejército y la Fuerza Aérea,
(iv) Defensa de nuestras bases.

En noviembre de 1944, Dowling recibió el mando del crucero ligero HMAS  Hobart , que había sido reparado y reacondicionado en Sydney desde que fue torpedeado por un submarino japonés en las Islas Salomón el 20 de julio de 1943. Dowling la llevó en su crucero shakedown a Melbourne el 30 de julio de 1944. Diciembre, antes de embarcarse hacia el Área del Pacífico Sudoccidental en febrero de 1945. El mes siguiente, Hobart apoyó a las fuerzas estadounidenses que recuperaron Cebú durante la liberación de Filipinas . Ella bombardeó Tarakan Island antes de la invasión aliada el 1 de mayo y, más tarde ese mes, cubría la australiana 6ª División 's operaciones en Wewak . El crucero apoyó los desembarcos aliados en Brunei en junio y en Balikpapan en julio. Por su "valor, habilidad e iniciativa sobresalientes" durante estas operaciones, Dowling recibió la Orden de Servicio Distinguido (DSO), publicada el 6 de noviembre de 1945.

Carrera de posguerra

Un grupo de cuatro altos oficiales militares sentados juntos conversando.  Hay una pequeña mesa frente a ellos con un libro encima.
Personal en las conversaciones de rendición japonesas (de izquierda a derecha): comodoro John Collins ; El teniente general Frank Berryman ; Dowling; Comodoro aéreo Ray Brownell

Dowling se unió al contingente australiano en la rendición de Japón en la bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945. Tras el cese de las hostilidades, Hobart se convirtió en el buque insignia del escuadrón australiano HM, y capitán de la bandera de Dowling y jefe de personal del comodoro John Collins , el comandante del escuadrón. La guerra había hecho mella en la salud de Dowling, y necesitaba una licencia antes de comenzar su próximo nombramiento en mayo de 1946 como Director de Artillería, Torpedos y Minas en la Oficina de la Marina. El contralmirante James Goldrick , en el Australian Dictionary of Biography , observó que Dowling "fue empujado a las posiciones más altas de la RAN en gran parte como resultado de las grandes bajas de la Segunda Guerra Mundial". Cuando John Armstrong, el único capitán de la Armada con calificaciones similares y más alto, fue declarado no apto para el servicio en el mar, Dowling tuvo la oportunidad de comandar el primer portaaviones de Australia, HMAS  Sydney , encargado en Inglaterra el 16 de diciembre de 1948. En abril del año siguiente, dos meses después de la aceptación tardía del barco en servicio debido a problemas iniciales, Dowling se embarcó en Sydney hacia Australia con dos escuadrones de cazas a bordo.

En junio de 1950, Dowling fue ascendido a comodoro y nombrado Segundo Miembro Naval y Jefe de Personal Naval, sirviendo en esta capacidad hasta finales de 1952. Su mandato coincidió con el estallido de la Guerra de Corea y el aumento resultante de la demanda de mano de obra. Dowling fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Año Nuevo de 1953 , antes de viajar a Londres para asistir al Imperial Defense College . Elevado a contralmirante en julio de 1953, regresó a casa para asumir el cargo de oficial de bandera al mando de la flota australiana de HM ese diciembre, sirviendo hasta el año siguiente. Tuvo que presidir los recortes a las operaciones provocadas por el rigor del gobierno después de la Guerra de Corea.

Mujer en abrigo oscuro y sombrero hablando con hombre en uniforme militar oscuro
Capitán Dowling con Lady Gowrie en HMNB Devonport , Inglaterra, para la puesta en servicio del portaaviones HMAS Sydney , 16 de diciembre de 1948

El 24 de febrero de 1955, Dowling sucedió al vicealmirante Sir John Collins como Primer Miembro Naval de la Junta Naval de la Commonwealth de Australia y Jefe del Estado Mayor Naval (CNS). Fue ascendido a vicealmirante el 7 de junio y nombrado Compañero de la Orden del Baño (CB) en los Honores del Cumpleaños de la Reina dos días después. El 15 de junio, se unió a sus compañeros jefes de personal, el teniente general Henry Wells y el mariscal del aire John McCauley , el primer ministro Robert Menzies y altos miembros del gobierno para aprobar un proyecto de directiva para el papel de la Reserva Estratégica del Lejano Oriente (FESR); esto hizo que las fuerzas de la Commonwealth estuvieran disponibles para la lucha contra los insurgentes comunistas en Malaya , así como para la seguridad de Malaya y Singapur contra la agresión externa. La contribución de la Armada al FESR consistía en al menos dos destructores o fragatas de forma continua, así como una visita anual de un portaaviones. Los destructores HMAS  Arunta y HMAS  Warramunga , que ya se encontraban en la región en un ejercicio, fueron comprometidos de inmediato, y Dowling voló a Singapur para anunciar personalmente el plan y las razones del mismo a las tripulaciones de los barcos.

Dowling fue uno de los primeros defensores del establecimiento de una flota submarina australiana; en 1963, después de varias salidas en falso, se ordenó el primero de los seis submarinos de la clase Oberon . Como parte de una tendencia occidental general que veía con alarma la creciente capacidad de la flota de superficie de la Armada Soviética , Dowling también trabajó para mejorar el poder ofensivo del Fleet Air Arm . En marzo de 1956, llegó a proponer la compra de armamento nuclear para De Havilland Sea Venoms de la RAN . Durante gran parte del tiempo restante de Dowling como CNS, frente a la obsolescencia de HMAS Sydney y de acuerdo con su política de dos portaaviones, la Marina intentó sin éxito adquirir un portaaviones nuevo y más grande para aumentar HMAS  Melbourne . Creyendo en el mantenimiento de lazos tradicionalmente estrechos entre la RAN y la Royal Navy, trabajó para coordinar sus políticas como CNS con las del Primer Lord del Mar de Gran Bretaña , Earl Mountbatten . Teniendo en cuenta las disposiciones del tratado ANZUS y la ausencia de suministros adecuados de Gran Bretaña, la RAN comenzó a volverse de mala gana hacia los Estados Unidos en términos de estrategia y equipo, como Dowling le explicó a Mountbatten:

Dos hombres en uniforme naval de invierno completo, un apretón de manos
Dowling (izquierda) felicita a su hijo Tony por graduarse de RANC, 1952

Ahora nos encontramos en una encrucijada porque dudamos mucho de que el Reino Unido pueda proporcionarnos lo que queremos en el futuro. No tenemos ningún deseo de convertirnos en estadounidenses, pero existe una fuerte creencia en este país de que el curso de acción sensato para los australianos es adquirir equipo de guerra de los Estados Unidos ahora. Nuestra razón más contundente es, por supuesto, que, ciertamente, en una guerra global, nuestra salvación en el Pacífico dependerá principalmente de la ayuda de ese país. Por eso no somos miembros menos leales del Imperio.

Otros problemas que enfrentó la RAN durante el mandato de Dowling como CNS fueron su relegación, desde principios de la década de 1950, al tercer lugar detrás de las otras fuerzas armadas en términos de asignaciones presupuestarias federales, su reemplazo por la RAAF como la primera línea de defensa del país, y una escasez de mano de obra. El propio Dowling consideró "la separación de las familias, la falta de casas, el exceso de empleo, los salarios altos y el pago de horas extras en la calle civvie" como las causas de la incapacidad de la Marina para atraer y retener personal; el Informe Allison en 1958 condujo a mejoras en las condiciones de servicio, lo que ayudó a reducir el desperdicio. El RANC se había trasladado a Flinders Naval Depot en 1930, y Dowling estaba complacido de poder supervisar su regreso a Jervis Bay en 1958, un año antes de trasladar la oficina del CNS a Canberra.

Dowling fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico (KBE) en los Honores de Año Nuevo de 1957 y completó su mandato como CNS el 23 de febrero de 1959. El 23 de marzo reemplazó a Sir Henry Wells como Presidente de los Jefes de Comité de Estado Mayor (COSC), un papel que presagia el del Jefe de la Fuerza de Defensa . Fue sucedido como CNS por el vicealmirante Henry Burrell . Felizmente sorprendido por su nombramiento como presidente de COSC, Dowling esperaba transformar el puesto de modo que ejerciera la autoridad de mando sobre los jefes de servicio, pero en esto se sintió decepcionado. El rango del cargo seguía siendo el mismo que el de los jefes de Ejército, Armada y Fuerza Aérea, y solo era responsable de exponer sus puntos de vista sobre asuntos militares al Ministro de Defensa . Otros reveses durante su mandato incluyeron la decisión del Departamento de Defensa, rescindida después de su mandato, de disolver el Fleet Air Arm, y el hecho de que el gobierno federal no lo respaldara cuando anunció en una conferencia de prensa de la SEATO en marzo de 1961 que Australia estaba preparada para intervenir militarmente en la segunda crisis de Laos si fuera necesario. En septiembre de 1959, durante la primera crisis de Laos, el gobierno australiano había autorizado a Dowling a enviar "un batallón de infantería, un escuadrón de cazas de la RAAF, transporte aéreo y dos destructores de la RAN" para apoyar a las fuerzas estadounidenses y de la SEATO, pero no hubo intervención.

Vida posterior

Dowling se retiró del ejército el 27 de mayo de 1961 y fue sucedido como presidente del COSC por el mariscal del aire Sir Frederick Scherger . Aunque ansioso por conseguir un nombramiento diplomático, no se le ofreció nada y, como anglicano practicante , se ocupó de los asuntos de la iglesia en Canberra. En julio de 1962, el gobierno le dio la responsabilidad de organizar la próxima gira real de la reina Isabel II. En este cargo, se le pidió que se pusiera en contacto con los gobiernos estatales para planificar el itinerario de la reina y convertirse en miembro de la casa real durante la gira, la primera vez que un planificador de viajes australiano tenía un acceso tan cercano a una visita. monarca. Fue recompensado con el nombramiento como Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana (KCVO) a partir del 27 de marzo de 1963, y se convirtió en Secretario de Australia de la Reina el 1 de noviembre del mismo año. Dowling también fue presidente de Canberra de la Cruz Roja Australiana de 1962 a 1967; en el momento en que asumió la presidencia, Lady Dowling era presidenta interina de la organización, en ausencia de Lady William Oliver . Roy Dowling murió de un ataque al corazón el 15 de abril de 1969 en el Hospital de Canberra . Le dieron un funeral naval en la iglesia de San Juan y lo incineraron. Su esposa y cinco hijos le sobrevivieron.

Notas

Referencias

Oficinas militares
Precedido por el
teniente general Sir Henry Wells
Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor
1959-1961
Sucedido por
el mariscal jefe del aire Sir Frederick Scherger
Precedido por
el vicealmirante Sir John Collins
Primer miembro naval y jefe de personal naval
1955-1959
Sucedido por
el vicealmirante Sir Henry Burrell
Precedido por
el contralmirante John Eaton
Oficial de bandera al mando de la flota australiana de SM
1953-1954
Sucedido por
el contralmirante Henry Burrell