Ropewalk - Ropewalk

Una pasarela es un carril largo, recto y estrecho , o un camino cubierto, donde se colocan largas hebras de material antes de retorcerlas para formar una cuerda . Debido a la longitud de algunas pasarelas, los trabajadores pueden usar bicicletas para ir de un extremo al otro.

Muchos pasillos en cuerdas estaban al aire libre, mientras que otros estaban cubiertos solo por techos. Históricamente, los paseos en cuerda eran duras fábricas de explotación , y con frecuencia se incendiaban, ya que el polvo de cáñamo se enciende con facilidad y arde ferozmente. La cuerda era esencial en los barcos de vela y la longitud estándar de una cuerda naval británica era de 300 m (1000 pies). Un velero como el HMS  Victory requería 31 millas (50 km) de cuerda.

La tecnología de hacer una cuerda.

Las fibras naturales son de longitud corta, por lo que deben trenzarse juntas para que las diferentes fibras, comenzando en diferentes puntos a lo largo de la construcción, se mantengan juntas. De una sola hebra, muy parecida a la lana, que se puede romper fácilmente, al juntar varias se forma una línea, que es mucho más fuerte. De manera similar, eso se puede repetir una y otra vez, produciendo una cuerda muy fuerte, a costa de peso y tamaño. Las fibras más modernas también se hilan juntas por las mismas razones, pero debido a que son inherentemente más fuertes, a menudo se logra una resistencia similar con un peso y tamaño mucho más bajos.

La esencia de una pasarela, donde se logra este giro, es un mecanismo de accionamiento en un extremo de la caminata, una guía de "burro" en el medio, que ayuda al fabricante de cuerdas a juntar los hilos y un punto de fijación en el extremo más alejado. Un extremo o el otro es móvil, porque la torsión acorta las partes constituyentes de la cuerda, y el corredor en el medio siempre es móvil, porque la cuerda, cuando está suficientemente torcida, comienza a formarse en un extremo y la guía tiene que correr. hacia el extremo de la transmisión, guiando la torsión en su lugar: esta puede ser una acción muy rápida, una vez que la torsión esté en su lugar.

En general, el corredor tiene forma de melón, con ranuras diseñadas para guiar los hilos de la cuerda a su lugar a medida que se forman, y a veces un centro hueco para permitir la alimentación de un núcleo central en la cuerda: el núcleo central no es normalmente retorcido. Cuando se utiliza una cuerda retorcida o cordón como hilo, se hila en la dirección opuesta a la "mano" del hilo (es decir, un hilo que se ha hilado en sentido antihorario se tuerce en el sentido de las agujas del reloj cuando se hila en una cuerda más grande y viceversa).

Debido al gran peso de tales longitudes de fibra natural, a veces también se utilizan otros caballetes de soporte para mantener el peso fuera del suelo, donde la fricción podría superar la resistencia del equipo. A veces se ha utilizado otro tipo de lubricación para ayudar al proceso.

Los cables muy largos, como los que se utilizan para las comunicaciones submarinas de larga distancia, tienen estructuras más complejas, pero no obstante comienzan con elementos similares. Debido a que las distancias involucradas son mucho mayores, un proceso de flujo más continuo reemplaza el paso por cable estándar, acortando la longitud del paso a medida que el corredor se vuelve estático, y el extremo de alimentación se vuelve mucho más complejo ya que tiene que girar en una dirección mientras se coloca la cuerda. en el otro. Aunque son normales más revestimientos impermeabilizantes y blindados, el núcleo de la cuerda es similar a la descripción.

Ejemplos de

El bohemio distrito RopeWalks del centro de Liverpool toma su nombre de esta práctica y consiste en los carriles donde alguna vez se llevó a cabo este trabajo.

Cable Street en Londres comenzó como un camino recto a lo largo del cual las cuerdas de cáñamo se retorcían en los cables de los barcos (es decir, cuerdas).

Tendido de la cuerda en la pasarela en Chatham Dockyard
Cuerda fabricada con maquinaria en el Chatham Dockyard

La pasarela en cuerda en Chatham Dockyard (como parte de Ropery o Ropehouse) todavía produce cuerdas comercialmente y tiene una longitud interna de 1.135 pies (346 m). Cuando se construyó en 1790, era el edificio de ladrillo más largo de Europa. Antes de que se introdujera la energía a vapor en 1836, se necesitaron más de 200 hombres para formar y cerrar una cuerda tendida por cable de 20 pulgadas (51 cm) de circunferencia . El paso por cuerda se utiliza para formar y cerrar la cuerda, siendo estas las etapas finales en la fabricación de la cuerda. Antes de esto, el cáñamo crudo , el cáñamo de Manila o el sisal tienen que ser triturados , hilados en hilo y alquitranado .

A principios del siglo XVII, Peter Appleby construyó una pasarela de 300 m (980 pies) de largo (para el astillero) en el barrio de Christianshavn en Copenhague , Dinamarca .

Desde finales del siglo XVII, la pasarela en cuerda en la isla sueca de Lindholmen fue un componente clave de la base naval de Karlskrona que producía cuerdas de hasta 300 metros de longitud para el cordaje de los buques de guerra. Aunque la producción cesó en 1960, las instalaciones de diseño elaborado están ahora abiertas al público con exhibiciones y demostraciones de fabricación de cuerdas. Una instalación de escala similar en Rochefort, Charente-Maritime , Francia, llamada Corderie Royale , también se mantiene como museo dentro del Centre International de la Mer .

En el siglo XVIII, Malta y Port Mahon , en la isla de Menorca , tenían ambos pasarelas al aire libre.

En Boston, en la colonia de Massachusetts , algunas de las primeras empresas de fabricación de cuerdas se llamaban "pasarelas".

Jalan Pintal Tali, que se encuentra en una de las partes más antiguas y centrales de George Town, Penang , Malasia , significa literalmente "calle que retuerce cuerdas".

En Toronto , un paseo en cuerda aparece en los mapas municipales desde la década de 1860 y funcionó durante al menos 40 años. La pasarela corría hacia el este de Lansdowne Avenue (antes Jameson Avenue, luego North Lansdowne Avenue). 1884 Insurance Plan muestra la fábrica pasando del lote 42 en el extremo sur al lote 35 en el norte.

La Reeperbahn de Hamburgo es ahora el centro del famoso barrio rojo y de atracciones St. Pauli .

El Ropewalk en Nottingham pasa por Park Tunnel .

Ver también

Referencias

enlaces externos