Carreteras en Kerala - Roads in Kerala
Kerala , un estado en el sur de la India , tiene una red de 11 carreteras nacionales , 72 carreteras estatales y muchas carreteras distritales.
Características
Kerala tiene 331.904 kilómetros (206.236 millas) de carreteras, lo que representa el 5,6% del total de la India. Esto se traduce en aproximadamente 9,94 kilómetros (6,18 millas) de carreteras por cada mil habitantes, en comparación con un promedio de 4,87 kilómetros (3,03 millas) en el país. Las carreteras en Kerala incluyen 1.812 kilómetros (1.126 millas) de carreteras nacionales; 1,6% del total nacional, 4.342 kilómetros (2.698 millas) de carreteras estatales; 2,5% del total de la nación, 27.470 kilómetros (17.070 millas) de carreteras distritales; 4,7% del total nacional, 33.201 kilómetros (20.630 millas) de carreteras urbanas (municipales); 6,3% del total nacional y 158.775 kilómetros (98.658 millas) de caminos rurales; 3,8% del total nacional. La mayor parte de la costa oeste de Kerala es accesible a través de la NH 66 (anteriormente NH 17 y 47); y el lado este es accesible a través de carreteras estatales. Recientemente, el KIIFB anunció nuevos proyectos para carreteras en las colinas y la costa . La Carretera Nacional 66, con el tramo de carretera más largo (1.622 kilómetros (1.008 millas)) conecta Kanyakumari con Mumbai ; entra en Kerala a través de Talapady en Kasargod y pasa por Kannur , Kozhikode , Malappuram , Guruvayur , Kochi , Alappuzha , Kollam , Thiruvananthapuram antes de entrar en Tamil Nadu . El distrito de Palakkad generalmente se conoce como la Puerta de Kerala, debido a la presencia de Palakkad Gap en los Ghats occidentales, a través del cual las partes norte ( Malabar ) y sur (Travancore) de Kerala están conectadas con el resto de la India a través de una carretera y carril. El puesto de control más grande del estado, Walayar , está en la NH 544 , en la ciudad fronteriza entre Kerala y Tamil Nadu , a través del cual una gran cantidad de transporte público y comercial llega a los distritos norte y central de Kerala. Kottayam tiene la longitud máxima de carreteras entre los distritos de Kerala , mientras que Wayanad representa la mínima.
Distribución de carreteras
Agencia por distribución
| Sl. No. | Nombre del departamento / agencia | Longitud (KM) | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Panchayats | 265421.120 | 80,00 |
| 2 | PWD (R&B) | 31811.601 | 9,6 |
| 3 | Municipios | 18411.870 | 2.0 |
| 4 | Corporación | 6644 | 4.381 |
| 5 | Bosques | 4575.770 | 1,5 |
| 6 | Riego | 2611.900 | 0,79 |
| 7 | Carreteras nacionales † | 1568.0 | 0,47 |
| 8 | Otros (Ferrocarriles, KSEB) | 328 | 0,09 |
| Total | 331372.261 | 100 |
† NHAI mantiene 444,9 km y la sección Kerala PWD (NH) mantiene el resto de las carreteras nacionales desde la dirección de MORTH
Carreteras nacionales
Kerala tiene ocho carreteras nacionales que recorren aproximadamente 1811,52 km. Kerala tiene carreteras nacionales más estrechas en comparación con otras partes de la India. Kerala es el único estado, además de Goa, que ha solicitado carreteras más estrechas en el estado. NHAI actualiza las carreteras a una autopista con separación de desniveles de un mínimo de 4 carriles y 60 metros de ancho o un estándar mejor en toda la India. Pero en Kerala, las carreteras nacionales se están actualizando a carreteras de 45 metros de ancho. El anterior gobierno del estado de Kerala había solicitado a la NHAI que redujera el ancho de las carreteras nacionales en el estado a 30 metros, aunque las vecinas Karnataka y Tamil Nadu están mejorando sus carreteras nacionales como carreteras de 60 metros o más, con una disposición futurista para 6/8 -carretera de carril. El motivo citado por el Gobierno del Estado fue la dificultad y el desinterés en la Adquisición de Tierras, que es responsabilidad del Gobierno del Estado. NHAI había dejado de trabajar en muchos de los proyectos de ampliación / mejora de carreteras debido a la oposición de la población local a la ampliación de carreteras. Entre los distritos de Kerala , Ernakulam tiene la longitud máxima de la Carretera Nacional, que representa 172,76 km. Wayanad tiene la longitud mínima de la Carretera Nacional en Kerala.
El gobierno ha tomado medidas para desarrollar el NH 66 ( Kasargod a Thiruvananthapuram ) en seis carriles. Pero, las carreteras de seis carriles propuestas con 45 m de derecho de paso en Kerala no tendrán las medianas anchas para ayudar a los camiones y vehículos grandes a tomar el cambio de sentido sin bloquear el tráfico de alta velocidad, que es una característica común en otras partes de la India. . La mediana más ancha también ayuda a bloquear el faro del lado opuesto del vehículo con plantas.
Seis carriles de las carreteras nacionales en Kerala
La primera autopista nacional de seis carriles de Kerala se acerca a la NH 544 entre los tramos de Thrissur y Vadakkencherry . El proyecto está reprogramado para completarse en julio de 2021. La primera y mayor autopista de túnel de seis carriles de Kerala también se está acercando al tramo de Kuthiran . El trabajo para el túnel de la autopista de Kuthiran está casi terminado . Es la parte de Kochi - Thrissur - Palakkad - Walayar tramo de NH 544 de cuatro carriles
Bharatmala Pariyojana ha identificado 418 km de tramos de carreteras nacionales y estatales en Kerala. Teniendo en cuenta un enfoque futurista, se ha decidido que el terreno para cualquier carretera de 4/6 carriles se adquirirá con un derecho de vía (DdV) de 60 m independientemente del ancho de la calzada.
A Kerala no se le han asignado autopistas con control de acceso de 8 carriles Greenfield como otros estados del sur de la India como parte de Bharatmala Pariyojana , ya que muchos proyectos brownfield de proyectos NHDP aún no han comenzado.
El tramo Palakkad - Thrissur - Kochi de la NH 544 es parte del corredor norte-sur y este-oeste del sistema de carreteras de la India. Debido a la anterior crisis de adquisición de tierras, NHAI también había detenido el estudio de viabilidad del proyecto bajo el esquema NHDP - Fase -III en el tramo de NH 66 antes, pero ha comenzado nuevamente después de la estricta demanda del actual Ministro Principal. Hubo una propuesta para la construcción de una carretera de circunvalación / circunvalación independiente alrededor de la ciudad de Tiruvananthapuram en el marco de la Fase VII del NHDP.
Carreteras estatales
Hay 72 carreteras estatales en Kerala. De ellas, MC Road (Main-Central Road), Hill Highway propuesta (Kerala) y Main Eastern Highway son las más grandes. El número de la carretera estatal correspondiente se muestra en la parte superior de todos los hitos (en color negro sobre fondo verde) en la carretera respectiva.
El Proyecto de mejora de carreteras estatales (SRIP) prevé mejorar y actualizar 1200 km de carreteras estatales y carreteras distritales principales para mejorar la capacidad y la calidad de conducción con un plan de mantenimiento adecuado, seguridad vial y reducción de los gastos de mantenimiento periódico. El proyecto es ejecutado por Road Infrastructure Company Kerala (RICK) Ltd. Road Infrastructure Company Kerala Limited (RICK) se incorporó en marzo de 2012 como un vehículo de propósito especial con capital desembolsado aportado por el Gobierno de Kerala (51%) y la Junta del Fondo de Carreteras de Kerala (49%). Aproximadamente 29 tramos de carretera con una longitud total de 469 km se han identificado para mejoras de rehabilitación por parte de la empresa. El proyecto de rehabilitación incluye el fortalecimiento / reconstrucción del pavimento / estructura, mejoras en los cruces, provisión de mobiliario vial, byes de la bahía de autobuses y otras medidas de gestión del tráfico. La empresa tiene previsto mejorar 32 carreteras de 644 km. Las mejoras implican el ensanchamiento de la calzada con arcén pavimentado (1,5 m a cada lado), ensanchamiento de obras de CD estrechas, mejoras geométricas, mejoras de cruces, identificación de los requisitos de separación a rasante, etc.
Esfuerzo sostenible y planificado para garantizar el desarrollo de la infraestructura (SPEEID) KERALA - El gobierno de Kerala ha formulado el proyecto de construcción de pasos elevados, puentes y carreteras en áreas seleccionadas del estado para reducir la creciente congestión del tráfico. El proyecto denominado 'SPEEID KERALA' comprende 23 proyectos a un costo estimado de 10.000 millones de rupias. Se había confiado a la Junta del Fondo de Carreteras de Kerala (KRFB), el vehículo para fines especiales del PWD, la tarea de movilizar fondos para los proyectos. Se está trabajando en 5 proyectos.
El Proyecto de Transporte del Estado de Kerala , con un costo de 336 millones de dólares estadounidenses (Rs 1612 millones de rupias) - de los cuales el Banco Mundial la financiación es de US $ 255 millones (Rs 1224 crores) y la contribución del Estado es de US $ 79.00 millones (Rs 388 crores), tiene como objetivo mejorar el flujo de tráfico y seguridad vial en la red vial principal del estado de Kerala, y fortalecer la capacidad institucional y financiera de las agencias clave del sector del transporte de Kerala. El KSTP fue diseñado para mejorar 581 km y cubrir 1000 km bajo mantenimiento en dos fases. Sin embargo, debido a varias razones, incluida la demora en la adquisición de tierras, solo se mejoraron 254 km de la carretera de la Fase I y se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento de 1180 km entre junio de 2002 y diciembre de 2009. La fase 2 del KSTP prevé la mejora de 363 km de SH y MDR, Gestión de la Seguridad Vial y Fortalecimiento Institucional de las Personas con Discapacidad. El costo total del Proyecto es de 445 millones de USD, de los cuales 216 millones de USD corresponden a préstamos del Banco Mundial.
Longitud de carreteras SH por distrito
| Si. No | Nombre del distrito | Carreteras estatales |
|---|---|---|
| 1 | Thiruvananthapuram | 180,36 |
| 2 | Kollam | 123,79 |
| 3 | Alappuzha | 170.841 |
| 4 | Pathanamthitta | 249.194 |
| 5 | Kottayam | 406.531 |
| 6 | Idukki | 998.372 |
| 7 | Ernakulam | 325.206 |
| 8 | Thrissur | 374.033 |
| 9 | Palakkad | 245.987 |
| 10 | Malappuram | 374.764 |
| 11 | Kozhikode | 377.173 |
| 12 | Wayanad | 128,955 |
| 13 | Kannur | 244.665 |
| 14 | Kasaragode | 141,78 |
| Total† | 4341.651 |
† Mantenido por PWD (R&B) al 31-3-2015
Carretera del distrito principal
| Distrito | Major District Road (MDR) en km | ||
|---|---|---|---|
| Mapa sabio del distrito de Kerala | Nombre | Largo | MDR por 10,000 personas |
|
Kasaragod | 1460.66 | 11,2 |
| Kannur | 2265.24 | 9.0 | |
| Wayanad | 1029.31 | 12,6 | |
| Kozhikode | 2454,64 | 8.0 | |
| Malappuram | 2680.15 | 6.5 | |
| Palakkad | 2184,7 | 7.8 | |
| Thrissur | 2064.21 | 6.6 | |
| Ernakulam | 3085.28 | 9.4 | |
| Idukki | 2867.36 | 25,9 | |
| Kottayam | 3456,2 | 17,5 | |
| Alappuzha | 2031,4 | 9,6 | |
| Pathanamthitta | 1472,33 | 12,3 | |
| Kollam | 2202.86 | 8.4 | |
| Thiruvananthapuram | 2557,74 | 7.8 | |
| Total† | 31812.1 | 9.5 | |
† Mantenido por PWD (R&B) como en 2019-20
Carreteras de la ciudad
El gobierno tiene previsto mejorar todas las carreteras principales de la ciudad de Kerala. Las carreteras de las ciudades de Thiruvananthapuram , Kollam , Alappuzha , Kottayam , Kozhikode , Malappuram y Punalur recibirán algunas renovaciones importantes gracias a este proyecto.
Ver también
Referencias
- Chandran, vicepresidente (2018). Mathrubhumi Yearbook Plus - 2019 (edición malayalam). Kozhikode: PV Chandran, editor en jefe, Mathrubhumi Printing & Publishing Company Limited, Kozhikode.