Río Wye - River Wye

Río Wye
Río Wye en Hay-on-Wye.jpg
La Wye en Hay-on-Wye
Nombre nativo Afon Gwy / Río Wye
Localización
País Gales , Inglaterra
Características físicas
Fuente  
 • localización Plynlimon
 • coordenadas 52 ° 28′5.170 ″ N 3 ° 45′56.282 ″ W / 52.46810278 ° N 3.76563389 ° W / 52.46810278; -3.76563389
 • elevación 690 m (2260 pies)
Boca  
 • localización
Chepstow, estuario del Severn
 • coordenadas
51 ° 36′36.086 ″ N 2 ° 39′42.423 ″ W / 51,61002389 ° N 2,66178417 ° W / 51,61002389; -2,66178417 Coordenadas: 51 ° 36′36.086 ″ N 2 ° 39′42.423 ″ W / 51,61002389 ° N 2,66178417 ° W / 51,61002389; -2,66178417
 • elevación
0 m (0 pies)
Largo 250 km (155 millas)
Tamaño de la cuenca 4.136 km 2 (1.597 millas cuadradas)
Características de la cuenca
Afluentes  
 • izquierda River Lugg , Afon Edw , Afon Elan , más
 • Derecha River Trothy , River Monnow , Dulas Brook , más
Mapa que muestra el río Wye desde la fuente hasta el mar, excluidos los afluentes

El río Wye (en galés : Afon Gwy ) es el cuarto río más largo del Reino Unido y se extiende unos 250 kilómetros (155 millas) desde su nacimiento en Plynlimon, en el centro de Gales, hasta el estuario del Severn . En gran parte de su longitud, el río forma parte de la frontera entre Inglaterra y Gales . El Valle de Wye (parte inferior) está designado como Área de Excepcional Belleza Natural . La Wye es importante para la conservación de la naturaleza y la recreación, pero se ve gravemente afectada por la contaminación.

Etimología

El significado del nombre del río no está claro. Posiblemente, la referencia más antigua al nombre es Guoy en la Historia Brittonum de principios del siglo IX de Nennius y el nombre galés moderno es Gwy . A la Wye se le dio mucho más tarde un nombre en latín, Vaga , un adjetivo que significa "errante". El mapa del diezmo hace referencia a un campo de Vagas tanto en Whitchurch como en Chepstow . Filólogos como Edward Lye y Joseph Bosworth en el siglo XVIII y principios del XIX sugirieron una derivación del inglés antiguo de wæg , "ola".

Descripción

La fuente de Wye está en las montañas galesas en Plynlimon . Atraviesa o pasa por varias ciudades y pueblos, incluidos Rhayader , Builth Wells , Hay-on-Wye , Hereford (la única ciudad en el río Wye), Ross-on-Wye , Symonds Yat , Monmouth y Tintern , y se encuentra con el estuario del Severn. justo debajo de Chepstow . Las 16 millas (26 km) más bajas del río desde Redbrook hasta Chepstow forman la frontera entre Inglaterra y Gales.

Conservación

Río Wye (Lower Wye)
Sitio de especial interés científico
Referencia de cuadrícula ST544912 hasta SO230429
Interesar Biológico / Geológico
Zona Inglaterra: 1.159,6 ha (2.865 acres)
Gales: 245,2 ha (606 acres)
Total: 1.404,8 ha (3.471 acres)
Notificación 1978
Sitio web de Natural England

El río Wye está protegido por dos sitios de especial interés científico , uno que cubre Upper Wye ( Gwy Uchaf ) sobre Hay-on-Wye y otro que cubre Lower Wye ( Gwy Isaf ) río abajo hasta Chepstow. Los criterios para la inclusión del río como SEIC incluyen geología, topografía, flora, mamíferos, invertebrados, peces y aves, ya que el río y sus afluentes constituyen un gran ecosistema lineal. El SEIC de Lower Wye está dividido en siete unidades de evaluación establecidas por Natural England , y las responsabilidades administrativas se comparten entre los consejos de Powys , Herefordshire, Gloucestershire y Monmouthshire. El Wye colinda con una serie de otros SEIC en Inglaterra y Gales, incluidos Upper Wye Gorge y Lower Wye Gorge .

También es un Área Especial de Conservación y uno de los ríos más importantes del Reino Unido para la conservación de la naturaleza. Es una ruta de migración importante y un corredor de vida silvestre, así como un área de reproducción clave para muchas especies de importancia nacional e internacional. El río admite una variedad de especies y hábitats cubiertos por las Directivas europeas y los enumerados en el Anexo 5 de la Ley de Vida Silvestre y Campo de 1981 . En Powys, el río se encuentra dentro del área ambientalmente sensible de Radnorshire . Gran parte del valle inferior es un área de excepcional belleza natural .

Salmón

El Lower Wye ha sido designado como pesquería de salmónidos en virtud de la Directiva de peces de agua dulce de la CE . El Wye solía ser considerado uno de los mejores ríos para la pesca del salmón en el Reino Unido, fuera de Escocia . En las décadas de 1980 y 1990, el salmón en Wye disminuyó drásticamente. En 1967, la captura de la caña Wye era de 7.864, y tan recientemente como en 1988 era de 6.401; pero en 2002 eran sólo 357. Se están haciendo intentos para ayudar al río a recuperarse de este nivel bajo, como el extenso trabajo de mejoramiento del hábitat llevado a cabo por la Fundación Wye y Usk , creada para restaurar las corrientes de salmón de primavera, sin embargo, se han obtenido resultados en gran parte decepcionante. En 2015, la media de cinco años volvió a superar los 1.000 y ahora es el tercer mejor río de salmón de Inglaterra y Gales, solo superado por Tyne y Wear .

El Wye era particularmente famoso por su gran salmón de "primavera" que había pasado tres o más años en el mar antes de volver a desovar. Solían ingresar al río entre enero y junio y, a veces, alcanzaban pesos de más de 50 libras (23 kg), siendo el más grande registrado 59 lb 8 oz (27.0 kg) aterrizado después de una larga pelea de Miss Doreen Davey desde Cowpond Pool en Winforton. el 13 de marzo de 1923. El último salmón capturado con caña de 50 lb (23 kg) registrado en Wye fue capturado en 1963 por Donald Parrish y pesaba 51 lb 8 oz (23,4 kg). Desde principios de la década de 2000, la captura de primavera se ha recuperado de manera constante y se han registrado salmones de más de 35 lb (16 kg) todos los años desde 2011.

Polución

La contaminación ha afectado gravemente al río; el Wye no cumple con las normas europeas y nacionales sobre salud fluvial. La contaminación de las granjas de pollos y productos lácteos se ha vuelto tan grave que Wye se ha utilizado como ejemplo de contaminación de ríos en el Reino Unido en Countryfile y en varios periódicos nacionales.

La Wye está muriendo a una velocidad asombrosa y desgarradora. Cuando lo hice en canoa hace 10 años, las piedras estaban limpias. Ahora son tan viscosos que apenas puedes ponerte de pie. Cuando hace calor, todo el río apesta a mierda de pollo, de los 10 millones de aves que se crían en la cuenca.

Esta contaminación provoca la proliferación de algas varias veces al año con mayor frecuencia y longitud, agotando el oxígeno en el agua y provocando que peces como la trucha marrón, el chubb y el barbo, así como los invertebrados acuáticos y las plantas se asfixien hasta la muerte. Los peces y los invertebrados acuáticos son la principal fuente de alimento para nutrias , martines pescadores , garzas, anguilas y otras especies protegidas.

Si esto continúa, perderemos todo lo que atesoramos sobre la estrella. Se volverá de un verde horrible y feo cada vez que haga sol. Los peces se irán y serán seguidos por nuestros martines pescadores, nuestros cazos y nuestras garzas.

-  Simon Evans, Fundación Wye y Usk

Junto con muchos otros ríos, Wye está muy contaminado por el estiércol de los 10 millones de pollos de gallinas camperas para huevos y carne en unidades avícolas intensivas (UIP) en Powys y Herefordshire, contaminando los afluentes de Wye . Hay más de 110 UIP en Powys, cada una con más de 40.000 aves.

Además, la escorrentía de las granjas lecheras, la lechada de la granja y el licor de ensilado están entrando en Wye. Un estudio realizado por el gobierno de Gales encontró que solo el 1% de los depósitos de purines agrícolas en Gales cumplían con las regulaciones y que las granjas estaban esparciendo purines a propósito en los campos antes de las lluvias intensas, lo que provocó un aumento de la escorrentía hacia los cursos de agua. Una investigación de Greenpeace descubrió que los recortes de personal de la Agencia de Medio Ambiente debido a la austeridad habían reducido las inspecciones de contaminación hasta en un tercio. Un informe interno de la Agencia de Medio Ambiente mostró que el uso de un "enfoque voluntario" por parte del gobierno estaba provocando un aumento de los niveles de contaminación de los ríos en todo el Reino Unido. El Consejo del Condado de Powys aprobó la construcción de 20 nuevos cobertizos para pollos de corral en 2019 y continúa otorgando licencias para nuevas granjas de pollos.

El aumento de las unidades avícolas intensivas en la región no tiene precedentes y, en áreas como Powys, sabemos que el amoníaco proviene de las aves de corral; sus niveles han vuelto a los de 1990. La rápida expansión de la industria avícola representa la mayor amenaza a corto plazo. a la biodiversidad en Gales que he experimentado en más de 30 años ".

-  Simon Bareham, asesor principal de calidad del aire de Natural Resources Wales

Historia

La Wye en Chepstow , mostrando el castillo y el puente de carretera que une Monmouthshire (a la izquierda) con Gloucestershire

Los romanos construyeron un puente de madera y piedra río arriba de la actual Chepstow, algunos restos de los cuales se encontraron en el lecho del río durante una excavación arqueológica en 1911. El río Wye es una marea desde su unión con el río Severn durante aproximadamente 15 millas. (24 km) hasta Bigsweir, donde una banda de roca dura forma un vertedero natural al otro lado del río. La amplitud de las mareas en esta sección inferior es enorme, con niveles de agua que aumentan hasta 50 pies (15 m) en algunas mareas de primavera, pero a pesar de los riesgos de navegar por un río de este tipo, se ha utilizado desde la época romana para transportar carbón desde el Forest of Dean, sidra de Hereford, junto con vino italiano, hierro, piedra y madera.

En comparación con muchos de los ríos largos de Gran Bretaña, el Wye es bastante empinado, con un aumento de 1,93 pies por milla (0,365 m por km) entre su unión con el río Severn y Monmouth, y un aumento de 2,4 pies por milla ( 0,455 m por km) entre allí y Hereford. En los meses de verano, el nivel del río en Hereford está a 152 pies (46 m) por encima del datum de artillería (AOD), y Hereford está a unas 70 millas (110 km) de la desembocadura del río. Para que ocurriera la navegación, se requería alguna forma de gestión de los niveles de los ríos. Los primeros registros son fragmentarios, pero parece que el río se utilizó para transportar hierro desde el Bosque de Dean para los barcos de Eduardo el Confesor en el siglo XI, y en 1171 y 1172, se suministró hierro a Enrique II para su invasión de Irlanda. . A partir del siglo XIII, los registros son más claros y el hierro de las forjas de Bicknor, Lydbrook, Monmouth y Carey Mills se transportaba por río. Durante el reinado de Eduardo I , se registró un derecho común de navegación en Wye, y el canal se mantuvo libre de presas y otras obstrucciones. Donde ya existían, debían ser demolidos a expensas del propietario. Los documentos de 1561 y 1571 sobre molinos de agua y presas muestran que el río se utilizaba para la navegación en ese momento.

En 1622, los condados de Gloucestershire, Herefordshire y Monmouthshire, junto con la ciudad de Hereford, presentaron una petición para que se despejara el río de obstáculos que dificultaban la pesca y la navegación. Se nombró una Comisión de Alcantarillas, pero parece haber hecho muy poco, ya que la mayoría de los vertederos pertenecían al rey. Había siete presas en el río en 1641, para proporcionar energía hidráulica a molinos y forjas. Durante el período de la Commonwealth de Cromwell , se hicieron propuestas para mejorar el río para la navegación mediante la construcción de esclusas en las presas y el dragado del canal para hacerlo más profundo. Aunque hubo argumentos a favor y en contra de las propuestas, Sir William Sandys fue designado en 1662 para supervisar la navegación de Wye y el río Lugg. Anteriormente había trabajado en Warwickshire Avon para hacerlo navegable. Ya se habían recaudado unas 1.300 libras esterlinas en el país, pero no está claro qué hizo con el dinero. Fue asistido por Henry y Windsor Sandys, y se les otorgó poderes para construir un camino de remolque, de 4 pies (1,2 m) de ancho a ambos lados del río, para permitir que los botes fueran izados río arriba. Aunque se podían cobrar peajes, también tenían que mantener el derecho de paso libre que estaba establecido desde hace mucho tiempo en el río. Se nombraron veinte comisionados, diez de Hereford, cinco de Gloucester y cinco de Hereford. Todos los vertederos debían incluir una abertura para que el salmón y otros peces pudieran migrar a lo largo del río.

El esquema implicó la construcción de esclusas en los canales cortados para evitar las presas, un sistema que Sandys había utilizado con éxito en el Avon, pero el Wye era un río que fluía mucho más rápido, lo que significaba que la solución era impracticable y muy costosa. Había sido abandonado en 1668, ya que los costos de mantenimiento hicieron que la operación de los barcos no fuera rentable, y se iba a implementar un nuevo plan propuesto por Lord Coningsby de Hampton Court, Herefordshire. Todos los vertederos de pesca y los vertederos de molinos serían comprados y demolidos, mientras que las esclusas de Sandys serían abandonadas. El lecho del río también se profundizaría cuando fuera necesario. El costo de comprar las presas aumentaría con un impuesto en el condado, y se estimó que el río sería navegable durante unos 200 días al año. En ese momento, había vertederos que abastecían a seis batanes y tres molinos de maíz en Hereford, y otros nueve en otros lugares, en Fownhope, Hancox, Carey, Foy y Wilton. Había otros nueve vertederos abandonados por encima de Monmouth y cinco por debajo de la ciudad.

Las propuestas de Lord Coningsby fueron consagradas en una ley del Parlamento obtenida en 1695, que autorizó al condado de Hereford a comprar y demoler los molinos en Wye y Lugg. Todas las cerraduras y vertederos debían ser removidos, excepto la forja de New Weir debajo de Goodrich , que sobrevivió hasta aproximadamente 1815. En 1727, se habían recaudado alrededor de £ 18,000 para llevar a cabo el trabajo, y se compraron y removieron trece vertederos en Herefordshire. También se habían realizado algunos trabajos en el Lugg, pero poco después muchos de ellos resultaron dañados por las inundaciones. Una consecuencia inesperada de la remoción de los vertederos fue que los niveles de agua bajaron, lo que resultó en una serie de bajíos que los barcos ahora tenían que sortear. Se obtuvo otra Ley del Parlamento en 1727, que nombró nuevos fideicomisarios y les permitió autorizar la construcción de molinos y presas en lugares que ayudarían a la navegación. En 1763, James Taylor propuso la construcción de 22 vertederos, cada uno con una esclusa asociada, para hacer que el río sea completamente navegable, pero el esquema no se implementó. Cuando parecía probable que el canal de Herefordshire y Gloucestershire no llegaría a Hereford, se hicieron llamamientos para mejorar aún más la Wye. En ese momento, los botes eran izados por bandas de diez u once hombres, pero los hombres escaseaban y se sugirió un camino de remolque para caballos. William Jessop llevó a cabo un estudio y la ruta de remolque fue autorizada por una ley del Parlamento obtenida en 1809. Se formó una empresa para construir 37 millas (60 km) de ruta desde Lydbrook a Hereford, y para mantener los transbordadores en cinco puntos donde el camino cruzado de un lado al otro del río.

La evidencia presentada en el Parlamento durante la aprobación del proyecto de ley indicó que cada año se movían unas 10,000 toneladas de carbón a lo largo del río hasta Hereford, con 3,000 toneladas de otros productos básicos. Otras 4.000 toneladas de cal y otras mercancías fueron entregadas a varios puntos a lo largo del río. El progreso en el proyecto fue rápido y los periódicos locales anunciaron la llegada de dos barcazas a Hereford el 23 de enero de 1811, cada una remolcada por dos caballos. El transporte de carbón a Hereford se hizo más fácil después de la apertura de Severn and Wye Tramroad en 1813, que trajo carbón a la orilla del río en Bishop's Wood. Un remolcador de vapor se probó en el río en 1825, pero aunque resultó exitoso, se vendió debido a la dificultad de encontrar barcazas adecuadas para remolcar. Los servicios de pasajeros se convirtieron en una característica del río a partir de 1835, con barcos que circulaban entre Ross, Monmouth y Chepstow, que luego se ampliaron para incluir Goodrich y Tintern. El río también era navegable por encima de Hereford, hasta Hay-on-Wye , aunque solo cuando había suficiente agua, y se usaba un sistema de cuerdas y poleas para permitir que los barcos negociaran los rápidos en Monnington.

El dinero se gastó varias veces mejorando el río Lugg desde Leominster hasta su confluencia con el Wye en Mordiford , pero es probable que su navegación haya sido difícil. El canal de Herefordshire y Gloucestershire llegó a Hereford en 1845, proporcionando una forma alternativa de abastecer de carbón a la ciudad, y el comercio disminuyó con la apertura del ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford en 1854, y el ferrocarril de Hereford, Ross y Gloucester en el siguiente año. Después de que se inauguró el ferrocarril de Wye Valley en 1876, el río dejó de ser navegable por encima de Brockweir y, a medida que el río se llenaba de sedimentos, Tintern se convirtió en el límite superior normal para la navegación. El río todavía es utilizado por embarcaciones de recreo.

El río era inusual en el sentido de que era una navegación libre desde su nacimiento hasta Hay-on-Wye, una distancia de 82 millas (132 km). Dejó de ser gratuito tras las modificaciones de Sandys en el siglo XVII, pero este derecho fue restablecido por la Ley de 1695, que decía:

Por lo tanto, se promulgará que los ríos Wye y Lugg pueden ser contabilizados en adelante, considerados y tomados como ríos libres y comunes para que todos los utilicen para transportar y transportar todos los bienes de pasajeros, mercancías y mercancías en botes, barcazas, mecheros y otros. buques en absoluto.

La Autoridad Nacional de Ríos presentó un caso ante el Tribunal Superior en 1995, para que pudieran imponer estatutos en el río. Poco después, fueron reemplazados por la Agencia de Medio Ambiente y, en 2002, se promulgó la Orden de Navegación en Wye. Esto confirmó el derecho de navegación tanto en Wye como en Lugg, pero estableció la Agencia de Medio Ambiente como la autoridad de navegación para los ríos. También prohibió la construcción de esclusas y presas, por lo que es probable que ninguno de los ríos sea navegable por lanchas a motor en circunstancias normales. A pesar de esto, en 1989, Frank Barton y Pat Hucket navegaron con éxito una barcaza de 124 pies (38 m) de 230 toneladas río arriba hasta Hereford. El tiempo de viaje por el río fue de 20 horas, pero se extendió a lo largo de seis meses, ya que tuvieron que esperar los niveles de agua adecuados. El buque pasó a llamarse Wye Invader durante el viaje. En marzo de 2019, Barton regresó al río, navegando en un bote estrecho llamado Wye Invader Two desde Sharpness hasta Monmouth Rowing Club y viceversa. El viaje fue posible porque había unos 2,1 m (7 pies) de agua de la inundación en el río, lo que permitió que el barco pasara por encima de los vertederos y las obstrucciones.

Navegación y deporte

Kayak cerca de Hay-on-Wye

La Agencia de Medio Ambiente es la autoridad de navegación del río. El límite de marea normal (NTL) del río es Bigsweir y la navegación por debajo de este punto está bajo el control de los administradores del puerto de Gloucester como autoridad portuaria competente. Existe un derecho público de navegación hasta Hay-on-Wye , y las canoas generalmente están permitidas en los siguientes 8,9 km (5,5 millas) hasta Glasbury , siempre que no molesten a los pescadores.

Un cartel ferroviario que anuncia el valle de Wye como destino turístico. La fecha es anterior a 1942.

El río Wye permite la práctica de piragüismo y kayak, ya que tiene secciones adecuadas para todos los rangos de habilidades y acceso gratuito hasta el final de Hay a Hereford y Monmouth , y la marea de Wye a Chepstow y el estuario del Severn . Existe una amplia gama de alquiler de canoas y viajes supervisados, así como campings en puntos clave del río. Symonds Yat tiene una serie de rápidos particularmente popular que fue comprada por British Canoe Union en 2003 para preservar los rápidos para uso recreativo, los viajes en canoa a través de los rápidos se detienen a continuación en Monmouth. Hay tres clubes de remo en el río en Hereford, Ross-on-Wye y Monmouth . Las regatas anuales se llevan a cabo en Ross-on-Wye y Monmouth para remeros y remadores de todos los niveles, junto al club de remo local. En 2017, más de 600 personas se dirigieron al río Wye en hinchables que van desde botes hasta piscinas infantiles durante el evento WYE FLOAT, inaugurado por el ex saltador de esquí olímpico Eddie the Eagle .

Los caminantes pueden disfrutar del Wye Valley Walk, que sigue la ruta del río Wye desde Coed Hafren, cerca de Plynlimon, hasta Chepstow a lo largo de una serie de senderos marcados en buen estado . Un mirador cerca de The Biblins on the Wye se conoce como 'Three Counties View', el lugar de encuentro de los condados de Herefordshire , Gloucestershire y Monmouthshire .

Afluentes

Los afluentes de Wye incluyen el río Lugg , Elan , Dulas, Irfon, Marteg , Monnow , Trothy , Ithon , Llynfi , Letton Lake , Tarennig (el primer afluente de Wye) y Bidno. Una lista más completa está disponible en la sección correspondiente de la lista de ríos de Gales.

Inundaciones 2020

En febrero de 2020, Gales y partes de Inglaterra sufrieron lluvias extremadamente fuertes de la tormenta Dennis , poco después de la tormenta Ciara . La parte central de Gales del Sur se vio particularmente afectada. El río se desbordó y provocó inundaciones en varias áreas, incluidas Hay-on-Wye , Hereford , Ross-on-Wye y Monmouth . Gran parte de Hereford se inundó y las casas se inundaron. Se abrieron iglesias y centros de ocio para alojar a los residentes evacuados. El río en Monmouth alcanzó su nivel más alto jamás registrado.

Referencias culturales

El poeta romántico William Wordsworth incluye un apóstrofe a la estrella en su famoso poema " Líneas escritas a pocas millas sobre la abadía de Tintern ", publicado en 1798 en Lyrical Ballads :

¡Cuántas veces, en espíritu, me he vuelto hacia ti,
oh Sylvan Wye! Vagabundo por los bosques, ¡
cuántas veces mi espíritu se ha vuelto hacia ti!

Nelson viajó por la Wye en 1802, junto con Lady Hamilton y su esposo, Sir William Hamilton . Navegaron de Ross-on-Wye a Monmouth, para ser recibidos por un cañoneo y la banda de la Milicia de Monmouthshire tocando See, the Conquering Hero Comes . Nelson expresó su sorpresa de que fuera conocido por "un río tan pequeño como el Wye".

Vistas del río

Puentes sobre el río

Ver también

Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap 
Descargar coordenadas como: KML

Referencias

Fuentes

Otras lecturas

  • Cohen, I. "La estrella sin mareas y su navegación", Trans. Woolhope Nat. Fld. Club , 34 (1955), págs. 83-101.
  • Stockinger, V. (1996) La navegación de Rivers Wye y Lugg: una historia documental 1555-1951 , Logaston Press, ISBN  978-18-738-27895
  • King, P. "El río Teme y otras navegaciones del río Midlands", Journal of Railway and Canal Historical Society , 35, 50 (julio de 2006), págs. 350-1.
  • Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Wye"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge.

enlaces externos