Richard L. Conolly - Richard L. Conolly

Richard L. Conolly
VADM Richard L. Conolly.jpg
Almirante Richard L. Conolly
Apodo (s) "Close-in Conolly"
Nació ( 04/26/1892 )26 de abril de 1892
Waukegan, Illinois
Murió 1 de marzo de 1962 (01/03/1962)(69 años)
Jamaica Bay , Nueva York , Nueva York
Enterrado
Lealtad Estados Unidos
Servicio / sucursal Marina de Estados Unidos
Años de servicio 1914-1953
Rango Insignia USN-USMC O10 Almirante
Comandos retenidos Escuela de Guerra
Naval Fuerzas Navales de los Estados Unidos Atlántico este y Mediterráneo
Estados Unidos Duodécima Flota
Escuadrón de
Destructores 6 División de Destructores 7
USS  Du Pont
Batallas / guerras Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Premios Navy Cross
Navy Medalla por servicios distinguidos (4)
Legion of Merit (2)
Otro trabajo Presidente de la Universidad de Long Island

Richard Lansing Conolly (26 de abril de 1892 - 1 de marzo de 1962) fue un almirante de la Marina de los Estados Unidos , que sirvió durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial .

Vida temprana

Conolly nació en Waukegan, Illinois , asistió a la Lake Forest Academy y fue nombrado miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos , Annapolis , donde se graduó en 1914. Fue asignado al acorazado Virginia y sirvió en aguas mexicanas. Entre mayo y noviembre de 1915 recibió entrenamiento a bordo del crucero blindado Montana , y en marzo de 1916 fue asignado al acorazado Vermont como oficial de torpedos.

Carrera naval

Primera Guerra Mundial

USS  West Bridge en dique seco en Brest, Francia , mostrando los dos agujeros de torpedo recibidos en un ataque de un submarino alemán el 15 de agosto de 1918

Transferido en mayo de 1916 al destructor Smith , Conolly estaba a bordo de ella cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917. Smith realizó tareas de escolta en aguas europeas desde Brest, Francia .

Conolly recibió la Cruz de la Armada por sus acciones en relación con el rescate del buque de transporte USS  West Bridge , que fue alcanzado por dos torpedos lanzados por el submarino alemán U-107 en agosto de 1918. Conolly, con un grupo de otros ocho, permaneció en abordar el barco gravemente averiado durante cinco días, gobernando a mano y manejando las líneas de los remolcadores, mientras que el barco fue remolcado 400 millas náuticas (740 km) hasta el puerto.

Período de entreguerras

Conolly regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1918, acondicionándose y sirviendo como oficial ejecutivo de los destructores Foote , Worden y Hunt a su vez. Desde agosto de 1920 se estudió ingeniería eléctrica en Annapolis y la Universidad de Columbia , Nueva York, recibiendo una Maestría en Ciencias grado en junio de 1922. Él entonces sirvió a bordo del acorazado USS  Mississippi , transfiriendo al acorazado USS  Nueva York en de marzo de 1924 para servir como asistente del ingeniero Oficial hasta septiembre de 1925. Luego regresó a Annapolis, esta vez como instructor en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Física.

En junio de 1927, Conolly regresó al mar como ingeniero oficial del crucero ligero USS  Concord . En agosto de 1929 asumió el mando del destructor USS  Du Pont . Completó el curso junior en el Naval War College , Newport, Rhode Island en mayo de 1931, y permaneció en el personal durante dos años.

En mayo de 1933, Conolly se presentó como asistente y secretario de la bandera en el personal de Commander Cruisers, Scouting Force, y desde abril de 1935 hasta junio de 1936 se desempeñó como navegante a bordo del acorazado Tennessee . Luego regresó a la Academia Naval, sirviendo como instructor en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Física, y más tarde en el Departamento de Navegación y Navegación.

Conolly asumió el mando de la División de Destructores 7 en mayo de 1939, y se transfirió al Escuadrón de Destructores 6 el 30 de enero de 1941. Estaba en el mar, al mando de DESRON 6 en el momento del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.

Segunda Guerra Mundial

Conolly participó en el ataque inicial a las Islas Gilbert y Marshall el 1 de febrero de 1942, como parte de la fuerza bajo el mando del almirante William Halsey, Jr. , y en abril sus destructores sirvieron como escolta para el portaaviones Hornet , desde el cual el teniente El avión del general Jimmy Doolittle despegó para el primer bombardeo en Tokio . También participó en un bombardeo desde la costa de la isla Wake al mando de los destructores del Grupo de Trabajo del Contralmirante Raymond A. Spruance .

Ascendido a contralmirante en julio de 1942, Conolly sirvió en el estado mayor del Jefe de Operaciones Navales (CNO) y Comandante en Jefe (C-en-C) Almirante de Flota Ernest King .

El contralmirante Richard L. Conolly, en la foto de la derecha, junto al mayor general británico JLI Hawkesworth a bordo del USS  Biscayne , el 6 de septiembre de 1943.

Entre marzo y octubre de 1943, Conolly sirvió con la Flota Atlántica de la Fuerza Anfibia, participando en las invasiones de Sicilia e Italia . Transferido al Pacífico, estuvo con fuerzas anfibias en el Pacífico y participó en los desembarcos en las islas Kwajalein , Wake y Marcus .

Conolly comandó el Grupo 3, Fuerza Anfibia, Flota del Pacífico durante 1944 y 1945, y dirigió los desembarcos en Guam en julio de 1944 y el Golfo de Lingayen en enero de 1945.

Conolly ganó el apodo de "Close-In Conolly" por su insistencia en que los barcos de apoyo contra incendios deberían estar muy cerca de la playa durante los asaltos anfibios. Conolly creía que las fortificaciones fuertes solo podían neutralizarse mediante golpes directos, que solo podían lograrse desde el rango más corto posible.

De la posguerra

Conolly fue representante naval en la Conferencia de Paz de París de 1946 . Estuvo al mando de la Duodécima Flota de los Estados Unidos desde septiembre de 1946 hasta enero de 1947, y luego de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en el Atlántico este y Mediterráneo desde 1947 hasta 1950.

La última asignación de Conolly fue como presidente del Naval War College en Newport , Rhode Island , entre 1950 y 1953. Conolly se retiró con el rango de almirante en noviembre de 1953, y luego fue presidente de la Universidad de Long Island hasta 1962.

El 1 de marzo de 1962, Conolly y su esposa, Helen B. Conolly, eran pasajeros a bordo del vuelo 1 de American Airlines , que se estrelló en Jamaica Bay poco después de despegar del aeropuerto Idlewild , en la ciudad de Nueva York , matando a los 95 pasajeros y la tripulación a bordo.

Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , Arlington, Virginia . El barco USS  Conolly  (DD-979) , un destructor de la clase Spruance , recibió su nombre de Conolly.

Referencias

  • Tucker, Spencer, Quién es quién en la guerra del siglo XX , Routledge (2001) ISBN  0-415-23497-2

enlaces externos

Oficinas militares
Precedido por
Presidente de la Escuela Superior de Guerra Naval
1950-1953
Sucesor