Repatriación de indios contratados desde Fiji - Repatriation of indentured Indians from Fiji
repatriation
Entre 1879 y 1916, decenas de miles de indios se trasladaron a Fiji para trabajar como jornaleros , especialmente en las plantaciones de caña de azúcar . La repatriación de indios contratados desde Fiji comenzó el 3 de mayo de 1892, cuando el par británico llevó a 464 indios repatriados a Calcuta . Varios barcos hicieron viajes similares a Calcuta y Madrás , concluyendo con el viaje de Sirsa en 1951. En 1955 y 1956, tres barcos llevaron a trabajadores indios de Fiji a Sydney, desde donde los trabajadores volaron a Bombay .
Los indios contratados que deseaban regresar a la India tenían dos opciones. Uno era viajar por cuenta propia y el otro de forma gratuita, pero sujeto a determinadas condiciones. Para obtener un pasaje gratuito de regreso a la India, los trabajadores debían tener más de doce años al llegar, completar al menos cinco años de servicio y vivir en Fiji durante un total de diez años consecutivos. Un niño nacido de estos trabajadores en Fiji podría acompañar a sus padres o tutor de regreso a la India si era menor de doce años.
Debido al alto costo de regresar por cuenta propia, la mayoría de los inmigrantes contratados que regresan a la India abandonaron Fiji entre diez y doce años después de su llegada. De hecho, transcurrieron poco más de doce años entre el viaje del primer barco que transportaba indios contratados a Fiji (el Leonidas , en 1879) y el primer barco que devolvía a los indios (el British Peer , en 1892).
Repatriación
Dada la afluencia constante de barcos que transportaban indios contratados a Fiji hasta 1916, los indios repatriados generalmente abordaron estos mismos barcos en su viaje de regreso. El número total de repatriados bajo el sistema de contratos de Fiji se registra en 39.261, mientras que se dice que el número de llegadas fue de 60.553. Debido a que la cifra de retorno incluye a los niños nacidos en Fiji, muchos de los indios contratados nunca regresaron a la India.
Los viajes de regreso directo por barco cesaron después de 1951. En cambio, se hicieron arreglos para vuelos desde Sydney a Bombay, el primero de los cuales partió en julio de 1955. Los trabajadores todavía viajaban a Sydney en barco.
