Ralph Bagnold - Ralph Bagnold

Ralph Alger Bagnold

FRS, OBE, OL
Ralph Alger Bagnold.jpg
Nació ( 03/04/1896 )3 de abril de 1896
Plymouth (Stoke-Devonport), Inglaterra
Murió 28 de mayo de 1990 (28 de mayo de 1990)(94 años)
Conocido por exploración del desierto ,
investigación eólica ,
fundación de Long Range Desert Group
número Bagnold
Esposos) Dorothy Alice Bagnold
Padres) Coronel Arthur Henry Bagnold, CB, CMG (1854-1944) y Ethel Alger (de soltera Wills).
Carrera militar
Servicio / sucursal  Armada británica
Rango Brigadier (honorario)
Unidad Ingenieros reales
Batallas / guerras Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Parte del campo de dunas de Bagnold en el cráter Gale en Marte, llamado así en honor al brigadier Bagnold

Ralph Alger Bagnold , OBE , FRS (3 de abril de 1896-28 de mayo de 1990) fue un explorador, geólogo y soldado inglés del desierto del siglo XX .

En 1932, realizó el primer cruce registrado de este a oeste del desierto de Libia . Su trabajo en el campo de los procesos eólicos fue la base del libro The Physics of Blown Sand and Desert Dunes , que establece la disciplina de la geomorfología eólica, combinando observaciones de trabajo de campo, experimentos y ecuaciones físicas. Su trabajo ha sido utilizado por la agencia espacial estadounidense NASA en su estudio del terreno del planeta Marte , las Dunas de Bagnold en la superficie de Marte han sido nombradas en su honor por la organización.

Durante la Segunda Guerra Mundial , fue soldado en el ejército británico , en el que fundó la unidad de reconocimiento , espionaje y asalto detrás de las líneas que se denominó " Long Range Desert Group ", y fue su primer oficial al mando en el Campaña de África del Norte .

Vida temprana

Bagnold nació en Devonport , Inglaterra. Su padre, el coronel Arthur Henry Bagnold (1854-1943) ( ingenieros reales ), participó en la expedición de rescate de 1884-1885 para rescatar al general Gordon en Jartum . Su hermana fue la novelista y dramaturga Enid Bagnold , quien escribió la novela National Velvet de 1935 .

Después de Malvern College , asistió a la Royal Military Academy, Woolwich . En 1915, Ralph Bagnold siguió los pasos de su padre y fue nombrado miembro de los Royal Engineers. Pasó tres años en las trincheras de Francia , siendo mencionado en despachos en 1917 y recibiendo la Orden belga de Leopoldo en 1919.

Después de la guerra, Bagnold estudió ingeniería en Gonville and Caius College , Universidad de Cambridge , y obtuvo una maestría antes de regresar al servicio activo con el ejército británico en 1920 con el Royal Corps of Signals . Sirvió en El Cairo y la Frontera del Noroeste , India, donde fue mencionado nuevamente en los despachos. En ambos lugares, pasó gran parte de su licencia explorando los desiertos locales. Después de haber leído "Lost Oasis" de Ahmed Hassanein , pasó una de esas expediciones en 1929 utilizando un automóvil Ford Modelo A y dos camiones Ford explorando la vasta franja de desierto desde El Cairo hasta Ain Dalla, que era un área que tenía fama de contener la mítica ciudad de Zerzura . Después de un breve período de media paga , dejó el ejército en 1935 pero se reincorporó al estallido de la Segunda Guerra Mundial.

Exploración del desierto

Bagnold y sus compañeros de viaje fueron pioneros en el uso de vehículos motorizados para explorar el desierto. En 1932, Bagnold exploró la depresión de Mourdi , en el actual Chad , y encontró en el valle implementos que datan del período Paleolítico . Bagnold escribió sobre sus viajes en el libro Libyan Sands: Travel in a Dead World (publicado por primera vez en 1935; reimpreso por Eland en 2010). Se le atribuye el desarrollo de una brújula solar , que no se ve afectada por los grandes depósitos de mineral de hierro que se encuentran en las áreas desérticas o por los vehículos metálicos, como podría serlo una brújula magnética . Durante la década de 1930, su grupo también comenzó la práctica de reducir la presión de los neumáticos al conducir sobre arena suelta.

Además, a Bagnold se le atribuye haber ideado un método de conducción sobre las grandes dunas de arena que se encuentran en los "mares de arena" del desierto de Libia . Escribió: "Aumenté la velocidad ... Una enorme pared amarilla deslumbrante se elevó hacia el cielo. El camión se inclinó violentamente hacia atrás y nos elevamos como en un ascensor, suavemente sin vibraciones. Flotamos sobre una nube amarilla. Todos los movimientos habituales de los coches habían cesado; sólo el velocímetro nos dijo que todavía estábamos moviéndonos rápido. Fue increíble ... "Sin embargo, señaló Fitzroy Maclean ," demasiada carrera tenía sus penalizaciones. Muchas de las dunas cayeron bruscamente en el lejano lateral y si llegaba a la cima a toda velocidad, era probable que se lanzara de cabeza por el precipicio ... y terminara con su camión boca abajo encima de usted ".

Una película muda descubierta recientemente documenta las exploraciones de Bagnold y está disponible a través del British Film Institute .

Segunda Guerra Mundial

Bagnold escribió: "Nunca en nuestros viajes en tiempos de paz habíamos imaginado que la guerra podría llegar a las enormes soledades vacías del desierto interior, amuralladas por la mera distancia, la falta de agua y los infranqueables mares de dunas de arena. el equipo y las técnicas especiales que habíamos desarrollado para viajes de muy larga distancia y para la navegación nunca se utilizarían seriamente ".

El 10 de junio de 1940, Italia declaró la guerra al Reino Unido en alianza con Alemania mientras Bagnold se encontraba en El Cairo debido a un accidente que involucró una colisión de transporte de tropas que estaba interrumpiendo su viaje a otro lugar. Al escuchar la noticia y darse cuenta de que el norte de África estaba a punto de convertirse en un escenario de guerra, solicitó una entrevista con el general Archibald Wavell , comandante en jefe de Oriente Medio. Habiéndolo asegurado, Bagnold sugirió que Wavell usara su conocimiento del terreno en el norte de África para establecer una fuerza de exploración móvil para operaciones en el desierto contra las Fuerzas Armadas italianas en Libia, que Wavell fue acusado de derrotar en el campo. Durante la conversación, Wavell le preguntó a Bagnold qué haría si descubría que los italianos no estaban haciendo nada más allá de la costa libia en el interior del desierto. Bagnold respondió que la nueva unidad que tenía en mente podría cometer "actos de piratería". Wavell otorgó a Bagnold la autoridad para formar una unidad en este sentido, constituyéndose en julio de 1940 con el nombre de Long Range Desert Group (LRDG). Después de reunir su primera formación, Bagnold fue el oficial al mando de la LRDG hasta agosto de 1941, cuando entregó el mando a Guy Prendergast al ser ascendido al puesto de inspector de tropas del desierto. Más adelante en la guerra fue ascendido al puesto de Suboficial de Señales en Jefe para Oriente Medio, con el rango temporal de Brigadier .

El 7 de junio de 1944 Bagnold se retiró del ejército británico con el fin de las operaciones militares en el norte de África tras la derrota de las potencias del Eje en ese teatro. y volvió a sus intereses científicos, siendo elegido miembro de una beca de la Royal Society en el mismo año.

Trabajo posterior

Después de la guerra, Bagnold continuó trabajando en el campo de la ciencia geológica y publicó artículos académicos hasta los noventa. Hizo contribuciones significativas a la comprensión del terreno desértico, como dunas de arena , ondulaciones y sábanas . Desarrolló el " número de Bagnold " adimensional y la " fórmula de Bagnold " para caracterizar el flujo de arena. Dio una relación constitutiva para una suspensión de partículas flotantes neutrales en un fluido newtoniano . También propuso un modelo para " cantar arenas ". e hizo contribuciones a la ciencia de la sedimentología . Su trabajo recibió varios premios. Recibió en 1969 el premio GK Warren de la Academia Nacional de Ciencias . En 1971 recibió la Medalla Wollaston , el máximo galardón otorgado por la Sociedad Geológica de Londres , y en 1981 el Premio David Linton del Grupo Británico de Investigación Geomorfológica . Fue elegido Miembro Honorario Extranjero de la Academia Estadounidense de Artes y Ciencias en 1974. Otros premios incluyeron la Medalla Penrose de 1970 otorgada por la Sociedad Geológica de América ; y la Medalla Sorby de la Asociación Internacional de Sedimentólogos. También recibió un D.Sc. honorario títulos de la Universidad de East Anglia y la Universidad Danesa de Aarhus .

Muerte

En sus últimos años, Bagnold vivió en Edenbridge en el condado de Kent en Inglaterra. Murió en Hither Green el 28 de mayo de 1990 a la edad de 94 años.

Vida personal

Bagnold se casó con Dorothy el 8 de mayo de 1946 en Rottingdean en East Sussex y tuvo un hijo y una hija.

Honores y premios

Ver también

Referencias

Lista de publicaciones

  1. Bagnold, RA 1931. Viajes por el desierto de Libia, 1929 y 1930. The Geographical Journal 78 (1): 13–39; (6): 524–533.
  2. Bagnold, RA 1933. Un viaje más a través del desierto de Libia. The Geographical Journal 82 (2): 103–129; (3): 211–213, 226–235.
  3. Bagnold, RA 1935. El movimiento de la arena del desierto. The Geographical Journal 85 (4): 342–365.
  4. Bagnold, RA 1935. Libyan Sands . Londres: Travel Book Club, 351 págs.
  5. Bagnold, RA 1936. El movimiento de la arena del desierto. Actas de la Royal Society of London A 157 (892): 594–620.
  6. Bagnold, RA 1937. El transporte de arena por el viento. The Geographical Journal 89 (5): 409–438.
  7. Bagnold, RA 1937. La clasificación de tamaño de la arena por el viento. Actas de la Royal Society of London A 163 (913): 250–264.
  8. Bagnold, RA 1938. Estructura de grano de las dunas de arena en relación con el contenido de agua. Nature 142 (3591): 403–404.
  9. Bagnold, RA 1938. La medición de las tormentas de arena. Actas de la Royal Society of London A 167 (929): 282–290.
  10. Bagnold, RA 1939. Un mundo perdido reencontrado. Scientific American 161 (5, noviembre): 261–263.
  11. Bagnold, RA 1939. Comité de presiones de las olas: informe provisional sobre la investigación de la presión de las olas. Revista de la Institución de Ingenieros Civiles 12: 201–226.
  12. Bagnold, RA, Myers, OH, Peel, RF y Winkler, HA 1939. Una expedición a Gilf Kebir y 'Uweinat, 1938. The Geographical Journal 93 (4): 281–313.
  13. Bagnold, RA 1940. Formación de playas por olas: algunos experimentos modelo en un tanque de olas. Revista del Instituto de Ingenieros Civiles 15 (5237): 27–53.
  14. Bagnold, RA 1941. La física de la arena soplada y las dunas del desierto . Londres: Methuen, 265 págs.
  15. Bagnold, RA 1945. Los primeros días del grupo del desierto de largo alcance. The Geographical Journal 105 (1–2): 30–42.
  16. Bagnold, RA 1946. Movimiento de ondas en aguas poco profundas. Interacción entre olas y fondos de arena. Actas de la Royal Society of London A 187: 1–18.
  17. Bagnold, RA 1947. Movimiento de arena por olas: algunos experimentos a pequeña escala con arena de muy baja densidad. Revista del Instituto de Ingenieros Civiles 27 (5554): 447–469.
  18. Bagnold, RA 1951. Medición de velocidades de flujo de agua muy bajas. Nature 167: 1025-1027.
  19. Bagnold, RA 1951. El movimiento de un lecho granular sin cohesión por el flujo de un fluido sobre él. British Journal of Applied Physics 2 (2): 29–34.
  20. Bagnold, RA 1951. Algunos problemas de la física del desierto. Bulletin de l'Institut Fouad premier du désert 1 (2): 27–34.
  21. Bagnold, RA 1951. Las formaciones de arena en el sur de Arabia. The Geographical Journal 117 (1): 78–86.
  22. Bagnold, RA 1953. Navegando en tierra. Revista del Instituto de Navegación 6: 184-193.
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  24. Bagnold, RA 1953. El movimiento superficial de la arena soplada en relación con la meteorología. En: Desert Research, Actas del Simposio Internacional, Jerusalén, 7–14 de mayo de 1952, Consejo de Investigación de Israel, Publicación especial 2, págs. 89–93.
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  26. Bagnold, RA 1954. Experimentos sobre una dispersión libre de gravedad de grandes esferas sólidas en un fluido newtoniano bajo cizallamiento. Actas de la Royal Society of London A 225 (1160): 49–63.
  27. Bagnold, RA 1955. Algunos experimentos con canales en granos grandes pero poco más densos que el fluido transportador, y sus implicaciones. Actas de la Institución de Ingenieros Civiles 4 (3): 174–205.
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  55. Bagnold, RA 1990. Arena, viento y guerra; Memorias de un explorador del desierto. Tucson: University of Arizona Press, ISBN  978-0-8165-1211-9 , 202 págs.

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