Reducto del ferrocarril - Railroad Redoubt

El reducto del ferrocarril (también conocido como "Fort Beauregard" en los relatos de la posguerra) fue uno de varios reductos , o pequeños terraplenes defensivos, que se construyeron durante la Guerra Civil Estadounidense para proteger la ciudad de Vicksburg, Mississippi , del ataque de la Unión. . Se llamó así porque se construyó a lo largo de una importante vía de ferrocarril de este a oeste en Vicksburg.

El 22 de mayo de 1863, el XIII Cuerpo de la Unión , bajo el mando del mayor general John A. McClernand , atacó esta parte de las defensas de Vicksburg a las 10:00 a.m. En una hora, varias unidades estaban luchando en o cerca de la zanja frente a la posición. .

Un regimiento, el 22 ° Regimiento de Infantería Voluntaria de Iowa , con el apoyo cercano del 21 ° Regimiento de Infantería Voluntaria de Iowa , el 11 ° Regimiento de Infantería Voluntaria de Wisconsin y el 77 ° Regimiento de Infantería Voluntaria de Illinois , explotó una brecha en el Reducto creado por fuego de artillería, y alrededor de una docena miembros del 22 de Iowa entraron en las defensas en ese momento. Los supervivientes de ese grupo ocuparon una parte delantera de la posición durante algunas horas. La brecha no se reforzó con éxito y los atacantes que no resultaron muertos ni heridos, junto con los miembros de las unidades de apoyo, fueron obligados a retroceder cuando cayó la noche.

El siguiente informe es del 22o ayudante de Iowa sobre el asalto frontal del reducto ferroviario, en la mañana del 22 de mayo de 1863:

El enemigo estaba alerta y, mientras nuestros colores se elevaban sobre la cima de la colina, mil bayonetas brillaban a la luz del sol sobre el parapeto de Fort Beauregard. El fuerte trabajo contra el cual se dirigió el ataque principal cubrió alrededor de medio acre de tierra, las paredes tenían unos quince pies de altura, rodeadas por una zanja de diez pies de ancho. Una hilera de fosos de fusil lo conectaba con otros del mismo tipo, cada uno de los cuales estaba dispuesto de modo que enfilara el acercamiento al otro. El regimiento logró llegar —bajo un fuego concentrado de uvas y mosquetería— a un abatis casi impenetrable, a cuarenta metros de la fábrica, donde se hizo necesario reformar la línea, habiéndose separado los hombres al cruzar los obstáculos. Rápidamente se unieron a la bandera y nuevamente fueron conducidos a la carga. Unos pocos oficiales y unos cincuenta hombres lograron llegar a la zanja que rodeaba el fuerte, pero, al no tener escaleras para escalar, no pudieron ingresar a las obras. El sargento Joseph E. Griffith, del 22, con unos quince o veinte hombres, consiguieron, elevándose unos a otros por el muro, conseguir una entrada y capturar a varios prisioneros, pero el fuego de los pozos de fusil del enemigo en la parte trasera del fuerte y la falta de refuerzos que acudieran en su ayuda, hicieron insostenible el lugar. El sargento Griffith y David Trine, de la Compañía I, fueron los únicos supervivientes de esta atrevida hazaña.

Solo sobrevivieron dos hombres del 22º Iowa que entraron en el fuerte. Este fue el último asalto frontal de Fort Beauregard jamás intentado. Posteriormente, Vicksburg fue derrotado usando tácticas de asedio a largo plazo.

Las pérdidas del 22º Iowa en Railroad Redoubt fueron grandes. De los 200 involucrados en el asalto, 42 murieron o murieron a causa de sus heridas, 128 heridos y 19 capturados. El suyo fue el mayor número de víctimas sufridas en cualquier regimiento del ejército de Grant en el sitio de Vicksburg.

El sargento Leonidas M. Godley de la Compañía E, aunque gravemente herido, sobrevivió al asalto y recibió la Medalla de Honor en 1894 por sus acciones durante el asalto.

Al final, la posición confederada se mantuvo, provocando el asedio de Vicksburg .

Referencias