Detector de radares - Radar detector

Un detector de radar temprano
Detector de radar de coche (japonés)

Un detector de radar es un dispositivo electrónico que utilizan los automovilistas para detectar si la policía o las fuerzas del orden controlan su velocidad con una pistola de radar . La mayoría de los detectores de radar se utilizan para que el conductor pueda reducir la velocidad del automóvil antes de recibir una multa por exceso de velocidad . En sentido general, solo se pueden detectar tecnologías emisoras, como doppler RADAR o LIDAR . Las técnicas de estimación de velocidad visual, como ANPR o VASCAR , no se pueden detectar durante el día, pero técnicamente son vulnerables a la detección durante la noche, cuando se utiliza un foco de infrarrojos . No hay informes de que se puedan detectar sensores piezoeléctricos . Los dispositivos LIDAR requieren un sensor de banda óptica, aunque muchos detectores modernos incluyen sensores LIDAR. La mayoría de los detectores de radar actuales detectan señales en una variedad de bandas de longitud de onda: generalmente X , K y K a . En Europa, la banda K u también es común. El éxito anterior de los detectores de radar se basó en el hecho de que el haz de ondas de radio no puede ser lo suficientemente estrecho, por lo que el detector generalmente detecta la radiación dispersa y dispersa, lo que le da al conductor tiempo para reducir la velocidad. Basada en un rayo láser enfocado, la tecnología LIDAR no sufre esta deficiencia; sin embargo, requiere una puntería precisa. Los radares policiales modernos incorporan una potencia informática formidable, produciendo un número mínimo de pulsos ultracortos, reutilizando haces anchos para la medición de múltiples objetivos, lo que hace que la mayoría de los detectores sean inútiles. Pero, Internet móvil permite que los dispositivos de navegación GPS mapeen las ubicaciones de los radares de la policía en tiempo real. Estos dispositivos también se denominan a menudo "detectores de radar", aunque no es necesario que lleven un sensor de RF .

Descripción

Un dispositivo que las fuerzas del orden utilizan para medir la velocidad esperada de un vehículo en movimiento es el radar Doppler , que utiliza el efecto Doppler para medir la velocidad relativa de un vehículo. El radar Doppler funciona transmitiendo una onda de radio a un vehículo para luego medir el cambio esperado en la frecuencia de la onda reflejada (que rebota en el vehículo). Las fuerzas del orden a menudo emplean el radar Doppler a través de pistolas de radar de mano , desde vehículos o desde objetos fijos como señales de tráfico .

Los detectores de radar usan un receptor superheterodino para detectar estas emisiones electromagnéticas del arma y dan una alarma para notificar al automovilista cuando se detecta una transmisión. Sin embargo, pueden ocurrir falsas alarmas debido a la gran cantidad de dispositivos, como abridores de puertas automáticos (como los de los supermercados y farmacias), señales de velocidad, sistemas de monitoreo de punto ciego, detectores de radar mal diseñados y control de crucero adaptativo , que operan en la misma parte del espectro electromagnético que los cañones de radar.

En los últimos años, algunos detectores de radar han agregado tecnología GPS . Esto permite a los usuarios almacenar manualmente las ubicaciones donde la policía monitorea con frecuencia el tráfico, con el detector haciendo sonar una alarma cuando se acerque a esa ubicación en el futuro (esto se logra presionando un botón y no requiere que se ingresen coordenadas). Estos detectores también permiten a los usuarios almacenar manualmente las coordenadas de los sitios de falsas alarmas frecuentes, que luego el detector habilitado con GPS ignorará. El detector también se puede programar para silenciar las alertas cuando se viaja por debajo de una velocidad preestablecida, lo que limita las alertas innecesarias. Algunos detectores con GPS pueden descargar las coordenadas GPS de las cámaras de control de velocidad y las cámaras de semáforo en rojo de Internet, alertando al conductor de que se están acercando a la cámara.

Tecnología de contador

Los radares y los detectores han evolucionado alternativamente con el tiempo para contrarrestar la tecnología de los demás en una forma de "guerra" electrónica civil . Por ejemplo, a medida que se han introducido nuevas frecuencias, los detectores de radar inicialmente han sido "ciegos" hasta que su tecnología también se ha actualizado. De manera similar, la duración y la fuerza de las transmisiones se han reducido para reducir la posibilidad de detección, lo que a su vez ha dado como resultado receptores más sensibles y una tecnología de contador de software más sofisticada. Por último, los detectores de radar pueden combinar otras tecnologías, como la tecnología basada en GPS con una base de datos de puntos de interés de ubicaciones de control de velocidad conocidas , en un solo dispositivo para mejorar sus posibilidades de éxito.

Detectores detectores de radar

El receptor superheterodino en los detectores de radar tiene un oscilador local que irradia ligeramente, por lo que es posible construir un detector detector de radar, que detecta tales emisiones (generalmente la frecuencia del tipo de radar que se detecta, más unos 10 MHz). El interceptor VG-2 fue el primer dispositivo desarrollado para este propósito, pero desde entonces ha sido eclipsado por el Spectre III y el Spectre Elite. Esta forma de " guerra electrónica " corta en ambos sentidos: dado que los detectores-detectores utilizan un receptor superheterodino similar, muchos de los primeros detectores de radar "sigilosos" estaban equipados con un circuito de radar-detector-detector-detector, que apaga el receptor de radar principal cuando el La señal del detector-detector es detectada, evitando así la detección por dicho equipo. Esta técnica se basa en las contramedidas de vigilancia de ELINT . A principios de la década de 1990, BEL-Tronics, Inc. de Ontario , Canadá (donde el uso de detectores de radar está prohibido en la mayoría de las provincias) descubrió que la frecuencia del oscilador local del detector podría modificarse para estar fuera del rango del interceptor VG-2. (probablemente usando dos etapas LO de manera que ninguna esté cerca de la frecuencia de RF). Esto dio como resultado que los fabricantes de detectores respondieran cambiando la frecuencia de su oscilador local. Hoy en día, prácticamente todos los detectores de radar del mercado son inmunes al interceptor VG-2. El VG-2 ya no está en producción y los detectores de radar inmunes al Spectre Elite están disponibles.

Codificación de radar

En muchos países es ilegal vender o poseer cualquier producto que transmita activamente señales de radar destinadas a interferir en los equipos de radar. En los Estados Unidos, transmitir activamente en una frecuencia autorizada por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) sin una licencia es una violación de las regulaciones de la FCC, que puede ser castigada con multas de hasta $ 10,000 y / o hasta un año de prisión.

Detector de radar / láser Passport x50.

Detección LIDAR

Los dispositivos de detección de velocidad más nuevos utilizan luz láser pulsada , comúnmente conocida como LIDAR , en lugar de ondas de radio . Los detectores de radar, que detectan transmisiones de radio, no pueden detectar la luz infrarroja emitida por las pistolas LIDAR, por lo que se requiere un tipo diferente de dispositivo llamado detector LIDAR . Sin embargo, la detección LIDAR no es tan efectiva como la detección de radar porque el haz de salida está muy enfocado. Mientras que las ondas de radio del radar pueden expandirse a 85 pies (26 m) de ancho a 1,000 pies (300 m) de su fuente, el haz de luz de LIDAR se difunde a solo alrededor de 6 pies (1,8 m). Un oficial de policía apuntando a un automóvil probablemente apuntará al centro de masa o faro del vehículo y, debido a que los detectores de radar están montados en el parabrisas lejos del objetivo del rayo, es posible que no alerten en absoluto. Con un rayo tan enfocado, un oficial que use un arma LIDAR puede apuntar a un solo automóvil en las proximidades de otros a distancias de hasta 3,000 pies (910 m). Esto ha dado lugar a que algunos fabricantes produzcan bloqueadores LIDAR. A diferencia de los del radar, las frecuencias y el uso de LIDAR no están controlados por la FCC. Estos bloqueadores intentan confundir a la policía LIDAR para que no muestre velocidad en la pantalla. A menudo tienen éxito y, por lo tanto, muchos fabricantes de LIDAR producen pistolas LIDAR que tienen "códigos de atasco" que muestran cuándo están atascados. Funcionarán contra algunos bloqueadores LIDAR, pero no contra todos. A pesar de esto, la policía a menudo puede saber cuándo están atascados cuando no ven ninguna lectura en su arma LIDAR. Muchos automovilistas equipados con bloqueadores intentan contrarrestar esto reduciendo su velocidad a los límites legales antes de apagar su equipo bloqueador, una técnica conocida como "matar el equipo", conocida como "JTK" o "Jam to Kill". Los oficiales a menudo pueden detectar esto al observar que su equipo LIDAR no puede fijar una velocidad correctamente, junto con una indicación visual de una desaceleración repentina del vehículo objetivo. Luego, detendrán el vehículo infractor y buscarán bloqueadores LIDAR en la parte delantera del vehículo, lo que podría multar al automovilista con un cargo de obstrucción de la justicia . Algunos estados también tienen leyes contra la interferencia del radar de la policía o LIDAR: California, Colorado, Illinois, Iowa, Minnesota, Oklahoma, Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Utah y Virginia. En estos estados, las sanciones pueden ser severas.

A pesar de la llegada de la detección de velocidad LIDAR, el radar sigue siendo más frecuente debido a su precio más bajo y la cantidad de equipos de radar que ya están en servicio. Además, el uso adecuado del equipo LIDAR requiere que el oficial permanezca inmóvil para transmitir una señal muy precisa.

Legalidad

Usar o poseer un detector de radar o un bloqueador es ilegal en ciertos países y puede resultar en multas, incautación del dispositivo o ambos. Estas prohibiciones generalmente se introducen bajo la premisa de que un conductor que usa un detector de radar presentará un mayor riesgo de accidente que un conductor que no lo hace. La siguiente tabla proporciona información sobre las leyes relativas a los detectores de radar en determinadas naciones. En 1967 se fabricaban en el Reino Unido dispositivos para advertir a los conductores de las trampas de velocidad por radar; fueron considerados ilegales bajo la Ley de Telegrafía Inalámbrica de 1949 .

País Legalidad Comentario Bandas de radar
Australia Ilegal en todos los estados. Es ilegal usarlos en un vehículo en movimiento (según lo establecen las leyes de tránsito en) SA , NSW , ACT , NT , Queensland y Tasmania . En el estado de Victoria es un delito vender, usar o poseer un detector de radar, y la policía puede confiscar dicho equipo si lo encuentra en un vehículo. Se aplican fuertes multas, que van desde AU $ 200 a $ 1,700, hasta nueve puntos de demérito y confiscación del detector de radar. Sin embargo, la importación de una unidad está permitida por las regulaciones aduaneras australianas . Queensland = hasta 40 unidades de penalización (aproximadamente igual a $ 3,000) por estar dentro o sobre un vehículo, ya sea que el dispositivo esté funcionando o no. A partir del 12 de octubre de 2020, se aplican sanciones severas para los conductores con detectores de radar en WA . K, Ka, láser
Bélgica Ilegal En julio de 2006, los tribunales ordenaron la incautación provisional de un vehículo por valor de más de 75.000 euros y la destrucción del detector de radar. La licencia de conducir se suspendió durante tres meses.
Brasil Ilegal en todos los estados.
Bulgaria Detectores legales, inhibidores ilegales. Los bloqueadores de radar son ilegales. X, K (cámara fija + radar)
Canadá Independientemente de si se utilizan o no, la policía puede confiscar detectores de radar, operativos o no, e imponer multas sustanciales en las provincias donde los detectores de radar son ilegales. Quebec penaliza con $ 500 CAD por el uso de un detector de radar, junto con la confiscación del dispositivo. K, Ka, láser
porcelana Detectores legales, inhibidores ilegales Todas las ubicaciones de los radares en China se informan y publican. Las aplicaciones de mapas en el teléfono informarán las ubicaciones. Pero todos los radares o cámaras de exceso de velocidad y de infracciones de tráfico son policías electrónicos con un número de policía, así como una policía humana. El uso de un bloqueador se considerará una obstrucción a la policía y estará sujeto a 15 días de prisión. Los bloqueadores de radar también son ilegales en Hong Kong y Macao .
Croacia Es ilegal usar o tener detectores y bloqueadores en un vehículo de motor. 2000 HRK (270 €) de multa si se utiliza un bloqueador. Solo confiscación por detector.
Cuba Ilegal
República Checa Detectores legales (por ejemplo, productos de la empresa líder checa Genevo ), bloqueadores ilegales. Multa de hasta 10.000 CZK (388 €) Ka
Egipto Los detectores y bloqueadores son ilegales.
Estonia Es ilegal usar o tener en un vehículo de motor. Multa de hasta 1150 € y confiscación del dispositivo.
Finlandia Es ilegal usar o tener en un vehículo de motor en una vía pública. La multa depende de los ingresos. El detector será confiscado. Para unos ingresos netos medios de 2200 € / mes, la multa rondaría los 640 € más una posible multa por exceso de velocidad. Ka
Francia Es ilegal poseer, usar o vender detectores y bloqueadores. Independientemente de si se utilizan o no, la policía puede confiscar detectores de radar, operativos o no, e imponer multas sustanciales. Desde 2012, también existen regulaciones muy estrictas con respecto a los dispositivos GPS que ubican cámaras de velocidad. Los radares de tráfico deben estar señalizados como "zonas de peligro" que tienen exactamente 300 metros de longitud en las ciudades, 2 km fuera de las ciudades y 4 km en las carreteras.

El uso de un detector de radar ilegal se procesa con una multa de 1500 € y 6 puntos en la licencia de conducir.

K 24,125 GHz,

Láser

Alemania Legal de poseer, ilegal de usar en un vehículo en movimiento Multa de 75 €, 4 puntos, destrucción del detector de radar.
Grecia Ilegal € 2000 de multa, 30 días de suspensión de la licencia de conducir, 60 días de suspensión de la licencia de registro del automóvil y 5 puntos de penalización SESO
Honduras Ilegal Según el art. 98, cláusula 20, es ilegal y constituye un delito grave "Utilizar vehículos con dispositivos no autorizados o prohibidos por la ley, capaces de permitir que los usuarios salten los controles aleatorios o deshabiliten los dispositivos de vigilancia policial". Láser
Hungría Detectores: legales. Jammers: legal de poseer, ilegal de usar.
India Ilegal
Islandia Legal Los bloqueadores de radar son ilegales.
Irlanda Ilegal La ley se refiere a los "detectores de medidores de velocidad", introducida en 1991. No hay pena fija por posesión, se espera confiscación y una fuerte multa.
Israel Detectores legales a partir de 2000. Los bloqueadores siguen siendo ilegales. Algunos proveedores de telefonía móvil, como Pelephone, ofrecen detección de radar como un servicio impulsado por GPS. Ka, láser
Italia Ilegal Multa de hasta 3312 € y decomiso del dispositivo.
Japón Legal
Jordán Ilegal Independientemente de si se utilizan o no, la policía puede confiscar detectores de radar, operativos o no. Láser (posiblemente otros)
Kazajstán Legal X, K, Ka, X POP, Ka POP, láser
Letonia Legal de poseer, ilegal de usar en un vehículo 57 EUR de multa y el detector será confiscado. K, POP Ka, láser
Lituania Detectores: legales. Jammers: legal de poseer, ilegal de usar. X, POP K, láser
Malasia Es ilegal poseer, comprar, vender o usar. Se aplican fuertes multas. Los detectores de radar también son artículos prohibidos por las leyes aduaneras.
México Legal en la mayoría de los estados Prohibido en la Ciudad de México (Distrito Federal), multa de US $ 200 e incautación del vehículo.
Países Bajos Ilegal 420 € de multa e incautación del dispositivo (desde 2004)
Nueva Zelanda Legal Ka y Laser utilizaron también cámaras de velocidad fija y furgonetas con cámara de velocidad (Banda K de baja potencia)
Corea del Norte Ilegal Confiscado en los controles fronterizos a lo largo de las fronteras de Corea del Sur y China, y en los aeropuertos.
Noruega Ilegal de usar. (Legal para poseer, vender y comprar) 8000-10000 coronas de multa e incautación del dispositivo.
Pakistán Legal
Filipinas Legal
Polonia Legal de poseer, ilegal de usar en un vehículo en movimiento Jammers ilegales X, K, Pulso K, Ka Estrecho, Láser
Portugal Es ilegal poseer y / o usar en un vehículo Las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley pueden confiscar detectores de radar y aplicar una multa.

La Autoridad de Impuestos y Aduanas de Portugal puede incautar cualquier detector de radar importado.

Los bloqueadores de radar también son ilegales.

Rumania Legal desde 2006 Los bloqueadores de radar siguen siendo ilegales K instantáneo
Rusia Detectores legales, inhibidores ilegales. El sistema nacional para medir la velocidad de vehículos y automóviles. Los rangos nacionales funcionan con radares en X y Ku. Encendido instantáneo (pulso) X (10,2-10,65 GHz), Ku (13,56-13,62 GHz) POP K, láser (0,8-1,1 mkm)
Arabia Saudita Ilegal
Serbia Ilegal para comprar, usar, poseer, vender o publicitar Es ilegal usar o tener en posesión en un vehículo en tránsito, para vender o publicitar: un aparato o cualquier otro medio para detectar o interferir con el funcionamiento de los dispositivos de medición de la velocidad del vehículo, o cualquier otro aparato utilizado para descubrir y reportar infracciones de tránsito.
Singapur Es ilegal poseer, comprar, vender o usar. Se aplican fuertes multas. Los detectores de radar también son artículos prohibidos por las leyes aduaneras.
Eslovaquia Legal de poseer, ilegal de usar en un vehículo En caso de uso comprobado, hay una multa de 150 €. Ka, K, láser
Eslovenia Legal Jammers láser ilegales (multa de hasta 500 € y confiscación del dispositivo).
Sudáfrica Ilegal de usar en un vehículo en movimiento La importación de una unidad está permitida por las regulaciones aduaneras de Sudáfrica .
Corea del Sur Legal
España Detectores de radar ilegales, interferencias ilegales. Los bloqueadores de radar y láser multan hasta 6000 €.

Los detectores de radar multan hasta con 3 puntos del carnet de conducir y 200 €.

Ka estrecho, láser, Autovelox
Suiza Es ilegal poseer, usar o vender detectores y bloqueadores. 660 SFr bien. Los detectores de radar serán confiscados y destruidos. El uso de cualquier dispositivo basado en GPS para localizar radares de tráfico también es ilegal. Banda K 24,125 GHz, banda Ka 34,36 GHz, láser
Taiwán Legal A partir del 1º de julio de 1987, los detectores de radar utilizados en vehículos de motor corrían el riesgo de ser multados administrativamente de 1200 a 2400 nuevos dólares taiwaneses y confiscados. A partir del 1 de julio de 2006, los detectores de radar ya no estarán prohibidos en los vehículos de motor. X, K, Ku, Laser (posiblemente otros)
pavo Ilegal Los bloqueadores de radar son ilegales
Emiratos Árabes Unidos Ilegal
Reino Unido Legal, aunque antes de 1998 la Policía intentaría enjuiciamientos bajo la Ley de Inalámbrica y Telegrafía de 1949, los bloqueadores láser siguen siendo un área gris en su uso.
Estados Unidos La ley varía de un estado a otro, pero los detectores son generalmente legales en vehículos privados según la Ley de Comunicaciones de 1934 e ilegales en vehículos comerciales según la regulación del DOT ( 49 CFR 392.71 ). Excepciones:
  • Los detectores son ilegales en todos los vehículos : Virginia , Washington DC , bases militares de EE. UU.
  • Ilegal en vehículos comerciales según la ley estatal : Illinois , Nueva York , Nueva Jersey (específicamente, vehículos comerciales de más de 10,000 libras (4,500 kg) y todos los vehículos de más de 18,000 libras (8,200 kg)) También ilegal en todos los vehículos comerciales de más de 10000 libras según las leyes federales de EE. UU. ley
  • Prohibiciones contra la colocación de artículos en el parabrisas ("obstrucción de la visión"): Minnesota , California
  • Derogado : Connecticut (derogado en 1992)
La confiscación y / o destrucción del detector fue una práctica común, pero las demandas presentadas por los conductores que argumentan que la violación de los derechos de propiedad han resultado en la remoción temporal mientras se escribe una citación, luego se devuelve el dispositivo después de su descripción (marca, modelo y número de serie) se ha ingresado en el boleto, generalmente por exceso de velocidad y posesión / operación de un detector. Está prohibido el uso de un detector de radar / lidar en una instalación militar. A las personas que ingresen a una instalación militar con una visiblemente montada en la visera solar o en el parabrisas se les pedirá que la retiren y la guarden. A los que se nieguen se les negará la entrada a la instalación en ese momento. Las fuerzas del orden militar no pueden detener un vehículo únicamente por un detector en uso, pero además de ser detenido por otra infracción en movimiento, se puede ordenar al personal en servicio activo que use un detector que informe la infracción al oficial al mando de su unidad.

Los bloqueadores de radar están prohibidos bajo la regla federal, pero los bloqueadores láser no están específicamente prohibidos. Once estados prohíben específicamente los bloqueadores láser : California , Colorado , Illinois , Iowa , Minnesota , Oklahoma , Carolina del Sur , Tennessee , Texas , Utah y Virginia . Los detectores de radar no están prohibidos en los estados antes mencionados (excepto Virginia ).

X, K, Ka, láser
Vietnam Ilegal

Ver también

Referencias

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