Base Aérea Tengah - Tengah Air Base

Base aérea de Tengah (TAB)

Pangkalan Udara Tengah

登加 空军 基地
( Dēng Jiā Kōngjūn Jīdì )

தெங்கா வான்படைத் தளம்
( Teṅkā Vāṉpaṭait Taḷam )
Parche de hombro RSAF TAB.jpg
Insignia de la estación base aérea Tengah
Resumen
Tipo de aeropuerto Aeródromo de la base aérea militar
Dueño Ministerio de Defensa (Singapur)
Operador Fuerza Aérea de la República de Singapur
Localización Captación de agua occidental , Singapur
Elevación  AMSL 15 m / 50 pies
Coordenadas 01 ° 23′14 ″ N 103 ° 42′31 ″ E / 1.38722 ° N 103.70861 ° E / 1.38722; 103.70861 Coordenadas: 01 ° 23′14 ″ N 103 ° 42′31 ″ E / 1.38722 ° N 103.70861 ° E / 1.38722; 103.70861
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
metro pie
19/01 688 2,258 Asfalto
18/36 2,743 8,999 Asfalto
18R / 36L 352 1,155 Hierba o tierra

Tengah Air Base ( IATA : TGA , ICAO : WSAT ) es una base aérea militar de la Fuerza Aérea de la República de Singapur ubicada en Western Water Catchment , en la parte occidental de Singapur . La estación es el aeródromo más importante de RSAF, ya que alberga a la mayoría de los escuadrones de primera línea de ala fija de RSAF, hogar de todos los activos de control y alerta temprana aerotransportados (AEWC) de RSAF , la mayoría de los F-16C / D Fighting Falcons y muchos UAV . El aeródromo sigue el lema de Always Vigilant , que se apoya en su motivo principal, una pieza de ajedrez de un caballero negro que simboliza la disponibilidad operativa de la aeronave en Tengah. La espada representa la espada heráldica de destrucción de la guerra, mientras que el estado está representado por el castillo.

Antes de la independencia de Singapur, era una estación voladora de la Royal Air Force conocida como RAF Tengah .

Historia

RAF Tengah

RAF Tengah se inauguró en 1939. El aeródromo de Tengah fue el objetivo de un bombardeo de alfombra cuando 17 bombarderos de la Armada japonesa llevaron a cabo el primer ataque aéreo en Singapur , poco después de que comenzara la Batalla de Malaya . También fue el primer aeródromo que se capturó cuando las fuerzas japonesas invadieron Singapur .

Después de la captura japonesa de Singapur, Tengah quedó bajo el control de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés, mientras que el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa se hizo cargo de las otras dos estaciones de la RAF de la Base Aérea de Sembawang y la RAF Seletar mientras Singapur se dividía en la esfera norte-sur de control. Esto aseguró efectivamente que el ejército japonés tomó el control del sur, incluido el centro administrativo y el centro de población de la ciudad de Singapur, mientras que la marina japonesa tomó el mando del norte, que incluía el astillero de la Royal Navy en Sembawang .

Emergencia malaya

Durante la emergencia malaya , Tengah fue utilizado para albergar Avro Lincolns de la Royal Air Force y Royal Australian Air Force y Bristol Brigands del Escuadrón No 84 de la RAF que realizaron incursiones de bombardeo contra las fuerzas independentistas lideradas por el Ejército de Liberación Nacional Malayo (MNLA) . liderado por el Partido Comunista Malayo 9MCP) en lo profundo de las selvas de Malasia peninsular . En 1952, el Escuadrón No 45 fue equipado con DH Hornets y reequipado con DH Venoms en 1955 en la RAF Butterworth cuando el Escuadrón No 45 se fusionó con el Escuadrón No 33] T.11 del Escuadrón 60 , al que se unió el Escuadrón 14 del Royal New Zealand Air. Fuerza . En 1958 se les unió el Escuadrón 45 y el Escuadrón No. 75 RNZAF , ambos equipados con English Electric Canberra B.2. La RAAF retuvo sus Lincolns, con 1 Escuadrón , hasta el final de la emergencia.

Konfrontasi

Un English Electric Lightning F.3 similar a los operados por 74 Squadron de Tengah

Durante el período de confrontación Indonesia-Malasia, el Escuadrón 20 con su avión de combate Hawker Hunter , además de los Gloster Javelins del Escuadrón 60 y el Escuadrón 64 , se basaron en el aeródromo para ayudar a mejorar la defensa aérea de Singapur y la Península de Malasia contra las incursiones aéreas infrecuentes de los MiG-21 y P-51 Mustang de la Fuerza Aérea de Indonesia . 74 Escuadrón Lightning se desplegó después de la Confrontación para reemplazar las Jabalinas del 64 Escuadrón.

El 3 de septiembre de 1964, un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrelló contra el Estrecho de Malaca mientras intentaba evadir la interceptación de un Javelin FAW.9 del Escuadrón No 60. El 30 de abril de 1968, los Gloster Javelins del Escuadrón No 60 volaron sus últimas salidas operativas de la RAF desde Tengah y el escuadrón se disolvió el mismo día.

Destacamento de bombarderos V

Un bombardero Avro Vulcan B.1A aterrizó, un destacamento de estos bombarderos se desplegó en Tengah y Butterworth durante el período de confrontación entre Indonesia y Malasia.

Como demostración de fuerza para disuadir al presidente indonesio Sukarno de lanzar una guerra total durante este período, la RAF también desplegó un destacamento de la fuerza de bombarderos V en Tengah en forma de bombarderos Handley Page Victor B.1A del Escuadrón 15 en agosto de 1963. , que se rotó con los distribuidos a RAAF Butterworth en Malasia. El destacamento de bombarderos Victor fue reemplazado en octubre de 1964 por un destacamento de bombarderos Avro Vulcan B.2 del Escuadrón 12 , estos fueron posteriormente retirados a RAF Akrotiri en diciembre de ese mismo año. En agosto de 1965, el 9 Escuadrón reanudó el destacamento de bombarderos Vulcan de la RAF a Tengah , seguido por el 35 Escuadrón en diciembre de 1965, estos a su vez fueron reemplazados por el 9 Escuadrón nuevamente en febrero de 1966. Después de junio de 1966, el 9 Escuadrón regresó a Akrotiri tras el final del enfrentamiento. .

Según los documentos del MOD británico desclasificados en 2000, hasta 48 armas nucleares tácticas de Barba Roja se almacenaron en secreto en una instalación de almacenamiento de armas altamente segura en Tengah , entre 1962 y 1970, para su posible uso por parte del destacamento de la fuerza de bombarderos V y para el compromiso militar británico de Organización del Tratado de Asia Sudoriental (SEATO) .

Retirada británica

La estación de la RAF cerró a finales de marzo de 1971 y Tengah fue entregado al Comando de Defensa Aérea de Singapur (más tarde la Fuerza Aérea de la República de Singapur) en 1973, después de la Retirada Británica tras los recortes de defensa. A pesar de esto, el aeródromo continuó albergando tropas y fuerzas aéreas británicas y de la Commonwealth bajo los auspicios de los acuerdos de defensa de las cinco potencias (FPDA) hasta 1976. La RAAF se retiró de Tengah en 1983.

Base Aérea Tengah

Fue renombrado RSAF Tengah en 1971 (luego se convirtió en Tengah Air Base (TAB) ), cuando fue entregado al Comando de Defensa Aérea de Singapur (SADC). Actualmente, la base aérea alberga aviones como el Lockheed Martin F-16C / D Fighting Falcons .

El desfile RSAF50 tuvo lugar el 1 de septiembre de 2018 en TAB, el desfile contó con casi 500 personas en una columna móvil y un desfile de Salute-to-the-Nation que involucró a 20 aviones, y el nuevo transporte cisterna de múltiples funciones (MRTT) El avión hizo su primera aparición pública. La pantalla estática también mostró aviones retirados y actuales.

Organización

Emblema de los Caballeros Negros RSAF .

Escuadrones voladores

Los escuadrones voladores con base en la base aérea de Tengah son:

Escuadrones de UAV

Los escuadrones voladores con base en la base aérea de Tengah son:

Escuadrones de apoyo

Los escuadrones de apoyo basados ​​en la base aérea de Tengah son:

Antiguos escuadrones voladores

  • 142 Escuadrón con 16 A-4SU Super Skyhawk antes de que el escuadrón se disolviera en 1997, el escuadrón se restableció en 2016 en la Base Aérea de Paya Lebar.

Ejercicios

La RSAF realiza regularmente el Ejercicio Torrent que convierte la vecina carretera Lim Chu Kang en una pista alternativa desde su inicio en abril de 1986. Su propósito es demostrar la capacidad de la RSAF de generar energía aérea en el menor tiempo posible desde la vía pública. La última y séptima edición se celebró del 10 al 13 de noviembre de 2016.

Futuro

Para acomodar la reubicación de todos los activos y equipos de RSAF de la Base Aérea de Paya Lebar en 2030, la Base Aérea de Tengah se ampliará mediante la adquisición de alrededor de 120 tumbas en Choa Chu Kang, y cuatro granjas y negocios agrícolas cercanos. Un corto tramo de Lim Chu Kang Road también se realinearía para correr fuera del nuevo perímetro de la base aérea ampliada, junto a Murai Farmway en 2019, y otras 1.000 tumbas serán exhumadas en 2023. Otras 10.000 tumbas seguirán su ejemplo en 2024. Se exhumarán 18.400 tumbas en 2026 - 2027 y se exhumarán 20.000 tumbas en 2029 - 2030, que constarán de 49.400 tumbas. Se racionalizarán algunas de las áreas de formación. Se construirá una nueva pista en la parte ampliada de la base.

galería de fotos

Ver también

Referencias

Citas
Bibliografía
  • Conboy, Ken (2003). 'Kompassus' - Dentro de las Fuerzas Especiales de Indonesia . Yakarta: Equinox Publishing. ISBN 979-95898-8-6.
  • Wixley, Kenneth E. "Gloster Javelin: una historia de producción, Parte 2". Aircraft Illustrated , septiembre de 1984, vol. 17, nº 9, págs. 420–422. ISSN  0002-2675 .

enlaces externos

Videoclips