RAF Shawbury - RAF Shawbury
RAF Shawbury | |||||||||
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| Cerca de Shawbury , Shropshire en Inglaterra | |||||||||
 Un Airbus H135 Juno, ZM509 en RAF Shawbury.
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  RAF Shawbury Mostrado en Shropshire
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| Coordenadas | 52 ° 47′53 ″ N 002 ° 40′05 ″ W / 52.79806 ° N 2.66806 ° W Coordenadas: 52 ° 47′53 ″ N 002 ° 40′05 ″ W / 52.79806 ° N 2.66806 ° W | ||||||||
| Escribe | Estación de entrenamiento | ||||||||
| Zona | 313 hectáreas (770 acres) | ||||||||
| Información del sitio | |||||||||
| Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||
| Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||
| Controlado por | Grupo No. 22 (Entrenamiento) | ||||||||
| Condición | Operacional | ||||||||
| Sitio web | www |
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| Historia del sitio | |||||||||
| Construido | 1916 , reconstruido 1937 | ||||||||
| En uso |
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| Información de la guarnición | |||||||||
Comandante actual |
Capitán de grupo Phillip Wadlow | ||||||||
| Ocupantes |
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| Información del aeródromo | |||||||||
| Identificadores | OACI : EGOS, OMM : 03414 | ||||||||
| Elevación | 75,5 metros (248 pies) AMSL | ||||||||
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| Fuente : UK MIL AIP Shawbury | |||||||||
Royal Air Force Shawbury también conocida como RAF Shawbury es una estación de la Royal Air Force cerca del pueblo de Shawbury en Shropshire en West Midlands de Inglaterra.
Historia
La primera Guerra Mundial
La estación de Shawbury se utilizó por primera vez para el entrenamiento de vuelo militar en 1917 por el Royal Flying Corps . El ala No. 29 (Entrenamiento) se formó el 1 de septiembre de 1917 con tres escuadrones de entrenamiento, el Escuadrón No. 10, el Escuadrón No. 29 (Australiano) (Entrenamiento) y el Escuadrón No. 67. Se operaron varios tipos diferentes de aeronaves que causaron dificultades con la capacitación y el mantenimiento. Dos de los escuadrones se combinaron para formar 9 Training Depot Station el 1 de marzo de 1918, y el otro se trasladó a Gloucestershire. La formación continuó de forma más organizada hasta el final de la guerra.
El aeródromo se cerró en mayo de 1920 cuando la fuerza de la RAF se redujo drásticamente. Los hangares y otros edificios fueron demolidos y la tierra se volvió a utilizar para la agricultura.
La segunda Guerra Mundial
En febrero de 1938, la estación se reactivó como un establecimiento de entrenamiento, utilizado por primera vez por la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 11 y una Unidad de Almacenamiento de Aeronaves (ASU) que fue operada por la Unidad de Mantenimiento No. 27 . El aeródromo también tenía Relief Landing Grounds en RAF Bridleway Gate y RAF Bratton , con pistas de aterrizaje de satélites adicionales en RAF Hinstock , RAF Hodnet y RAF Weston Park .
Shawbury preparó principalmente a pilotos para escuadrones operativos, siendo el avión principal el Airspeed Oxford . En 1944 se convirtió en el hogar de la Escuela de Navegación Central, que se había mudado de RAF Cranage en Cheshire , principalmente preocupada por mejorar el estándar de navegación aérea en bombarderos.
De la posguerra
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En 1950, la Escuela de Control de Tráfico Aéreo se trasladó a Shawbury, combinándose para formar la Escuela Central de Navegación y Control.
La Unidad de Mantenimiento No. 27 continuó su trabajo de almacenamiento y desguace de aviones en Shawbury hasta su disolución en julio de 1972.
Shawbury se convirtió en el hogar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 2 en 1976, con la tarea de entrenamiento básico y avanzado de helicópteros y operando el Aerospatiale Gazelle y Westland Wessex en esos roles respectivamente.
Décadas de 1990 y 2000
La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 2 se disolvió en marzo de 1997 para que en abril de 1997 la estación pudiera comenzar a proporcionar entrenamiento de pilotos de helicópteros para los tres servicios armados del Reino Unido, bajo la recién formada Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa .
Entre 2001 y 2014, Shawbury fue el hogar de Assault Glider Trust , una organización benéfica que construyó una réplica del planeador Horsa no volador para exhibición en el museo.
El centro de entrenamiento de recreación física de la estación, llamado Jubilee Hall Sports and Fitness Center para conmemorar el Jubileo de Diamante de Isabel II , fue inaugurado por el Príncipe Michael de Kent el 24 de abril de 2012.
En abril de 2016, la Escuela Central de Control de Tráfico Aéreo (CATCS) pasó a llamarse Escuela de Control de Operaciones Aéreas (SAOC) y pasó a estar bajo el control de la recién creada Escuela de Defensa de Control del Espacio Aéreo.
Transición a Juno
En 2016, el Ministerio de Defensa seleccionó Ascent Flight Training para entregar el Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido (UKMFTS), un contrato de 25 años para proporcionar entrenamiento de piloto de ala fija elemental, básico, multimotor y de jet rápido, entrenamiento de tripulación trasera. y entrenamiento en helicópteros para el ejército del Reino Unido. Posteriormente, Ascent seleccionó a Airbus Helicopters para suministrar treinta y dos helicópteros en sustitución de los aviones DHFS Squirrel y Griffin. Airbus proporcionó veintinueve fuselajes H135 , conocidos como Juno HT1 y tres fuselajes H145 , conocidos como Jupiter HT1. Debido a la reducción del requisito de capacitación en búsqueda y rescate (SAR), luego de la privatización de la provisión de SAR, solo se requieren tres de los aviones H145 más grandes, en comparación con el mayor número de Griffins que se operaron. La nueva flota es completamente bimotor, reemplazando al Squirrel monomotor, ya que casi todos los helicópteros ahora operados por el ejército del Reino Unido son bimotores, excepto el Gazelle AH1, que debe retirarse.
Durante 2016 y 2017, la rehabilitación de edificios existentes y la construcción de nuevos edificios se llevaron a cabo como parte del contrato. El trabajo fue realizado por Kier Construction e incluyó un nuevo edificio de escuela de formación, que incluye espacio para simuladores de vuelo y remodelación de hangares.
Los dos primeros Juno y un Júpiter se entregaron a Shawbury el 3 de abril de 2017. Las entregas continúan durante 2017 y principios de 2018, y el último Juno llegará el 24 de mayo de 2018. Con el nuevo avión alcanzando la capacidad de entrenamiento completa, las operaciones de Squirrel y Griffin cesaron el 1 Abril de 2018 y la aeronave volvió al uso civil.
Otros cambios incluyeron que el DHFS se convirtiera en una subunidad de la sede de la estación de Shawbury, en lugar de una unidad de huéspedes independiente, que había sido desde su creación en 1997. Se crearon dos alas, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) y No. 9 Regimiento.
La Escuela de Gestión de Batallas Aeroespaciales, parte del Colegio de Defensa de Operaciones Aéreas y Espaciales, se mudó a Shawbury desde RAF Boulmer en Northumberland en agosto de 2019.
El DHFS fue rebautizado como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 durante febrero de 2020 y continúa proporcionando entrenamiento en helicópteros a las fuerzas armadas británicas.
Rol y operaciones
La declaración de misión de RAF Shawbury es "Proporcionar un entorno de base de aeródromo seguro, eficiente y eficaz; habilitar y apoyar unidades comandadas, alojadas y parentales; y realizar tareas de Defensa y RAF más amplias según las instrucciones".
La estación es el hogar de la Escuela de Control de Operaciones Aéreas.
Escuela de entrenamiento de vuelo No.1
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La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 (No. 1 FTS) (anteriormente Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa ) proporciona entrenamiento básico de piloto de helicóptero para la RAF, Royal Navy y Army Air Corps (AAC), así como para países extranjeros y de la Commonwealth, utilizando veinte nueve Airbus Juno HT1. El FTS No. 1 comprende dos elementos principales, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) y el Regimiento No. 9. 2 MAW incluye el Escuadrón No. 660 de la AAC y el Escuadrón Aéreo Naval 705 y brindan entrenamiento básico de vuelo de helicópteros. El Regimiento No. 9 comprende el Escuadrón No. 60 de la RAF y el Escuadrón No. 670 de la AAC en el entrenamiento avanzado de vuelo de helicópteros. El escuadrón No. 202 también es parte del No. 1 FTS y opera el Airbus Jupiter HT1 en RAF Valley en Gales.
Airbus proporciona y mantiene los helicópteros y Babcock y Lockheed Martin tienen contratos de infraestructura y equipos de formación en tierra. No. tiene 161 instructores, 102 de los cuales son militares y 59 que son civiles. Se espera que la escuela capacite a 286 estudiantes por año.
Cuatro clases por año pasan por Shawbury en cursos básicos de Rotary de seis meses, dos con 705 NAS y dos con el Escuadrón No. 660 AAC. Durante el curso inicial, a los estudiantes se les enseñan habilidades básicas de ala giratoria y manejo de emergencias, incluidos aterrizajes con el motor apagado, lo que lleva a un primer vuelo en solitario y una verificación de manejo. Luego, los estudiantes desarrollan sus habilidades básicas en técnicas más aplicadas, como vuelo por instrumentos no procedimentales, vuelo nocturno básico, vuelo de bajo nivel y en formación, vuelo de montaña en Snowdonia y una introducción al cabrestante para los estudiantes de la FAA, en la fase avanzada que dura 8 meses.
Escuadrón de la Escuela Central de Vuelo (Helicóptero)
El Escuadrón de la Escuela Central de Vuelo de la RAF (helicópteros) proporciona capacitación de Instructor de helicópteros calificado e Instructor de tripulante de helicóptero calificado (QHI / QHCI) para Juno y Júpiter . La unidad entrena tripulaciones de los tres servicios armados del Reino Unido, así como armas aéreas extranjeras.
Escuela de Gestión de Batallas Aeroespaciales
La Escuela de Gestión de Batallas Aeroespaciales, parte del Colegio de Defensa de Control del Espacio Aéreo, se mudó a Shawbury desde RAF Boulmer en Northumberland en agosto de 2019.
Anteriormente llamada Escuela de Control de Cazas (SFC), estuvo ubicada en RAF Boulmer de 1990 a 2019. Dirigida por un Comandante de Ala, la Escuela de Control de Cazas se formó en 1946 y Su Majestad la Reina Isabel II otorgó a la Unidad su propia insignia en 1958, que incluye una antorcha y un puntero. El lema de la escuela es "Disce ut Dirigas", que se traduce libremente como "Aprende para poder guiar".
Unidad de almacenamiento y mantenimiento de aeronaves
Varios tipos de aviones de la RAF se almacenan en reserva a largo plazo en RAF Shawbury. Estos aviones se almacenan en cuatro hangares especialmente deshumidificados en diferentes estados de preparación y se pueden volver a poner en servicio activo si es necesario. Otros tipos de aeronaves que ya no son necesarios para el servicio operativo también se almacenan a la espera de su eliminación. La unidad es operada por FB Heliservices, parte de Cobham.
Unidades basadas
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en RAF Shawbury.
fuerza Aérea Royal
- Unidad de almacenamiento y mantenimiento de aeronaves (operada por FB Heliservices)
No. 22 Grupo (Entrenamiento) RAF
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Escuela de entrenamiento de vuelo No. 1
- 2 Ala Aérea Marítima (2 MAW)
- Escuadrón No. 660 (Cuerpo Aéreo del Ejército) - Airbus Juno HT1
- N ° 705 Escuadrón Aéreo Naval ( Fleet Air Arm ) - Airbus Juno HT1
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Regimiento No. 9
- Escuadrón No. 60 (RAF) - Airbus Juno HT1
- Escuadrón No. 670 (Cuerpo Aéreo del Ejército) - Airbus Juno HT1
- 2 Ala Aérea Marítima (2 MAW)
- Facultad de Defensa de Operaciones Aéreas y Espaciales
- Escuela de Control de Operaciones Aéreas
- Escuela de Gestión de Batallas Aeroespaciales
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Escuela de vuelo central
- Escuadrón de la Escuela Central de Vuelo (Helicóptero)
Futuro
Reubicación del personal del Ministerio de Defensa
El Ministerio de Defensa (MOD) anunció en noviembre de 2016 que el personal de MOD que se encuentra actualmente en 1300 Parkway en Bristol se trasladará a Shawbury en 2020.
Expansión de la escuela de vuelo No. 1
En enero de 2020, la RAF anunció que se adquirirían cuatro Jupiter HT1 adicionales y más simuladores para la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No.1. La enmienda del contrato UKMFTS por valor de £ 183 millones tiene como objetivo crear una mayor capacidad de entrenamiento de la tripulación trasera. Se espera que el avión y el simulador adicionales tengan su base en RAF Shawbury, donde también se mejorará la infraestructura para dar cabida a estudiantes adicionales.
Ver también
Referencias
Citas
Bibliografía
- Delve, Ken (2007). Los aeródromos militares de Gran Bretaña; Gales y West Midlands . Prensa Crowood. ISBN 978-1-861269-17-1.
- Francis, P. (2010). Arqueología militar del siglo XX Edición 1: Defensa de aeródromos . Archivo ARP y AiX-ARG. ISBN 978-0-9521847-0-6.
- Lago, Alan (1999). Unidades voladoras de la RAF; la ascendencia, formación y disolución de todas las unidades voladoras desde 1912 . Shrewsbury: vida aérea. ISBN 978-1-84037-086-7.
- Smith, David. J. (1981). Estaciones de acción, 3: Aeródromos militares de Gales y el noroeste . Patrick Stephens Limited. ISBN 978-0-85059-485-0.