RAF Belice - RAF Belize

RAF Belice
Disuelto 1993
País Reino Unido
Lealtad Real Fuerza Aérea (RAF)
Parte de Fuerzas Británicas Belice
Guarnición / HQ Airport Camp , Ladyville , Belice
Aeronaves voladas
Combatiente Hawker Siddeley Harrier GR.3
Helicóptero Westland Puma HC.1

RAF Belize fue la unidad de cuartel general de todas las unidades de la Royal Air Force de British Forces Belize desde mediados de la década de 1970 hasta mediados de la década de 1990, cuando la RAF Belice se incorporó a la guarnición del ejército británico restante . Las unidades incluyeron Hardet Belize 1975–6, 1977–1981; No. 1417 Flight RAF (1417 Flt), 1981-1993; Pumadet 1975-1981; No. 1563 Flight RAF (1563 Flt), 1981-mediados de la década de 1990; Escuadrones del Regimiento Shorad de la RAF , 1975–1993; Butcher Radar, 1975–6, 1977–1993; Varias unidades de apoyo: MT, Supply, Medical, ATC, Catering, etc., etc. La gran mayoría de las unidades estaban guarnecidas en Airport Camp , adyacente al Aeropuerto Internacional Philip SW Goldson , pero algunas se desplegaron en otros lugares adjuntos a las unidades del Ejército Británico. ; Normalmente, el Ala de Suministro Táctico (TSW) para repostar helicópteros, con el Ala de Comunicaciones Tácticas (TCW) y el Centro de Operaciones Aéreas Tácticas (TAOC) que proporcionan comunicaciones dispersas y comunicaciones de apoyo cercanas con helicópteros de transporte y aviones de ataque terrestre.

Las aeronaves voladas por unidades de la RAF Belice incluían Westland Puma HC.1 y Hawker Siddeley Harrier GR.3 , con destacamentos ocasionales del Escuadrón No. 39 de la RAF con aviones de reconocimiento fotográfico English Electric Canberra PR.9 . El apoyo logístico del Reino Unido fue proporcionado por aviones de transporte Vickers VC10 y Lockheed C-130K Hercules y, ocasionalmente, aviones de transporte estratégico Short Belfast C.1 . A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, algunas tareas de transporte logístico no urgentes se subcontrataron a aerolíneas de carga civiles, como: Redcoat Air Cargo , que vuelan cargueros Bristol Britannia . Otros visitantes militares británicos incluyeron helicópteros Westland Wasp de varios buques de guardia caribeños de la Royal Navy (RN). En otras ocasiones, los flypasts fueron realizados por aviones del HMS Ark Royal antes de su retiro en 1979.

Los aviones de ataque a tierra Harrier de 1417 Flt se dispersaron por todo el aeropuerto en pieles camufladas (de la A a la J), inicialmente, pero luego se concentraron en dos ubicaciones a ambos lados de la pista en subunidades autoportantes: CD hide (coloquialmente conocido como Charlie-Delta) y FG hide (conocido como Foxy-Golf). Los helicópteros Puma de 1563 Flt tenían su base en Williamson Hangar , operando desde la plataforma del aeropuerto hasta que se les proporcionó sus propias plataformas operativas de helicópteros en 1986. Williamson Hangar también formó el centro de todas las operaciones de apoyo de ingeniería y suministro. El almacenamiento de armas se ubicó junto con las unidades del Cuerpo de Artillería del Ejército Real del Ejército Británico (RAOC) en un área de almacenamiento de armas cerca del campamento del aeropuerto. El control del tráfico aéreo, la defensa aérea y el control de los cazas se basaron en Butcher Radar, con su propio radar de vigilancia, frente a la bandeja de servicio de aeronaves del aeropuerto (ASP).

No formaba parte de la RAF Belice la unidad de helicópteros ligeros del Cuerpo Aéreo del Ejército , "Teenie Weenie Airways", que operaba, de diversas formas, helicópteros Westland Scout , Westland Lynx y Westland Gazelle .

enlaces externos

  • "RAF Belice" . You Tube . 22 de junio de 2017 . Consultado el 28 de marzo de 2018 .