Queens Quay (Toronto) - Queens Quay (Toronto)

Queens Quay
Queens Quay
	Mirando hacia el este por Queens Quay, junto al parque Ann Tindal.
Uniones principales
West End	Stadium Road
Extremo este	Parliament St
Localización
Ciudades importantes	Toronto
Sistema de carreteras
	Carreteras arteriales cercanas

Queens Quay es una calle prominente en el barrio Harbourfront de Toronto , Ontario , Canadá . La calle era originalmente de naturaleza comercial debido a los muchos muelles en funcionamiento a lo largo del paseo marítimo; partes de él se han reconstruido extensamente desde la década de 1970 con parques, condominios, tiendas, así como desarrollo institucional y cultural.

Historia

La carretera suplantó tanto a Front Street como a Lake Shore Boulevard como el corredor este-oeste más al sur de la ciudad cuando se creó en terrenos recuperados en el puerto interior . En algún momento después de 1919 y principios de la década de 1920, se llenó el puerto interior y se crearon nuevos resbalones.

Queens Quay en 1910

Queens Quay continúa atravesando una transformación significativa. Originalmente, servía como vía de acceso a los distintos puertos y rampas del puerto interior. La calle entre Yonge Street y Parliament Street albergaba edificios de almacenamiento dedicados al comercio en Saint Lawrence Seaway , industrias importantes como Redpath Sugar Refinery y Victory Mills , así como pequeñas empresas comerciales. Sin embargo, los usos principalmente industriales a lo largo de Queens Quay fueron reemplazados lentamente por usos comerciales y residenciales, principalmente condominios de gran altura. Entre 1975 y 1979, se erigió un grupo de grandes torres de hormigón al pie de Bay Street, al sur de Queens Quay; estos incluían el castillo de Westin Harbour y Harbour Square. En 1990, se construyeron las torres York Quay de 40 pisos y siguen siendo los edificios más altos de Queens Quay. La escala y densidad de estos y el posterior desarrollo de rascacielos a lo largo de Queens Quay fueron criticados por bloquear el lago y no proporcionar un ámbito acogedor para los visitantes. En 1997, City School (Toronto) se trasladó a 635 Queens Quay West. En 1999, la Comisión de Tránsito de Toronto abrió un derecho de paso exclusivo para tranvías en la mediana de Bay Street a Bathurst Street .

En 2001, los urbanistas se propusieron mejorar Queens Quay recuperando el espacio público para peatones y ciclistas. Esto resultó en el Concurso Internacional de Diseño Waterfront Toronto Central Waterfront Public Realm, que se completó en 2006. En agosto de 2006, la ciudad cerró los dos carriles hacia el este, reemplazándolos con carriles para bicicletas como parte del Martin Goodman Trail y espacio peatonal adicional. El experimento dio como resultado un ámbito público mejorado y más visitantes al área costera en general.

En 2009, Waterfront Toronto anunció sus planes de convertir Queens Quay en un gran bulevar frente al lago colocando carriles de tranvía en el centro, tráfico solo en el lado norte y un espacio centrado en los peatones en el lado sur. El plan restringiría Queen's Quay a dos carriles de tráfico, en el lado norte de las vías del tranvía, similar al diseño del experimento de 2006. Además, el plan exige el embellecimiento y la extensión de la línea de tranvía de Harbourfront a lo largo de Queen's Quay East entre Yonge y Cherry Street . El derecho de paso del tránsito estará cubierto de césped.

En 2013 se abren dos espacios abiertos, Ontario Square y Canada Square. El primero es un espacio público abierto y el segundo una zona verde. Ambos reemplazan el antiguo estacionamiento, que ahora es subterráneo.

Transporte

Queens Quay cuenta con dos líneas de tranvías que operan en un derecho de paso exclusivo. El 509 Harbourfront y el 510 Spadina terminan en Union Station y corren a lo largo de Queens Quay desde Bay Street, hacia el oeste. En Spadina Avenue , la 510 se dirige hacia el norte hasta la estación Spadina , y la 509 continúa hacia el oeste, con destino al Exhibition Loop .

Originalmente, debía haber una estación de metro frente al Westin Harbour Castle Hotel y la terminal de ferry Jack Layton , con acceso subterráneo al hotel. Este plan se canceló cuando la dirección del hotel se negó a compartir el costo y se construyó una estación más pequeña a la vuelta de la esquina debajo de Bay Street.

Los planes para agregar una línea de tren ligero Queens Quay East son objeto de una evaluación ambiental de clase. Varias rutas de autobús actualmente sirven porciones de la parte este de Queens Quay: el 19 Bay opera desde Bay Street hasta Jarvis Street, el 75 Sherbourne opera desde Jarvis Street hasta Sherbourne Street , y los autobuses 97 Yonge y 320 Yonge Blue Night operan desde Bay Street hasta la calle Yonge .

Lugares emblemáticos

Punto de referencia	Calle transversal	Notas
Parque de la Pequeña Noruega	Bathurst
Silos de maltería de Canadá	Bathurst	Silos de almacenamiento abandonados desde la década de 1980; edificios de germinación y hornos demolidos 2010
Jardín de la música de Toronto	Spadina
Centro Walter Carsen	Spadina	sede del Ballet Nacional de Canadá
Empire Sandy	Spadina
Parque HTO	Spadina
Toronto Waterfront WaveDecks	Spadina, Rees, Baja Simcoe
Centro Harbourfront	Simcoe inferior	un centro cultural construido por el gobierno federal como parte del desarrollo de Harbourfront Park
Terminal de Queen's Quay	York	Construido en 1926 como un almacén de almacenamiento en frío convertido en condominios en la década de 1980
Estación de Queens Quay	Bahía	Estación de metro LRT
Westin Harbour Castle Hotel	Bahía	Construido en 1975 como Harbour Castle Hilton y convertido en hotel Westin en 1987
World Trade Center	Yonge
Restaurante Captain John's Harbour Boat (1975-2015)	Yonge	Restaurante en un barco atracado permanentemente (el restaurante cerró en 2011 y el barco fue retirado del muelle el 28 de mayo de 2015 para su reciclaje en Port Colborne, Ontario )
Una calle Yonge	Yonge	Sede de Toronto Star
Refinería de azúcar Redpath	Jarvis	Último sitio industrial activo a lo largo del muelle
El gobierno	Jarvis	El club nocturno abrió en la década de 1980 y cerró en 2015; La demolición comenzó en 2015 cuando la propiedad se vendió al desarrollador de condominios Daniels Corporation.
Sugar Beach	Jarvis
Corus Quay	Jarvis	Hogar de Corus Entertainment y primer desarrollo importante en el distrito East Bayfront
Silos Victory Soya Mills (Central Soya Mills)	Parlamento	Construido en 1943 y silos industriales abandonados desde 1991; sitio histórico designado