Transporte público Victoria - Public Transport Victoria
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| Descripción general de la agencia | |
|---|---|
| Formado | 2 de abril de 2012 |
| Agencias precedentes | |
| Tipo | Autoridad legal |
| Jurisdicción | Gobierno de Victoria |
| Sede | Collins Street, Melbourne , Australia |
| Empleados | 504 (junio de 2018) |
| Ministro responsable | |
| Ejecutivos de agencias | |
| Departamento de padres | Departamento de transporte |
| Sitio web | www |
Transporte público Victoria (estilizado como PT > , pronunciado PTV ) es el nombre comercial del transporte público en el estado australiano de Victoria . Era el nombre comercial de la Autoridad de Desarrollo del Transporte Público (PTDA), una autoridad estatutaria ahora desaparecida en Victoria, responsable de proporcionar, coordinar y promover el transporte público.
El PTV entró en funcionamiento el 2 de abril de 2012, asumiendo muchas de las responsabilidades que anteriormente ejercían el Director de Transporte Público y el Departamento de Transporte . También se hizo cargo de la comercialización del transporte público en Victoria de Metlink y Viclink , así como la responsabilidad del sistema de emisión de billetes myki , anteriormente gestionado por la Autoridad de emisión de billetes de transporte .
Las funciones de PTV se transfirieron al Departamento de Transporte el 1 de julio de 2019. Sin embargo, PTV sigue existiendo como la marca de los servicios de transporte público en Victoria.
Gobernancia
PTV es el nombre comercial de la Autoridad de Desarrollo del Transporte Público (PTDA). La PTDA fue establecida por la Ley de Enmienda de la Legislación de Transporte (Autoridad de Desarrollo del Transporte Público) de 2011 , aprobada por el Parlamento de Victoria en noviembre de 2011, que colocó a la agencia bajo el estatuto de transporte principal del Estado, la Ley de Integración del Transporte . La legislación establece que "... el objeto principal de la Autoridad de Desarrollo del Transporte Público es planificar, coordinar, proporcionar, operar y mantener un sistema de transporte público seguro, puntual, confiable y limpio ...".
Funciones clave
Expectativas del gobierno
Al presentar la legislación, el entonces Ministro de Transporte Público, Terry Mulder , observó que:
"Este proyecto de ley es un paso esencial para solucionar los problemas en el sistema de transporte público de Victoria. El proyecto de ley establece una nueva autoridad estatutaria, la Autoridad de Desarrollo del Transporte Público (PTDA), para planificar, coordinar y administrar todos los trenes, tranvías y autobuses metropolitanos y regionales servicios.
La PTDA se centrará en los aspectos básicos de un buen sistema de transporte público.
Será responsable de lograr una mejora significativa en la confiabilidad, eficiencia e integración de los servicios de transporte público en todo el estado.
En un cambio de enfoque clave, la nueva autoridad pondrá a los pasajeros en primer lugar.
Funcionará como la cara del transporte público, proporcionando un único escaparate para los pasajeros y las partes interesadas.
Los victorianos ya no tendrán que soportar la confusión, el cambio de culpa y la frustración que caracterizaron al problemático sistema de transporte público del estado durante la década anterior ".
Actividades de contratación con operadores de trenes, tranvías y autobuses
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PTV celebra contratos en nombre del Estado con los operadores de transporte para proporcionar servicios de tren, tranvía y autobús en toda Victoria . Los contratos de franquicia clave que fueron transferidos a PTV desde el ex Director de Transporte Público se relacionan con:
- Trenes en Melbourne (contrato con Metro Trains Melbourne ): cubre los servicios de trenes suburbanos en Melbourne .
- Tranvías en Melbourne (con Keolis Downer ): cubre los servicios de tranvía suburbano y tren ligero en Melbourne.
- Trenes en la región de Victoria (con V / Line Corporation ): cubren los servicios de trenes en el país de Victoria.
- Servicios de autobuses en Melbourne y en todo Victoria, incluidos los servicios de autobuses escolares que involucran a un gran número de operadores de autobuses, y su organismo principal, la Asociación de autobuses de Victoria.
VicTrack , el custodio de toda la infraestructura y los activos ferroviarios en Victoria, arrienda la infraestructura y los activos de trenes y tranvías metropolitanos a PTV a través de Metropolitan Infrastructure Head Lease. Luego, PTV subarrenda los activos a los operadores de trenes y tranvías metropolitanos a través de arrendamientos de infraestructura. PTV gestiona los derechos y obligaciones contenidos en estos arrendamientos en nombre del Estado. PTV también suscribe acuerdos de franquicia con los operadores de trenes y tranvías metropolitanos que rigen la prestación de servicios de transporte público. Los acuerdos de franquicia especifican una serie de requisitos operativos y de servicio administrados y gestionados por PTV.
Los servicios ferroviarios regionales operados por V / Line Corporation están sujetos a acuerdos similares que involucran a VicTrack y PTV. VicTrack arrienda la infraestructura ferroviaria regional y los activos a PTV, que luego los subarrenda a V / Line en virtud del Arrendamiento de infraestructura regional. De manera similar, PTV y V / Line han celebrado un acuerdo de franquicia que rige los requisitos operativos y de servicio para los servicios ferroviarios regionales.
Posición de PTV en la cartera de transporte
PTV es una de las agencias estatutarias en la cartera de transporte victoriana cuyas actividades son coordinadas por el Departamento de Transporte . Estas agencias se pueden dividir en tres tipos principales: oficinas estatutarias, autoridades estatutarias y agencias independientes de seguridad en el transporte.
Junto con el DOT, las agencias proporcionan, gestionan y regulan las actividades del sistema de transporte en Victoria, que incluyen:
- sistemas de trenes ligeros y pesados, incluidos trenes y tranvías
- sistemas de carreteras y vehículos, incluidos automóviles, camiones y bicicletas
- puertos y vías navegables, incluidos barcos comerciales y embarcaciones de recreo
- algunos sistemas de transporte aéreo.
Gente clave
El presidente inaugural y director ejecutivo (CEO) de PTV fue Ian Dobbs, que había dirigido la antigua Corporación de Transporte Público de Victoria entre 1993 y 1998. El 1 de febrero de 2014, los cargos de presidente y director ejecutivo se dividieron, según lo dispuesto en el documento original. legislación, y Mark Wild fue nombrado director ejecutivo de PTV, y Dobbs permaneció como presidente hasta que su nombramiento no fuera renovado. Mark Wild dimitió como director ejecutivo tras varias fallas en la red en enero de 2016, y Jeroen Weimar asumió el cargo de director general interino y fue designado a tiempo completo en septiembre de 2016. Permaneció como director ejecutivo hasta que las funciones de PTV fueron absorbidas por el Departamento de Transporte en 2019.
PTV también tenía su propia Junta, incluido un representante de la comunidad. La junta se disolvió en 2018 y una junta ejecutiva la reemplazó hasta que las funciones de PTV pasaron al Departamento de Transporte.
Oficiales autorizados
Los agentes autorizados desempeñan una función de inspección de billetes en toda la red de transporte público y tienen poderes especiales en autobuses, trenes y tranvías y en las paradas y estaciones de transporte público. Tienen autoridad para pedir ver el boleto de un pasajero o la tarjeta de concesión, y para confiscar boletos para usarlos como evidencia o, en algunos casos, otros artículos. Si creen razonablemente que ha ocurrido una infracción, tienen la autoridad para pedir el nombre y la dirección del pasajero y una prueba de identidad, y pueden presentar un informe al Departamento de Transporte, quien puede emitir una multa al pasajero si se ha producido una infracción. Los agentes autorizados también pueden arrestar a los pasajeros en algunas circunstancias, pero no pueden usar fuerza innecesaria.
De vez en cuando, los agentes autorizados han sido objeto de preocupación pública debido a la cantidad de quejas sobre el presunto uso excesivo de la fuerza. En 2013, una niña de 15 años fue detenida y presuntamente atacada con lanza después de golpear a un oficial autorizado en la cara y escupir a otro después de haber sido detenida por una infracción de multa. Hubo 220 quejas formales sobre funcionarios autorizados en el ejercicio económico de 2013, en comparación con las 138 del año anterior.
Abolición
La PTV dejó de existir como entidad independiente a partir del 30 de junio de 2019 y se fusionó con VicRoads como parte de la creación del nuevo Departamento de Transporte . Se propuso completar una estrategia de marca de transporte antes de que la fusión entrara en vigor, pero a mediados de 2020 no se había anunciado ningún cambio de marca. Como tal, PTV sigue siendo la marca de servicios de transporte público en Victoria.
Ver también
- Transporte en Australia
- Transporte ferroviario en Victoria
- Ferrocarriles en Melbourne
- Carreteras en Victoria
- Tranvías en Melbourne
- Corporación de Transporte Público