Poliolester - Polyolester

El aceite poliolester ( aceite POE ) es un tipo de aceite sintético utilizado en compresores de refrigeración que es compatible con los refrigerantes R-134a , R-410A y R-12 . El HFC-134a con aceite POE como lubricante reemplaza al CFC-12 con aceite mineral como lubricante. ya que el HFC-134a no se mezcla bien con el aceite mineral. Estos aceites sin cera se recomiendan para su uso con sistemas HFC sin cloro, ya que proporcionan una mejor lubricación y estabilidad y son más miscibles con refrigerantes HFC. Pueden cumplir los requisitos de lubricidad de los aceites minerales utilizados con CFC y HFC. Son compatibles con la mayoría de lubricantes del mercado. Se observa que la viscosidad del aceite disminuye con la temperatura. El comportamiento de dispersión de este aceite también ha sido objeto de muchos estudios. Algunos también lo consideran un buen aditivo para el aceite de motor.

Usar

A medida que cambian los tipos de gases refrigerantes utilizados en los equipos de refrigeración y aire acondicionado, a menudo debido a las características de agotamiento del ozono o calentamiento global de los refrigerantes más antiguos, el tipo de aceite utilizado en estos sistemas a veces también debe cambiar para adaptarse a los nuevos refrigerantes. Los aceites POE son muy buenos disolventes y disuelven fácilmente la mayoría de los aceites minerales residuales que pueden estar reemplazando. Entonces, aunque puedan quedar pequeñas cantidades del aceite viejo, no obstruirá el sistema.

El aceite de poliolester se utiliza exclusivamente en motores de turbina a reacción y a menudo se utiliza en cámaras de película de imágenes en movimiento .

Problemas

Sin embargo, las mismas propiedades que lo convierten en un buen solvente para aceites también lo convierten en un buen solvente para las cosas no deseadas que quedan durante la fabricación de una unidad. Algunos de los cuales son: polvo, suciedad, residuos de soldadura, pequeños trozos de metal al cortar y metal oxidado de la tubería. Los residuos recolectados pueden obstruir los filtros del sistema y causar un desgaste excesivo o daños a componentes críticos como las paletas o válvulas . Este aspecto hace que sea más importante verificar que los componentes estén correctamente mecanizados, desbarbados y limpios. Otro problema con estos aceites es que son de naturaleza higroscópica , lo que significa que pueden absorber la humedad de la atmósfera. Por lo tanto, los técnicos que trabajen con unidades que deben abrirse deben dejar la unidad abierta durante el menor tiempo necesario. Además, los aceites POE típicamente tienen índices de viscosidad más bajos que los aceites PAG o PAO, por lo que se requiere un grado de viscosidad más alto para lograr una cierta viscosidad cinemática a temperaturas de aceite más altas.

Referencias