Cyan Racing - Cyan Racing
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| Fundado | 1996 (como Flash Engineering) |
|---|---|
| Equipo director (s) | Christian Dahl |
| Serie actual | Copa del Mundo de Turismos |
| Serie anterior |
Campeonato Mundial de Turismos Campeonato Sueco GT Escandinavo de Turismos TTA - Racing Elite League V8 Supercars (vía GRM) |
Campeonatos de equipos |
12 (STCC: 2002 , 2003 , 2009 , 2010 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , WTCC: 2017 ), WTCR: 2019 , 2020 ) |
| Pilotos Campeonato |
10 (STCC: 1996, 1997, 2009 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , WTCC: 2017 , WTCR: 2020 ) |
Cyan Racing es el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport, anteriormente el equipo de carreras de automóviles de fábrica de Volvo , y dirige el programa FIA WTCR para Lynk & Co , con sede en Gotemburgo , Suecia . Los pilotos actuales del equipo son Thed Björk , Yvan Muller , Yann Ehrlacher y Santiago Urrutia, quienes conducirán el auto de carreras Lynk & Co 03 TCR .
El equipo fue fundado por Jan "Flash" Nilsson como Flash Engineering en 1996. Christian Dahl compró el equipo en 2005 y lo renombró como Polestar Racing. Después de que Dahl vendiera la división de coches de carretera de alto rendimiento Polestar a Volvo, el equipo pasó a llamarse Cyan Racing.
Historia
El Campeonato Sueco de Turismos se creó en 1996 como una copia del exitoso Campeonato Británico de Turismos . Volvo, que había estado compitiendo en el BTCC desde 1994, se asoció con el recién fundado equipo de carreras Flash Engineering , con sede en Halmstad , propiedad del piloto sueco Jan "Flash" Nilsson . Volvo proporcionó apoyo financiero y los coches.
En 2005, Nilsson vendió el equipo Flash Engineering a Christian Dahl, y pasó a llamarse Polestar Racing.
Volvo anunció en julio de 2015 que había comprado Polestar Performance , la división de tuning de automóviles de producción de Polestar, así como la marca Polestar. El equipo Polestar Racing permaneció bajo la dirección de Christian Dahl, y fue rebautizado como Cyan Racing y prototipos.
Carros
| Años activos | Modelo | Constructor | Homologación | Motor | Tren motriz | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996-1997 | Volvo 850 Super Touring | TWR | Súper turismo | 5 cilindros, 2000 cc, N / A, 295 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 975 kilogramos |
| 1998-2002 | Volvo S40 Super Touring | TWR | Súper turismo | 5 cilindros, 2000 cc, N / A, 317 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 975 kilogramos |
| 2003-2007 | Volvo S60 S2000 | Prodrive / Polestar | S2000 | 5 cilindros, 2000 cc, N / A, 280 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1165 kilogramos |
| 2008-2011 | Volvo C30 S2000 | Estrella Polar | S2000 | 5 cilindros, 2000 cc, N / A, 290 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1159 kilogramos |
| 2011-2013 | Volvo C30 S2000 1.6T | Estrella Polar | S2000 1.6T | 4 cilindros, 1600 cc, turboalimentado, 340 CV | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1164 kilogramos |
| 2012-2016 | Volvo S60 STCC | Solución-F / estrella polar | TTA | 6 cilindros, 3500 cc, N / A, 420 CV | Tracción trasera, secuencial de 6 velocidades | 1150 kilogramos |
| 2014-2016 | Volvo S60 V8SC | Garry Rogers Motorsport / Polestar | COTF | 8 cilindros, 5000 cc, N / A, 650 CV | Tracción trasera, secuencial de 6 velocidades | 1400 kilogramos |
| 2016-2017 | Volvo S60 Polestar TC1 | Cyan Racing | TC1 | 4 cilindros, 1600 cc, turboalimentado, 400 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1100 kilogramos |
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Hyundai Motorsport | TCR | 4 cilindros, 2000 cc, turboalimentado, 350 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1265 kilogramos |
| 2019– | Lynk & Co 03 TCR | Deporte de motor del grupo Geely | TCR | 4 cilindros, 2000 cc, turboalimentado, 350 hp | FWD, secuencial de 6 velocidades | 1265 kilogramos |
Logros
Flash Engineering corrió inicialmente con un Volvo 850 Super Touring, construido por Tom Walkinshaw Racing (TWR). El propietario del equipo, Jan Nilsson, ganó el STCC en su temporada inaugural (1996), así como en 1997. En 1998, Flash se mudó a un S40 Super Touring, también construido por TWR. En 2000, el equipo se trasladó a Karlstad .
Volvo ganó el Campeonato de Fabricantes en 2002, con Flash Engineering ganando 6 de las 18 rondas de la serie. Tras la introducción de las reglas del Super 2000 en 2003, el equipo se hizo cargo del desarrollo técnico tanto de los motores como del chasis de Volvo. Con el nuevo Volvo S60 S2000, originalmente construido por Prodrive y desarrollado por Flash Engineering, volvieron a ganar el Campeonato de Fabricantes en 2003, y Flash Engineering ganó 4 de las 16 carreras de la serie.
Tommy Rustad ganó el campeonato de pilotos STCC 2009 conduciendo para Polestar Racing, con un Volvo C30 S2000. En 2010, Polestar ganó el campeonato de equipos de STCC.
Para la temporada 2011 del WTCC, Polestar presentó un Volvo C30, desarrollado desde cero por Polestar, conducido por Robert Dahlgren .
En 2012, Polestar compitió en el nuevo campeonato sueco de turismos TTA con un Volvo S60 Solution-F. El equipo reclamó los tres títulos de la temporada 2012 de la TTA - Racing Elite League , incluidos los títulos de equipos, fabricantes y pilotos con Fredrik Ekblom .
2013 vio a TTA y STCC fusionarse nuevamente como un campeonato, con Polestar ingresando cinco autos para la temporada 2013. 2013 y 2014 significaron un éxito continuo, ya que Thed Björk ganó dos títulos consecutivos de pilotos y el equipo dos títulos de equipos consecutivos. El equipo reclamó los títulos de pilotos y equipos del Campeonato Escandinavo de Turismos 2014 con Thed Björk como campeón de pilotos, Fredrik Ekblom terminando tercero en la general y el Príncipe Carl Philip Bernadotte 12º.
Cuando STCC adoptó las regulaciones técnicas de TCR para la temporada 2017, Polestar Cyan Racing decidió dejar el campeonato, uniéndose a la serie GT sueca con el Volvo S60 Solution-F y cambiando a un Lotus Evora GT4 para la temporada 2018.
En 2016, el equipo se unió al Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA con Volvo Cars y Polestar , utilizando el modelo S60 , logrando los títulos de pilotos y equipos en 2017 con Thed Björk como piloto. En 2018, el equipo cooperó con Yvan Muller Racing, manejando un par de Hyundai i30 N TCR con los pilotos Yvan Muller y Thed Björk, reclamando el título de equipos del WTCR.
El equipo corrió cuatro autos Lynk & Co en el WTCR 2019, reclamando el título de equipos e Yvan Muller terminando tercero en el campeonato de pilotos.
El equipo reclamó el título de pilotos y equipos en 2020, con Yann Ehrlacher coronado campeón de pilotos.
Carreras respetuosas con el medio ambiente
Volvo promovió el uso de E85 en el STCC, y esa serie se convirtió en la primera serie de campeonato de automóviles de producción en la que se permite el bioetanol y WTCC. Volvo afirma que el uso de E85 da como resultado una reducción de hasta un 80% del CO basado en combustibles fósiles
2emisiones. Aunque los expertos predijeron que los coches a base de etanol se verían en desventaja en términos de rendimiento en comparación con los coches de gasolina, el S60 de Polestar, propulsado por E85, ganó la primera y segunda rondas de la temporada 2007 del Campeonato Sueco de Turismos .
La versión de competición del Volvo C30, que fue desarrollada conjuntamente por Polestar y Volvo, representa una inversión del proceso habitual, en el que los fabricantes toman innovaciones probadas en competición y las incorporan a sus coches de producción. Con el C30, Volvo ha tomado la tecnología del automóvil de calle C30 DRIVe y la implementó para hacer un automóvil de carreras más eficiente en el consumo de combustible.