Ala Malla de Pitcairn - Pitcairn Mailwing

Mailwing
Pitcairn PA-8 Mailwing NC10753 durante la exhibición aérea en Geneseo, NY, MDF 0840.jpg
PA-8 Mailwing en vuelo
Papel Cartero y Deporte
origen nacional EE.UU
Fabricante Compañía de aviones de Pitcairn
Diseñador Agnew E. Larson
Primer vuelo 1927
Introducción 1927
Usuario principal Servicio Postal de EE. UU.
Número construido 106
Desarrollado por Pitcairn PA-4 Fleetwing II
PA-6 Super Mailwing NC15307 en el aeródromo de Old Rhinebeck

La familia Pitcairn Mailwing fue una serie de aviones estadounidenses de transporte de correo y biplanos deportivos de tres asientos producidos entre 1927 y 1931.

Diseño y desarrollo

Los Pitcairn Mailwings se desarrollaron para transportar correo aéreo para el Servicio Postal de EE . UU . De construcción simple y robusta, tenían características de vuelo relativamente benignas.

Fueron construidos con tubo de acero al cromo-molibdeno y largueros de pícea de sección cuadrada con nervaduras de madera contrachapada y pícea. El fuselaje se enlució con molduras de madera y se cubrió con tela. Las secciones de la cola se construyeron con tubo de acero y se cubrieron con tela . El Pitcairn Mailwing tenía una aleta ajustable desde el suelo y un plano de cola ajustable en vuelo.

El tren de aterrizaje era de tipo estabilizador con amortiguadores Oleo-Spring y frenos de disco en las ruedas principales. Todas las versiones se veían muy similares y los cambios fueron menores, siendo varias extensiones del fuselaje las más obvias.

El correo se transportaba en un compartimento revestido de metal a prueba de fuego delante de la cabina del piloto. Los Mailwings volaron ampliamente por el servicio de correo aéreo de EE. UU. Desde 1927 hasta el final de las rutas dedicadas al correo aéreo.

Pitcairn también construyó el mismo avión en versiones deportivas para uso privado. A estos aviones se les quitó el compartimiento del correo y se instaló una cabina de dos asientos de lado a lado.

Variantes

Pitcairn Mailwing PA-5, en el Museo Nacional del Aire y el Espacio
PA-7S Super Sport Mailwing

Datos de: Aerofiles: Pitcairn

  • PA-5 : versión de producción original de 1927 con motor Wright J- 5-9; ATC 18 (32 construidos)
    • PA-5 Mailwing - versión de cartero
    • PA-5 Sport Mailwing - versión deportiva con asientos para dos pasajeros
  • PA-6 : versión de producción de 1928 con motor Wright J-5-9; ATC 2-22 (temprano), 92 (tarde) (53 construidos)
    • PA-6 Super Mailwing - versión de cartero
      • PA-6B Super Mailwing - (1 convertido de PA-6)
    • PA-6 Sport Mailwing - versión deportiva con asientos para dos pasajeros
  • PA-7 : versión de producción de 1929 con motor Wright J-6 ; ATC 196
    • PA-7A Sport Mailwing
    • PA-7M Super Mailwing - versión de cartero (12 construidas)
    • PA-7S Super Sport Mailwing (15 construidos)
  • PA-8 - Versión de producción de 1930 con motor Wright J-6; ATC 364
    • PA-8M Super Mailwing - versión de cartero (6 construidos)

Operadores

 Estados Unidos

Supervivientes y aviones en exhibición

Especificaciones (PA-7M Super Mailwing)

Pitcairn PA-7 Sport Mailwing 3 vistas de Aero Digest Abril de 1930

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1931, Aerofiles: Pitcairn

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: compartimento de correo de 40 pies cúbicos (1,1 m 3 ) / 550 lb (250 kg) de carga útil
  • Longitud: 23 pies 9 pulgadas (7,24 m)
  • Envergadura superior: 33 pies (10 m)
  • Envergadura inferior: 30 pies (9,1 m)
  • Altura: 2,908 m (9 pies 6,5 pulgadas)
  • Área del ala: 243,5 pies cuadrados (22,62 m 2 )
  • Perfil aerodinámico : Pitcairn No.1
  • Peso vacío: 1.820 libras (826 kg)
  • Peso bruto: 3050 libras (1383 kg)
  • Capacidad de combustible: 60 gal EE.UU. (50 gal imp.; 230 l)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Wright J-6 Whirlwind de 9 cilindros refrigerado por aire, 220 hp (160 kW)
  • Hélices: hélice de acero estándar de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 150 mph (240 km / h, 130 kN) * Velocidad de aterrizaje: 57 mph (50 kN; 92 km / h)
  • Velocidad de crucero: 112 mph (180 km / h, 97 nudos) ( PA-5 )
  • Velocidad de pérdida: 45 mph (72 km / h, 39 nudos) ( PA-5 )
  • Alcance: 520 mi (840 km, 450 nmi)
  • Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies) ( PA-5 )
  • Velocidad de ascenso: 5,6 m / s (1,100 pies / min) ( PA-5 )
  • Carga alar : 59 kg / m 2 (12,1 lb / ft2 )
  • Potencia / masa : 13,8 lb / hp (8,4 kg / kW)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

(Listado parcial, solo cubre los tipos más numerosos)

Listas relacionadas

Referencias

Citas

Bibliografía