Tranvías en Piran - Trams in Piran
El tranvía en Piran , una ciudad costera en la parte eslovena de Istria , estuvo en uso desde el 20 de julio de 1912 hasta el 31 de agosto de 1953. La línea de tranvía reemplazó a una línea pionera de trolebuses en 1912, solo para ser reemplazada a su vez por autobuses diesel en 1953.
Solo había una línea, que tenía una longitud de 5444 metros (3,38 millas). Corría hasta la estación de tren de Piran en la plaza Tartini . El cierre de la línea ferroviaria a Trieste en 1935 redujo el tráfico de pasajeros en la línea de tranvía, pero no fue hasta 1953 que los servicios de autobuses de la competencia hicieron que su mantenimiento no fuera económico. La construcción de la línea de tranvía en 1912 costó 150.000 coronas austrohúngaras . Había cinco tranvías de pasajeros rojos que podían transportar hasta 40 personas y alcanzar velocidades de hasta 26 km / h (16 mph).
Los propios vagones de tranvía eran de una sola cubierta y estaban completamente cerrados. Sin embargo, también se empleó una pequeña cantidad de remolques adjuntos, cerrados para el invierno y abiertos para el verano. En los primeros años del servicio también se utilizó un remolque de carga. La electricidad para el tranvía fue producida por una planta en un astillero cercano a Portorož .
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