Calle Piotrkowska - Piotrkowska Street

Calle Piotrkowska
Ulica Piotrkowska en Lodz.JPG
Calle Piotrkowska en 2011
Largo 4,2 kilómetros (14.000 pies)
Coordenadas Coordenadas : 51 ° 46′34 ″ N 19 ° 27′17 ″ E / 51.77611 ° N 19.45472 ° E / 51.77611; 19.45472
Construcción
Inauguración 1823

La calle Piotrkowska (en polaco : ulica Piotrkowska ), la arteria principal de Łódź , Polonia , es una de las vías comerciales más largas de Europa , con una longitud de alrededor de 4,2 km. Es uno de los principales atractivos turísticos de la ciudad. Corre longitudinalmente en línea recta entre la Plaza de la Libertad (Plac Wolności) y la Plaza de la Independencia (Plac Niepodległości). Desde sus inicios esta calle fue el eje central, alrededor del cual la ciudad creció y su desarrollo dio espontáneamente la forma actual a su centro. En un principio la ciudad fue principalmente la carretera, pero luego se transformó en el escaparate de la ciudad, el centro de ocio y comercial, donde se podía observar la vida de la creciente aglomeración industrial. La calle se deterioró notablemente después de la Segunda Guerra Mundial . Solo después de 1990 se revitalizó paso a paso y se transformó en una especie de zona peatonal . Tiene una función similar a una plaza de mercado de los pueblos antiguos de otras ciudades. Hoy en día, los edificios, el urbanismo, las instituciones, los restaurantes, los clubes y los pubs situados junto a esta calle, crean su atmósfera específica, que se dice que tiene un carácter de "culto" que llega incluso fuera de Łódź.

Historia

The Grand Hotel, calle Piotrkowska 72
La fábrica blanca , calle Piotrkowska 282
Una vista de la calle desde 1900.
Calle Piotrkowska en 1914

Al principio, la actual calle Piotrkowska funcionaba como una ruta que unía Piotrków Trybunalski y Zgierz . En este camino se ubicó un pequeño asentamiento urbano al borde de la carretera llamado Łódź. En 1821, Rajmund Rembieliński , presidente de la Comisión de la provincia de Mazovia, tomó algunas medidas para regular el desarrollo de edificios en el asentamiento industrial. Este asentamiento se llamaba La Ciudad Nueva y estaba situado al sur del "viejo" Łódź. En el plano de la calle del asentamiento, se trazó la línea de la ruta, y a lo largo de ella las calles transversales y las parcelas estándar de 17,5-21 metros de ancho con una superficie de un morgen, asignadas a los artesanos del tejido. En esas parcelas se construyeron casas estándar: un taller, que estaba frente a la ruta, mientras que el resto de la parcela era un "jardín" para la familia del propietario. En el extremo norte de la ruta, se delineó el New Town Market (ahora Liberty Square ), que se encontraba en el sur del Old Town Market . Al principio (alrededor de 1815) se utilizó el nombre de calle Piotrkowska para describir la parte norte de la ruta que unía ambos mercados, mientras que la parte sur (la actual calle Piotrkowska) no tenía ningún nombre. Esto significa que la calle Piotrkowska era una especie de patio y mercado para la enorme " fabricación de Łódź ", es decir, para toda la Ciudad Nueva. El hecho de que Łódź tuviera esta función, es la razón por la que en esta ciudad nunca se desarrolló nada parecido a un centro urbano clásico con un mercado situado en el centro e instituciones comerciales y organizaciones públicas en expansión cocentral, y la calle Piotrkowska asumió este papel. En 1899 los hermanos Władysław y Antoni Krzemiński de la noble familia polaca de Krzemiński del escudo de armas de Prus III fundaron el primer cine en Polonia en la calle Piotrkowska.

Artistas notables nacieron o vivieron en la calle Piotrkowska, incluido el renombrado pianista polaco y estadounidense Artur Rubinstein y el poeta y dramaturgo polaco Tadeusz Miciński . En 1867, el actor estadounidense y británico de Shakespeare Ira Aldridge murió repentinamente en el Teatro Paradyż (Piotrkowska 175) antes de su actuación programada.

Revitalización

Antes de 1990, la calle Piotrkowska no se diferenciaba mucho de otras calles, aunque era la calle más importante de la ciudad. Los planes de cambiar la calle Piotrkowska en una zona peatonal, solo dieron como resultado el traslado de los tranvías a un paseo horizontal (hoy llamado avenida Kościuszki). Antes de este cambio, el paseo tenía una función de avenida peatonal. En su centro había un ancho cinturón verde, que luego se utilizó como línea de tranvía. No hubo suficiente voluntad política para convertir la calle Piotrkowska en una verdadera zona peatonal, aunque esta idea volvía de vez en cuando. El primer paso fue la reducción gradual del tráfico en la calle mediante la introducción de letreros de "no estacionar" o "debe girar" en casi todos los cruces desde la avenida Mickiewicza hasta la Plaza de la Independencia. En 1945-1990 la calle sufrió una degradación gradual. Hasta la década de 1970, las antiguas y eclécticas casas de apartamentos no eran consideradas por las autoridades de aquellos días como monumentos históricos. Varios de ellos fueron destruidos y en su lugar se construyeron edificios de oficinas y centros comerciales, generalmente al estilo internacional. En la década de 1980, algunos elementos decorativos del alzado que se desprendían, peligrosos para los transeúntes, simplemente fueron retirados de las paredes, a pesar de que ya se había iniciado la renovación de algunos edificios elegidos.

El carácter de la calle cambió sólo después de 1990. En este año, un arquitecto y miembro del grupo artístico "Łódź Kaliska", Marek Janiak, tuvo la idea de crear la Fundación de la calle Piotrkowska . Su objetivo era revitalizar esta calle y convertirla en una zona peatonal. Como el primero, se excluyó del tráfico una distancia entre la avenida Piłsudskiego y la calle Tuwima. Se cubrió con adoquines de colores y se equipó con farolas modernistas y otros elementos del llamado mobiliario urbano. Fue fuertemente criticado por los conservadores del arte y los historiadores de la cultura, porque no se adaptaba al clima general de la calle.

Las siguientes partes de la calle en dirección norte a Liberty Square fueron revitalizadas y excluidas del tráfico de la calle en 1993-1997. Fueron pavimentados con adoquines negros imitando el antiguo pavimento y equipados con elementos cada vez más bellos del llamado mobiliario urbano. Cada pieza nueva, sin embargo, tiene otro tipo de superficie y otro estilo de elementos decorativos, lo que también está siendo criticado. Incluso antes de que la última parte de la calle, que estaba destinada a ser una zona peatonal, se pudiera dar al uso público, los adoquines de la primera parte fueron notablemente destruidos. A partir de 1995, esos adoquines fueron reemplazados gradualmente por otros nuevos, que eran de color más gris y mucho más sólidos. Eso creó una oportunidad perfecta para construir el monumento Ciudadanos del Milenio de Lodz .

Junto con el cambio de decoración de la calle Piotrkowska, se revitalizaron las casas de apartamentos y los pequeños palacios junto a ella. Algunos pubs, restaurantes, tiendas y cafés se trasladaron a su interior. Al principio se renovaron principalmente los alzados frontales de los edificios de apartamentos, pero a medida que la popularidad de la calle aumentó y se alquilaron algunos de los edificios más atractivos del frente, la revitalización llegó gradualmente también a los patios traseros y los locales traseros. Hoy en día, aunque no todos, la gran cantidad de patios traseros están pavimentados con adoquines y se utilizan con fines comerciales.

Hoy

Vista moderna de la calle con coloridos edificios de apartamentos

Hoy la calle Piotrkowska es el eje de la aglomeración de Łódź. Aquí, en sus proximidades, se encuentran casi todas las oficinas administrativas, bancos, tiendas, restaurantes y pubs más importantes. La mayoría de los eventos, fiestas al aire libre, marchas y celebraciones oficiales, organizados por la ciudad de Łódź, tienen lugar aquí ...

Piotrkowska, a la que mucha gente llamaba Bigel hace algún tiempo, ahora se describe cada vez más comúnmente como Pietryna . Es un centro cultural, político, sentimental, comercial y empresarial de Lodz. Entre la calle Tuwima y la calle Nawrot se encuentra el Monumento a los ciudadanos de Łódź del cambio del milenio , que es una superficie nominal que cubre la parte de la calle Piotrkowska. Este es probablemente el único monumento de este tipo en el mundo, que consta de 13.454 adoquines nominales. Hace algún tiempo se construyó un enorme centro comercial Galeria Łódzka junto a la calle Piotrkowska. Esto hizo que muchas tiendas se mudaran de la calle Piotrkowska, y por eso pudimos observar el estancamiento visible. Pero después de aproximadamente un año los espacios vacíos que quedaron después de las tiendas anteriores, comenzaron a ser utilizados nuevamente, algunos de ellos, sin embargo, todavía estaban vacíos a principios de 2006. En este grupo estaba uno de los más representativos, el ex Dom Buta. . Se está observando un proceso similar después de que se abriera otro centro comercial, Manufaktura , al lado del extremo norte de la calle. La parte norte de la calle es peatonal, aunque los vehículos de emergencia y 'seguridad' pueden acelerar por ella, y lo hacen con alarmante hostilidad y frecuencia, incluso entre las numerosas cervecerías al aire libre en verano. El ancho de la calle Piotrkowska varía entre 17 y 26 metros.

FUERA Piotrkowska

OFF Piotrkowska es una zona de tiendas y restaurantes alternativa situada en la antigua fábrica de Ramisch en 138-140 Piotrkowska, que funcionó como fábrica de algodón de Franciszek Ramisch hasta 1990. Los camiones de comida, bares, clubes, lugares de música alternativa, estudios, empresas de diseño y editoriales ocupan los edificios y espacios abiertos. La superficie útil es de 6.537 m2 y la superficie de la parcela es de 12.898 m2.

Paseo de la fama de Łódź

El paseo de la fama ( pl ) en la calle Piotrkowska, diseñado por Andrzej Pągowski en 1998, a ambos lados de Piotrkowska: fuera del Grand Hotel y al otro lado de la calle, incluye: Roman Polański , Pola Negri , Jadwiga Andrzejewska , Jerzy Antczak , Stanisław Bareja , Zbigniew Cybulski , Jacek Fedorowicz , Aleksander Fogiel , Aleksander Ford , Janusz Gajos , Wojciech Jerzy Has , Piotr Hertel , Jerzy Hoffman , de Agnieszka Holland , Gustaw Holoubek , Krystyna Janda , Stefan Jaracz , Kazimierz Karabasz , Kawalerowicz , Krzysztof Kieslowski , Wojciech Kilar , Edward Kłosiński , Bogumił Kobiela , Marek Kondrat , Krzysztof Kowalewski , Witold Leszczyński , Tadeusz Lomnicki , Jan Machulski , Juliusz Machulski , Janusz Majewski , Mann romana , Janusz Morgenstern , Andrzej Munk , Leon Niemczyk , Daniel Olbrychski , Cezary Pazura , Franciszek Pieczka , Wojciech Pszoniak , Włodzimierz Puchalski , Stanisław Różewicz , Zbigniew Rybczyński , Jan Rybkowski , Andrzej Seweryn , Piotr Sobociński , Witold Sob ociński , Bogusław Sochnacki , Władysław Starewicz , Allan Starski , Danuta Szaflarska , Jerzy Toeplitz , Beata Tyszkiewicz , Andrzej Wajda , Jerzy Wójcik , Zbigniew Zamachowski , Krzysztof Zanussi , y Zbigniew Zapasiewicz .

El tráfico rodado

Partiendo de la Plaza de la Independencia hasta el cruce con las Avenidas Mickiewicza y Piłsudskiego, hay un tráfico rodado normal y esta parte de la calle está cubierta con un asfalto común y pavimentos de paneles de hormigón. En la parte desde la Plaza de la Independencia hasta las calles Żwirki y Wigury, todavía hay un tráfico bastante intenso de autobuses y tranvías. A pesar de ello también hay muchas tiendas, restaurantes y pubs, aunque no tienen un carácter tan representativo, como los que se encuentran en el paseo marítimo.

Galería

Referencias

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enlaces externos