Muelle - Pier

Chelsea Piers , en el lado oeste de Manhattan , que se adentra en el río Hudson
Un simple muelle en el lago Mapourika en Nueva Zelanda
Piragüismo muelle muelle flotante en Ontario , Canadá
Muelle de placer junto al mar en Brighton , Inglaterra . Los primeros muelles junto al mar se construyeron en Inglaterra a principios del siglo XIX.
Muelle ubicado en Monona, el "Stone Bridge Park" de Wisconsin durante una puesta de sol sobre el lago Monona .

Un muelle es una estructura elevada que se eleva sobre un cuerpo de agua y generalmente sobresale de su orilla , generalmente sostenida por pilotes o pilares , y proporciona acceso por encima del agua a áreas marinas. Los usos frecuentes del muelle incluyen pesca , atraque de botes y acceso tanto para pasajeros como para carga , y recreación junto al mar . Los puentes, edificios y pasarelas pueden estar apoyados por pilares arquitectónicos  . Su estructura abierta permite que las mareas y las corrientes fluyan relativamente sin obstáculos, mientras que los cimientos más sólidos de un muelle o los pilotes de un muelle poco espaciados pueden actuar como rompeolas y, en consecuencia, son más propensos a la sedimentación. Los muelles pueden variar en tamaño y complejidad, desde una simple estructura de madera liviana hasta estructuras principales extendidas a más de 1.600 m (5.200 pies). En inglés americano , un muelle puede ser sinónimo de un muelle .

Los muelles se han construido para varios propósitos, y debido a que estos diferentes propósitos tienen distintas variaciones regionales, el término muelle tiende a tener diferentes matices de significado en diferentes partes del mundo. Por lo tanto, en América del Norte y Australia , donde muchos puertos se construían hasta hace poco con el modelo de muelle múltiple, el término tiende a implicar una instalación de manipulación de carga actual o anterior. Por el contrario, en Europa , donde los puertos utilizan más a menudo diques y muelles a orillas del río que muelles, el término se asocia principalmente con la imagen de un muelle de recreo de hierro fundido victoriano . Sin embargo, los primeros muelles son anteriores a la época victoriana .

Tipos

Un típico muelle de cabaña de verano en el lago Suontee en Joutsa , Finlandia

Los muelles se pueden clasificar en diferentes grupos de acuerdo con el propósito principal. Sin embargo, existe una superposición considerable entre estas categorías. Por ejemplo, los muelles de recreo a menudo también permiten el atraque de vapores de recreo y otras embarcaciones similares, mientras que los muelles de trabajo a menudo se han convertido para uso recreativo después de haber quedado obsoletos por los avances avanzados en la tecnología de manipulación de carga. Muchos embarcaderos son embarcaderos flotantes, para asegurar que los embarcaderos suban y bajen con la marea junto con los barcos atados a ellos. Esto evita una situación en la que las líneas se tensan demasiado o se aflojan por la subida o bajada de las mareas. Una línea de amarre demasiado tensa o suelta puede dañar los barcos al sacarlos del agua o dejarles tanto margen que golpeen con fuerza contra los costados del muelle.

Muelles de trabajo

Muelle en Maraetai Beach en Nueva Zelanda utilizado para transportar ganado.

Se construyeron muelles de trabajo para el manejo de pasajeros y carga dentro y fuera de barcos o (como en Wigan Pier ) barcos de canal. Los muelles de trabajo se dividen en dos grupos diferentes. Los muelles individuales más largos se encuentran a menudo en puertos con grandes rangos de marea , y el muelle se extiende lo suficientemente lejos de la costa para alcanzar aguas profundas durante la marea baja. Dichos muelles proporcionaron una alternativa económica a los muelles confiscados donde los volúmenes de carga eran bajos o donde se manejaba carga a granel especializada , como en los muelles de carbón . La otra forma de muelle de trabajo, a menudo llamado muelle de dedo, se construyó en puertos con rangos de mareas más pequeños. En este caso, la principal ventaja consistía en proporcionar una mayor longitud de muelle disponible para el atraque de los barcos en comparación con un muelle litoral lineal, y estos muelles suelen ser mucho más cortos. Por lo general, cada muelle llevaría un solo cobertizo de tránsito a lo largo del muelle, con barcos atracando a proa o popa en la orilla. Algunos puertos importantes constaban de un gran número de muelles que se alineaban en la playa, siendo ejemplos clásicos la fachada del río Hudson en Nueva York o el Embarcadero en San Francisco .

El advenimiento del transporte de contenedores , con su necesidad de grandes espacios de manipulación de contenedores adyacentes a los muelles de transporte, ha hecho que los muelles de trabajo sean obsoletos para el manejo de carga general, aunque algunos aún sobreviven para el manejo de buques de pasajeros o cargas a granel. Un ejemplo, está en uso en Progreso, Yucatán , donde un muelle se extiende más de 4 millas hacia el Golfo de México , lo que lo convierte en el muelle más largo del mundo. El Muelle Progreso abastece a gran parte de la península con transporte para las industrias pesquera y de carga y sirve como puerto para los grandes cruceros de la zona. Muchos otros muelles en funcionamiento han sido demolidos o permanecen abandonados, pero algunos se han reciclado como muelles de placer. El ejemplo más conocido de esto es el Pier 39 en San Francisco .

En Southport y el río Tweed en Gold Coast en Australia , hay muelles que sostienen el equipo para un sistema de derivación de arena que mantiene la salud de las playas de arena y los canales de navegación .

Muelles de placer

Impresión de un muelle victoriano en Margate en el condado inglés de Kent, 1897
Brighton Palace Pier al anochecer. Inaugurado en mayo de 1899, el muelle cuenta con 3 bares, un restaurante, quioscos de comida rápida, 2 montañas rusas y una sala de juegos.

Los muelles de placer se construyeron por primera vez en Gran Bretaña a principios del siglo XIX. Las primeras estructuras fueron Ryde Pier , construido en 1813/4, Trinity Chain Pier cerca de Leith, construido en 1821, y Brighton Chain Pier , construido en 1823. Solo queda el más antiguo de estos pilares. En ese momento, la introducción de los barcos de vapor y los ferrocarriles permitió por primera vez el turismo de masas a los balnearios exclusivos . Las grandes extensiones de marea en muchos de estos centros turísticos significaron que los pasajeros que llegaban en un vapor de placer podían usar un muelle para desembarcar de manera segura. Además, durante gran parte del día, el mar no era visible desde la orilla y el muelle de recreo permitía a los turistas pasear por encima y junto al mar en todo momento. El muelle de placer más largo del mundo se encuentra en Southend-on-Sea , Essex , y se extiende 2,1 km (1,3 millas) hacia el estuario del Támesis . El muelle más largo de la costa oeste de los EE. UU. Es el muelle de Santa Cruz , con una longitud de 837 m (2,745 pies).

Al proporcionar una pasarela hacia el mar, los muelles de placer a menudo incluyen diversiones y teatros como parte de sus atracciones. Dicho muelle puede ser sin techo, cerrado o parcialmente abierto y parcialmente cerrado. A veces, un muelle tiene dos cubiertas. Galveston Island Historic Pleasure Pier en Galveston , Texas, tiene una montaña rusa, 15 atracciones, juegos de carnaval y tiendas de recuerdos.

Los primeros muelles de placer eran de madera, y el primer muelle de placer de hierro fue Margate Jetty, inaugurado en 1855. El muelle de Margate naufragó en las tormentas en 1978 y nunca se reparó. El muelle de placer de hierro más largo que queda es el de Southend. Inaugurado como un muelle de madera en 1829, fue reconstruido en hierro y terminado en 1889. En una encuesta del Reino Unido de 2006, el público votó el muelle junto al mar en la lista de iconos de Inglaterra.

Muelles de pesca

Muchos muelles se construyen con el propósito de proporcionar a los pescadores sin barco acceso a caladeros que de otra manera serían inaccesibles. Muchos "muelles libres" están disponibles en puertos más grandes que se diferencian de los muelles privados. Los muelles libres se utilizan a menudo principalmente para pescar. La pesca desde un muelle presenta un conjunto de circunstancias diferentes a la pesca desde la orilla o la playa, ya que no es necesario lanzarse a aguas más profundas. Siendo este el caso, existen aparejos de pesca específicos que han sido creados específicamente para la pesca en muelle y que permiten el acceso directo a aguas más profundas.

Muelles del mundo

A 6,5 km (4 millas), la terminal remota en Progreso, Yucatán , México es el muelle más grande del mundo.

Consulte el artículo Lista de muelles para obtener detalles sobre muelles en países de todo el mundo.

Bélgica

En Blankenberge se construyó un primer muelle de recreo en 1894. Después de su destrucción en la Primera Guerra Mundial , se construyó un nuevo muelle en 1933. Permaneció hasta el día de hoy, pero fue parcialmente transformado y modernizado en 1999-2004.

En Nieuwpoort, Bélgica, hay un muelle de recreo a ambos lados del río IJzer .

Países Bajos

Scheveningen , la ciudad turística costera de La Haya , cuenta con el muelle más grande de los Países Bajos , terminado en 1961. Una grúa, construida en la parte superior de la torre panorámica del muelle, brinda la oportunidad de hacer un salto en bungee de 60 metros (200 pies) de altura. sobre las olas del Mar del Norte. El muelle actual es el sucesor de un muelle anterior, que se completó en 1901 pero en 1943 fue destruido por las fuerzas de ocupación alemanas.

Reino Unido

Inglaterra y Gales

El primer muelle registrado en Inglaterra fue Ryde Pier , inaugurado en 1814 en la Isla de Wight , como un embarcadero para permitir el atraque de los transbordadores desde y hacia el continente. Todavía se usa para este propósito en la actualidad. También tuvo una función de ocio en el pasado, con la cabeza del muelle que alguna vez contuvo un pabellón, y todavía hay instalaciones de refrescos en la actualidad. El muelle de hierro fundido más antiguo del mundo es el muelle de la ciudad de Gravesend , en Kent , que se inauguró en 1834. Sin embargo, la National Piers Society no lo reconoce como un muelle junto al mar.

Después de la construcción del primer muelle costero del mundo en Ryde, el muelle se puso de moda en los balnearios de Inglaterra y Gales durante la era victoriana , alcanzando su punto máximo en la década de 1860, con 22 construidos en esa década. Un símbolo de las vacaciones típicas de la costa británica, en 1914, más de 100 muelles de placer se ubicaron alrededor de la costa del Reino Unido. Considerada como una de las mejores arquitecturas victorianas, todavía hay un número significativo de muelles junto al mar de mérito arquitectónico en pie, aunque algunos se han perdido, incluidos dos en Brighton en East Sussex, uno en New Brighton en Wirral y tres en Blackpool en Lancashire. . Dos muelles, West Pier y Clevedon Pier , ahora abandonados de Brighton , figuraban en la lista de Grado 1 . El muelle Birnbeck en Weston-super-Mare es el único muelle del mundo vinculado a una isla. La National Piers Society da una cifra de 55 muelles costeros supervivientes en Inglaterra y Gales.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Turner, K., (1999), Pier Railways and Tramways of the British Isles , The Oakwood Press, No. LP60, ISBN  0-85361-541-1 .
  • Wills, Anthony; Phillips, Tim (2014). Muelles costeros británicos . Londres: herencia inglesa. ISBN 9781848022645.

enlaces externos