Fuerza Aérea de Filipinas - Philippine Air Force
La Fuerza Aérea de Filipinas ( PAF ; filipino : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) es la rama del servicio de guerra aérea de las Fuerzas Armadas de Filipinas . Inicialmente formada como parte del Ejército de Filipinas ( Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas ), la PAF es responsable tanto de defender el espacio aéreo filipino como de realizar operaciones aéreas en todo Filipinas , como operaciones de apoyo aéreo cercano , patrullas aéreas de combate , misiones de reconocimiento aéreo , transporte aéreo operaciones, operaciones tácticas de helicópteros y operaciones humanitarias aéreas. La PAF tiene su sede en la Base Aérea de Villamor en Pasay , y está encabezada por el Jefe de la Fuerza Aérea , quien también se desempeña como el oficial militar de mayor jerarquía de la rama. El PAF tiene una fuerza estimada de más de 15.000 efectivos y opera 203 aviones.
Historia
Commonwealth e Independencia de Filipinas
Primeros años y Segunda Guerra Mundial
Los precursores de la Fuerza Aérea de Filipinas fueron la Milicia de Filipinas, también conocida como Guardia Nacional de Filipinas (PNG). El 17 de marzo de 1917, el presidente del Senado, Manuel L. Quezon, promulgó un proyecto de ley (Ley de milicias 2715) para la creación de la milicia filipina. Se promulgó anticipando que habría un estallido de hostilidades entre Estados Unidos y Alemania .
Al final de la Primera Guerra Mundial , el Ejército y la Marina de los Estados Unidos comenzaron a vender aviones y equipos a la Comisión de la Milicia de Filipinas. Luego, la Comisión contrató los servicios de Curtiss Flying School para brindar entrenamiento de vuelo a 33 estudiantes en Camp Claudio, Parañaque .
Sin embargo, a la primera unidad de aviación todavía le faltaba el conocimiento y el equipo suficientes para ser considerada una fuerza aérea y entonces se limitó únicamente a las tareas de transporte aéreo. El 2 de enero de 1935, la Aviación Militar de Filipinas se activó cuando el 10º Congreso aprobó la Ley 1494 de la Commonwealth que preveía la organización del Cuerpo Aéreo de la Policía de Filipinas (PCAC). El PCAC pasó a llamarse Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas (PAAC) en 1936. Comenzó con solo tres aviones en su inventario. En 1941, PAAC tenía un total de 54 aviones, incluidos bombarderos ligeros de persecución (cazas), aviones de reconocimiento, transporte ligero y entrenadores. Más tarde se enfrentaron a los japoneses cuando invadieron Filipinas en 1941-1942, y fueron reformados en 1945 después de la liberación del país.
Reestructuración de AFP y posterior a la Segunda Guerra Mundial
La PAF se convirtió en un servicio militar separado el 1 de julio de 1947, cuando el presidente Manuel Roxas emitió la Orden Ejecutiva No. 94. Esta orden creó la Patrulla Naval de Filipinas y la Fuerza Aérea como ramas iguales del Ejército de Filipinas y la Policía de Filipinas bajo el ahora armado Fuerzas de Filipinas convirtiéndose en la tercera fuerza aérea del sudeste asiático como resultado.
El principal tipo de avión en la era anterior del PAF fue el P-51 Mustang , volado desde 1947 hasta 1959. Se realizaron misiones de ataque terrestre contra varios grupos insurgentes, con aviones alcanzados por fuego terrestre pero ninguno derribado. En la década de 1950, el Mustang fue utilizado por el equipo de exhibición acrobático Blue Diamonds. Estos serían reemplazados por los F-86 Sabres norteamericanos propulsados a reacción a fines de la década de 1950, asistidos por los entrenadores Lockheed T-33 Shooting Star y Beechcraft T-34 Mentor .
El PAF vio su primera acción internacional en el Congo bajo la misión de mantenimiento de la paz de la ONU en 1960.
Era de la Guerra Fría
El gobierno de Marcos y la Revolución del Poder Popular
Durante los años 70, la PAF estaba proporcionando activamente apoyo aéreo para la campaña de las AFP contra las fuerzas del MNLF en Mindanao Central, además de realizar las tareas de transporte aéreo para los movimientos de tropas desde Manila y Cebu a la zona de guerra. Los caballos de batalla tradicionales como los helicópteros UH-1H , los aviones L-20 "Beaver" y los helicópteros de combate C-47 se utilizaron principalmente en la campaña. En la misma década, se creó el Grupo de Desarrollo de Autosuficiencia PAF, el precursor del Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea (AFRDC). El Centro permitió a la PAF crear prototipos de aviones además de asociarse con el sector privado para algunos de sus requisitos.
A finales de 1977, el gobierno filipino compró 35 F-8H de segunda mano de la Armada de los EE . UU. Que estaban almacenados en Davis-Monthan AFB en Arizona . Veinticinco de ellos fueron reacondicionados por Vought y los 10 restantes se utilizaron para repuestos. Como parte del acuerdo, EE. UU. Capacitaría a pilotos filipinos en el uso del TF-8A. Se utilizaron principalmente para interceptar bombarderos soviéticos . Los F-8 fueron puestos a tierra en 1988 y finalmente se retiraron del servicio en 1991 después de que fueron gravemente dañados por la erupción del Monte Pinatubo , y desde entonces se han ofrecido a la venta como chatarra.
El 24 de febrero de 1986, en el apogeo de la "Revolución EDSA", el Ala de Huelga 15 desertó al campamento Ramos - Enrile , tomando sus escuadrones de S-76 "Sikorsky" que luego dictó la Revolución del Poder Popular de EDSA que efectivamente puso fin a la Regla de Marcos.
1986-1990 Intentos de golpe
Los años siguientes siguieron siendo hostiles para Filipinas, una serie de sangrientos intentos de golpe liderados por el entonces coronel Gregorio Honasan del Movimiento de Reforma de las Fuerzas Armadas , involucraron a miles de tropas renegadas, incluidas unidades de élite del ejército y la infantería de marina , en una serie coordinada de ataques contra Malacanang y varios campamentos militares importantes en Manila y las provincias circundantes, incluidas las bases aéreas de Sangley y Villamor , utilizando el avión T-28 para asaltos aéreos. El presidente Corazón Aquino consideró necesario solicitar el apoyo de Estados Unidos para sofocar el levantamiento. Como resultado, se formó una gran fuerza de operaciones especiales de EE. UU. Y se denominó Operación Classic Resolve , ya que los aviones de combate F4 de la USAF estacionados en la Base Aérea de Clark patrullaban por encima de las bases aéreas rebeldes, y dos portaaviones se posicionaron frente a Filipinas. La operación estadounidense pronto provocó el colapso del golpe. Luego se enviaron fuerzas estadounidenses adicionales para asegurar la embajada estadounidense en Manila . Los levantamientos militares dieron como resultado una pérdida estimada de 1.500 millones de dólares para la economía filipina .
Salida militar estadounidense de Filipinas
La Era de la Guerra Fría ha llegado a su punto final cuando las tensiones entre los dos rivales ideológicos, Estados Unidos y la Unión Soviética , se han calmado como resultado de la disolución de esta última y el cambio masivo de sistema político entre sus aliados.
El destino de las bases militares estadounidenses en el país se vio muy afectado por estas circunstancias, además de la catastrófica erupción del monte Pinatubo en 1991, que envolvió las instalaciones con cenizas y flujos de lahar. La cercana Base Aérea de Clark fue finalmente abandonada después, mientras que el Senado de Filipinas votó a favor de rechazar un nuevo tratado para el Complejo Naval de Subic , su instalación hermana estadounidense en Zambales . Este hecho había terminado efectivamente con la presencia militar estadounidense centenaria en el país, incluso cuando la presidenta Corazón Aquino trató de extender el contrato de arrendamiento convocando un referéndum nacional, dejando un vacío de seguridad en la región y puso fin a las entradas de ayuda económica y militar en las Filipinas.
Era contemporánea
Los esfuerzos de modernización de las AFP y la crisis financiera asiática
La importancia de la capacidad de defensa territorial se destacó ante la opinión pública en 1995 cuando la AFP publicó fotografías de estructuras chinas en Mischief Reef en Spratlys.
Los primeros intentos de mejorar las capacidades de las Fuerzas Armadas ocurrieron cuando en el mismo año se aprobó una ley para la venta de instalaciones militares redundantes y se destinó el 35 por ciento de los ingresos a las mejoras de las AFP. Posteriormente, la legislatura aprobó la Ley de Modernización de las AFP . La ley buscaba modernizar las AFP en un período de 15 años, con una apropiación mínima de 10 mil millones de pesos por año durante los primeros cinco años, sujeto a aumento en los años posteriores del programa. El fondo de modernización debía ser separado y distinto del resto del presupuesto de las AFP.
Sin embargo, la crisis financiera asiática golpeó a la región en 1997. Esto afectó enormemente al Programa de Modernización de las AFP debido a las medidas de austeridad del gobierno destinadas a revertir la economía después de sufrir las pérdidas sufridas durante la crisis financiera.
Varios activos aéreos adquiridos por la Fuerza Aérea de Filipinas a través del Programa de Modernización AFP original de 1995 fueron los helicópteros exploradores armados AW109 y activos de transporte aéreo como el Airbus C295 y el CASA C212 Aviocar .
Una década de abandono
Desde el retiro de los Northrop F-5 en septiembre de 2005 sin un reemplazo planificado, la Fuerza Aérea de Filipinas se quedó sin aviones de combate. La PAF recurrió a los aviones de entrenamiento Aermacchi S-211 para llenar el vacío dejado por los F-5. Estos S-211 se actualizaron posteriormente a la capacidad de ataque ligero y se utilizaron para patrullaje aéreo y marítimo y también realizaron operaciones de contrainsurgencia de vez en cuando. Los únicos aviones de ala fija activos que cumplieron los roles fueron los entrenadores SF-260 con capacidad de ataque ligero, el avión de reconocimiento y ataque ligero OV-10 Bronco y los guerreros AS-211 (S-211 mejorado).
Caso de arbitraje del Mar de China Meridional y Programa revisado de Modernización de las AFP
Los incidentes con presencia china en el Mar de China Meridional llevaron a Filipinas a proceder con medidas formales mientras desafiaban las actividades chinas en algunas de las características del mar en la cadena de islas en disputa. Por lo tanto, el caso de arbitraje del Mar de China Meridional fue presentado por Filipinas en 2013 ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS).
Con reminiscencias de lo que ocurrió en 1995, el Congreso aprobó la Ley de Modernización de AFP Revisada de 2012 , que estaba destinada a reemplazar la Ley de Modernización de AFP más antigua de 1995 firmada durante la ex Pres. El mandato de Fidel V.Ramos , cuando expiró la vigencia de su programa de 15 años en 2010.
Los principales activos aéreos adquiridos en esta nueva iteración del programa de modernización son 12 FA-50 Light Fighters , mientras que los programados para adquisiciones futuras son los Multi-Role Fighters y Maritime Patrol Aircraft , entre otros equipos.
Plan de vuelo 2028
En respuesta a los desafíos estratégicos regionales y las debilidades internas percibidas, el PAF se ha embarcado en un proceso de transformación para mejorar sus capacidades. El Plan de vuelo 2028 es administrado por la Oficina de Gestión de Estrategias de la Fuerza Aérea (AFSMO) y tiene como objetivo:
- Desarrollar la capacidad PAF para detectar, identificar, interceptar y neutralizar intrusiones en la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Filipinas (PADIZ) y el Mar de China Meridional (al norte y oeste del archipiélago ) desde el Área de preparación 4 hasta el Área de preparación 3 para 2022.
- Desarrollar la capacidad PAF para detectar, identificar, interceptar y neutralizar intrusiones en todo el territorio filipino desde el Área de preparación 3 hasta el Área de preparación 1 para 2028;
El plan exige una reorientación de la Fuerza Aérea de Filipinas de un papel principalmente de seguridad interna a una fuerza de defensa territorial. Requerirá una transformación sustancial organizativa, doctrinal, de capacitación, estratégica y de equipos.
Acuerdo de cooperación de defensa mejorada entre Estados Unidos y Filipinas
En abril de 2014, los representantes de los gobiernos de Filipinas y Estados Unidos firmaron el Acuerdo de Cooperación en Defensa Mejorada , destinado a reforzar la alianza militar de ambos países. El acuerdo permite a Estados Unidos rotar tropas a Filipinas para estadías prolongadas y permite a Estados Unidos construir y operar instalaciones temporales en bases militares filipinas para el uso de las fuerzas estadounidenses y filipinas.
Ambas partes estuvieron de acuerdo para determinar las instalaciones militares a través de las Filipinas como cubierto por el pacto, incluida la antigua base estadounidense de Subic Bay Naval y la Base Aérea Clark , así como varios lugares en Cebu, Luzón y Palawan.
A partir de 2016, Estados Unidos y Filipinas han determinado que cuatro bases PAF y un campamento del ejército se utilizarán en virtud del acuerdo. Las bases de la Fuerza Aérea son Basa la base aérea , Antonio Bautista base aérea , Benito Ebuen base aérea , y Lumbia campo de aviación .
Organización
La Fuerza Aérea de Filipinas está comandada por el Jefe de la Fuerza Aérea , con el rango de Teniente General , y es asistida por el Vicejefe de la Fuerza Aérea de Filipinas y el Jefe del Estado Mayor del Aire, a cargo de los asuntos organizativos y administrativos, tanto titulares del grado de General de División . La Fuerza Aérea de Filipinas consta de tres comandos tácticos, tres comandos de apoyo, siete alas aéreas que incluyen un ala separada de búsqueda y rescate, una brigada de ingeniería, un ala de control aéreo y advertencia, un grupo meteorológico aéreo y una unidad de operaciones especiales.
Comandos tácticos
Los tres Comandos Tácticos están bajo el control directo del Liderazgo de la PAF mientras cumplen su función en la cadena de comando de las AFP. Estas unidades se reactivan y reorganizan conjuntamente el 21 de julio de 2017, al tiempo que reemplazan efectivamente a la 1ra, 2da y 3ra Divisiones Aéreas como parte del Plan de Vuelo PAF 2028.
- Comando de Defensa Aérea
- Comando de movilidad aérea
- Comando de combate aéreo (anteriormente Comando de operaciones tácticas)
Comandos de apoyo
Los tres Comandos de Apoyo están a cargo del combate general, la logística, la educación, la capacitación, el desarrollo de la doctrina, la gestión de los reservistas y el apoyo administrativo en las operaciones de la PAF.
- Comando de Logística Aérea
- Mando de Educación, Entrenamiento y Doctrina Aérea
- Comando de Reserva de la Fuerza Aérea
Alas de aire
- 5th Fighter Wing, Basa Air Base : es responsable de la defensa aérea y la interdicción. Reemplazó el Ala de Defensa Aérea después de que los dos se reactivaron a su estado original en 2017.
- Unidades voladoras:
- Séptimo Escuadrón Tactical Fighter Bulldogs : actualmente vuela el avión de combate multiusos KAI FA-50PH Fighting Eagle .
- 105th Fighter Training Blackjacks Squadron: lleva a cabo la calificación y el entrenamiento de aviones para futuros pilotos con destino a aviones de combate. Actualmente vuela el avión de entrenamiento a reacción Aermacchi AS-211 .
- Unidades voladoras:
-
15th Strike Wing , Base Aérea Danilo Atienza - Es responsable de brindar apoyo aéreo de combate a las fuerzas de superficie de las AFP.
- Unidades voladoras:
- 16o Escuadrón de Águilas de Ataque : actualmente vuela el Embraer A-29B Super Tucano y el Aermacchi SF-260TP Warrior
- 17th Attack Jaguars Squadron: actualmente vuela el Rockwell OV-10A / C Bronco
- 18.o Escuadrón de Halcones de Ataque : actualmente vuela el Leonardo AW109E Power
- 19o Escuadrón de Grifos de Entrenamiento Táctico Compuesto - actualmente vuela el AH-1F Cobra
- 20th Attack Firebirds Squadron: actualmente vuela el McDonnell Douglas MD-520MG Defender
- Unidades de apoyo:
- Grupo de la Base Aérea 590
- 460 ° Grupo de mantenimiento y suministro
- Unidades voladoras:
-
205th Tactical Helicopter Wing, Base Aérea Benito Ebuen - Es responsable de realizar operaciones tácticas de helicópteros y apoyo aéreo limitado, en apoyo de la PAF y AFP. El ala actualmente vuela los helicópteros utilitarios de combate Bell UH-1H Huey, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP y S-70i Black Hawk.
- Unidades voladoras:
- 206 ° Escuadrón Táctico de Helicópteros Hornets
- 207 ° Escuadrón Táctico de Helicópteros Stingers
- 208 ° Escuadrón de Dagas de Helicópteros Tácticos
- 210 ° Escuadrón de Entrenamiento Táctico
- Unidad de apoyo:
- 450 ° Grupo de mantenimiento y soporte
- Unidades voladoras:
- Ala 220 de Transporte Aéreo, Base Aérea Benito Ebuen - Proporciona operaciones de transporte aéreo táctico en apoyo de la AFP. También es actualmente responsable de realizar temporalmente patrullas marítimas de largo alcance y reconocimiento aéreo.
- Unidades voladoras:
- 221st Airlift Squadron: actualmente vuela el avión de transporte táctico mediano Airbus C-295M y Fokker F27 Friendship.
- 222o Escuadrón de Transporte Aéreo: actualmente vuela el avión de transporte táctico pesado Lockheed C-130B / H / T Hercules
- 223 ° Escuadrón de Transporte Aéreo: actualmente vuela el avión de transporte táctico ligero GAF N-22B / C Nomad y EADS-IAe NC-212i
- 228 ° Escuadrón de Entrenamiento y Tripulación de Transporte
- Unidad de apoyo:
- 470o Grupo de Soporte de Mantenimiento
- Unidades voladoras:
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250th Presidential Airlift Wing, Villamor Air Base - Proporciona transporte aéreo al presidente de Filipinas , miembros inmediatos de la familia presidencial, el vicepresidente de Filipinas y sus familiares inmediatos, jefes de estado, invitados estatales y personas muy muy importantes. (VVIP). La unidad también está adjunta al Grupo de Seguridad Presidencial (PSG).
- Unidades voladoras:
- 251 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Presidencial: actualmente vuela los aviones Airbus C-295M , Fokker F27 Friendship y Fokker F28 Fellowship VVIP.
- 252o Escuadrón de Transporte Aéreo Presidencial - actualmente vuela los helicópteros Bell 412EP / HP VVIP.
- Unidad de apoyo:
- 480o Grupo de Mantenimiento y Suministro
- Unidades voladoras:
- Ala 300 de Inteligencia y Seguridad Aérea, Base Aérea Antonio Bautista - responsable de realizar vigilancia aérea, recopilación de inteligencia y patrulla marítima utilizando activos aéreos y terrestres.
- Unidades voladoras:
- 3031st Escuadrón de reconocimiento aéreo no tripulado: vuela los UAV ScanEagle 2 , Elbit Hermes 900 y Elbit Hermes 450 .
- 3032 ° Escuadrón de reconocimiento aéreo: actualmente vuela los aviones Cessna 208B Grand Caravan ISR y Turbo Commander 690A ISR, también proporciona operadores de equipos ISR para C-130T Hercules equipados con SABIR cuando se configura para misiones de aviones de patrulla marítima.
- Unidades voladoras:
- 355th Aviation Engineering Wing, Clark Air Base : la unidad tiene la tarea de brindar apoyo de ingeniería general, incluida la construcción, reparación, rehabilitación y mantenimiento de las instalaciones y servicios públicos del aeródromo PAF.
- 580th Aircraft Control and Warning Wing, Wallace Air Station - Es responsable de operar los sistemas de radar de vigilancia y defensa aérea de la PAF. Fue reactivado el 3 de noviembre de 2016, luego de ser degradado a Grupo el 1 de abril de 2005.
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710 ° Ala de Operaciones Especiales , Base Aérea Coronel Ernesto Rabina - Es responsable de realizar operaciones especiales, contraterrorismo y defensa de las bases e instalaciones de la PAF. La unidad también está siendo preparada para ser responsable de las unidades del sistema de defensa aérea con base en tierra (GBADS) que se está incorporando a las capacidades futuras de la PAF.
- Unidades de combate:
- 720o Grupo de Operaciones Especiales - con base en la Base Aérea de Villamor , Pasay
- 730 ° Grupo de Combate
- 740th Combat Group - con base en la base aérea de Fernando , Lipa
- 750th Combat Group - basado en Camp General Emilio Aguinaldo , Quezon City
- 760 ° Grupo de Combate
- 770th Special Operations Combat Support Group - con sede en la Base Aérea de Clark , Ciudad de Ángeles
- 772 ° Escuadrón de Eliminación de Artefactos Explosivos
- 773 ° Escuadrón K-9
- 780o Grupo de Defensa Aérea Terrestre
- Unidades de combate:
Unidades separadas
- 505º Grupo de Búsqueda y Rescate, Base Aérea de Villamor - Es responsable de las operaciones de búsqueda y rescate aéreo en apoyo de las AFP y agencias civiles. Actualmente, la unidad vuela el Bell 205A , UH-1H Huey II , Bell UH-1H Super Huey y el PZL W-3A Sokół como helicópteros SAR, y el Sikorsky S-76A y S-70 como ambulancias aéreas.
- Unidades voladoras:
- 5051 ° Escuadrón de búsqueda y rescate
- 5052 ° Escuadrón de Búsqueda y Rescate
- Unidades voladoras:
- 900th Air Force Weather Group: es responsable de la información meteorológica, la observación, los informes y las operaciones de siembra de nubes .
Equipos acrobáticos
La Fuerza Aérea de Filipinas tenía varios equipos de acrobacia aérea, entre los cuales el PAF Blue Diamonds fue el primero en ser fundado y fue uno de los equipos formales de acrobacia aérea más antiguos del mundo. Las unidades en proceso enumeradas se encuentran actualmente en estado inactivo debido al retiro de sus aviones, especialmente los Northrop F-5 Freedom Fighters .
- Diamantes Azules - Quinta Ala de Caza, Comando de Defensa Aérea
- Ases rojos - 7 ° escuadrón de caza táctico, 5 ° FW
- Golden Sabres - 9 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, 5 ° FW (fusionado con los Red Aces en 1973)
- Bubuyogs - Equipo de demostración de precisión de helicópteros PAF, ala 205 de helicópteros tácticos
Bases
La Fuerza Aérea de Filipinas tiene nueve bases aéreas principales y varias instalaciones de radar, comunicaciones y apoyo ubicadas en todo el archipiélago. Las instalaciones compartidas con los aeropuertos comerciales que el Comando de Operaciones Tácticas utiliza actualmente como destacamentos no se incluyeron aquí.
Luzón | |
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Base Aérea Coronel Jesús Villamor | Pasay , Metro Manila |
Base aérea de Clark | Ángeles City |
Base Aérea Coronel Ernesto Rabina | Capas , Tarlac |
Base Aérea Cesar Basa | Floridablanca , Pampanga |
Base Aérea Basilio Fernando | Lipa , Batangas |
Base aérea Danilo Atienza | Ciudad de Cavite , Cavite |
Estación aérea de Wallace | San Fernando , La Unión |
Estación aérea de Paredes | Pasuquin , Ilocos Norte |
Estación aérea de Gozar | Lubang, Occidental Mindoro |
Estación Aérea de Parañal | José Panganiban, Camarines Norte |
Visayas | |
Base Aérea Benito Ebuen | Mactan , Cebú |
Aeródromo de Guiuan | Guiuan , Samar del este |
Base Aérea Antonio Bautista | Puerto Princesa , Palawan |
Estación aérea Mt. Salakot | Puerto Princesa , Palawan |
Mindanao | |
Base aérea Edwin Andrews | Ciudad de Zamboanga |
Estación aérea Rajah Buayan | General Santos |
Aeródromo de Lumbia | Cagayán de Oro , Misamis Oriental |
Equipo
Aeronave
Aviones futuros
Las futuras adquisiciones de aviones de combate que se están considerando actualmente son las plataformas Saab JAS 39 Gripen y EMB 314 Super Tucano , debido a problemas de precios, financiamiento y fecha de entrega, el DND presentaría propuestas basadas en el estado financiero del país. Además, se están buscando más UH-60 Black Hawk para reemplazar la antigua flota Bell UH-1. Para el transporte de carga y las funciones de patrulla marítima, se está analizando un lote de C-130J Super Hercules y P-3C Orion, respectivamente. También se están obteniendo ofertas de Alenia Aermacchi , Airbus Military y Elta Systems .
Aeronave | Origen | Escribe | Variante | Cantidad | Notas |
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Saab JAS 39 Gripen | Suecia | Luchador polivalente | Gripen C / D MS20 | 14 | Debido a problemas de precios, financiación y fecha de entrega, el DND presentaría la propuesta para adquirir el avión de combate Saab JAS 39 Gripen C / D MS20 en lugar del Lockheed Martin F-16C / D Block 70 Viper que fue seleccionado por el técnico de la PAF. Grupo de Trabajo en 2019. |
EMB 314 Super Tucano | Brasil | ataque ligero / apoyo aéreo cercano | A-29B | 18 | El secretario de Defensa, Delfin Lorenzana, presentó planes para adquirir hasta 18 aviones de ataque Embraer EMB 314 Super Tucano adicionales , que reemplazarán a los aviones de ataque OV-10 Bronco . Está previsto que los primeros 12 aviones se entreguen en 2022, mientras que el lote final de 6 aviones se entregará en 2024. |
Sikorsky UH-60 | Polonia | Helicóptero utilitario de combate | S-70i | 32 | 32 unidades adicionales configuradas para ser adquiridas, configuradas para reemplazar los helicópteros Bell UH-1 . |
PTDI NC-212i | Indonesia | Transporte | NC-212i | 6 | El secretario de Defensa, Delfin Lorenzana, presentó planes para adquirir hasta 6 aviones de transporte ligero PTDI NC-212i adicionales , planeados para reemplazar al GAF Nomad . |
C-130J Super Hércules | Estados Unidos | Transporte | C-130J-30 | 3 | El 8 de septiembre de 2020, el jefe de la Fuerza Aérea de Filipinas, Allen T. Paredes, dijo que el país planeaba adquirir 5 aviones C-130J Super Hercules. El portavoz Lord Allan Velasco ha respaldado la inclusión en el presupuesto nacional propuesto para 2022 de la compra de tres nuevos aviones C-130J por parte de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF). |
Hidroavión | Aviones de búsqueda y salvamento / Aviones de patrulla | 3 | La Fuerza Aérea de Filipinas anunció requisitos para la adquisición de dos hidroaviones en 2013 con un costo proyectado de ₱ 2.67 mil millones (US $ 55.3 millones). | ||
Aviones de patrulla de largo alcance | 2 | Alenia Aermacchi , Airbus Military y Elta Systems compraron documentos de licitación para la adquisición de aviones de patrulla de largo alcance con un costo proyectado de ₱ 5.976 millones (US $ 124 millones). La PAF también está en conversaciones con los EE. UU. Sobre los planes para la adquisición de 2 P-3C Orions de los EE . UU . | |||
Mil Mi-17 | Rusia | Helicóptero de carga pesada | Mi-171Sh / Mi-171A2 | 16 (+1 VVIP) | Estos dieciséis helicópteros se utilizarán para el transporte de carga con un costo total de US $ 235 millones. El 15 por ciento del costo total ha sido distribuido para pago por el Departamento de Finanzas . Se comprará otra unidad como transporte VVIP . |
KAI KT-1 Woongbi | Corea del Sur | Avión de entrenamiento avanzado | 12 | Está prevista la adquisición de 12 unidades, que sustituirán al SIAI-Marchetti AS-211 Warrior . |