Ruta 51 de Pensilvania - Pennsylvania Route 51
Ruta 51 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 143,597 km | |||
Existió | 1929-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ||||
extremo norte | SR 14 al noroeste de Darlington | |||
Localización | ||||
Condados | Allegheny , Fayette , Westmoreland , Castor | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta 51 de Pensilvania ( PA 51 ) es una carretera estatal importante en el oeste de Pensilvania . Tiene una duración de 89 millas (143 km) desde Uniontown hasta la línea estatal de Ohio cerca de Darlington , donde se conecta con la Ruta 14 del estado de Ohio . PA 51 es el punto de terminación de la ruta 43 de Pensilvania , la ruta 48 de Pensilvania y la ruta 88 de Pensilvania . La ruta es una conexión importante desde Uniontown y el resto del condado de Fayette hasta Pittsburgh .
La carretera es una carretera de cuatro carriles al sur de Pittsburgh cuando pasa por South Hills de Pittsburgh , pero se estrecha a una carretera de dos carriles a través de varios distritos a lo largo del río Ohio . Se convierte en cuatro carriles nuevamente después de pasar Chippewa Township, Beaver County, Pennsylvania en Beaver County y continúa hasta la frontera de Ohio. En South Hills, PA 51 (Saw Mill Run Boulevard), junto con la US 19 , es una de las principales rutas de entrada y salida de Pittsburgh, ya que proporciona acceso a varios puentes y túneles. PA 51 es una de las carreteras que ingresan al West End Circle, una intersección en el West End .
Descripción de la ruta
Condados de Fayette y Westmoreland
PA 51 comienza como Pittsburgh Street en el centro de Uniontown en una intersección con la Ruta 40 Business de EE. UU . Cuando la PA 51 se dirige hacia el norte, sale de Uniontown y se cruza con la Ruta 119 de los EE. UU. , El desvío de Uniontown . Al norte de la US 119, PA 51 es una carretera rural dividida de varios carriles que también se conoce como Pittsburgh Road. En North Union Township , PA 51 se divide en 0,7 millas (1,1 km); la carretera tiene una mediana grande que alberga varios negocios. Luego se desplaza hacia el noroeste, continuando como una carretera dividida de varios carriles. En Perry Township , PA 51 se cruza con la ruta 201 de Pennsylvania en un intercambio de hojas de trébol . Al norte de PA 201, ingresa al distrito de Perryopolis como Fuller Drive; después de dejar la ciudad hacia el norte, la PA 51 comienza a paralela al río Youghiogheny .
Al ingresar al condado de Westmoreland , PA 51 se cruza con el término sur de la ruta 981 de Pensilvania . Aproximadamente 2,000 pies (610 m) al noroeste de PA 981, también se cruza con la Interestatal 70 en las salidas 46 AB para formar un intercambio completo en forma de trébol . Hacia el noroeste en Sweeneys Crossroads , la carretera se cruza de nuevo con la ruta 201 de Pennsylvania . PA 51 se divide antes de llegar a la frontera del condado y también pasa por el aeropuerto de Rostraver . La ruta 51 solo pasa siete millas (11 km) en el condado de Westmoreland, todo en el municipio de Rostraver .
Condados de Allegheny y Beaver
Al ingresar al condado de Allegheny , PA 51 se llama Hayden Boulevard y se encuentra con la ruta 136 de Pennsylvania en un cruce de diamantes . PA 51 cruza el término sur de la ruta 48 de Pennsylvania en Forward Township antes de ingresar a los distritos de Elizabeth y West Elizabeth . En West Elizabeth, después de cruzar el río Monongahela a través del puente Regis R. Malady , la PA 51 se cruza inmediatamente con la ruta 837 de Pennsylvania . Luego continúa hacia Jefferson Hills en el noroeste, donde se encuentra con el término norte de la ruta 43 de Pennsylvania (Mon-Fayette Expressway) en la salida 54. Se espera que la PA 43 se extienda más al norte de la PA 51. Al noroeste de la PA 43, la PA 51 se convierte en Bulevar Clairton. En Pleasant Hills y West Mifflin , PA 51 pasa por el antiguo Century III Mall , que antes era uno de los centros comerciales más grandes de la zona. El tramo de PA 51 / Clairton Blvd. continúa a través de Baldwin Borough , Whitehall y Brentwood . En la frontera de Brentwood y Overbrook , PA 51 se convierte en Saw Mill Run Boulevard.
En el extremo sur de Pittsburgh , PA 51 se cruza con el término norte de la Ruta 88 de Pensilvania antes de continuar hacia el norte como Saw Mill Run Blvd. Se encuentra con el conector Liberty Tunnel , que conduce hacia el Liberty Bridge y la Interestatal 579 ; PA 51 también comienza una concurrencia con el camión de la ruta 19 de los EE. UU. En este cruce. Los EE.UU. 19 Camión / PA extremos 51 de concurrencia cuando los Estados Unidos 19 TRK se une a la carretera interestatal 376 , Ruta 22 y Ruta estadounidense 30 en la salida 5. En este punto, PA 51 comienza una breve concurrencia con EE.UU. Ruta 19 a través del West End de derivación, una Autopista corta en la sección West End de Pittsburgh . La concurrencia termina cuando la US 19 cruza el río Ohio en el puente West End, mientras que la PA 51 gira a la izquierda, en dirección a McKees Rocks hacia el noroeste como West Carson Street, paralela al río Ohio . Al entrar en McKees Rocks, hace un giro de 90 grados para convertirse en Locust Street, luego hace otro giro para convertirse en Charties Avenue y hace un giro final hacia el noroeste para convertirse en Island Avenue. En Stowe Township , PA 51 se convierte en Robinson Boulevard (anteriormente Fleming Park Rd.) Y pasa al sur de Neville Island en el río Ohio. Después de un par de curvas en S , PA 51 se convierte en Coraopolis Road y se cruza con la Interestatal 79 en la salida 64. Se convierte en State Avenue en Coraopolis antes de dividirse en dos calles de un solo sentido llamadas 4th y 5th Avenues. Al norte de Coraopolis, PA 51 continúa paralela al río Ohio como University Boulevard en Moon Township . Luego se convierte en Stoops Ferry Road y pasa por Crescent Township en McGovern Boulevard antes de ingresar al condado de Beaver. La ruta pasa 36 millas en el condado de Allegheny.
En la línea del condado de Beaver , PA 51 se cruza con el término este de la ruta 151 de Pensilvania . Al norte de PA 151, PA 51 entra en South Heights como Jordan Street. La ruta se extiende más allá del puente Ambridge-Aliquippa, a través de la ciudad de Aliquippa y West Aliquippa. Más al norte, la carretera se dirige hacia el norte como Constitution Boulevard y entra en Monaca como Beaver y Pennsylvania Avenues antes de dar un giro de 90 grados hacia el norte. PA 51 cruza el río Ohio en el puente Monaca-East Rochester , entrando en el distrito de East Rochester . Hace un giro de 90 grados hacia el oeste para comenzar una coincidencia con la Ruta 65 de Pennsylvania . En Rochester , PA 51 / PA 65 se encuentran con la Ruta 18 de Pennsylvania ; la concurrencia termina en el centro de Rochester, cuando PA 51 comienza una concurrencia con la Ruta 68 de Pensilvania . PA 51 / PA 68 cruce el río Beaver en Beaver Bridge . En Bridgewater , la concurrencia PA 51 / PA 68 termina cuando la PA 51 hace un giro de 45 grados hacia el noroeste y continúa hacia el noroeste como Constitution Boulevard. En el municipio de Chippewa , se cruza con la carretera interestatal 376 ( autopista James E. Ross ) en la salida 31. Al noroeste de la I-376, la ruta 51 cruza el término occidental de la ruta 588 de Pensilvania y la ruta 251 de Pensilvania . En South Beaver Township , PA 51 se cruza con la ruta 168 de Pennsylvania y continúa hacia el noroeste como Constitution Boulevard. PA 51 termina (termina) en la línea del estado de Ohio ; en Ohio, continúa como la Ruta 14 del estado de Ohio .
Historia
La ruta 51 se firmó por primera vez en 1927. La sección norte se firmó primero, seguida de la sección entre Pittsburgh y Uniontown. Los principales proyectos de construcción incluyeron un bypass de Perryopolis construido en 1950, el West End Bypass en Pittsburgh que se completó en 1953 y el intercambio en el portal sur de Liberty Tunnels en Pittsburgh. A diferencia de PA 88 y PA 28 , la Ruta 51 no se truncó en 1961 para reducir la concurrencia, por lo que es la única ruta estatal importante (sin incluir las rutas de EE. UU. O las rutas interestatales) que aún pasa por Pittsburgh después de la separación de PA 65 y PA 50 de PA 88 y PA 28, respectivamente; PA 51 sirve como enlace entre PA 88 y PA 65 y, a través de PA 60, I-376 e I-279 , un enlace entre PA 28 y PA 50.
Antes de que se construyeran las autopistas, la Ruta 51, junto con la Ruta 14 del estado de Ohio , servía como corredor principal que conectaba Pittsburgh y Cleveland .
La sección Saw Mill Run Boulevard de la carretera fue la primera conexión directa entre Pittsburgh y South Hills una vez que se completó el túnel Liberty. Disminuyó significativamente el tiempo de conducción a Pittsburgh desde las ciudades de Clairton, Duquesne, McKeesport .
Se planean mejoras en la intersección con PA 88 al sur de Pittsburgh, donde ocurren cuellos de botella con regularidad. Otras mejoras planeadas incluyen nuevos intercambios en Liberty Tunnel y West End Bridge (West End Circle), una mediana central para el resto de Saw Mill Run Boulevard y una intersección mejorada con Woodruff Street.
Saw Mill Run Expressway (cancelado)
La Autopista Saw Mill Run fue una carretera propuesta para South Hills. Se habría construido en el mismo derecho de paso que Saw Mill Run Boulevard. En 1964, aunque fue designado como "el peor cuello de botella en el oeste de Pensilvania", se hizo un plan para convertir la concurrida autopista en una autopista. El plan fue propuesto al Departamento de Carreteras e incluyó una renovación del túnel Liberty, varios proyectos de ensanchamiento, nuevos carriles de giro y una mediana central. El plan habría requerido la cooperación de las comunidades circundantes.
El producto terminado debía incluir una autopista de acceso limitado de 8,9 km (5,5 millas) desde Overbrook hasta West End. Habría sido el doble del ancho de la carretera actual y tuvo un costo total de casi $ 150 millones. El interés en la autopista disminuyó una vez que la Comisión de Planificación Regional del Suroeste de Pensilvania expresó su preocupación por los negocios a lo largo del corredor, y el proyecto se abandonó en 1973.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Fayette | Uniontown | 0.000 | 0.000 |
Autobús de los Estados Unidos 40. este (West Fayette Street) / SR 3019 (Morgantown Street) |
Término sur de PA 51; Autobús de los Estados Unidos 40. en un par unidireccional |
0,148 | 0,238 |
Autobús de los Estados Unidos 40. oeste (West Main Street) |
Autobús de los Estados Unidos 40. en un par unidireccional | ||
Municipio de North Union | 1.188– 1.303 |
1.912– 2.097 |
US 119 / PA Turnpike 43 sur hasta US 40 - Connellsville , Hopwood |
Intercambio | |
1.704 | 2.742 |
Northgate Highway hasta US 40 west / PA Turnpike 43 north - Brownsville , Pittsburgh |
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Municipio de Perry | 11.368– 11.712 |
18.295– 18.849 |
PA 201 (Fayette City Boulevard) - Fayette City , Connellsville | Intercambio | |
Westmoreland | Municipio de Rostraver | 18.904 | 30.423 | PA 981 norte - Smithton | Término sur de PA 981 |
19.031– 19.332 |
30.627– 31.112 |
I-70 - Washington , Nueva Stanton | Salida 46 (I-70) | ||
21.264– 21.757 |
34.221– 35.014 |
PA 201 (Rostraver Road) - West Newton , Belle Vernon | Intercambio | ||
Allegheny | Elizabeth Township | 24.879- 25.076 |
40.039– 40.356 |
PA 136 (West Newton Road) - Monongahela , Donora , West Newton | Intercambio |
Adelante Township | 26.366 | 42.432 |
PA 48 norte / Orange Belt (Scenery Drive) / PA 48 Inicio de camión / Payday Drive |
Término sur de PA 48; término sur de PA 48 Truck; extremo sur de la concurrencia con PA 48 Truck; término sureste de Orange Belt | |
Elizabeth | 29.623– 29.716 |
47.674– 47.823 |
PA 48 Camión norte / PA 51 Camión norte (North 2nd Avenue / North 3rd Avenue) - Elizabeth , Glassport , Bunola |
Intercambio; extremo sur de la concurrencia con PA 48 Truck; término sur de PA 51 Truck | |
Río Monongahela | 29.747– 30.031 |
47.873– 48.330 |
Puente Regis R. Malady | ||
West Elizabeth | 30.068– 30.323 |
48.390– 48.800 |
PA 837 / PA 51 Camión sur - Clairton , West Elizabeth |
Intercambio; término norte del camión PA 51 | |
Jefferson Hills | 31.101– 31.161 |
50.052– 50.149 |
Ridge Road - Clairton | Intercambio | |
32.685– 32.776 |
52.601– 52.748 |
Jefferson Boulevard hasta PA Turnpike 43 sur - California Payne Hill Road hasta PA 885 |
Término norte temporal de PA 43; salida 54 (PA 43); acceso a Payne Hill Road a través de Jefferson Boulevard | ||
West Mifflin | 36.953– 37.084 |
59.470– 59.681 |
Yellow Belt (Curry Hollow Road / Lebanon Church Road) hasta PA 885 - McKeesport , West Mifflin , South Park , Bethel Park |
Intercambio | |
Pittsburgh | 40.649 | 65.418 | PA 88 sur / Blue Belt (Library Road) - South Park | Término norte de PA 88, término sur de concurrencia de Blue Belt | |
40.825 | 65.701 | Cinturón azul (Maytide Street) | Término norte de la concurrencia del cinturón azul | ||
42,942– 43,228 |
69.108– 69.569 |
Camión US 19 al sur (Liberty Avenue) - Dormont Hacia la I-579 ( Liberty Tunnel ) - Centro , lado sur |
Intercambio; término sur de la concurrencia de camiones US 19 | ||
44.495– 44.719 |
71.608– 71.968 |
I-376 oeste / US 19 sur / US 22 oeste / US 30 oeste / US 19 Camión norte - Carnegie , aeropuerto , West End |
Salida 69B (I-376 / US 22 / US 30); término norte de la concurrencia de camiones US 19; término sur de la concurrencia US 19 | ||
45.402– 45.490 |
73.067– 73.209 |
US 19 norte hasta PA 65 / I-279 norte - West End Bridge , North Shore PA 60 norte (South Main Street) - Crafton PA 837 sur (Carson Street) hasta la I-376 este - Centro |
Término norte de la concurrencia US 19; término sur de PA 60; término norte de PA 837 | ||
Rocas McKees | 48.205 | 77.578 | Cinturón azul (Chartiers Ave) | Término sur de la concurrencia de Blue Belt; al Hospital del Valle de Ohio | |
48.809 | 78.550 | Blue Belt ( Puente McKees Rocks (SR 3104)) | Término norte de la concurrencia del cinturón azul | ||
Municipio de Robinson | 54.139– 54.331 |
87.128– 87.437 |
I-79 - Washington , Erie | Salida 64 (I-79); sin acceso directo desde la I-79 en dirección sur | |
54.380 | 87.516 | Cinturón amarillo (North Forest Grove Road) - Forest Grove | Término oriental de la concurrencia Yellow Belt | ||
Coraopolis | 55.693 | 89.629 |
Yellow Belt (Ferree Street / Coraopolis Bridge ) hasta la I-79 norte |
Término occidental de la concurrencia Yellow Belt | |
Municipio de Moon | 57.959 | 93.276 |
Orange Belt ( Puente Sewickley ) hasta PA 65 - Sewickley |
Término sur de la concurrencia Orange Belt | |
58.713 | 94.489 |
Orange Belt (University Boulevard) hasta la I-376 BL |
Término norte de la concurrencia Orange Belt | ||
Castor | South Heights | 61,996 | 99.773 |
PA 151 oeste (Laurel Road) hasta la I-376 |
Término del este de PA 151 |
Aliquippa | 65.202– 65.628 |
104.932– 105.618 |
Avenida Sheffield / Calle Kiehl - Aliquippa | Intercambio | |
Río Ohio | 70.729– 71.115 |
113.827– 114.448 |
Monaca - Puente East Rochester | ||
East Rochester | 71.121 | 114.458 | PA 65 sur - Ambridge , Pittsburgh | Término sur de la concurrencia PA 65 | |
Rochester | 71.880 | 115.680 | PA 18 sur ( puente Rochester-Monaca ) / PA 68 este - Rochester | Intercambio | |
72.291– 72.457 |
116.341– 116.608 |
PA 65 norte / PA 18 norte - New Brighton , Beaver Falls PA 68 este / PA 18 sur - Rochester |
Término norte de la concurrencia PA 65; término sur de la concurrencia PA 68 | ||
Bridgewater | 72.717 | 117.027 | PA 68 oeste - Beaver | Término norte de la concurrencia PA 68; salida hacia el norte / entrada hacia el sur solamente | |
Municipio de Chippewa | 78.904– 79.093 |
126.984– 127.288 |
I-376 hasta I-76 / Penna Turnpike - Pittsburgh , New Castle |
Salida 31 (I-376) | |
79.703 | 128.270 | PA 588 este (Darlington Road) - Beaver Falls , Eastvale | Término occidental de PA 588 | ||
79.937 | 128.646 | PA 251 (Shenango Road) - Negley, OH , Beaver Falls | |||
Municipio de South Beaver | 83.517 | 134.408 | PA 168 (Salem Church Road) - Ohioville , Darlington | ||
Darlington | 89.227 | 143.597 | SR 14 oeste | Terminal norte de PA 51 en la línea estatal de Ohio | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Camión PA 51
Localización | Elizabeth |
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Existió | 2013-presente |
Pennsylvania Route 51 Truck ( PA 51 Truck ) es una ruta de camiones de PA 51 que pasa por alto el puente Regis R. Malady de peso restringido sobre el río Monongahela entre Elizabeth y West Elizabeth, en el que se transportan camiones de más de 32 toneladas y cargas combinadas de más de 40 toneladas. prohibido. La ruta sigue McKeesport Road, Lincoln Boulevard, Glassport-Elizabeth Road, el puente Clairton-Glassport sobre el río Monongahela y PA 837. La ruta todavía estaba firmada en 2019; sin embargo, a partir de 2021, PennDOT no enumeró restricciones de peso en el puente.
Toda la ruta está en el condado de Allegheny .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Elizabeth | 0,00 | 0,00 |
PA 51 / PA 48 Camión hacia el sur hasta PA Turnpike 43 / 2nd Avenue - Uniontown , Pittsburgh , Bunola |
Término sur de PA 51 Truck; extremo sur de la concurrencia con PA 48 Truck | |
Glassport | 3,82 | 6.15 |
Ohio Avenue hasta PA 148 - Glassport , McKeesport |
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Río Monongahela | 3,82– 4,26 |
6,15– 6,86 |
Puente Clairton-Glassport | ||
Clairton | 4.26 | 6,86 |
PA 837 norte / PA 48 Norte de camiones (North State Street) / Carnegie Avenue - Dravosburg |
Extremo norte de la concurrencia con PA 48 Truck; extremo sur de la concurrencia con PA 837 | |
4.44 | 7.15 | PA 885 norte (Walnut Avenue) - West Mifflin | Término sur de PA 885 | ||
West Elizabeth | 7,42 | 11,94 |
PA 51 / PA 837 sur (5th Street) hasta PA Turnpike 43 - Elizabeth , Pittsburgh , West Elizabeth |
Término norte de PA 51 Truck; extremo norte de la concurrencia con PA 837 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Anterior
Localización | Elizabeth |
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Existió | 1970-2013 |
Pennsylvania Route 51 Truck ( PA 51 Truck ) era una ruta de camiones de 1 ⁄ 2 milla de largo (0,80 km) en el suburbio de Pittsburgh de Elizabeth, Pensilvania . La designación de camión no estaba destinada a los vehículos que ya se encuentran en la PA 51, sino a los que ingresan a la carretera en dirección sur. Se ha establecido una hoja de trébol para dirigir el tráfico entre la calle principal de Elizabeth (conocida como Center Ave y McKeesport Road en diferentes extremos de la ciudad), pero su diseño estrecho y sinuoso dificulta que los camiones accedan a la Ruta 51 en dirección sur. Como resultado, se les indicó que ingresaran a la Ruta 51 en dirección norte, cruzaran el puente sobre el río Monongahela y usaran una salida especial de giro en U para llegar a los carriles de circulación en dirección sur. Esta ruta de camiones se eliminó después de que se impuso un límite de peso en el puente Regis R. Malady sobre el río Monongahela.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Mapa de ruta :
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