Pluma pennaceous - Pennaceous feather

La rectrice y remige que se ven arriba son dos ejemplos de plumas pennaceous.
Una pluma de avestruz es un ejemplo de pluma plumulacea . Sus raquis rudimentarios con púas largas y flexibles y púas alargadas no pueden formar paletas.

La pluma pennacea es un tipo de pluma presente en la mayoría de las aves modernas y en algunas otras especies de dinosaurios maniraptoriformes .

Descripción

Una pluma pennacea tiene un tallo o una canilla. Su parte basal, llamada cálamo , está incrustada en la piel. El cálamo es hueco y tiene médula formada a partir de los restos secos de la pulpa de la pluma, y ​​el cálamo se abre por debajo por un ombligo inferior y por arriba por un ombligo superior . El tallo sobre el cálamo es un raquis sólido que tiene un surco umbilical en su parte inferior. Las plumas pennáceas tienen un raquis con paletas o vaxillum que se extienden a ambos lados. Estas paletas están compuestas por un gran número de púas aplanadas , que están conectadas entre sí con púas .

Las púas son pequeñas hebras que se entrecruzan en los lados aplanados de las púas. Esto forma una malla en miniatura similar a un velcro que mantiene juntas todas las púas, estabilizando las paletas.

Las plumas pennaceous en la extremidad anterior o el ala a menudo se adhieren fuertemente debido a tensiones relacionadas con el vuelo u otras actividades. Esta fuerte unión se logra mediante ligamentos debajo de la piel, que en algunas aves y otros dinosaurios emplumados resultan en protuberancias o marcas a lo largo del hueso de la extremidad anterior ( cúbito ). Estas protuberancias, llamadas protuberancias en forma de canilla (papilas cubitales), se utilizan a menudo como una indicación indirecta de las plumas de las extremidades anteriores fuertemente adheridas en especies fósiles , y también pueden indicar indirectamente el número de remiges secundarios en un espécimen dado.

Las plumas de vuelo ( remiges y rectrices ) son tipos especializados de plumas pennaceous, adaptadas para cargas elevadas y, a menudo, fuertemente asimétricas para mejorar el rendimiento de vuelo .

Ver también

Referencias