Rally Dakar - Dakar Rally

Rally Dakar
Rally Dakar.jpg
Categoría Rally raid
Región Europa y África (1979–2007)
América del Sur (2009–2019)
Arabia Saudita (2020–)
Temporada inaugural 1979
Campeón de pilotos Francia Stéphane Peterhansel (Automóviles) Kevin Benavides (Bicicletas) Dmitry Sotnikov (Camiones) Manuel Andújar (Quads) Francisco Lopez Contardo ( UTV ) Josef Macháček (Prototipos ligeros) Marc Douton (Clásicos)
Argentina
Rusia
Argentina
Chile
República Checa
Francia
Campeón de constructores Mini (Automóviles)
Honda (Bicicletas)
Kamaz (Camiones)
Yamaha (ATV / Quads)
Can-Am (UTV)
Can-Am (Prototipos ligeros)
Sunhill Buggy (Clásicos)
Página web oficial www.Dakar.com
Motorsport current event.svg Actual temporada
Ruta París - Dakar (1981)
1981 Rolls Royce Corniche, competidor del Dakar
Países por los que ha pasado el rally desde 1979 hasta 2007 (los países naranjas solo se recorrieron en la carrera de 1992 a Ciudad del Cabo ). Zaire (un estado que ahora se conoce como la República Democrática del Congo ) señaló por error: los participantes utilizaron el transporte marítimo para llegar desde la República del Congo a Angola .
Países por los que ha pasado el Rally Dakar de 2009 a 2018 desde que se trasladó de la ruta anterior París-Dakar por motivos de seguridad. Las ciudades incluidas son los principales puntos de inicio / finalización.
Pistas a través del desierto del Sahara en Mauritania
Coches en exhibición en 1993 en París
Un camión de apoyo durante el Dakar 2004
Premio principal personal del Rally Dakar 2011 (camiones T4)

El Rally Dakar (o simplemente " El Dakar "; anteriormente conocido como el " Rally París-Dakar ") es un rally anual organizado por la Organización Deportiva Amaury . La mayoría de los eventos desde el inicio en 1978 se organizaron desde París , Francia , hasta Dakar , Senegal , pero debido a las amenazas a la seguridad en Mauritania , que llevaron a la cancelación del mitin de 2008 , los eventos de 2009 a 2019 se llevaron a cabo en América del Sur . Desde 2020, la carrera se ha desarrollado íntegramente en Arabia Saudita . El rally está abierto a inscripciones de aficionados y profesionales, los aficionados suelen representar alrededor del ochenta por ciento de los participantes.

El rally es un evento de resistencia todoterreno. El terreno que atraviesan los competidores es mucho más difícil que el que se usa en los rallyes convencionales , y los vehículos utilizados son típicamente verdaderos vehículos todoterreno y motocicletas , en lugar de vehículos de carretera modificados. La mayoría de las secciones especiales competitivas son todoterreno, cruce de dunas, barro, hierba de camello , rocas y ergio, entre otros. Las distancias de cada etapa cubierta varían desde distancias cortas hasta 800–900 kilómetros (500–560 millas) por día.

Historia

Cruzando el Sahara

La carrera se originó en diciembre de 1977, un año después de que Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Ténéré mientras competía en el rally "Cote-Cote" Abidjan-Nice de 1975 y decidió que el desierto sería un buen lugar para un rally regular, en las líneas. del Rally de la Copa del Mundo 1974 Londres-Sahara-Múnich , la primera carrera automovilística en cruzar el desierto del Sahara .

En 1971, el ex baterista de Cream , Ginger Baker, utilizó el Range Rover no probado para conducir desde Argelia a Lagos, Nigeria, para montar un estudio de grabación y tocar con Fela Kuti . Antes del Rally París-Dakar, el documental posterior está repleto de ese terreno y documenta la resistencia del vehículo.

Espíritu corsario

182 vehículos tomaron la salida del rally inaugural en París , de los cuales 74 sobrevivieron al viaje de 10.000 kilómetros (6.200 millas) a la capital senegalesa de Dakar . Cyril Neveu tiene la distinción de ser el primer ganador del evento, conduciendo una motocicleta Yamaha . El evento creció rápidamente en popularidad, con 216 vehículos que comenzaron en 1980 y 291 en 1981 . El espíritu corsario de los primeros corredores que desafían el desierto con recursos limitados animó a los participantes tales como Thierry de Montcorgé en un Rolls-Royce y Fórmula 1 piloto Jacky Ickx con el actor Claude Brasseur en un Citroën CX , en el won 1.981 carreras por el dos veces ganador Hubert Auriol .

En 1982 , había 382 corredores, más del doble de la cantidad que tomó la salida en 1979. Neveu ganó el evento por tercera vez en 1982, esta vez conduciendo una motocicleta Honda , mientras que la victoria en la categoría de autos fue para los hermanos Marreau. conduciendo un Renault 20 de entrada privada , cuyas hazañas piratas parecían capturar perfectamente el espíritu de los primeros años del rally. Auriol logró su segunda victoria en la categoría de motos en 1983, el primer año que el fabricante japonés Mitsubishi compitió en el rally, comenzando una asociación que duraría hasta 2009.

A instancias del ganador de la categoría de autos de 1983, Jacky Ickx, Porsche participó en el Dakar en 1984 , con el número total de inscripciones ahora en 427. La marca alemana ganó el evento en su primer intento por cortesía de René Metge , quien previamente había ganado en el auto. categoría en 1981, mientras que Ickx terminó sexto. Mientras tanto, Gaston Rahier continuó el éxito de BMW en la categoría de motocicletas con victorias consecutivas en 1984 y 1985 , el año de la primera victoria de Mitsubishi de 12 en la categoría de automóviles, Patrick Zaniroli se llevó el botín. El evento de 1986 , ganado por Metge y Neveu, se vio empañado por la muerte del fundador del evento, Sabine, en un accidente de helicóptero, su padre Gilbert asumió la organización del rally.

Dominación de Peugeot y Citroën

El rally de 1987 marcó el comienzo de una era de mayor participación oficial de fábrica en la categoría de automóviles, ya que el fabricante francés Peugeot llegó y ganó el evento con el ex campeón del mundo de rallyes Ari Vatanen . El evento de 1987 también se destacó por un feroz duelo mano a mano entre Neveu y Auriol en la categoría de motocicletas, el primero obteniendo su quinta victoria después de que Auriol se viera obligado a abandonar el rally después de romperse ambos tobillos en una caída. El evento de 1988 alcanzó su cenit en términos de números de inscripciones, con 603 participantes. La defensa del título de Vatanen se descarriló cuando su Peugeot fue robado del área de servicio en Bamako . Aunque más tarde se descubrió, Vatanen fue posteriormente descalificado del evento, y la victoria fue para su compatriota y compañero de equipo Juha Kankkunen .

Peugeot y Vatanen volvieron a la senda del triunfo en 1989 y 1990 , este último marcando el último año de competición de rally de Peugeot antes de pasar al Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos . La marca hermana Citroën ocupó el lugar de Peugeot, y Vatanen obtuvo una tercera victoria consecutiva en 1991 . El evento de 1991 también vio a Stéphane Peterhansel ganar su primer título en la categoría de motocicletas con Yamaha, marcando el comienzo de una era de dominación por parte del francés.

Para el evento de 1992 , la línea de meta se trasladó a Ciudad del Cabo , Sudáfrica, en un intento por combatir la disminución del número de competidores, donde se utilizó por primera vez la tecnología GPS . Auriol se convirtió en la primera persona en ganar en múltiples clases después de obtener la segunda victoria de Mitsubishi en la categoría de autos, mientras que Peterhansel defendió con éxito su título de categoría de motocicletas. La lista de inscritos en el rallye de 1993 se redujo a 153 competidores, alrededor de la mitad de la cifra del año anterior y alrededor de una cuarta parte de la de 1988. El evento fue el último organizado por Gilbert Sabine y la Amaury Sport Organisation se hizo cargo el año siguiente. Con la línea de meta ahora de nuevo en su ubicación tradicional de Dakar, Bruno Saby ganó un tercer título para Mitsubishi y Peterhansel obtuvo un tercer éxito consecutivo en la categoría de motocicletas.

El evento de 1994 regresó a París después de llegar al Dakar, lo que resultó en un evento particularmente agotador. Pierre Lartigue se llevó la segunda victoria de Citroën en circunstancias difíciles, ya que los principales pilotos de Mitsubishi se vieron obligados a retirarse del agotamiento después de atravesar algunas dunas de arena particularmente exigentes en el desierto de Mauritania que las tripulaciones de Citroën habían optado por omitir. Peterhansel's no compitió debido a un desacuerdo entre Yamaha y los organizadores de la carrera sobre el reglamento. Edi Orioli reclamó un tercer título en la categoría de motos. Los eventos de 1995 y 1996 comienzan en la ciudad española de Granada , con Lartigue acumulando victorias para Citroën en ambos años. Peterhansel volvió a ganar una cuarta categoría de motos en 1995, pero perdió ante Orioli en 1996 debido a problemas de repostaje.

Mitsubishi en ascenso

El rally de 1997 se desarrolló exclusivamente en África por primera vez, con la ruta desde Dakar a Agadez , Níger y de regreso a Dakar. La retirada de Citroën debido a un cambio de reglas allanó el camino para que Mitsubishi se llevara una cuarta victoria. Kenjiro Shinozuka de Japón se convirtió en el primer no europeo en ganar el evento. Peterhansel igualó el récord de Neveu de cinco victorias en la categoría de motocicletas en 1997, antes de mejorar en 1998 , cuando el evento volvió a su ruta tradicional París-Dakar. En 1998, el veterano del Dakar Jean-Pierre Fontenay consiguió otra victoria para Mitsubishi en la categoría de coches.

1999 comenzó en Granada y fue un éxito inaugural para el antiguo piloto de Fórmula Uno y de autos deportivos Jean-Louis Schlesser , que había estado construyendo sus propios buggies desde 1992. Con la ayuda del respaldo de Renault , Schlesser superó los trabajos de las tripulaciones de Mitsubishi y Nissan para ganar, mientras La decisión de Peterhansel de cambiar a la categoría de coches permitió a Richard Sainct llevarse el primer título de BMW en la categoría de motos desde 1985. Schlesser y Sainct defendieron con éxito sus títulos en 2000 , atravesando la ruta desde Dakar hasta la capital egipcia de El Cairo .

2001 fue la última vez que el rally utilizó la conocida ruta París-Dakar, y se destacó por Jutta Kleinschmidt de Mitsubishi , ya que fue la primera mujer en ganar el rally, aunque solo después de que Schlesser fuera penalizada una hora por conducta antideportiva. Fabrizio Meoni se llevó la primera victoria en el Dakar para el fabricante austriaco KTM , comenzando una racha ganadora que duró hasta 2019. El 2002 comenzó en la ciudad francesa de Arras y el veterano participante del Dakar, Hiroshi Masuoka, ganó el evento para Mitsubishi (Masouka había liderado durante gran parte de el rally del año anterior.) El rally de 2003 contó con una ruta poco ortodoxa desde Marsella a Sharm El Sheikh . Masuoka defiende su título después de que su compañero de equipo y líder Peterhansel sufriera problemas mecánicos en la penúltima etapa. Mientras tanto, Sainct se llevó los honores en la categoría de motocicletas, el tercer título tanto para él como para KTM.

Mediados de la década de 2000

Para 2004 , la lista de inscritos había aumentado a 595, frente a 358 en 2001, con un récord de 688 competidores a partir de 2005 . Junto con Mitsubishi y Nissan, Volkswagen ahora se jactaba de un esfuerzo completo de fábrica, mientras que los buggies con motor Ford de Schlesser y los BMW del equipo alemán X-raid demostraron ser espinas en el costado de los equipos de fábrica de gran presupuesto. La ruta de 2004 fue de Clermont-Ferrand a Dakar, y fue el año en que Peterhansel emuló la hazaña de Hubert Auriol de ganar el rally en dos y cuatro ruedas. El francés defendió su título en 2005, cuando el rally comenzó por primera vez en Barcelona . En la categoría de motos, KTM continuó su éxito con Nani Roma en 2004, que pasó a la categoría de coches al año siguiente, y Cyril Despres en 2005.

El evento de 2006 se trasladó a Lisboa . Nissan se retiró al no haber podido ofrecer una oposición efectiva a Mitsubishi, que consiguió una sexta victoria consecutiva, esta vez con el ex campeón de esquí Luc Alphand después de que Peterhansel cometiera una serie de errores al final del rally. Peterhansel hizo las paces en 2007 , sin embargo, consiguiendo su tercer título en la categoría de coches para Mitsubishi después de una reñida competencia con Alphand después de que los cada vez más competitivos Volkswagens se retiraran por problemas mecánicos. En la que sería la última prueba africana del Dakar, Despres se alzó con su segundo título en la categoría de motos, tras haber concedido la victoria en 2006 a Marc Coma tras sufrir una lesión.

Preocupaciones de seguridad

El evento de 2008 , que debía comenzar en Lisboa, fue cancelado el 4 de enero de 2008 en medio de temores de ataques terroristas en Mauritania tras el asesinato de cuatro turistas franceses en 2007 . Chile y Argentina se ofrecieron a albergar eventos posteriores, que luego fueron aceptados por la ASO para el evento de 2009 . La ASO también decidió establecer la competencia de la Serie Dakar , cuyo primer evento fue el Rally de Europa Central 2008 , ubicado en Hungría y Rumania , que actuó como reemplazo de la edición 2008 cancelada del Dakar.

Sudamerica

El evento de 2009 , el primero celebrado en América del Sur con un respetable 501 competidores, vio a Volkswagen obtener su primera victoria en el Dakar como participante de fábrica, cortesía de Giniel de Villiers . Inicialmente, su compañero de equipo y ex campeón del WRC Carlos Sainz lideró la carrera cómodamente hasta que se cayó, pero ganó el evento en 2010 . Después de una mala actuación en 2009, Mitsubishi se retiró de la competencia y dejó a Volkswagen como el único participante de fábrica. La marca alemana ganó la carrera por tercera vez en 2011 , esta vez con Nasser Al-Attiyah , antes de retirarse para concentrarse en su próxima participación en el WRC y dejar el Dakar sin participantes de fábrica en la clase de automóviles. En las motos, Despres y Coma estiraron la increíble racha ininterrumpida de éxitos de KTM. Ambos empataron en tres victorias cada uno después de la tercera victoria de Coma en 2011.

Rally 2018 en Perú

En el rally de 2012 , el equipo X-raid pasó a primer plano, ahora usando Minis en lugar de BMW. Peterhansel se había unido al equipo en 2010 después de la partida de Mitsubishi, pero no había podido desafiar a los conductores de Volkswagen. Tras la retirada de Volkswagen, Peterhansel consiguió su cuarta victoria en la categoría de coches y la décima en total, siendo su principal rival el de su propio equipo. Peterhansel defendió con éxito su título en 2013 cuando los buggies Damen Jefferies de Sainz y Al-Attiyah no pudieron aguantar la distancia. Despres también acumuló dos victorias más para KTM en la categoría de motos en 2012 y 2013, elevando su cuenta a cinco, ayudado por la ausencia de Coma debido a una lesión en el último año. Coma contraatacó en su regreso al Dakar en 2014 , logrando un cómodo cuarto título y un decimotercero consecutivo para KTM, mientras que Nani Roma emuló a Auriol y Peterhansel al llevarse su primer título en la categoría de autos una década después de su victoria sobre dos ruedas. - aunque solo después de que las órdenes del equipo de X-raid ralentizaron a Peterhansel.

Peugeot regresó para el evento de 2015 con un competidor totalmente nuevo, con motor diésel y tracción en las dos ruedas, pero no logró impactar cuando los Minis de X-raid volvieron a dominar. Al-Attiyah ganó el evento en su segundo año para el equipo, mientras que Coma acumuló un quinto título en las motos después de la deserción de su rival Despres en la categoría de autos y Peugeot. Sin embargo, Peugeot vio el éxito en 2016 con Peterhansel al volante, acumulando su sexta victoria en la categoría de automóviles, y nuevamente en 2017 y 2018 hasta que Peugeot decide abandonar oficialmente la competencia. En 2019, Toyota ganó por primera vez con Nasser Al-Attiyah (en su tercera victoria con tres fabricantes diferentes). En la categoría de motos, el piloto del equipo oficial de KTM, el australiano Toby Price, consiguió su primera victoria en el Dakar, consiguiendo su segundo título en 2019. Sam Sunderland y Matthias Walkner ganaron la edición de 2017 y 2018 también para el equipo de Mattighofen (18 victorias generales como en 2019).

Vehículos y clases

Los cinco grupos competitivos en el Dakar son las motocicletas , los quads , la clase de automóviles (que va desde buggies hasta pequeños SUV ), UTV y la clase de camiones . Muchos fabricantes de vehículos utilizan el duro entorno del rally como un campo de pruebas y una oportunidad para mostrar la durabilidad de sus vehículos, aunque, de hecho, la mayoría de los vehículos están muy modificados o incluso construidos especialmente.

Motos

Rally Dakar 2016

A partir de 2011, el límite de capacidad del motor para todas las motocicletas que compiten en el Rally Dakar es de 450 cc. Los motores pueden ser de uno o dos cilindros. Los ciclistas se dividen en dos grupos, "Élite" (Grupo 1) y No élite (Grupo 2), y este último se subdivide en dos grupos más: las clases "Superproducción" (Grupo 2.1) y "Maratón" (Grupo 2.2). . Los competidores de "maratón" no pueden cambiar componentes clave como el motor (incluida la caja del motor, cilindros y culatas), el bastidor, las horquillas o el brazo oscilante, mientras que los de las clases "Superproducción" y "Élite" pueden Reemplace estos componentes.

Una subcategoría es la categoría "Original de Motul " (anteriormente llamada "Malle Moto" debido a que la única pieza de equipaje que los competidores podían llevar consigo era un "malle", un término francés para caja o baúl), que se refiere a motos y quads compitiendo sin ningún tipo de asistencia. La organización se compromete a desempeñar el papel de un equipo de asistencia para los pilotos de esta categoría, este consiste en 4 personas dedicadas al transporte de los competidores "malle" o cajas entre los sitios de Bivouac, así como cualquier equipo o pertenencia adicional. Esto incluye: 1 baúl, 1 juego de ruedas, 1 carpa para dormir, 1 bolsa de viaje, 1 juego de llantas, uso gratuito de los generadores, compresores y cajas de herramientas, fácil acceso a la información de la carrera, entre otros permitidos en esta categoría. Dado que estos competidores no pueden recibir ningún tipo de apoyo externo, cada ciclista debe realizar el mantenimiento de su propio vehículo. A menudo se la denomina la categoría de los más duros de los duros y la de los puristas del Dakar.

KTM ha dominado la categoría de motocicletas en los últimos años, aunque Honda , Yamaha , Sherco , Husqvarna y Gas Gas también compiten actualmente. BMW y Cagiva también han tenido éxito en el pasado.

Quads

Antes de 2009, los Quads eran una subdivisión de la categoría de motocicletas, pero se les otorgó su propia clasificación separada en 2009 y están designados como Grupo 3 en la normativa vigente. Se dividen en dos subgrupos: el Grupo 3.1, que cuenta con quads de tracción en dos ruedas con un motor monocilíndrico con una capacidad máxima de 750 cc, y el Grupo 3.2, que permite quads de tracción en las cuatro ruedas con una cilindrada máxima de 900 cc, en cualquiera de los dos Disposición de uno o dos cilindros.

Yamaha está invicto en la categoría Quad desde 2009, y su principal rival actual es cortesía de Honda y Can-Am .

Carros

Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret en un X-raid Mini ALL4 Racing durante el Rally Dakar 2013

La clase de automóvil está compuesta por vehículos que pesan menos de 3500 kg (7716 lb), que se subdividen en varias categorías. El Grupo T1 está formado por "Vehículos todo terreno mejorados", subdivididos según el tipo de motor (gasolina o diésel) y el tipo de tracción (dos o cuatro ruedas). El Grupo T2 está compuesto por "Vehículos de Producción en Serie Cross-Country", que se subdividen en categorías de gasolina y diésel, mientras que el Grupo T3 es para "Vehículos Ligeros". También hay una categoría "Abierta" para vehículos que cumplen con las regulaciones SCORE .

Mini ha sido la marca más exitosa en la categoría de automóviles en los últimos años, gracias a los esfuerzos del equipo X-raid que no pertenece a la fábrica , con una participación limitada que proviene actualmente de Toyota , Ford y Haval . Varios constructores también producen buggies a medida para el evento, sobre todo SMG y Damen Jefferies.

Mitsubishi es históricamente el fabricante más exitoso en la clase de automóviles, y Volkswagen , Citroën , Peugeot y Porsche han probado el éxito en el pasado con los equipos de fábrica. Jean-Louis Schlesser también ha ganado el evento dos veces con sus buggies compatibles con Renault . Los equipos de fábrica de Nissan y SEAT también han ganado etapas, al igual que BMW , cortesía del equipo X-raid .

Camiones

Vladimir Chagin , "El zar de Dakar" , es el camionero más exitoso

La clase Camioneta ( Grupo T4 ), que se ejecutó por primera vez como categoría separada en 1980, está compuesta por vehículos que pesan más de 3500 kg (7716 lb). Los camiones que participan en la competencia se subdividen en camiones de "Producción en serie" (T4.1) y camiones "Modificados" (T4.2), mientras que los camiones del Grupo T4.3 (antes conocido como T5) son camiones de apoyo a los rallyes , lo que significa que viajan desde vivac a vivac para apoyar los vehículos de competición. Estos se introdujeron en el rally en 1998. El evento de camiones no se llevó a cabo en 1989 después de que se decidió que los vehículos, en esta etapa con motores gemelos que generaban más de 1000 caballos de fuerza, eran demasiado peligrosos luego de la muerte de un miembro de la tripulación de DAF en un accidente durante el rally de 1988.

Kamaz ha dominado la categoría de camiones desde el cambio de siglo, aunque se ha visto sometida a una presión cada vez mayor de rivales como Iveco , MAN , Renault y Tatra , que tuvieron mucho éxito en la década de 1990. Hino , DAF , Perlini y Mercedes-Benz también han estado entre los ganadores en el pasado. En el siglo XXI, Kamaz casi siempre ganó la categoría de camiones, ganando catorce de dieciocho veces.

UTV

La categoría UTV se introdujo en 2017. Antes de esto, los UTV (también llamados SxS, Side-by-side, SSV ) corrían bajo la categoría de automóvil como la clase T3. La clase estaba ganando popularidad rápidamente, y en 2021 la clase se subdividió en una categoría separada de prototipos ligeros T3 y T4 SSV, que se basan en vehículos de producción.

Clásicos

En 2021 se introdujo una nueva clase Dakar Classic para automóviles y camiones fabricados antes de 2000, o vehículos nuevos construidos con las especificaciones originales anteriores a 2000. Estos vehículos comparten el mismo vivac y la organización, pero discurren en una ruta paralela, pero diferente, apta para vehículos históricos. El marcador no se basa en el tiempo más rápido, sino en el sistema de puntuación de puntos de rally de regularidad . La clase tiene una tarifa de entrada reducida, pero se aplican las mismas reglas y tarifas para la asistencia.

Lista de ganadores

Autos, bicicletas y camiones

Año Ruta Carros Bicicletas Camiones
Conductor
copiloto
Haz un modelo Jinete Haz un modelo Conductores
copilotos
Haz un modelo
2022
2021 Jeddah -
Ḥaʼil
Francia Stéphane Peterhansel Édouard Boulanger
Francia
Mini John Cooper Works Buggy Argentina Kevin Benavides Honda CRF 450 Rally Rusia Dmitry Sotnikov Ruslan Amkhmadeev Ilgiz Akhmetzianov
Rusia
Rusia
Kamaz 43509
2020 Jeddah -
Riad -
Qiddiya
España Carlos Sainz Lucas Cruz
España
Mini John Cooper Works Buggy Estados Unidos Ricky Brabec Honda CRF 450 Rally Rusia Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov
Rusia
Rusia
Kamaz 43509
2019 Lima -
Lima
Katar Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel  [ fr ]
Francia
Toyota Hilux Dakar Australia Precio de Toby KTM 450 Rally Rusia Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Rusia
Rusia
Kamaz 43509
2018 Lima -
La Paz -
Córdoba
España Carlos Sainz Lucas Cruz
España
Peugeot 3008 DKR Maxi Austria Matthias Walkner KTM 450 Rally Rusia Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2017 Asunción -
La Paz -
Buenos Aires
Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Peugeot 3008 DKR Reino Unido Sam Sunderland KTM 450 Rally Rusia Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2016 Buenos Aires -
Salta -
Rosario
Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Peugeot 2008 DKR Australia Precio de Toby KTM 450 Rally Países Bajos Gerard de Rooy Moi Torrallardona Darek Rodewald
España
Polonia
Iveco PowerStar
2015 Buenos Aires -
Iquique -
Buenos Aires
Katar Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel  [ fr ]
Francia
Mini All 4 Racing España Marc Coma KTM 450 Rally Rusia Ayrat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2014 Rosario -
Salta -
Valparaíso
España Nani Roma Michel Périn
Francia
Mini All 4 Racing España Marc Coma KTM 450 Rally Rusia Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2013 Lima -
Tucumán -
Santiago
Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Mini All 4 Racing Francia Cyril Despres KTM 450 Rally Rusia Eduard Nikolaev Sergey Savostin Vladimir Rybakov
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2012 Mar del Plata -
Arica -
Lima
Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Mini All 4 Racing Francia Cyril Despres KTM 450 Rally Países Bajos Gerard de Rooy Tom Colsoul  [ fr ] Darek Rodewald
Bélgica
Polonia
Iveco PowerStar
2011 Buenos Aires–
Arica–
Buenos Aires
Katar Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk
Alemania
Volkswagen Race Touareg 3 España Marc Coma KTM 450 Rally Rusia Vladimir Chagin Sergey Savostin Ildar Shaysultanov
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2010 Buenos Aires -
Antofagasta -
Buenos Aires
España Carlos Sainz Lucas Cruz
España
Volkswagen Race Touareg 2 Francia Cyril Despres Rally KTM 690 Rusia Vladimir Chagin Sergey Savostin Eduard Nikolaev
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2009 Buenos Aires -
Valparaíso -
Buenos Aires
Sudáfrica Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz
Alemania
Volkswagen Race Touareg 2 España Marc Coma Rally KTM 690 Rusia Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev
Rusia
Rusia
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2008 Cancelado
2007 Lisboa - Dakar Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Cyril Despres Rally KTM 690 Países Bajos Hans Stacey Charly Gotlib Bernard der Kinderen
Bélgica
Países Bajos
HOMBRE TGA
2006 Lisboa –Dakar Francia Luc Alphand Gilles Picard  [ fr ]
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution España Marc Coma KTM LC4 660R Rusia Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin
Rusia
Rusia
Kamaz 4911  [ ru ]
2005 Barcelona –Dakar Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Cyril Despres KTM LC4 660R Rusia Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev
Rusia
Rusia
Kamaz 4911  [ ru ]
2004 Clermont-Ferrand -
Dakar
Francia Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution España Nani Roma KTM LC4 660R Rusia Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin
Rusia
Rusia
Kamaz 4911  [ ru ]
2003 Marsella -
Sharm el Sheikh
Japón Hiroshi Masuoka Andreas Schulz
Alemania
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Richard Sainct KTM LC4 660R Rusia Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin
Rusia
Rusia
Kamaz 4911  [ ru ]
2002 Arras - Madrid -
Dakar
Japón Hiroshi Masuoka Pascal Maimon
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Italia Fabrizio Meoni KTM LC8 950R Rusia Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin
Rusia
Rusia
Kamaz 49256  [ ru ]
2001 París –Dakar Alemania Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz
Alemania
Mitsubishi Pajero Evolution Italia Fabrizio Meoni KTM LC4 660R República Checa Karel Loprais Josef Kalina Petr Hamerla
República Checa
República Checa
Tatra 815
2000 Dakar– El Cairo Francia Jean-Louis Schlesser Henri Magne  [ fr ]
Andorra
Buggy Schlesser Francia Richard Sainct BMW F650RR Rusia Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin
Rusia
Rusia
Kamaz 49252  [ ru ]
1999 Granada –Dakar Francia Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet
Francia
Buggy Schlesser Francia Richard Sainct BMW F650RR República Checa Karel Loprais Radomir Stachura Josef Kalina
República Checa
República Checa
Tatra 815
1998 París – Granada–
Dakar
Francia Jean-Pierre Fontenay  [ fr ] Gilles Picard  [ fr ]
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T República Checa Karel Loprais Radomir Stachura Jan Cermak
República Checa
República Checa
Tatra 815
1997 Dakar– Agades -
Dakar
Japón Kenjiro Shinozuka Henri Magne  [ fr ]
Andorra
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Austria Peter Reif  [ fr ] Johann Deinhofer
Austria
Hino Ranger
1996 Granada – Dakar Francia Pierre Lartigue Michel Périn
Francia
Citroën ZX Italia Edi Orioli Yamaha YZE 850T Rusia Viktor Moskovskikh  [ fr ] Anatoli Kouzmine Nail Bagavetdinov
Rusia
Rusia
Kamaz 49252  [ ru ]
1995 Granada – Dakar Francia Pierre Lartigue Michel Périn
Francia
Citroën ZX Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T República Checa Karel Loprais Radomir Stachura Tomas Tomecek
República Checa
República Checa
Tatra 815
1994 París – Dakar – París Francia Pierre Lartigue Michel Périn
Francia
Citroën ZX Italia Edi Orioli Cagiva Elefant  [ it ] República Checa Karel Loprais Radomir Stachura Josef Kalina
República Checa
República Checa
Tatra 815
1993 París – Dakar Francia Bruno Saby Dominique Serieys
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italia Francesco Perlini  [ fr ] Giorgio Albiero Claudio Vinante
Italia
Italia
Perlini 105F
1992 París– Sirte -
Ciudad del Cabo
Francia Hubert Auriol Philippe Monnet
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italia Francesco Perlini  [ fr ] Giorgio Albiero Claudio Vinante
Italia
Italia
Perlini 105F
1991 París– Trípoli -
Dakar
Finlandia Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suecia
Citroën ZX Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 750T Francia Jacques Houssat  [ fr ] Thierry de Saulieu Danilo Bottaro
Francia
Italia
Perlini 105F
1990 París – Trípoli–
Dakar
Finlandia Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suecia
Peugeot 405 T16 Italia Edi Orioli Cagiva Elefant 900

[eso]

Italia Giorgio Villa  [ fr ] Giorgio Delfino Claudio Vinante
Italia
Italia
Perlini 105F
1989 París– Túnez –Dakar Finlandia Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suecia
Peugeot 405 T16 Francia Gilles Lalay Honda NXR800V No sostenido
1988 París– Argel –Dakar Finlandia Juha Kankkunen Juha Piironen  [ fr ]
Finlandia
Peugeot 205 T16  [ fr ] Italia Edi Orioli Honda NXR800V Checoslovaquia Karel Loprais Radomir Stachura Tomas Muck
República Checa
República Checa
Tatra 815
1987 París-Argel – Dakar Finlandia Ari Vatanen Bernard Giroux  [ fr ]
Francia
Peugeot 205 T16  [ fr ] Francia Cyril Neveu Honda NXR750V Países Bajos Jan de Rooy  [ nl ] Yvo Geusens Theo van de Rijt
Bélgica
Países Bajos
DAF TurboTwin II
1986 París-Argel – Dakar Francia René Metge Dominique Lemoyne
Francia
Porsche 959 Francia Cyril Neveu Honda NXR750V Italia Giacomo Vismara  [ it ] Giulio Minelli
Italia
Mercedes-Benz U 1300 L
1985 París-Argel – Dakar Francia Patrick Zaniroli  [ fr ] Jean da Silva  [ fr ]
Francia
Mitsubishi Pajero Evolution Bélgica Gaston Rahier BMW R80G / S Alemania Karl-Friedrich Capito  [ fr ] Jost Capito Klaus Schweikarl
Alemania
Alemania
Mercedes-Benz 1936 AK
1984 París-Argel – Dakar Francia René Metge Dominique Lemoyne  [ fr ]
Francia
Porsche 911 (953) Bélgica Gaston Rahier BMW R80G / S Francia Pierre Laleu  [ fr ] Daniel Durce Patrick Venturini
Francia
Francia
Mercedes-Benz 1936 AK
1983 París-Argel – Dakar Bélgica Jacky Ickx Claude Brasseur
Francia
Mercedes 280 GE Francia Hubert Auriol BMW R80G / S Francia Georges Groine  [ fr ] Thierry de Saulieu  [ fr ] Bernard Malferiol
Francia
Francia
Mercedes-Benz 1936 AK
mil novecientos ochenta y dos París-Argel – Dakar Francia Claude Marreau  [ fr ] Bernard Marreau  [ fr ]
Francia
Renault 20 Turbo 4X4 Francia Cyril Neveu Honda XR550 Francia Georges Groine  [ fr ] Thierry de Saulieu  [ fr ] Bernard Malferiol
Francia
Francia
Mercedes-Benz U 1700 L
1981 París – Dakar Francia René Metge Bernard Giroux  [ fr ]
Francia
Range Rover Francia Hubert Auriol BMW R80G / S Francia Adrien Villette  [ fr ] Henri Gabrelle Alain Voillereau
Francia
Francia
ALM / ACMAT
1980 París – Dakar Suecia Freddy Kottulinsky Gerd Löffelmann
Alemania
Volkswagen Iltis Francia Cyril Neveu Yamaha XT500 Argelia Miloud Ataouat  [ fr ] Hadj Daou Boukrif Mahiedine Kaloua
Argelia
Argelia
Sonacome M210
1979 París – Dakar Francia Alain Génestier Joseph Terbiaut Jean Lemordant
Francia
Francia
Range Rover Francia Cyril Neveu Yamaha XT500 Francia Jean-François Dunac Capilla Jean-Pierre François Beau
Francia
Francia
Pinzgauer

Quads y UTV

Año Ruta Quads UTV
Jinete Haz un modelo Conductores
copilotos
Haz un modelo
2021 Jeddah -
Ḥaʼil
Argentina Manuel Andújar Yamaha Raptor 700 Chile Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chile
Can-Am
2020 Jeddah -
Riad -
Qiddiya
Chile Ignacio Casale Yamaha Raptor 700 Estados Unidos Casey Currie Sean Berriman
Estados Unidos
Can-Am Maverick
2019 Lima -
Lima
Argentina Nicolás Cavigliasso Yamaha Raptor 700 Chile Francisco López Contardo Alvaro Quintanilla
Chile
Can-Am
2018 Lima -
La Paz -
Córdoba
Chile Ignacio Casale Yamaha Raptor 700 Brasil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brasil
Can-Am
2017 Asunción -
La Paz -
Buenos Aires
Rusia Sergey Karyakin Yamaha Raptor 700 Brasil Leandro Torres Lourival Roldan
Brasil
Polaris RZR 1000 XP
2016 Buenos Aires -
Salta -
Rosario
Argentina Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700 No sostenido
2015 Buenos Aires -
Iquique -
Buenos Aires
Polonia Rafał Sonik Yamaha Raptor 700
2014 Rosario -
Salta -
Valparaíso
Chile Ignacio Casale Yamaha Raptor 700
2013 Lima -
Tucumán -
Santiago
Argentina Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2012 Mar del Plata -
Arica -
Lima
Argentina Alejandro Patronelli Yamaha Raptor 700
2011 Buenos Aires–
Arica–
Buenos Aires
Argentina Alejandro Patronelli Yamaha Raptor 700
2010 Buenos Aires–
Antofagasta -
Buenos Aires
Argentina Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2009 Buenos Aires–
Valparaíso–
Buenos Aires
República Checa Josef Macháček Yamaha Raptor 700

Fuente:

Prototipos ligeros y clásicos

Año Ruta Prototipos ligeros Clásicos
Jinete Haz un modelo Conductores
copilotos
Haz un modelo
2021 Jeddah -
Ḥaʼil
República Checa Josef Macháček Can-Am Francia Marc Douton Emilien Etienne
Francia
Buggy Sunhill

Fuente:

Podio

Carros

Año 1er 2do Tercero
Conductor Coche Conductor Coche Conductor Coche
1979 Francia Alain Génestier Range Rover V8 Francia Claude Marreau Renault 4 Sinpar Italia Cesare Giraudo Fiat Campagnola
1980 Suecia Freddy Kottulinsky Volkswagen Iltis Francia Patrick Zaniroli Volkswagen Iltis Francia Claude Marreau Renault 4 Sinpar
1981 Francia René Metge Range Rover V8 Francia Hervé Cotel Buggy Cotel Francia Jean-Claude Briavoine Lada Niva
mil novecientos ochenta y dos Francia Claude Marreau Renault 20 Turbo Francia Jean-Claude Briavoine Lada Niva Francia Jean-Pierre Jaussaud Mercedes 280 GE
1983 Bélgica Jacky Ickx Mercedes 280 GE Francia André Trossat Lada Niva Francia Pierre Lartigue Range Rover V8
1984 Francia René Metge Porsche 911 Francia Patrick Zaniroli Range Rover V8 Reino Unido Andrew Cowan Mitsubishi Pajero
1985 Francia Patrick Zaniroli Mitsubishi Pajero Reino Unido Andrew Cowan Mitsubishi Pajero Francia Pierre Fougerouse Toyota FJ 60
1986 Francia René Metge Porsche 959 Bélgica Jacky Ickx Porsche 959 Francia Pascal Rigal Mitsubishi Pajero
1987 Finlandia Ari Vatanen Peugeot 205 Turbo 16 Francia Patrick Zaniroli Range Rover V8 Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1988 Finlandia Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero Francia Patrick Tambay Range Rover V8
1989 Finlandia Ari Vatanen Peugeot 405 Turbo 16 Bélgica Jacky Ickx Peugeot 405 Turbo 16 Francia Patrick Tambay Mitsubishi Pajero
1990 Finlandia Ari Vatanen Peugeot 405 Turbo 16 Suecia Björn Waldegård Peugeot 405 Turbo 16 Francia Alain Ambrosino Peugeot 405 Turbo 16
1991 Finlandia Ari Vatanen Citroën ZX Rallye-Raid Francia Pierre Lartigue Mitsubishi Pajero Francia Jean Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
1992 Francia Hubert Auriol Mitsubishi Pajero Alemania Erwin Weber Mitsubishi Pajero Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1993 Francia Bruno Saby Mitsubishi Pajero Francia Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid Francia Hubert Auriol Citroën ZX Rallye-Raid
1994 Francia Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid Francia Hubert Auriol Citroën ZX Rallye-Raid Francia Philippe Wambergue Buggy Bourgo
1995 Francia Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid Francia Bruno Saby Mitsubishi Pajero Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1996 Francia Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid Francia Philippe Wambergue Citroën ZX Rallye-Raid Francia Jean Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
1997 Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero Francia Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero Francia Bruno Saby Mitsubishi Pajero
1998 Francia Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero Francia Bruno Saby Mitsubishi Pajero
1999 Francia Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser España Miguel Prieto Mitsubishi Pajero Alemania Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero
2000 Francia Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser Francia Stéphane Peterhansel Mega desierto Francia Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
2001 Alemania Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero Japón Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero Francia Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2002 Japón Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero Alemania Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero Japón Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
2003 Japón Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero Francia Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero Francia Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero
2004 Francia Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero Japón Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero Francia Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2005 Francia Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero Francia Luc Alphand Mitsubishi Pajero Alemania Jutta Kleinschmidt Volkswagen Race Touareg 2
2006 Francia Luc Alphand Mitsubishi Pajero Sudáfrica Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 2 España Nani Roma Mitsubishi Pajero
2007 Francia Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero Francia Luc Alphand Mitsubishi Pajero Francia Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2008 Ver el Rally de Europa Central
2009 Sudáfrica Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 2 Estados Unidos Mark Miller Volkswagen Race Touareg 2 Estados Unidos Robby Gordon Hummer H3
2010 España Carlos Sainz Volkswagen Race Touareg 2 Katar Nasser Al-Attiyah Volkswagen Race Touareg 2 Estados Unidos Mark Miller Volkswagen Race Touareg 2
2011 Katar Nasser Al-Attiyah Volkswagen Race Touareg 3 Sudáfrica Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 3 España Carlos Sainz Volkswagen Race Touareg 3
2012 Francia Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing España Nani Roma Mini All4 Racing Sudáfrica Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2013 Francia Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing Sudáfrica Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar Rusia Leonid Novitskiy Mini All4 Racing
2014 España Nani Roma Mini All4 Racing Francia Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing Katar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing
2015 Katar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing Sudáfrica Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar Polonia Krzysztof Hołowczyc Mini All4 Racing
2016 Francia Stéphane Peterhansel Peugeot 2008 DKR Katar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing Sudáfrica Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2017 Francia Stéphane Peterhansel Peugeot 3008 DKR Francia Sébastien Loeb Peugeot 3008 DKR Francia Cyril Despres Peugeot 3008 DKR
2018 España Carlos Sainz Peugeot 3008 DKR Katar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar Sudáfrica Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2019 Katar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar España Nani Roma Mini All4 Racing Francia Sébastien Loeb Peugeot 3008 DKR
2020 España Carlos Sainz Mini John Cooper Works Buggy Katar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar Francia Stéphane Peterhansel Mini John Cooper Works Buggy
2021 Francia Stéphane Peterhansel Mini John Cooper Works Buggy Katar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar España Carlos Sainz Mini John Cooper Works Buggy

Bicicletas

Año 1er 2do Tercero
Conductor Bicicleta Conductor Bicicleta Conductor Bicicleta
1979 Francia Cyril Neveu Yamaha XT 500 Francia Gilles Comte Yamaha XT 500 Francia Philippe Vassard Honda XL 250
1980 Francia Cyril Neveu Yamaha XT 500 Francia Michel Merel Yamaha XT 500 Francia Jean-Noël Pineau Yamaha XT 500
1981 Francia Hubert Auriol BMW R80 G / S Francia Serge Bacou Yamaha XT 500 Francia Michel Merel Yamaha XT 500
mil novecientos ochenta y dos Francia Cyril Neveu Honda XR 550 Francia Philippe Vassard Honda XR 550 Francia Grégoire Verhaeghe Barigo 500
1983 Francia Hubert Auriol BMW R80 G / S Francia Patrick Drobecq Honda XR 600 Francia Marc Joineau Suzuki DR 500
1984 Bélgica Gaston Rahier BMW R80 G / S Francia Hubert Auriol BMW R80 G / S Francia Philippe Vassard Honda XLR 600
1985 Bélgica Gaston Rahier BMW R80 G / S Francia Jean-Claude Olivier Yamaha 660 Proto Italia Franco Picco Yamaha 600 XT
1986 Francia Cyril Neveu Honda NXR 780 Francia Gilles Lalay Honda NXR 780 Italia Andrea Balestrieri Honda XL 600
1987 Francia Cyril Neveu Honda NXR 750 Italia Edi Orioli Honda XL 600 Bélgica Gaston Rahier BMW R80 GS
1988 Italia Edi Orioli Honda NXR 800V Italia Franco Picco Yamaha YZE 750 Francia Gilles Lalay Honda NXR 750
1989 Francia Gilles Lalay Honda NXR 800V Italia Franco Picco Yamaha YZE 750 Francia Marc Morales Honda NXR 750
1990 Italia Edi Orioli Cagiva Elefant 900 España Carlos Mas Yamaha YZE 750 Italia Alessandro De Petri Cagiva Elefant 900
1991 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 750T Francia Gilles Lalay Yamaha YZE 750T Francia Thierry Magnaldi Yamaha YZE 750T
1992 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Estados Unidos Danny LaPorte Cagiva Elefant 900 España Jordi Arcarons Cagiva Elefant 900
1993 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Francia Thierry Charbonnier Yamaha YZE 850T España Jordi Arcarons Yamaha YZE 850T
1994 Italia Edi Orioli Cagiva Elefant 900 España Jordi Arcarons Cagiva Elefant 900 Italia Fabrizio Meoni Honda EXP-2
1995 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T España Jordi Arcarons Cagiva Elefant 900 Italia Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1996 Italia Edi Orioli Yamaha YZE 850T España Jordi Arcarons KTM LC4 España Carlos Sotelo KTM LC4
1997 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T España Oscar Gallardo Cagiva Elefant 900 Francia David Castera Yamaha YZE 850T
1998 Francia Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italia Fabrizio Meoni KTM LC4 Australia Andy Haydon KTM LC4
1999 Francia Richard Sainct BMW F650 RR Francia Thierry Magnaldi KTM LC4 Sudáfrica Alfie Cox KTM LC4
2000 Francia Richard Sainct BMW F650 RR España Oscar Gallardo BMW F650 RR Estados Unidos Jimmy Lewis BMW R900 GS
2001 Italia Fabrizio Meoni KTM LC4 660R España Jordi Arcarons KTM LC4 660R Chile Carlo de Gavardo KTM LC4 660R
2002 Italia Fabrizio Meoni KTM LC8 950R Sudáfrica Alfie Cox KTM LC4 660R Francia Richard Sainct KTM LC4 660R
2003 Francia Richard Sainct KTM LC4 660R Francia Cyril Despres KTM LC4 660R Italia Fabrizio Meoni KTM LC8 950R
2004 España Nani Roma KTM LC4 660R Francia Richard Sainct KTM LC4 660R Francia Cyril Despres KTM LC4 660R
2005 Francia Cyril Despres KTM LC4 660R España Marc Coma KTM LC4 660R Sudáfrica Alfie Cox KTM LC4 660R
2006 España Marc Coma KTM LC4 660R Francia Cyril Despres KTM LC4 660R Italia Giovanni Sala KTM LC4 660R
2007 Francia Cyril Despres Rally KTM 690 Francia David Casteu Rally KTM 690 Estados Unidos Chris Blais Rally KTM 660
2008 Ver el Rally de Europa Central
2009 España Marc Coma Rally KTM 690 Francia Cyril Despres Rally KTM 690 Francia David Frétigné Yamaha WR 450
2010 Francia Cyril Despres Rally KTM 690 Noruega Pål Anders Ullevålseter Rally KTM 690 Chile Francisco López Aprilia RXV 450
2011 España Marc Coma KTM 450 Rally Francia Cyril Despres KTM 450 Rally Portugal Hélder Rodrigues Yamaha WR 450F
2012 Francia Cyril Despres KTM 450 Rally España Marc Coma KTM 450 Rally Portugal Hélder Rodrigues Yamaha WR 450F
2013 Francia Cyril Despres KTM 450 Rally Portugal Ruben Faria KTM 450 Rally Chile Francisco López KTM 450 Rally
2014 España Marc Coma KTM 450 Rally España Jordi Viladoms KTM 450 Rally Francia Dolor de Olivier Yamaha WR 450F
2015 España Marc Coma KTM 450 Rally Portugal Paulo Gonçalves Honda CRF 450 Australia Precio de Toby KTM 450 Rally
2016 Australia Precio de Toby KTM 450 Rally Eslovaquia Štefan Svitko KTM 450 Rally Chile Pablo Quintanilla Husqvarna FR 450
2017 Reino Unido Sam Sunderland KTM 450 Rally Austria Matthias Walkner KTM 450 Rally España Gerard Farrés KTM 450 Rally
2018 Austria Matthias Walkner KTM 450 Rally Argentina Kevin Benavides Honda CRF 450 Australia Precio de Toby KTM 450 Rally
2019 Australia Precio de Toby KTM 450 Rally Austria Matthias Walkner KTM 450 Rally Reino Unido Sam Sunderland KTM 450 Rally
2020 Estados Unidos Ricky Brabec Honda CRF 450 Rally Chile Pablo Quintanilla Husqvarna FR 450 Australia Precio de Toby KTM 450 Rally
2021 Argentina Kevin Benavides Honda CRF 450 Rally Estados Unidos Ricky Brabec Honda CRF 450 Rally Reino Unido Sam Sunderland KTM 450 Rally

Camiones

Año 1er 2do Tercero
Tripulación Camión Tripulación Camión Tripulación Camión
1979 Francia Jean-François Dunac
Francia Capilla Jean-Pierre
FranciaFrançois Beau
Pinzgauer Francia Daniel Petit
Francia Françis Mare
UNIC Francia Alain Mekki
Francia Jean Neault
UNIC
1980 Argelia Miloud Ataouat
Argelia Hadj Daou Boukrif
ArgeliaMahiedine Kaloua
Sonacome Francia Bernard Heu
Francia Daniel Delobel
FranciaGilbert Versino
HOMBRE Argelia Mokran Bouzid
Argelia Daid
ArgeliaMekhelef
Sonacome
1981 Francia Adrien Villette
Francia Henri Gabrelle
FranciaAlain Voillereau
ALM-ACMAT Francia Jacques Briy
Francia Jean Salou
FranciaGustave Peu
Vado Francia Georges Groine
Francia Thierry de Saulieu
FranciaBernard Malferiol
Mercedes-Benz
mil novecientos ochenta y dos Francia Georges Groine
Francia Thierry de Saulieu
FranciaBernard Malferiol
Mercedes-Benz Francia Pierre Laleu
Francia Bernard Langlois
Mercedes-Benz Países Bajos Jan de Rooy
Países Bajos Gérard Straetmans
DAF
1983 Francia Georges Groine
Francia Thierry de Saulieu
FranciaBernard Malferiol
Mercedes-Benz Suecia Hasse Henriksson
Suecia Sture Bernhardsson
SueciaJohn Granäng
Volvo C303 Países Bajos Jan de Rooy
Países Bajos Joop Roggeband
BélgicaYvo Geusens
DAF
1984 Francia Pierre Laleu
Francia Daniel Durce
FranciaPatrick Venturini
Mercedes-Benz Italia Paolo Bonera
Italia Valerio Grassi
ItaliaPaolo Travaglia
Mercedes-Benz Francia Henri Gabrelle
Francia Alain Voillereau
AlemaniaAdolf Dirl
HOMBRE
1985 Alemania Karl Friedrich Capito Jost Capito Klaus Schweikarl
Alemania
Alemania
Mercedes-Benz Países Bajos Jan de Rooy
Francia Thierry de Saulieu
Países BajosMartinus Ketelaars
DAF Alemania Karl Wilhelm Strohmann
Alemania Volker Capito
AlemaniaHeinz Schnepf
Mercedes-Benz
1986 Italia Giacomo Vismara
Italia Giulio Minelli
Mercedes-Benz Alemania Hans Heyer
Alemania Winkler
HOMBRE España Salvador Cañellas
España Ferran
Pegaso
1987 Países Bajos Jan de Rooy
Países Bajos Geusens
DAF República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír
República ChecaStachura Jaroslav Krpec
Tatra República Checa Jiří Moskal
República Checa Jaroslav Joklík
República ChecaPavel Záleský
LIAZ
1988 República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír Stachura
República ChecaTomáš Mück
Tatra República Checa Jiří Moskal
República Checa František Vojtíšek
República ChecaPavel Záleský
LIAZ Alemania Lutz Bernau
Alemania Bartman
AlemaniaKluge
Tatra
1989 Categoría no retenida
1990 Italia Giorgio Villa
Italia Giorgio Delfino
ItaliaClaudio Vinante
Perlini Francia Jacques Houssat
Francia Thierry De Saulieu
ItaliaDanilo Bottaro
Perlini República Checa Zdeněk Kahánek
República Checa Jaroslav Krpec
República ChecaHavlík
Tatra
1991 Francia Jacques Houssat
Francia Thierry de Saulieu
ItaliaDanilo Bottaro
Perlini Estonia Joel Tammeka
Estonia Juhan Anupõld
EstoniaEnno Piirsalu
Kamaz República Checa Karel Loprais
República Checa Josef Kalina
República ChecaRadomír Stachura
Tatra
1992 Italia Francesco Perlini
Italia Giorgio Albiero
ItaliaClaudio Vinante
Perlini Francia Jacques Houssat
Francia Thierry de Saulieu
ItaliaDanilo Bottaro
Perlini República Checa Karel Loprais
República Checa Josef Kalina
República ChecaRadomír Stachura
Tatra
1993 Italia Francesco Perlini
Italia Giorgio Albiero
ItaliaClaudio Vinante
Perlini Francia Jacques Houssat
Sarlieve
Diamante
Perlini Francia Gilbert Versino
Gimbre
Versino
Mercedes-Benz
1994 República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír Stachura
República ChecaJosef Kalina
Tatra Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Shibata
Hino Francia Jacques Marvy
Francia Pons
FranciaDujon
Perlini
1995 República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír Stachura
República ChecaJosef Kalina
Tatra Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Shibata
Hino República Checa Vlastimil Buchtyár
República Checa Milán Kořený
República ChecaJaroslav Krpec
Tatra
1996 Rusia Viktor Moskovskikh
Rusia Anatoly Kuzmin
RusiaNail Bagavetdinov
Kamaz República Checa Karel Loprais
República Checa Tomáš Tomeček
República ChecaRadomír Stachura
Tatra República Checa Ladislav Fajtl
República Checa Jiří Janoušek
República ChecaFrantišek Wurst
Tatra
1997 Austria Peter Reif
Austria Johann Deinhofer Roth
Hino Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Naoko Matsumoto
JapónKatsumi Hamura
Hino Bélgica Joseph Petit
Francia Jean-Christophe Wagner
JapónTakeshi Hashimoto
Hino
1998 República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír Stachura
República ChecaJan Čermák
Tatra Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Naoko Matsumoto
JapónTakashi Ushioda
Hino República Checa Milán Kořený
República Checa Jaroslav Lamač
República ChecaMartin Kahánek
Tatra
1999 República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír Stachura
República ChecaJosef Kalina
Tatra Rusia Viktor Moskovskikh Vladimir Chagin Semen Yakubov
Rusia
Rusia
Kamaz Brasil André de Azevedo
República Checa Tomáš Tomeček Leilane Neubarth
Brasil
Tatra
2000 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Semen Yakubov
RusiaSergey Savostin
Kamaz República Checa Karel Loprais
República Checa Radomír
República ChecaStachura Petr Gilar
Tatra Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaVladimir Goloub
Kamaz
2001 República Checa Karel Loprais
República Checa Josef Kalina
República ChecaPetr Hamerla
Tatra Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Seiichi Suzuki
JapónTeruhito Sugawara
Hino Austria Peter Reif
Austria Gunther Pichlbauer
AlemaniaHolger Hermann Roth
HOMBRE
2002 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Semen Yakubov
RusiaSergey Savostin
Kamaz República Checa Karel Loprais
República Checa Josef Kalina
República ChecaPetr Hamerla
Tatra Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Naoko Matsumoto
JapónSeiichi Suzuki
Hino
2003 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Semen Yakubov
RusiaSergey Savostin
Kamaz Brasil André de Azevedo
República Checa Tomáš Tomeček
República ChecaJaromír Martinec
Tatra Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaIlgizar Mardeev
Kamaz
2004 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Semen Yakubov
RusiaSergey Savostin
Kamaz Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaDzhamil Kamalov
Kamaz Países Bajos Gerard de Rooy
Bélgica Tom Colsoul
Países BajosArno Slaats
DAF
2005 Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAndrey Mokeev
Kamaz Japón Yoshimasa Sugawara
Japón Katsumi Hamura
Hino Italia Giacomo Vismara
Italia Mario Cambiaghi
ItaliaClaudio Bellina
Mercedes-Benz
2006 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Semen Yakubov
RusiaSergey Savostin
Kamaz Países Bajos Hans Stacey
Bélgica Charly Gotlib
Países BajosBernard der Kinderen
HOMBRE Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAndrey Mokeev
Kamaz
2007 Países Bajos Hans Stacey
Bélgica Charly Gotlib
Países BajosBernard der Kinderen
HOMBRE Rusia Ilgizar Mardeev
Rusia Aydar Belyaev Eduard Nikolaev
Rusia
Kamaz República Checa Aleš Loprais
República Checa Petr Gilar
Tatra
2008 Ver el Rally de Europa Central
2009 Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAndrey Mokeev
Kamaz Rusia Vladimir Chagin
Rusia Sergey Savostin Eduard Nikolaev
Rusia
Kamaz Países Bajos Gerard de Rooy
Bélgica Tom Colsoul
Países BajosMarcel van Melis
GINAF
2010 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Sergey Savostin Eduard Nikolaev
Rusia
Kamaz Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAndrey Mokeev
Kamaz Países Bajos Marcel van Vliet
Países Bajos Herman Vaanholt
Países BajosGerard van Veenendaal
GINAF
2011 Rusia Vladimir Chagin
Rusia Sergey Savostin
RusiaIldar Shaysultanov
Kamaz Rusia Firdaus Kabirov
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAndrey Mokeev
Kamaz Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Viatcheslav Mizyukaev
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz
2012 Países Bajos Gerard de Rooy
Bélgica Tom Colsoul
PoloniaDariusz Rodewald
Iveco Países Bajos Hans Stacey
Países Bajos Hans van Goor
Países BajosBernard der Kinderen
Iveco Kazajstán Artur Ardavichus
Rusia Alexey Kuzmich
KazajstánNurlan Turlubaev
Kamaz
2013 Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Sergey Savostin
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz Rusia Airat Mardeev
Rusia Aydar Belyaev
RusiaAnton Mirniy
Kamaz Rusia Andrey Karginov
Rusia Andrey Mokeev
RusiaIgor Devyatkin
Kamaz
2014 Rusia Andrey Karginov
Rusia Andrey Mokeev
RusiaIgor Devyatkin
Kamaz Países Bajos Gerard de Rooy
Bélgica Tom Colsoul
Países BajosDarek Rodewald
Iveco Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Sergey Savostin
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz
2015 Rusia Airat Mardeev
Rusia Aydar Belyaev
RusiaDmitriy Svistunov
Kamaz Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Evgeny Yakovlev
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz Rusia Andrey Karginov
Rusia Andrey Mokeev
RusiaIgor Leonov
Kamaz
2016 Países Bajos Gerard de Rooy
España Moisès Torrallardona
PoloniaDarek Rodewald
Iveco Rusia Airat Mardeev
Rusia Aydar Belyaev
RusiaDmitriy Svistunov
Kamaz Argentina Federico Villagra
Argentina Jorge Pérez Companc
ArgentinaAndrés Memi
Iveco
2017 Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Evgeny Yakovlev
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz Rusia Dmitry Sotnikov
Rusia Ruslan Akhmadeev
RusiaIgor Leonov
Kamaz Países Bajos Gerard de Rooy
España Moisès Torrallardona
PoloniaDarek Rodewald
Iveco
2018 Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Evgeny Yakovlev
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz Bielorrusia Siarhei Viazovich
Bielorrusia Pavel Haranin
BielorrusiaAndrei Zhyhulin
MAZ Rusia Airat Mardeev
Rusia Aydar Belyaev
RusiaDmitriy Svistunov
Kamaz
2019 Rusia Eduard Nikolaev
Rusia Evgeny Yakovlev
RusiaVladimir Rybakov
Kamaz Rusia Dmitry Sotnikov
Rusia Dmitry Nikitin
RusiaIlnur Mustafin
Kamaz Países Bajos Gerard de Rooy
España Moisès Torrallardona
PoloniaDarek Rodewald
Iveco
2020 Rusia Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov
Rusia
Rusia
Kamaz Rusia Anton Shibalov
Rusia Dmitry Nikitin
RusiaIvan Tatarinov
Kamaz Bielorrusia Siarhei Viazovich
Bielorrusia Pavel Haranin
BielorrusiaAnton Zaparoshchanka
MAZ
2021 Rusia Dmitry Sotnikov Ruslan Akhamadeev Ilgiz Akhmetzianov
Rusia
Rusia
Kamaz Rusia Anton Shibalov
Rusia Dmitri Nikitin
RusiaIvan Tatarinov
Kamaz Rusia Airat Mardeev
Rusia Dmitry Svistunov
RusiaAkhmet Galiautdinov
Kamaz

Quads

Año 1er 2do Tercero
Jinete Patio Jinete Patio Jinete Patio
2009 República Checa Josef Macháček Yamaha Argentina Marcos Patronelli Can-Am Polonia Rafał Sonik Yamaha
2010 Argentina Marcos Patronelli Yamaha Argentina Alejandro Patronelli Yamaha España Juan Manuel González Yamaha
2011 Argentina Alejandro Patronelli Yamaha Argentina Sebastián Halpern Yamaha Polonia Łukasz Łaskawiec Yamaha
2012 Argentina Alejandro Patronelli Yamaha Argentina Marcos Patronelli Yamaha Argentina Tomas Maffei Yamaha
2013 Argentina Marcos Patronelli Yamaha Chile Ignacio Casale Yamaha Polonia Rafał Sonik Yamaha
2014 Chile Ignacio Casale Yamaha Polonia Rafał Sonik Yamaha Países Bajos Sebastián Husseini Honda
2015 Polonia Rafał Sonik Yamaha Argentina Jeremías González Yamaha Bolivia Walter Nosiglia Honda
2016 Argentina Marcos Patronelli Yamaha Argentina Alejandro Patronelli Yamaha Sudáfrica Brian Baragwanath Yamaha
2017 Rusia Sergey Karyakin Yamaha Chile Ignacio Casale Yamaha Argentina Pablo Copetti Yamaha
2018 Chile Ignacio Casale Yamaha Argentina Nicolás Cavigliasso Yamaha Argentina Jeremías González Yamaha
2019 Argentina Nicolás Cavigliasso Yamaha Argentina Jeremías González Yamaha Argentina Gustavo Gallego Yamaha
2020 Chile Ignacio Casale Yamaha Francia Simon Vitse Yamaha Polonia Rafał Sonik Yamaha
2021 Argentina Manuel Andújar Yamaha Chile Giovanni Enrico Yamaha Argentina Pablo Copetti Yamaha

UTV

Año 1er 2do Tercero
Tripulación UTV Tripulación UTV Tripulación UTV
2017 Brasil Leandro Torres Lourival Roldan
Brasil
estrella polar porcelana Wang Fujiang
porcelana Li Wei
estrella polar Rusia Ravil Maganov
Rusia Kirill Shubin
estrella polar
2018 Brasil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brasil
Can-Am Francia Patrice Garrouste
Suiza Steven Griener
estrella polar Francia Claude Fournier  [ fr ] Szymon Gospodarczyk
Polonia
estrella polar
2019 Chile Francisco López Contardo Alvaro Quintanilla
Chile
Can-Am España Gerard Farrés
España Daniel Oliveras
Can-Am Brasil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brasil
Can-Am
2020 Estados Unidos Casey Currie Sean Berriman
Estados Unidos
Can-Am Rusia Sergey Karyakin
Rusia Anton Vlasiuk
Can-Am Chile Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chile
Can-Am
2021 Chile Francisco Lopez Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chile
Can-Am Estados Unidos Austin Jones Gustavo Gugelmin
Brasil
Can-Am Polonia Aron Domżała  [ pl ] Maciej Marton
Polonia
Can-Am

Prototipos ligeros

Año 1er 2do Tercero
Tripulación Hacer Tripulación Hacer Tripulación Hacer
2021 República Checa Josef Macháček Pavel Vyoral
República Checa
Can-Am Italia Camelia Liparoti Annett Fischer
Alemania
Yamaha Francia Philippe Pinchedez Vincent Ferri
Francia
Pinch Racing

Clásicos

Año 1er 2do Tercero
Tripulación Hacer Tripulación Hacer Tripulación Hacer
2021 Francia Marc Douton Emilien Etienne
Francia
Buggy Sunhill España Juan Donatiu Pere Serrat Puig
España
Mitsubishi Montero Francia Lilian Harichoury Luc Fertin Laurent Correia
Francia
Francia
Camiones Renault

Registros

Cobertura televisiva

El rally se retransmite por televisión en más de 190 países diferentes. Se realiza una transmisión en vivo del evento y un resumen del progreso de la carrera de cada día en un programa de 26 minutos. Esto ha sido comentado por Toby Moody durante diez años, y más recientemente por Neil Cole .

Los organizadores del rally y sus equipos de televisión proporcionan 20 estaciones de edición a lo largo de la ruta para que varios países produzcan sus propios programas sobre el rally. Hay cuatro helicópteros de televisión, seis cámaras de escenario y tres equipos de vivac para hacer más de 1.000 horas de televisión durante el período de dos semanas.

Un documental de televisión de 2006 Race to Dakar describió las experiencias de un equipo, incluido el actor inglés Charley Boorman , en preparación y entrada al Rally Dakar 2006.

Juegos de vídeo

Fecha de lanzamiento Título Género Plataforma Desarrollador Editor
1988 Especial Rally París-Dakar Reunión Famicom CIUO CBS / Sony Group
2001 Rally París-Dakar Reunión Microsoft Windows , PlayStation 2 Espada ancha interactiva Entretenimiento Acclaim
2003 Dakar 2: el último rally del mundo Reunión PlayStation 2 , Xbox , GameCube Estudios Acclaim Cheltenham Entretenimiento Acclaim
2018 Dakar 18 Reunión Microsoft Windows , PlayStation 4 , Xbox One Entretenimiento de Bigmoon Plata profunda

Incidentes

En 1982, Mark Thatcher , hijo de la entonces primera ministra británica Margaret Thatcher , junto con su copiloto francesa Anne-Charlotte Verney y su mecánico, desaparecieron durante seis días. El 9 de enero, el trío se separó de un convoy de vehículos después de que se detuvieron para reparar un brazo de dirección defectuoso . Fueron declarados desaparecidos el 12 de enero. Después de que se instigó una búsqueda a gran escala, un avión de búsqueda militar argelino Lockheed L-100 (una versión del Hércules C-130 ) vio su Peugeot 504 blanco a unos 50 kilómetros (31 millas) fuera de curso. Thatcher, Verney y el mecánico resultaron ilesos.

El organizador de la manifestación, Thierry Sabine , murió cuando su helicóptero Ecureuil ("helicóptero ardilla") se estrelló a las 7:30 pm el martes 14 de enero de 1986, en una duna en Mali durante una repentina tormenta de arena. También murieron a bordo el cantautor Daniel Balavoine , el piloto de helicóptero François-Xavier Bagnoud, la periodista Nathalie Odent y Jean-Paul Lefur, ingeniero radiofónico de la emisora ​​de radio francesa RTL (antes Radio Luxemburgo) .

Seis personas murieron durante la carrera de 1988, tres participantes y tres residentes locales. En un incidente, Baye Sibi, una niña maliense de 10 años, fue asesinada por un corredor mientras cruzaba una calle. El vehículo de un equipo de filmación mató a una madre y una hija en Mauritania el último día de la carrera. Los participantes de la carrera que murieron, en tres choques separados, fueron un navegante holandés del equipo DAF Trucks , un corsario francés y un piloto francés . También se culpó a los corredores de iniciar un incendio forestal que provocó el pánico en un tren que circulaba entre Dakar y Bamako , donde murieron tres personas más.

En 2003, el piloto francés Daniel Nebot volcó y estrelló fuertemente su Toyota a alta velocidad, matando a su copiloto Bruno Cauvy.

En 2005, el motociclista español José Manuel Pérez murió en un hospital español el lunes 10 de enero tras chocar la semana anterior en la 7ª etapa. El motociclista italiano Fabrizio Meoni , dos veces ganador de la prueba, se convirtió en el segundo piloto del Rally Dakar en morir en dos días, siguiendo a Pérez el 11 de enero en la etapa 11. Meoni fue el undécimo motociclista y la 45ª persona en morir en la historia. de la carrera. El 13 de enero, una niña senegalesa de cinco años fue atropellada y asesinada por un camión de servicio después de deambular por una carretera principal, lo que elevó el total de muertes a cinco.

En 2006, el motociclista KTM australiano de 41 años Andy Caldecott , en su tercera vez en el Dakar, murió el 9 de enero como resultado de lesiones en el cuello sufridas en un accidente aproximadamente 250 kilómetros (160 millas) en la etapa 9, entre Nouakchott y Kiffa , a solo unos pocos kilómetros (millas) del lugar donde Meoni tuvo su accidente fatal el año anterior. Ganó la tercera etapa del evento de 2006 entre Nador y Er Rachidia solo unos días antes de su muerte. La muerte ocurrió a pesar de los esfuerzos de los organizadores del evento para mejorar la seguridad de los competidores, incluida la limitación de la velocidad, el descanso obligatorio en las paradas de combustible y la reducción de los requisitos de capacidad de combustible para las clases de bicicletas. El 13 de enero, un niño de 10 años murió mientras cruzaba el campo tras ser atropellado por un automóvil conducido por el letón Māris Saukāns , mientras que el 14 de enero un niño de 12 años murió tras ser atropellado por un camión de apoyo.

En 2007, el piloto sudafricano de 29 años Elmer Symons murió a causa de las lesiones sufridas en un accidente durante la cuarta etapa del Rally. Symons chocó con su bicicleta en el desierto entre Er Rachidia y Ouarzazate , Marruecos. Otra muerte ocurrió el 20 de enero, la noche antes de la finalización de la carrera, cuando el motociclista de 42 años Eric Aubijoux falleció repentinamente. Inicialmente se creyó que la causa de la muerte fue un ataque cardíaco, pero luego se sugirió que Aubijoux había muerto por lesiones internas sufridas en un accidente ese mismo día mientras competía en la 14ª etapa de la carrera.

El Rally Dakar 2008 fue cancelado debido a preocupaciones de seguridad luego del asesinato de cuatro turistas franceses por al-Qaeda en la víspera de Navidad en diciembre de 2007 en Mauritania (un país en el que el rally duró ocho días), varias acusaciones contra el rally lo llamaron "neo -colonialista ", y las acusaciones de al-Qaeda contra Mauritania calificándola de partidaria de" cruzados, apóstatas e infieles ". La organización francesa Amaury Sport a cargo del rally de 6.000 kilómetros (3.700 millas) dijo en un comunicado que el gobierno francés les había aconsejado cancelar la carrera, que debía comenzar el 5 de enero de 2008 desde Lisboa. Dijeron que también se habían hecho amenazas directas contra el evento por parte de organizaciones relacionadas con Al Qaeda.

Omar Osama bin Laden , hijo de Osama bin Laden , atrajo la cobertura de noticias en 2008 al promocionarse como un "embajador de la paz" y proponer una carrera de caballos de 3.000 millas (4.800 km) en el norte de África como reemplazo del Rally Dakar. con el dinero de los patrocinadores destinado a apoyar a los niños víctimas de la guerra, diciendo: "Escuché que la manifestación se detuvo debido a Al Qaeda. No creo que me vayan a detener".

El 7 de enero de 2009 se encontró el cuerpo del motociclista francés Pascal Terry , de 49 años . Llevaba tres días desaparecido y su cuerpo yacía en una parte remota de la segunda etapa entre Santa Rosa de la Pampa y Puerto Madryn.

El 4 de enero de 2010, una mujer que asistía al Rally Dakar murió cuando un vehículo que participaba en la carrera se salió de la pista y la golpeó durante la primera etapa.

El 1 de enero de 2012 falleció el motociclista argentino Jorge Martínez Boero tras sufrir un paro cardíaco tras una caída. Fue tratado por personal médico cinco minutos después del accidente, pero murió camino al hospital.

El 7 de enero de 2015, el motociclista Michal Hernik murió en circunstancias desconocidas durante la tercera etapa del rally de 2015. El 12 de enero de 2020 falleció el piloto portugués Paulo Gonçalves tras sufrir un infarto debido a un accidente en la séptima etapa.

El 15 de enero de 2021 murió el motociclista francés Pierre Cherpin. El francés de 52 años se cayó de su motocicleta el 10 de enero de 2021. Un equipo de rescate en un helicóptero lo encontró inconsciente en el desierto. Fue trasladado de urgencia a un hospital en Arabia Saudita donde fue tratado por sus heridas. Sufrió heridas graves en la cabeza y costillas fracturadas, uno de sus pulmones también colapsó. Cherpin se sometió a una neurocirugía de emergencia y fue colocada en coma artificial. Los médicos inicialmente se mostraron optimistas sobre su camino de recuperación y no hubo complicaciones después de la cirugía. Murió durante el traslado médico de Jeddah a Francia.

En total, 76 personas, incluidos 31 competidores, han muerto en el Rally Dakar.

Crítica

Cuando la carrera se llevó a cabo en África, fue objeto de críticas de varias fuentes, generalmente centrándose en el impacto de la carrera en los habitantes de los países africanos por los que pasó. Algunos residentes africanos a lo largo del curso de la carrera en años anteriores han dicho que vieron beneficios limitados de la carrera; que los participantes de la carrera gastaron poco dinero en los bienes y servicios que los residentes locales pueden ofrecer. Los corredores produjeron cantidades sustanciales de polvo a lo largo del recorrido y fueron culpados de golpear y matar al ganado, además de herir o matar ocasionalmente a personas.

Después de la carrera de 1988, cuando tres africanos murieron en colisiones con vehículos involucrados en la carrera, PANA , una agencia de noticias con sede en Dakar , escribió que las muertes fueron "insignificantes para los organizadores [de la carrera]". El periódico de la Ciudad del Vaticano L'Osservatore Romano calificó la carrera como una "exhibición vulgar de poder y riqueza en lugares donde los hombres continúan muriendo de hambre y sed". Durante una protesta en 2002 en el inicio de la carrera en Arras , Francia, una declaración del Partido Verde de Francia describió la carrera como " colonialismo que necesita ser erradicado".

El mitin fue criticado antes del 2000 por atravesar el disputado territorio del Sahara Occidental , que ha sido ocupado por Marruecos desde 1975, sin la aprobación del movimiento independentista Frente Polisario , que se considera representante del pueblo indígena saharaui . Después de que los oficiales de carrera obtuvieron el permiso formal del Polisario a partir del 2000, esto dejó de ser un problema.

El impacto medioambiental de la carrera ha sido otra área de críticas. Esta crítica de la carrera es el tema de la canción " 500 connards sur la ligne de départ " ("500 Arseholes en la línea de salida"), del álbum de 1991 Marchand de cailloux del cantante francés Renaud . En 2014, el rally Dakar fue criticado por los daños causados ​​a los sitios arqueológicos en Chile.

El traslado a Arabia Saudita para el Rally Dakar 2020 fue objeto de fuertes críticas debido a la situación de los derechos humanos en Arabia Saudita y la posición de las mujeres en ese país.

A pesar de las críticas de las organizaciones de derechos humanos contra la elección del país anfitrión para la temporada 2020, el Rally Dakar se organizó en Arabia Saudita por otro año consecutivo. Mientras era denunciado como un intento de lavado deportivo por parte de Arabia Saudita, los organizadores defendieron la decisión.

Ver también

Referencias

enlaces externos