Paravane (arma) - Paravane (weapon)

Paravane barrido de minas
Bajando el Diverta Paravane del HMS  Bentinck , frente a Greenock
Casco del monitor de clase Gorgon HMS  Glatton en dique seco, que muestra el bulto y las cadenas de paraván en la proa.

El paraván / p æ r ə v n / , una forma de remolcado bajo el agua "planeador" con una ojiva que se utilizó en la guerra antisubmarina , fue desarrollado a partir de 1914 hasta 1916 por el comandante Usborne y el teniente C. Dennistoun Burney , financiado por Sir George White , fundador de Bristol Airplane Company . Se utilizó contra minas navales y submarinos .

Uso

Inicialmente desarrollado para destruir minas navales , el paravane se coloca y se transmite junto al barco remolcador, a menudo desde la proa, pero en muchas aplicaciones de la Segunda Guerra Mundial a bordo de dragaminas, el paravane fue remolcado desde la popa. Las alas del paravane lo alejan lateralmente del barco remolcador, poniendo tensión en el cable de remolque. Si el cable de remolque se engancha con el cable de anclaje de una mina, el cable de anclaje se corta con mordazas en el paraván, lo que permite que la mina flote hacia la superficie, donde es destruida por los disparos. Si el cable del ancla no se separa, la mina y el paraván se juntan y la mina explota contra el paraván. A continuación, se puede recuperar el cable y colocar un paraván de repuesto.

Un paravane bajado al mar desde un buque de guerra australiano en 1940.

Burney desarrolló paravanes explosivos como arma antisubmarina , un "barrido de alta velocidad". Era un paraván, que contenía 36 kg (80 libras) de TNT remolcado por un cable eléctrico blindado. La ojiva se disparó automáticamente tan pronto como el submarino tocó el paraván o el cable de remolque, o manualmente desde el puente del barco. Se podía desplegar rápidamente en el agua y remolcar hasta 25 nudos (46 km / h), y la recuperación era razonablemente sencilla.

Ver también

Notas

Referencias

enlaces externos