Programa Pace Car - Pace Car Program
Los programas Pace Car son iniciativas que tienen como objetivo reducir la velocidad del tráfico y fomentar la conducción segura en los vecindarios y ciudades de los Estados Unidos y Canadá. Los conductores dispuestos registran la intención de cumplir con un código de conducción segura.
Origen
David Engwicht trabajó con Boise, Idaho para crear el primer Programa Pace Car, "una iniciativa basada en los ciudadanos" que se ha implementado en todo el país en ciudades como Salt Lake City, Santa Cruz y Boulder.
Registro
La Administración Federal de Carreteras describe el esquema de Pace Car en estos términos: "Los conductores de autos de seguridad residentes aceptan conducir con cortesía, a la velocidad límite o por debajo de él, y seguir otras leyes de tránsito. Los programas generalmente requieren que los residentes interesados se registren como conductores de autos de seguridad, firmar un compromiso de cumplir con las reglas y mostrar una calcomanía en su vehículo ".
Ciudades del programa Pace Car
- Baltimore , Maryland
- Calgary , Alberta
- Columbus, Ohio
- Cranford, Nueva Jersey
- Durham, Carolina del Norte
- Edmonton , Alberta
- El Cerrito, California
- Gettysburg, Pensilvania
- Greensboro, Carolina del Norte
- Greenwich, Connecticut
- Hinsdale, Illinois
- New Haven, Connecticut
- Northampton, Massachusetts
- San Leandro, California
- Rochester, Nueva York
- Walnut Creek, California
- Washington DC
- West Allis, Wisconsin
Beneficios
Los beneficios de los programas Pace Car se describen a continuación:
- "Pace Car ayuda a ralentizar el tráfico"
- “El imán Pace Car comunica sus intenciones a otros conductores a medida que modela la cortesía y la conducción segura
- "A medida que más personas consideran que caminar y andar en bicicleta son buenas opciones, el tráfico se reduce y nuestras calles se vuelven más seguras para todos"
- “Pone la responsabilidad de conducir de manera responsable en nosotros, los automovilistas, en lugar de nuestro gobierno, la policía o los ingenieros de tránsito. No requiere estructuras físicas para calmar el tráfico, como badenes y chicanes. Esto no solo ahorra dinero, sino que también es más fácil para los vehículos de emergencia ".
- “El exceso de velocidad tiene un alto precio. En 2000, fue un factor que contribuyó al 29% de los accidentes mortales del país, naufragios que mataron a 12,350 personas, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Más del 20% de esos accidentes ocurrieron donde los límites de velocidad indicados eran de 35 mph o menos. "Incluso velocidades modestamente más altas pueden marcar la diferencia entre la vida y la muerte de un peatón atropellado por un vehículo", dice Scott. "La fuerza del impacto en un cuerpo humano es un tercio mayor a 35 mph que a 30 mph".
Estudios
Los estudios residenciales en Columbia, Missouri han determinado que los programas Pace Car han reducido los límites de velocidad de 30 mph a 25 mph. El Laboratorio de Transporte estima que "cada reducción de una mph en la velocidad promedio del tráfico proporcionó una reducción del 6% en los accidentes de vehículos para las carreteras principales urbanas y las carreteras residenciales".