Carretera de circunvalación exterior, Chennai - Outer Ring Road, Chennai
| Carretera de circunvalación exterior, Chennai | |
|---|---|
 Carretera de circunvalación exterior, Chennai en rojo
| |
| Sistema de carreteras | |
|
|
La carretera de circunvalación exterior , oficialmente la carretera estatal 234 (SH 234), es un importante corredor de transporte que está en funcionamiento a lo largo de la periferia del área metropolitana de Chennai (CMA) por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai (CMDA). Tiene una longitud de 62 km que conecta GST Road en Perungalathur , GST Road en Vandalur , NH 48 (GWT Road) en Nazarethpettai , NH 716 (CTH Road) en Thiruninravur con NH 16 (GNT Road) en Vijayanaallur y con la carretera TPP en Minjur . El 29 de agosto de 2010, el entonces viceministro principal de Tamil Nadu, MK Stalin, sentó las bases para la primera fase del proyecto de Vandalur a Nemilichery que cubría una distancia de 30 kilómetros (19 millas). La carretera generalmente cubre áreas en desarrollo como Avadi West, como Thiruninravur , Pattabiram , Nemilicheri, Muthapudupet , Mittanamallee, Morai, Veerapuram y Thirumullaivoyal (Avadi SIDCO Industrial Estate). La carretera de circunvalación exterior de Chennai tenía un plan de CMRL del metro de Chennai que se va a construir en el espacio entre dos carreteras.
Etapas
El Proyecto se desarrolló en 2 fases con 2 segmentos cada una.
Fase 1
La Fase 1 del proyecto cubre una distancia de 29,65 km. Se han planificado 10 separadores a nivel en los cruces principales a lo largo de esta ruta. También incluye 50 bahías de autobuses en ambos lados y también áreas de estacionamiento para camiones de alrededor de 100. La Fase I de este proyecto fue implementada por GMR, y originalmente se esperaba que el proyecto estuviera terminado para junio de 2012. La Fase I se abrió al público el 29 de agosto de 2014 por el entonces Ministro Principal de Tamil Nadu J. Jayalalithaa a través de videoconferencia.
Segmento I
El segmento I se extiende desde GST Road (Vandalur) hasta NH48 (Nazarethpettai) cubriendo una distancia de 19,7 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 265,38 hectáreas.
Segmento II
El Segmento II se extiende desde NH48 (Nazarethpettai) hasta CTH Road (Pattabiram) cubriendo una distancia de 9,5 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 140,9 hectáreas.
Fase II
La Fase 2 cubre una distancia de 33,1 km.
Segmento III
El segmento III se extiende desde CTH Road (Pattabiram) hasta GNT Road (Redhills) cubriendo una distancia de 18,8 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 258.02 hectáreas.
Desarrollos planificados (modo PPP)
Price Waterhouse Coopers (PWC) ha realizado un micro estudio de mercado sobre el desarrollo de 50 m a lo largo de la carretera. Ha sugerido que los componentes del desarrollo podrían incluir un hotel de 5 estrellas, segmentos minoristas, incluida una "calle principal de automóviles" donde el ORR conecta los suburbios industriales que albergan a gigantes del automóvil como Hyundai, Ford y Renault Nissan, e instalaciones como multiplex. , residencial, hospitalario, comercial, bodega y espacios verdes. Los desarrolladores se identificarían mediante licitación pública abierta para estos proyectos.
Zona de alto crecimiento
La región cercana a NH-45 se considera un área de alto crecimiento que cubre los vecindarios de Chennai: Vandalur , Mannivakkam , Mudichur , Thiruninravur , Pattabiram , Muthapudupet , Morai, Malayambakkam-Mangadu, Minjur y Ponneri (Smart City). Esta sería la ubicación de un hotel de 5 estrellas.
Auto Main Street
Las localidades cercanas a Minjur y Ponneri , que son centros de industrias automotrices y de componentes, serían el lugar ideal para la calle principal del automóvil, que es un nicho minorista para la industria automotriz para la cual se han destinado alrededor de 50 acres (200,000 m 2 ).
Áreas residenciales
Se han planificado áreas residenciales en más de 150 acres cerca de Minjur, Ponneri, mientras que se han planificado espacios residenciales en Malayambakkam, Nazarethpettai, Agaramel y Poonamallee.
Depósito
Se ha planificado un almacén importante en Minjur, Nemilichery (cerca de Pattabiram).
Parque logístico
Pattabiram tendría una instalación logística.
Estado del proyecto
Junio de 2015 :
- GMR - NAPC se ha adjudicado el contrato para el desarrollo de la Fase I de ORR. La primera fase costará alrededor de 1.100 millones de rupias.
- El proyecto se completará en noviembre de 2020
Febrero de 2021 :
- Road se abrió completamente para uso público el 8 de febrero de 2021.