Operación Wieniec - Operation Wieniec
La Operación Wieniec (en polaco : Akcja Wieniec , "Operación Garland") fue una operación a gran escala del Ejército Nacional antinazi de la Segunda Guerra Mundial . Tuvo lugar en la noche del 7 al 8 de octubre de 1942 y tuvo como objetivo la infraestructura ferroviaria cerca de Varsovia . Operaciones similares, destinadas a interrumpir el transporte y las comunicaciones alemanas en la Polonia ocupada , ocurrieron en los meses y años posteriores, dirigidas a ferrocarriles, puentes y depósitos de suministros, principalmente cerca de centros de transporte como Varsovia y Lublin .
Historia
El 5 de agosto de 1942, el general Wladyslaw Sikorski concedió el permiso para llevar a cabo la operación . Los preparativos se iniciaron de inmediato, por orden del general Stefan Rowecki , quien obligó al coronel Antoni Chrusciel a preparar a los pioneros . El cuartel general del Ejército Nacional seleccionó al coronel Zbigniew Lewandowski como comandante de la operación, junto con el coronel Józef Pszenny , el coronel Leon Tarajkiewicz y Zofia Franio. El objetivo de la acción era paralizar los transportes ferroviarios en la zona de Varsovia, y la llevarían a cabo 40 hombres, divididos en ocho equipos. El general Rowecki decidió que Wieniec tendría lugar en la noche del 7 al 8 de octubre de 1942.
Los ocho equipos se dividieron en dos grupos. El primero, bajo Jozef Pszenny, operó en la margen derecha del Vístula , el segundo, bajo Zbigniew Lewandowski, operó en la margen izquierda del río . El equipo de Pszenny, formado por cuatro grupos, inició la operación el 8 de octubre, a las 0:25, cuando el grupo del sargento Waclaw Klosiewicz hizo estallar las vías del tren en la ruta de Varsovia a Malkinia (cerca de Zielonka ). Dos minutos después, el grupo del coronel Mieczyslaw Zborowicz hizo estallar las vías de un puente de hormigón cerca de Anin , en la ruta de Varsovia a Dęblin . A la 1:10, el grupo del coronel Jozef Pszenny voló huellas en la ruta Varsovia - Siedlce , cerca de Rembertow . Al mismo tiempo, el grupo del coronel Wladyslaw Babczynski hizo estallar huellas en la ruta Varsovia - Dzialdowo , al norte de Varsovia.
El equipo del coronel Lewandowski, formado también por cuatro grupos, operaba en la margen izquierda del Vístula. Comenzó su aplicación de acción. 90 minutos después. A las 2:10, el grupo de Lewandowski voló las vías entre las estaciones Warsaw West y Warsaw Wlochy. El grupo operativo cercano del coronel Leon Tarajkiewicz hizo estallar las vías hacia Radom . Un grupo femenino de Antonina Mijal voló huellas en la ruta hacia Piaseczno , y finalmente, a las 2:45, el grupo del coronel Stanislaw Gasiorowski destruyó huellas en la ruta hacia Skierniewice .
Como resultado de la operación, el tráfico ferroviario en Varsovia se detuvo durante casi 12 horas. Los grupos polacos no informaron de pérdidas y, por temor a represalias alemanas , el Ejército Nacional trató de presentar la operación como obra de guerrilleros soviéticos, enviados a Polonia por vía aérea. Sin embargo, los alemanes castigaron a los civiles polacos, dispararon a 39 reclusos de la prisión de Pawiak (15 de octubre) y ahorcaron públicamente a otros 50 reclusos.
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Strzembosz, Tomasz (1983). "Akcje zbrojne podziemnej Warszawy 1939–1944" (ing. Acciones armadas de la Varsovia clandestina 1939-1944) (en polaco). Warszawa: Państwowy Instytut Wydawniczy. ISBN 8306007174.