Remo (remo deportivo) - Oar (sport rowing)

Dos remos de "cuchilla". Las aspas que entran al agua están en la parte superior de la imagen y los mangos en la parte inferior. Observe cómo el eje del remo no se conecta a la línea media de la hoja (como es el caso de los macons) sino a un paso más alto, es decir, hacia la parte superior de la cuchara / hoja cuando es perpendicular a la línea de flotación.

En el remo , los remos se utilizan para propulsar el bote. Los remos se diferencian de las palas en que utilizan un fulcro fijo o deslizante , un candado o un candado de remos unido al costado del bote, para transferir la potencia del mango a la pala, en lugar de usar los hombros o las manos del atleta como punto de pivote. en piragüismo y kayak .

Cuando el remero usa un remo en un lado, se llama remo de barrido que el remo simple se llama remo de "barrido". Cuando el remero usa dos remos al mismo tiempo, uno a cada lado, se le llama remar, y los dos remos se denominan par de "remos". Los remos típicos miden alrededor de 284 cm - 290 cm de longitud - los remos de barrido miden 370 cm - 376 cm. Un remo tiene un área de cuchillas más pequeña, ya que cada remero maneja un par de ellos a la vez, operando cada uno con una mano. Desde la década de 1980, muchos remos han sido ajustables en longitud.

El eje del remo termina con una superficie plana delgada de 40 a 50 cm de largo y 25 cm de ancho, que se llama de forma diversa hoja o cuchara. Más adelante están el telar (o eje), 2 ⁄ 3 del camino hacia arriba, que es la manga (incluida una placa de desgaste) y el botón (o collar), y al final el mango. El mango puede volver a ser de madera o, particularmente en el caso de los remos, y algunos modelos de palas de remo de barrido del siglo XXI tienen agarres de goma, espuma celular, gamuza o, por ejemplo, chapa de madera sobre fibra de vidrio.

La parte del remo que sostiene el remero mientras rema es el mango, que es más largo para las cuchillas de barrido, ya que cada una se sostiene con ambas manos, que para los remos que se sostienen con una mano.

Hay cientos de variaciones diferentes de remos en términos de tamaño y especificaciones del fabricante. Las formas de hoja "Macon" o "Cleaver" de fibra de carbono son las más comunes en el remo moderno. Los remos clásicos estaban hechos de madera . Desde el uso de estos materiales sintéticos, producidos por primera vez en serie por los hermanos Dreissigacker en 1975, el peso de un remo ha bajado de más de 7  kg a menos de 2,5 kg y 1,275-1,8 kg en el caso de los remos. Mientras rema en los botes competitivos más comunes, los botes finos ( conchas de carreras ), los remos están desde principios del siglo XX sostenidos por marcos de metal, fibra de vidrio o fibra de carbono unidos al costado del bote llamados aparejadores para un apalancamiento adicional.

Formas de hoja

Cuchilla de carnicero

La forma más común que se ve ahora es la "cuchilla" (también llamada "hacha"), que se usa casi universalmente. Las cuchillas de la cuchilla son asimétricas , con una forma algo rectangular que se asemeja a una cuchilla de carne , de ahí el nombre. El eje de una cuchilla de corte se conecta al desplazamiento de la cuchilla a la esquina superior de la cuchilla. La forma de la cara y la conexión descentrada están diseñadas para maximizar el área de la superficie de la hoja en contacto con el agua durante la carrera de remo, al tiempo que minimiza la cantidad y profundidad del eje que está sumergido y contribuye al arrastre . Como la cuchilla de la cuchilla es asimétrica, solo se puede utilizar en un lado del barco o en el otro.

Los diseños de palas de cuchilla fueron desarrollados por primera vez por Dick y Pete Dreissigacker en 1991. Ahora son fabricados por la mayoría de los principales proveedores de remos de remo, incluidos Concept 2 y Croker .

Se han utilizado tres tipos principales de hojas durante el siglo pasado. Por lo general, los remos se han acortado y el área de las palas se ha incrementado.

Macon

Algunos clubes usan las antiguas hojas de estilo "macon" (también llamadas "cucharas" o "tulipanes" o "palas") para equipos novatos, generalmente para desarrollar la técnica básica del remero sin la complejidad adicional de una cuchilla. Una minoría de entrenadores prefiere los macons, pero se ha aceptado generalmente desde su introducción en 1992 que las cuchillas dan una ventaja de velocidad sobre los macons en la mayoría de las condiciones.

Las hojas de Macon son simétricas , con una forma elíptica y una línea de cresta que corre por el centro de la cara de la hoja. La hoja está cuadrada al final. A pesar de que la pala es simétrica, los cuellos asimétricos modernos o los problemas estéticos con respecto a la pintura decorativa en la cara de la pala pueden determinar en qué lado del bote se puede remar la pala.

Las palas Macon alcanzaron prominencia en el Campeonato de Europa de 1959 en Mâcon cuando fueron utilizadas por la selección nacional de Alemania Occidental . Alemania Occidental ganó todos los eventos de barrido masculino ese año, excepto los cuatro sin timonel .

Cuadrado

Antes del desarrollo de la hoja macon se usaba una forma más larga y delgada, conocida como hojas "cuadradas" o hojas "estándar". Todavía se utilizan ocasionalmente en el entrenamiento de la técnica.

El desarrollo de estándar a cuchilla, a través del macon, es por lo tanto una progresión de hojas largas y delgadas a hojas más cortas y anchas. En cada caso ha habido una reducción en el área de la pala que realmente se mueve en sentido contrario a través del agua: en la práctica, una punta de la pala permanece estacionaria con respecto al agua, con la parte exterior de ese punto proporcionando impulso, y el área interior de la misma que proporciona resistencia. Las hojas más cortas y anchas colocan este punto de pivote más cerca del cuello de la hoja, lo que reduce el área que se arrastra en el agua.

Ver también

Referencias