Megalópolis del noreste - Northeast megalopolis
Megalópolis del noreste | |
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Apodo (s): Corredor noreste, BosWash, corredor Boston-Washington, litoral este, litoral atlántico
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Estados | |
Distritos federales | Washington DC |
Ciudad más grande | Ciudad de Nueva York (8.804.190) |
Zona | |
• Total | 56.200 millas cuadradas (146.000 km 2 ) |
Población
(2010)
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52,332,123 |
• Densidad | 931,3 / mi 2 (359,6 / km 2 ) |
Demonym (s) | Noreste |
La megalópolis del noreste (también corredor del noreste o corredor de Acela ; corredor de Boston-Washington , corredor de Bos-Wash o Boswash ) es la megalópolis más poblada ubicada completamente en los Estados Unidos , con más de 50 millones de residentes, así como la megalópolis más urbanizada de Estados Unidos y la megalópolis con mayor producción económica del mundo. Ubicado principalmente en la costa atlántica en el noreste de los Estados Unidos , con su término inferior en el sureste superior , se extiende principalmente de noreste a suroeste desde los suburbios del norte de Boston hasta los suburbios del norte de Virginia en Washington, DC Incluye las principales ciudades de Boston , Providence , Hartford , New Haven , la ciudad de Nueva York , Newark , Filadelfia , Baltimore y Washington, DC , junto con sus áreas metropolitanas y suburbios. A veces se define para incluir aglomeraciones urbanas más pequeñas más allá de esto, como Richmond y Norfolk, Virginia , al sur, Portland, Maine , al norte, y Harrisburg, Pensilvania , al oeste.
La megalópolis se extiende en una línea aproximadamente recta a lo largo de una sección de la Ruta 1 de los EE. UU. Y la Interestatal 95 . En 2010, la región contenía más de 50 millones de personas, aproximadamente el 17% de la población de EE. UU. En menos del 2% del área terrestre del país, con una densidad de población de aproximadamente 1,000 personas por milla cuadrada (390 personas / km 2 ), en comparación al promedio estadounidense de 80,5 por milla cuadrada 2 (31 personas / km 2 ). Las proyecciones de América 2050 esperan que el área crezca a 58,1 millones de personas para 2025.
El geógrafo francés Jean Gottmann popularizó el término en su histórico estudio de 1961 sobre la región, Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States . Gottmann concluyó que las ciudades de la región, aunque discretas e independientes, están unidas entre sí de forma única a través de la interconexión de sus zonas suburbanas, asumiendo algunas características de una ciudad única y masiva: una megalópolis .
Hay cientos de facultades y universidades en la región, incluidas Harvard , Yale , Princeton , MIT , Columbia , Penn , Brown y Johns Hopkins , todas las cuales se encuentran entre las mejores universidades del mundo.
Región
La megalópolis abarca el Distrito de Columbia y la mayoría, todos o parte de 11 estados: de sur a norte, Virginia , Maryland , Delaware , Pensilvania , Nueva Jersey , Nueva York , Connecticut , Rhode Island , Massachusetts , Nueva Hampshire y Maine . Está unida por la Interestatal 95 y la Ruta 1 de EE. UU. , Que comienzan en Miami y Key West, Florida , respectivamente, y terminan en Maine en la frontera con Canadá , así como la línea ferroviaria Northeast Corridor , la línea ferroviaria de pasajeros más transitada del país que sirve a Amtrak y varias agencias de trenes de cercanías. Es el hogar de más de 50 millones de personas y las áreas estadísticas metropolitanas son contiguas desde Washington hasta Boston. La región no está poblada de manera uniforme entre las ciudades terminales, y hay regiones nominalmente dentro del corredor pero ubicadas lejos de las principales líneas de tránsito que han sido evitadas por la urbanización, como Quiet Corner de Connecticut .
La región representa el 20% del Producto Interno Bruto de Estados Unidos . Es el hogar de la Bolsa de Valores de Nueva York y NASDAQ , la Casa Blanca , el Capitolio de los Estados Unidos y la Corte Suprema de los Estados Unidos , la Sede de la ONU y la sede de ABC , NBC , CBS , NPR , Fox , Comcast , el Nuevo York Times Company , USA Today y The Washington Post . Las sedes de muchas de las principales empresas financieras, como JP Morgan Chase , Citigroup , Goldman Sachs , Fannie Mae , Freddie Mac , Capital One y Fidelity, se encuentran dentro de la región, que también alberga 54 empresas Fortune Global 500 . La sede de 162 de las Fortune 500 se encuentra en la región. La región es también el centro de la industria global de fondos de cobertura , en particular la ciudad de Nueva York y las ciudades de Greenwich y Stamford en Connecticut .
Población
Rango (EE. UU.) |
Área estadística combinada (CSA) |
Estimación 2019 |
Censo 2010 |
Cambio |
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1 | Nueva York – Newark, NY – NJ – CT – PA CSA | 22.589.036 | 22,255,491 | + 1,50% |
4 | Washington – Baltimore – Arlington, DC – MD – VA – WV – PA CSA | 9,814,928 | 9.032.651 | + 8,66% |
6 | Boston – Worcester – Providence, MA – RI – NH-CT CSA | 8.287.710 | 7.893.376 | + 5,00% |
9 | Filadelfia-Reading-Camden, PA – NJ – DE – MD CSA | 7,209,620 | 7.067.807 | + 2,01% |
Total | 50,524,757 | 48,109,563 | + 5,02% |
2020
Rango |
Ciudad | Región | 2020
Censo |
2010
Censo |
Cambio | Tierra
zona |
2016
densidad de población |
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1 | Nueva York | Nueva York | 8.804.190 | 8.175.133 | + 7,69% | 301.5 millas cuadradas | 28,317 / millas cuadradas |
2 | Filadelfia | Pensilvania | 1,603,797 | 1,526,006 | + 5,10% | 134.2 millas cuadradas | 11,683 / millas cuadradas |
3 | Hempstead | Nueva York | 793,409 | 759,757 | + 4,43% | 118.6 millas cuadradas | 6,407 / millas cuadradas |
4 | Washington | Distrito de Columbia | 689,545 | 601,723 | + 14,60% | 61.1 millas cuadradas | 11,148 / millas cuadradas |
5 | Bostón | Massachusetts | 675,647 | 617.594 | + 9,40% | 48.3 millas cuadradas | 13,938 / millas cuadradas |
6 | Baltimore | Maryland | 585,708 | 620,961 | −5,68% | 80.9 millas cuadradas | 7,598 / millas cuadradas |
7 | Brookhaven | Nueva York | 485,773 | 486,040 | −0,05% | 259.4 millas cuadradas | 1,873 / millas cuadradas |
8 | Yo resbalo | Nueva York | 339,938 | 335,543 | + 1,31% | 104.1 millas cuadradas | 3,223 / millas cuadradas |
9 | Newark | New Jersey | 311,549 | 277,140 | + 12,42% | 24.1 millas cuadradas | 11,691 / millas cuadradas |
10 | Bahía de las ostras | Nueva York | 301,442 | 293,214 | + 2,81% | 103.8 millas cuadradas | 2,826 / millas cuadradas |
11 | Jersey City | New Jersey | 292,449 | 247,549 | + 18,14% | 14.8 millas cuadradas | 17,848 / millas cuadradas |
12 | Arlington | Virginia | 238,643 | 207,627 | + 14,94% | 26 millas cuadradas | 7,994 / millas cuadradas |
13 | North Hempstead | Nueva York | 237,639 | 226,322 | + 5,00% | 53.5 millas cuadradas | 4,229 / millas cuadradas |
14 | Richmond | Virginia | 226,610 | 204,214 | + 11,00% | 62.6 millas cuadradas | 3,782 / millas cuadradas |
15 | Babilonia | Nueva York | 218,223 | 213,603 | + 2,16% | 52.3 millas cuadradas | 4,083 / millas cuadradas |
dieciséis | Yonkers | Nueva York | 211,569 | 195,976 | + 7,96% | 18.0 millas cuadradas | 11,156 / millas cuadradas |
17 | Worcester | Massachusetts | 206,518 | 181,045 | + 14.07% | 37.4 millas cuadradas | 4,933 / millas cuadradas |
18 | Huntington | Nueva York | 204,127 | 203,264 | + 0,42% | 94.1 millas cuadradas | 2,160 / millas cuadradas |
19 | Providencia | Rhode Island | 190,934 | 178,042 | + 7,24% | 18.4 millas cuadradas | 9,740 / millas cuadradas |
20 | Paterson | New Jersey | 159,732 | 146,199 | + 9,26% | 8.4 millas cuadradas | 17,500 / millas cuadradas |
21 | Alejandría | Virginia | 159,467 | 139,966 | + 13,93% | 15.0 millas cuadradas | 10,387 / millas cuadradas |
22 | Springfield | Massachusetts | 155,929 | 153,060 | + 1,87% | 31.9 millas cuadradas | 4,830 / millas cuadradas |
23 | Ramapo | Nueva York | 148,919 | 126.595 | + 17,63% | 61.2 millas cuadradas | 2,069 / millas cuadradas |
24 | Bridgeport | Connecticut | 148,654 | 144,229 | + 3,07% | 16.1 millas cuadradas | 9,064 / millas cuadradas |
25 | Elizabeth | New Jersey | 137,298 | 124,969 | + 9,87% | 12,3 millas cuadradas | 10,459 / millas cuadradas |
26 | Stamford | Connecticut | 135.470 | 122,643 | + 10,46% | 37.6 millas cuadradas | 3,434 / millas cuadradas |
27 | Lakewood | New Jersey | 135,158 | 92,843 | + 45,58% | 24.7 millas cuadradas | 4,079 / millas cuadradas |
28 | New Haven | Connecticut | 134,023 | 129,779 | + 3,27% | 18.7 millas cuadradas | 6,948 / millas cuadradas |
29 | Allentown | Pensilvania | 125,845 | 118.032 | + 6,62% | 17.5 millas cuadradas | 6,882 / millas cuadradas |
30 | Hartford | Connecticut | 121,054 | 124,775 | −2,98% | 17.4 millas cuadradas | 7,083 / millas cuadradas |
31 | Cambridge | Massachusetts | 118,403 | 105.162 | + 12,59% | 6.4 millas cuadradas | 17,289 / millas cuadradas |
32 | Smithtown | Nueva York | 116,296 | 117,801 | −1,28% | 53.7 millas cuadradas | 2,194 / millas cuadradas |
33 | Manchester | New Hampshire | 115,644 | 109.565 | + 5,55% | 33.1 millas cuadradas | 3,339 / millas cuadradas |
34 | Lowell | Massachusetts | 115,554 | 106,519 | + 8,48% | 13.6 millas cuadradas | 8,129 / millas cuadradas |
35 | Waterbury | Connecticut | 114,403 | 110,366 | + 3,66% | 28.5 millas cuadradas | 3,799 / millas cuadradas |
36 | Edison | New Jersey | 107.588 | 99,967 | + 7,62% | 30.1 millas cuadradas | 3,389 / millas cuadradas |
37 | Brockton | Massachusetts | 105,643 | 93,810 | + 12,61% | 21.3 millas cuadradas | 4,398 / millas cuadradas |
38 | Woodbridge | New Jersey | 103.639 | 99.585 | + 4.07% | 23.3 millas cuadradas | 4,351 / millas cuadradas |
39 | Quincy | Massachusetts | 101,636 | 92,271 | + 10,15% | 16.6 millas cuadradas | 5,567 / millas cuadradas |
40 | Lynn | Massachusetts | 101,253 | 90,329 | + 12,09% | 10.7 millas cuadradas | 8,409 / millas cuadradas |
41 | New Bedford | Massachusetts | 101,079 | 95,072 | + 6,32% | 20.0 millas cuadradas | 4,754 / millas cuadradas |
42 | Toms River | New Jersey | 95,438 | 91,239 | + 4,60% | 40.5 millas cuadradas | 2,254 / millas cuadradas |
43 | Greenburgh | Nueva York | 95,397 | 88.400 | + 7,92% | 30.3 millas cuadradas | 2,917 / millas cuadradas |
44 | Leer | Pensilvania | 95,112 | 88.082 | + 7,98% | 9.9 millas cuadradas | 8,912 / millas cuadradas |
45 | Fall River | Massachusetts | 94.000 | 88,857 | + 5,79% | 33.1 millas cuadradas | 2,682 / millas cuadradas |
46 | Municipio de Hamilton | New Jersey | 92,297 | 88,464 | + 4,33% | 39.5 millas cuadradas | 2,240 / millas cuadradas |
47 | Nashua | New Hampshire | 91,322 | 86,494 | + 5,58% | 30.9 millas cuadradas | 2,804 / millas cuadradas |
48 | Norwalk | Connecticut | 91,184 | 85,603 | + 6,52% | 22.9 millas cuadradas | 3,745 / millas cuadradas |
49 | Trenton | New Jersey | 90,871 | 84,913 | + 7,02% | 7.7 millas cuadradas | 11,102 / millas cuadradas |
50 | Clifton | New Jersey | 90,296 | 84,136 | + 7,32% | 11,3 millas cuadradas | 7,472 / millas cuadradas |
51 | Lawrence | Massachusetts | 89,143 | 76,377 | + 16,71% | 6,9 millas cuadradas | 11,028 / millas cuadradas |
52 | Newton | Massachusetts | 88,923 | 85,146 | + 4,44% | 17.8 millas cuadradas | 4774 / millas cuadradas |
53 | Clarkstown | Nueva York | 86,855 | 84,187 | + 3,17% | 38.5 millas cuadradas | 2,188 / millas cuadradas |
54 | Danbury | Connecticut | 86,518 | 80,893 | + 6,95% | 41.9 millas cuadradas | 1,931 / millas cuadradas |
55 | Municipio de Upper Darby | Pensilvania | 85,681 | 82,795 | + 3,49% | 7.8 millas cuadradas | 10,581 / millas cuadradas |
56 | Cranston | Rhode Island | 82,934 | 80,387 | + 3,17% | 28.3 / millas cuadradas | 2,837 / millas cuadradas |
57 | Warwick | Rhode Island | 82,823 | 82,672 | + 0,18% | 35.1 millas cuadradas | 2,359 / millas cuadradas |
58 | Somerville | Massachusetts | 81.045 | 75,754 | + 6,98% | 4.1 millas cuadradas | 18,405 / millas cuadradas |
59 | Nueva Rochelle | Nueva York | 79,726 | 77,062 | + 3,46% | 10.4 millas cuadradas | 7,446 / millas cuadradas |
60 | Frederick | Maryland | 78,171 | 65,239 | + 19,82% | 22 millas cuadradas | 2,967 / millas cuadradas |
61 | Belén | Pensilvania | 75,781 | 74,982 | + 1,07% | 19.1 millas cuadradas | 3,925 / millas cuadradas |
62 | Pawtucket | Rhode Island | 75,604 | 71.148 | + 6,26% | 8.7 millas cuadradas | 8,194 / millas cuadradas |
63 | Cherry Hill | New Jersey | 74,553 | 71,045 | + 4,94% | 24.1 millas cuadradas | 2,948 / millas cuadradas |
64 | Nueva Bretaña | Connecticut | 74,135 | 73,203 | + 1,27% | 13.4 millas cuadradas | 5,466 / millas cuadradas |
sesenta y cinco | Monte Vernon | Nueva York | 73,893 | 67,292 | + 9,81% | 4.4 millas cuadradas | 15,342 / millas cuadradas |
66 | Municipio de Brick | New Jersey | 73.620 | 75,072 | −1,93% | 25.7 millas cuadradas | 2,919 / millas cuadradas |
67 | Framingham | Massachusetts | 72,362 | 68,323 | + 5,91% | 26.5 millas cuadradas | 2,879 / millas cuadradas |
68 | Camden | New Jersey | 71,791 | 77,344 | −7,18% | 8,9 millas cuadradas | 8,670 / millas cuadradas |
69 | Bayona | New Jersey | 71.686 | 63.024 | + 13,74% | 5.8 millas cuadradas | 10,858 / millas cuadradas |
70 | Wilmington | Delaware | 70,898 | 70,875 | + 0,03% | 10.9 millas cuadradas | 6,498 / millas cuadradas |
71 | Passaic | New Jersey | 70,537 | 69,781 | + 1,08% | 3,2 millas cuadradas | 22,180 / millas cuadradas |
72 | Gaithersburg | Maryland | 69.657 | 59,933 | + 16,22% | 10.2 millas cuadradas | 5,875 / millas cuadradas |
73 | East Orange | New Jersey | 69,270 | 64,270 | + 7,78% | 3.9 millas cuadradas | 16,377 / millas cuadradas |
74 | Southampton | Nueva York | 69,036 | 56,790 | + 21,56% | 139.2 millas cuadradas | 408 / millas cuadradas |
75 | Union City | New Jersey | 68.589 | 66.455 | + 3,21% | 1.3 millas cuadradas | 51,797 / millas cuadradas |
76 | Municipio de Franklin | New Jersey | 68,384 | 62,300 | + 9,77% | 46.2 millas cuadradas | 1,350 / millas cuadradas |
77 | Haverhill | Massachusetts | 57.787 | 60,879 | −5,08% | 33.0 millas cuadradas | 1,847 / millas cuadradas |
78 | Rockville | Maryland | 67,117 | 61,209 | + 9,65% | 13.5 millas cuadradas | 4,531 / millas cuadradas |
79 | Municipio de Middletown | New Jersey | 67,106 | 66.522 | + 0,88% | 46.2 millas cuadradas | 1,350 / millas cuadradas |
80 | Municipio de Puente Viejo | New Jersey | 66,876 | 65 375 | + 2,30% | 38.1 millas cuadradas | 1,718 / millas cuadradas |
81 | Malden | Massachusetts | 66.263 | 59.450 | + 11,46% | 5.0 millas cuadradas | 11,788 / millas cuadradas |
82 | Municipio de Gloucester | New Jersey | 66,034 | 64,634 | + 2,17% | 23.0 millas cuadradas | 2,812 / millas cuadradas |
83 | Waltham | Massachusetts | 65,218 | 60,632 | + 7,56% | 12.8 millas cuadradas | 4,763 / millas cuadradas |
Historia
La costa oriental de los Estados Unidos de América, debido a su proximidad a Europa , fue una de las primeras regiones del continente en ser ampliamente poblada por europeos. Con el tiempo, las ciudades y pueblos fundados aquí tuvieron la ventaja de la edad sobre la mayoría de las otras partes de los EE. UU. Sin embargo, fue el noreste en particular el que se desarrolló más rápidamente, debido a una serie de circunstancias fortuitas.
Si bien no posee ni un suelo particularmente rico (una excepción es el valle del río Connecticut en Nueva Inglaterra) ni una riqueza mineral excepcional, la región apoya algo de agricultura y minería . El clima también es templado y no particularmente propenso a huracanes o tormentas tropicales , que aumentan más al sur . Sin embargo, el factor más importante fue la "interpenetración de la tierra y el mar", lo que crea puertos excepcionales, como los de la bahía de Chesapeake , el puerto de Nueva York y Nueva Jersey , la bahía de Narragansett en Providence, Rhode Island , el puerto de Washington , y el puerto de Boston . La costa al norte es más rocosa y menos protegida, y al sur es suave y no presenta tantas bahías y ensenadas que funcionen como puertos naturales. También se presentan ríos navegables que se adentran más profundamente en el corazón, como los ríos Hudson , Delaware , Potomac y Connecticut , que sostienen grandes poblaciones y eran necesarios para el desarrollo de los primeros colonos. Por lo tanto, aunque otras partes del país excedían a la región en valor de recursos brutos, no eran tan fácilmente accesibles y, a menudo, el acceso a ellas necesariamente tenía que pasar primero por el noreste.
Historia moderna
Para 1800, la región incluía las únicas cuatro ciudades estadounidenses con poblaciones de más de 25,000: Filadelfia, Nueva York, Baltimore y Boston. Para 1850, Nueva York y Filadelfia solo tenían más de 300,000 residentes, mientras que Baltimore, Boston, Brooklyn (en ese momento una ciudad separada de Nueva York), Cincinnati y Nueva Orleans tenían más de 100,000: cinco estaban dentro de una franja de 400 millas, mientras que las dos últimas estaban cada una a cuatrocientas millas de la siguiente metrópolis más cercana. La inmensa concentración de personas en un área relativamente densamente poblada le dio a esa región una influencia considerable a través de la densidad de población sobre el resto de la nación, que se solidificó en 1800 cuando Washington, DC, a solo 38 millas al suroeste de Baltimore, se convirtió en la capital. Según Gottmann, las ciudades capitales "tenderán a crear para y alrededor de los asientos del poder un cierto tipo de entorno construido, singularmente dotado, por ejemplo, de monumentalidad, estatus y ritual acentuados, un rasgo que aumentará con la duración". La infraestructura de transporte y telecomunicaciones que exigía la ciudad capital también se extendió al resto de la franja.
Además, la proximidad a Europa, así como la prominencia de Ellis Island como centro de procesamiento de inmigrantes , hicieron de Nueva York especialmente, pero también de las ciudades cercanas, un " muelle de desembarco para inmigrantes europeos", que representaban una oferta siempre renovada de diversidad de pensamiento. y trabajadores decididos. Por el contrario, la otra fuente importante de inmigrantes transoceánicos fue China , que estaba más lejos de la costa oeste de Estados Unidos que Europa del este, y cuya etnia los convirtió en blanco de discriminación racial , creando barreras para su integración sin fisuras en la sociedad estadounidense.
Para 1950, la región tenía más de una quinta parte de la población total de Estados Unidos, con una densidad casi 15 veces mayor que la del promedio nacional.
La región ha sido el hogar de la ciudad más rica del país durante más de 200 años: Hartford, Connecticut mantuvo el título desde la era industrial anterior a la guerra civil hasta aproximadamente 1929, y la ciudad de Nueva York lo ha mantenido desde entonces. Loudoun y el condado de Fairfax , Virginia, son los condados más ricos del país, y la Costa Dorada de Connecticut tiene una de las densidades de población más altas de familias con un valor de más de $ 30 millones de dólares.
Concepto
Jean Gottmann escribió su obra más famosa, Megalopolis , en torno a la teoría central de que las ciudades entre Washington, DC y Boston juntas forman una especie de "superciudad" cohesionada e integrada. Tomó el término "Megalópolis" de una pequeña ciudad griega que se había asentado en la Era Clásica con la esperanza de que "se convirtiera en la más grande de las ciudades griegas". Aunque todavía existe hoy, es solo una comunidad agrícola adormecida. El sueño de los fundadores de la megalópolis original, argumentó Gottmann, se estaba haciendo realidad en el noreste de Estados Unidos en la década de 1960.
Gottmann definió dos criterios para que un grupo de ciudades sea una verdadera megalópolis: “estructura polinuclear” y “concentración múltiple”: es decir, la presencia de múltiples núcleos urbanos, que existen independientemente entre sí pero están integrados de una manera especial en relación con sitios fuera de su área.
Con este fin, las "ciudades gemelas" como Minneapolis-Saint Paul en Minnesota no se considerarían un área megalopolitana ya que ambas ciudades están bastante integradas entre sí a pesar de que ambas tienen fronteras urbanas distintas y grandes distritos comerciales centrales. Las grandes comunidades en las afueras de las principales ciudades, como Silver Spring o Bethesda en Maryland fuera de Washington, DC, son áreas claramente diferenciadas con incluso sus propios centros urbanos . Sin embargo, no son de ninguna manera independientes de su ciudad anfitriona, todavía se les considera suburbios que casi con certeza no se habrían desarrollado de la manera en que lo han hecho sin la presencia de Washington.
Por otro lado, si bien las principales ciudades de la megalópolis de Boston-Washington son ciudades distintas e independientes, están estrechamente vinculadas por el transporte y las telecomunicaciones. Neil Gustafson demostró en 1961 que la gran mayoría de las llamadas telefónicas que se originan en la región terminan en otra parte de la región, y solo una minoría se encamina a otras partes de los Estados Unidos o al extranjero. En 2010, los automóviles transportaron el 80% de los viajes por el corredor Boston-Washington; autobuses interurbanos del 8 al 9%; Amtrak 6%; y aerolíneas 5%. Han surgido empresas comerciales únicas en la región que aprovechan la interconexión de la megalópolis, como los servicios de transporte de aerolíneas que operan vuelos cortos entre Boston-Nueva York y Nueva York-Washington que salen cada media hora, el Acela Express de alta velocidad de Amtrak. el servicio ferroviario de Washington a Boston y las líneas de autobuses de Chinatown , que ofrecen transporte económico entre los barrios chinos de las ciudades y otros lugares. También han aparecido otras líneas de autobuses que operan en la zona megalopolitana propiedad de corporaciones nacionales o internacionales, como BoltBus y Megabus . Estas empresas indican no sólo la naturaleza dual de "núcleos independientes" / "sistema interconectado" de la megalópolis, sino también una amplia comprensión y capitalización del concepto por parte del público.
Entre los ejemplos de aceptación académica del concepto de megalópolis de Gottmann, John Rennie Short fue el autor de una importante actualización del libro de Gottmann en 2007, Liquid City: Megalopolis and the Contemporary Northeast . La National Geographic Society publicó un mapa en 1994 de la región en el momento de la Guerra Revolucionaria y en la actualidad, que tomó prestado el título del libro de Gottmann y se refirió a él por su nombre. El senador Claiborne Pell escribió un libro completo titulado Megalopolis Unbound en 1966, que resumió y luego amplió el libro original para delinear su visión de una política de transporte cohesiva en la región (de la cual su estado, Rhode Island, es parte). Los futuristas Herman Kahn y Anthony Wiener acuñaron el término " BosWash " en 1967 en sus predicciones sobre el área descrita por Gottmann como "Megalópolis".
Uso en ficción
La inmensidad de la megalópolis, y la idea de que algún día pueda constituir una verdadera ciudad ininterrumpida, ha inspirado a varios autores y ha dado lugar a extrapolaciones de la megalópolis actual que aparecen en la ficción. Los ejemplos incluyen la trilogía Sprawl de William Gibson , que imagina un futuro eje metropolitano de Boston-Atlanta conocido como The Sprawl, y el aún más grande Quebec-Florida Mega-City One de los cómics y películas de Judge Dredd .
Ver también
- Área estadística metropolitana
- Conurbación
- Megalópolis (tipo ciudad)
- Megaregiones de los Estados Unidos
- BosWash
- Costa este de los Estados Unidos
- Estados del Atlántico medio
- Corredor noreste
- Noreste de Estados Unidos
- Corredor de la ciudad de Quebec-Windsor , un corredor densamente poblado en Canadá
Referencias
enlaces externos
- Medios relacionados con BosNYWash en Wikimedia Commons