Norman Walsh - Norman Walsh

Norman Walsh OLM , BCR , ESM
Mariscal del aire Norman Walsh.jpg
Apodo (s) Ming
Nació ( 05/22/1933 )22 de mayo de 1933
Provincia del Cabo , Unión de Sudáfrica
Murió 3 de agosto de 2010 (2010-08-03)(77 años)
Queensland , Australia
Lealtad Rhodesia del Sur
Rhodesia
Zimbabwe
Servicio / sucursal Fuerza Aérea de Rhodesia Fuerza
Aérea de Zimbabwe
Años de servicio 1950-1983
Rango teniente general
Comandos retenidos Fuerza Aérea de Zimbabwe
Nueva Estación Sarum Fuerza Aérea
N ° 7 Escuadrón Escuadrón
N ° 1
Batallas / guerras Guerra de Rhodesia Bush
Premios Oficial de la Legión de Mérito
Cruz de Bronce de Rhodesia
Medalla de Servicio Ejemplar

El mariscal del aire Norman Walsh , OLM , BCR , ESM (22 de mayo de 1933 - 3 de agosto de 2010) fue un oficial superior de la Fuerza Aérea de Rhodesia y el primer comandante de la Fuerza Aérea de Zimbabwe .

Vida temprana

Norman Walsh nació el 22 de mayo de 1933 y asistió al Queen's College en Sudáfrica, donde completó su educación en 1949. Walsh luego se mudó a la vecina colonia británica de Rhodesia del Sur y se unió a la Fuerza Aérea de Rhodesia del Sur como oficial cadete .

Carrera en la Fuerza Aérea de Rhodesia

Walsh voló Hawker Hunters durante sus primeros años en la fuerza aérea. Como oficial de rango medio, comandó el Escuadrón No. 1 antes de cambiar de jet rápido a rotativo. Asumió el mando del Escuadrón No. 7 en 1968, pilotando el helicóptero Alouette III . Mientras estaba al mando del Escuadrón No. 7, Walsh vio acción durante las incursiones guerrilleras de Zambia en Rhodesia. Él y su escuadrón estuvieron involucrados en la realización de evacuaciones en helicóptero de la infantería de Rhodesia herida, volando en otra infantería para atacar a las guerrillas y proporcionando fuego directo de ametralladora para apoyar a las tropas terrestres. Durante estas acciones, el helicóptero de Walsh sufrió impactos de la guerrilla pero pudo seguir volando. Walsh también se llevó a cabo tareas de control aéreo avanzado , dirigiendo ataques aéreos desde Rhodesian Percival Provosts . Walsh fue galardonado con la Cruz de Bronce por la conspicua galantería mostrada en este momento. Walsh terminó la década de 1960 como oficial al mando del ala de vuelo en la estación de la Fuerza Aérea New Sarum .

En la década de 1970, Walsh ocupó cargos de alto nivel en la Fuerza Aérea de Rhodesia. Walsh fue el Comandante de la Estación en New Sarum de 1975 a 1976. Fue Director de Operaciones en el cuartel general de la Fuerza Aérea de agosto de 1976 a 1977, durante el cual fue el oficial superior de la Fuerza Aérea directamente involucrado en la ejecución de la Operación Dingo . Al final de su gira, fue nombrado Oficial de la Legión de Mérito para el servicio como Director de Operaciones y otros viajes anteriores de comando y personal.

De 1978 a 1980, Walsh fue Director General de Operaciones y durante este tiempo la Fuerza Aérea de Rhodesia pasó a llamarse Fuerza Aérea de Zimbabwe-Rhodesia. Walsh fue nombrado Jefe de Estado Mayor en 1980, reemplazando al Mariscal del Aire Frank Mussell .

Comandante de la Fuerza Aérea de Zimbabwe

En 1981, después de que Robert Mugabe se convirtiera en Primer Ministro de Zimbabwe , la Fuerza Aérea de Zimbabwe-Rhodesia pasó a llamarse Fuerza Aérea de Zimbabwe y Mugabe ofreció el mando de la fuerza aérea a Walsh, que aceptó. Las prioridades de Walsh eran el reclutamiento de nuevo personal de los antiguos guerrilleros y la sustitución de aviones obsoletos por tipos actualizados. La clave de esta segunda prioridad fue la adquisición de ocho aviones a reacción británicos BAE Hawk para operar en el papel de caza de ataque que reemplazarían a los anticuados Cazadores del Escuadrón No. 1. En 1982, Walsh dirigió personalmente el equipo de transbordadores aeroespaciales británicos que voló el nuevo avión desde Gran Bretaña a Zimbabwe.

El 25 de julio de 1982, solo 10 días después de que los Hawks llegaran a Zimbabwe, cuatro de los ocho aviones resultaron dañados en un ataque de sabotaje en la Base de la Fuerza Aérea Thornhill . Los saboteadores habían cortado el cable del perímetro y habían colocado bombas de retardo en los motores de los aviones. También fueron atacados ocho cazadores y un avión Cessna. Aunque en general se aceptó que los saboteadores habían sido fuerzas especiales sudafricanas, Mugabe ordenó a sus agentes de la Organización Central de Inteligencia que arrestaran a los oficiales superiores de la fuerza aérea que habían estado involucrados en la adquisición de los Hawks. Además de Walsh, los arrestados incluyeron a su adjunto y amigo cercano, el vice-mariscal del aire Hugh Slatter . Después de torturas y palizas, el personal de Walsh obtuvo confesiones forzadas y, después de casi un año de presión internacional, los hombres fueron llevados a juicio en el Tribunal Superior de Harare . Tras una larga audiencia, todos fueron absueltos, pero agentes de la Organización Central de Inteligencia los detuvieron de nuevo cuando abandonaban el edificio del tribunal. No fue hasta que se ejerció presión internacional durante varias semanas más que los agentes fueron puestos en libertad. Con sus hombres liberados, Walsh renunció a su mando, dejando oficialmente el servicio el 22 de mayo de 1983. Walsh fue reemplazado por el mariscal del aire Azim Daudpota , que comandaba la fuerza aérea en servicio prestado desde Pakistán. Mugabe ya no confiaba en los oficiales blancos y buscó reemplazarlos.

Vida posterior

Habiendo podido renunciar a su cargo, Walsh abandonó Zimbabwe y emigró con su familia a Australia. Walsh murió en su casa de Queensland el 3 de agosto de 2010 a la edad de 77 años.

Referencias

enlaces externos

Oficinas militares
Precedido por
Frank Mussell
como comandante de la Fuerza Aérea de Zimbabwe-Rhodesia
Comandante de la Fuerza Aérea de Zimbabwe
1981–1983
Sucedido por
Azim Dauputa