Cantante Norbert - Norbert Singer
Norbert Singer (nacido el 16 de noviembre de 1939) es un ingeniero automotriz alemán . Ha jugado un papel clave en cada una de las 16 victorias generales de Porsche entre 1970 y 1998 en las 24 Horas de Le Mans .
Singer nació en Eger (Cheb) , que hoy forma parte de la República Checa , pero formaba parte de los Sudetes alemanes , en 1939.
Singer se incorporó al departamento de carreras de la empresa Porsche en Stuttgart en marzo de 1970. El joven ingeniero de la Universidad Técnica de Múnich pronto se encargó de enfriar las cajas de cambios de los potentes 917 de carreras que se habían averiado en 1969. Su primera tarea fue un éxito. y el Porsche 917 dominó el evento en 1970, así como en 1971, el primer año en que Singer asistió a la gran carrera.
Singer participó en el 911 Carrera RSR y RSR Turbo 2.1 de 1972 a 1974.Singer se le encomendó la tarea de desarrollar el Porsche 911 de carretera para carreras y, al hacerlo, creó finalmente el que es, con mucho, el automóvil de carreras de clientes más exitoso que existe. Porsche jamás produjo: el Porsche 935 que ganó en las 24 Horas de Le Mans de 1979 , una hazaña notable para un diseño de automóvil de carretera modificado de 15 años.
Después de esto, Singer diseñó la carrocería de los autos Porsche 956 y 962 del Grupo C que ganaron no menos de 7 títulos de las 24 Horas de Le Mans y tres Campeonatos del Mundo de Fabricantes y dos de equipos entre 1982 y 1986.En la década de 1990, Singer diseñó el Porsche Coche deportivo abierto WSC que obtuvo dos victorias en 1996 y 1997 .
Supervisó el proyecto Porsche 911 GT1 que finalmente puso el motor del 911 en el medio, algo que había querido hacer desde el 935. El 911 GT1 logró la 16ª victoria de Porsche en Le Mans .
Posteriormente, Singer se retiró del departamento de carreras de Porsche en 2004 y asumió un papel en la supervisión del rendimiento de la FIA en las carreras de resistencia . Continuó apoyando a los equipos de clientes en las carreras hasta 2010 y dio conferencias en la universidad sobre ingeniería.
Singer fue consultor en el Estudio de dinámica y peso ligero, una versión modificada del 964 que fue producida por Singer Vehicle Design , una compañía cuyo nombre es en parte un homenaje a su trabajo en los 911.