442 Escuadrón de Transporte y Rescate - 442 Transport and Rescue Squadron
| 442 Escuadrón de Transporte y Rescate | |
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| 442 e Escadron de transport et de sauvetage | |
 Insignia de escuadrón con un haietlik
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| Activo | 1944-1945, 1946-1964, 1968 hasta el presente |
| País |
 Canadá
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| Rama |
 Real Fuerza Aérea Canadiense
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| Tipo | Transporte táctico, búsqueda y rescate |
| Parte de | 19 Ala Comox |
| Lema (s) | Francés: Un Dieu, une reine, un coeur , lit. 'Un Dios, una reina, un corazón' |
| Honores de batalla |
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| Sitio web |
rcaf-arc 
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| Comandantes | |
| Comandante | Teniente coronel Rhonda Stevens |
| Aeronaves voladas | |
| Transporte | De Havilland Canadá CC-115 Buffalo y AgustaWestland CH-149 Cormorán |
442 Transport and Rescue Squadron (en francés: 442 e Escadron de transport et de sauvetage ) es una unidad táctica de transporte y búsqueda y rescate de la Real Fuerza Aérea Canadiense con base en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Comox en la provincia canadiense de Columbia Británica . El escuadrón vuela seis aviones De Havilland Canada CC-115 Buffalo STOL y cinco helicópteros de rescate AgustaWestland CH-149 Cormorant . Uno de cada uno está constantemente preparado para desplegarse en respuesta a las llamadas de socorro en la región de búsqueda y rescate de Victoria , que incluye la mayor parte de la Columbia Británica y el territorio de Yukón , así como 560.000 kilómetros cuadrados en el Océano Pacífico, hasta 600 millas náuticas mar adentro. El escuadrón también sirve como Unidad de Entrenamiento Operativo para el helicóptero CH-149 Cormorant y el avión CC-115 Buffalo.
Historia
La unidad se activó por primera vez en 1942 volando Curtis Kittyhawks como 14 Fighter Squadron con el RCAF Western Air Command debido a la amenaza a la costa oeste de Canadá después del ataque a Pearl Harbor . El escuadrón se trasladó a Alaska y participó en misiones de ametrallamiento y bombardeo contra el entonces retenido japonés Kiska durante la Campaña de las Islas Aleutianas . Luego, el escuadrón fue renumerado a 442 Fighter Squadron y transferido a Inglaterra en enero de 1944 y realizó incursiones de ataque y de escolta de bombarderos de largo alcance en el noroeste de Europa con el Mustang IV norteamericano, reclamando más de 58 aviones enemigos y cientos de vehículos, locomotoras y vagones. . El escuadrón se disolvió en Inglaterra en 1945 tras el final de las hostilidades, y se reformó un año después en la estación de la RCAF Sea Island como un escuadrón de caza auxiliar con deHavilland Vampires. A partir de 1956, los vampiros fueron aumentados con el más moderno Canadair Sabre 5. Sin embargo, en 1958 volvieron a equiparse con deHavilland Otters y Beech Expeditors que volaban como un escuadrón de transporte auxiliar redesignado. Se disolvió nuevamente en 1964.
El escuadrón fue reformado durante la unificación de 1968 de las Fuerzas Canadienses como 442 Escuadrón de Comunicaciones y Rescate en CFB Comox antes de ser redesignado a su nombre actual y función unos meses más tarde. Desde entonces, el 442 Escuadrón de Transporte y Rescate se ha convertido en la unidad de búsqueda y rescate más activa del país.
CC-115 Buffalo del 442 Escuadrón
442 Escuadrón Cormorán 901 en 2008
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