Estación de tren de Neyland - Neyland railway station
Neyland | |
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| Ubicación |
Neyland , Gales pembrokeshire |
| Coordenadas | 51 ° 42′20 ″ N 4 ° 56′35 ″ W / 51.7055 ° N 4.9430 ° W Coordenadas : 51.7055 ° N 4.9430 ° W 51 ° 42′20 ″ N 4 ° 56′35 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | SM967048 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Gales del Sur |
| Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Posagrupación | GWR |
| Fechas clave | |
| 15 de abril de 1856 | Abierto como Milford Haven |
| Febrero 1859 | Renombrado Neyland |
| Noviembre 1859 | Renombrado New Milford |
| 1 de septiembre de 1906 | Renombrado Neyland |
| 2 de diciembre de 1963 | Instalaciones de mercancías retiradas |
| 15 de junio de 1964 | Cerrado a pasajeros |
La estación de tren de Neyland estaba en la orilla norte de la vía fluvial de Milford Haven en Pembrokeshire , Gales.
Historia
El Great Western Railway (GWR) se estableció bajo la visión de Isambard Kingdom Brunel , para unir Londres con América del Norte en la ruta más rápida posible, con barcos de vapor que desembarcan pasajeros y mercancías en el oeste de Gales en lugar de ir a un puerto inglés. Además, un enlace de puerto de este tipo también podría proporcionar un acceso más rápido a Irlanda .
Para lograr esto, el GWR apoyó el Ferrocarril de Gales del Sur (SWR), que iría desde Gloucester hasta un puerto en el oeste de Gales . Brunel, el ingeniero jefe de GWR, propuso originalmente ubicar el puerto galés en Fishguard , que estaba destinado a ser la terminal cuando se autorizó la línea en 1845. Pero en 1852, bajo una gran presión de los accionistas para generar ingresos, Brunel cambió de opinión a favor de Neyland , porque estaba protegido y tenía aguas profundas para permitir el atraque de grandes barcos.
El SWR se abrió por etapas y llegó a Haverfordwest el 2 de enero de 1854; el último tramo desde allí hasta el nuevo puerto se abrió el 15 de abril de 1856.
El término occidental de la SWR, una estación originalmente llamada Milford Haven , se abrió con la línea el 15 de abril de 1856. Muy pronto hubo un servicio de barco de vapor dos veces por semana a Waterford . La estación pasó a llamarse Neyland en febrero de 1859, pero volvió a llamarse en noviembre de ese año, convirtiéndose en New Milford ; se mostró como New Milford (Milford Haven) en algunos horarios.
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Línea Milford Haven |
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El 1 de septiembre de 1906, la estación pasó a llamarse Neyland nuevamente . Esto siguió a la apertura el 30 de agosto de 1906 del nuevo puerto en Fishguard , la estación de tren asociada , el Clarbeston Road y Letterston Railway que da una ruta más corta a Fishguard desde Clarbeston Road y la transferencia a Fishguard del servicio de vapor a Waterford. Neyland luego disminuyó rápidamente en importancia.
Las instalaciones de mercancías se retiraron el 2 de diciembre de 1963 y la estación se cerró al tráfico de pasajeros el 15 de junio de 1964. La Sociedad de Ferrocarriles Ligeros de Pembrokeshire se inauguró en 1986 en un intento fallido de reabrir el tramo de la línea de Johnston a Neyland.
Rutas
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Johnston Line cerrada, estación abierta |
Great Western Railway Ferrocarril del sur de Gales |
Término |