Ruta 825 del estado de Nueva York - New York State Route 825

Ruta 825 del estado de Nueva York
	Ruta verde conmemorativa de los veteranos de Griffiss
	Mapa del condado central de Oneida con NY 825 resaltada en rojo
Información de ruta
	Mantenido por la ciudad de Roma
Largo	2,59 mi (4,17 km)
Existió	2002-presente
Uniones principales
Extremo sur	NY 49 en Roma
extremo norte	NY 46 en Roma
Localización
Condados	Oneida
Sistema de carreteras

La ruta 825 del estado de Nueva York ( NY 825 ) es una carretera estatal en el condado de Oneida, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 2,59 millas (4,17 km) en una dirección generalmente noroeste-sureste, conectando la antigua Base de la Fuerza Aérea Griffiss con la Autopista Utica-Rome ( NY 49 ) y el centro de Roma . La terminal sur de la autopista está en un cruce con NY 49 al este del centro de Roma, y su terminal norte está en una intersección con NY 46 justo al norte del centro. NY 825 se asignó en 2002 y se llama ceremoniosamente Griffiss Veterans 'Memorial Parkway .

Descripción de ruta

NY 825 comienza en un intercambio de trompetas con la autopista Utica – Rome Expressway ( NY 49 ) al este del centro de Roma . La ruta se dirige hacia el norte, cruzando NY 365 a unas 150 yardas (137 m) de NY 49. No existe conexión directa entre NY 365 y NY 825; sin embargo, Shady Grove Trail, una calle local ubicada justo al sur de los límites del Parque Tecnológico y Comercial Griffiss , brinda acceso entre las dos carreteras. La carretera continúa hacia el norte hacia el parque, donde sirve como la carretera principal de norte a sur a través del área. Aproximadamente 1 milla (1,6 km) al norte de NY 49, NY 825 se encuentra con Geiger y Ellsworth Roads en una rotonda y continúa hacia el norte hacia el Aeropuerto Internacional Griffiss .

NY 825 en el cruce ferroviario a nivel cerca de Hangar Road en 2015, ahora continúa como de cuatro carriles

Luego, en otra rotonda se encuentra con Hangar Road, una calle local que brinda acceso directo al aeropuerto, NY 825 gira hacia el noroeste, siguiendo Mohawk Drive hacia la extensión occidental de los terrenos de la antigua base de la Fuerza Aérea Griffiss . La carretera llega a un cruce con Bell Road, la última calle con la que NY 825 se encuentra dentro del parque empresarial. Pasado Bell Road, la ruta se curva hacia el noroeste y sale del parque cuando cruza el río Mohawk y entra en un área más densamente desarrollada de Roma. NY 825, ahora llamada East Chestnut Street, continúa hacia adelante por tres cuadras hacia un área comercializada al norte del centro de Roma, donde termina en un cruce con Black River Boulevard ( NY 46 ). Todo NY 825 es mantenido por la ciudad de Roma.

Historia

La construcción de la carretera de cuatro carriles que se convirtió en NY 825 comenzó el 20 de noviembre de 2001, con una ceremonia de inauguración. La más al sur de 1 milla (1,6 km) de la carretera de $ 8,5 millones se completó en octubre siguiente, momento en el que la carretera se firmó como NY 825. Para 2004, la ruta se extendió hacia el norte a lo largo de calles de superficie de dos carriles para cruzar NY 46 norte del centro de Roma . Los planes a largo plazo para la ruta exigían que los segmentos de dos carriles de NY 825 se ampliaran a cuatro carriles. La sección de NY 825 desde Bell Road hasta NY 46 se amplió en febrero de 2009, dejando solo 1 milla (1,6 km) de la ruta desde la rotonda con Geiger y Ellsworth Roads al noroeste hasta Bell Road para expandirse.

El 3 de julio de 2007, todo NY 825 fue designado oficialmente Griffiss Veterans 'Memorial Parkway después de que el gobernador Eliot Spitzer promulgara la legislación que proponía el nombre . La señalización que muestra el nombre ceremonial se dio a conocer como parte de una ceremonia de dedicación celebrada el 14 de noviembre de 2007.

NY 825 en dirección norte en Griffiss

En febrero de 2009, Griffiss Local Development Corporation (GLDC) contrató a una empresa de ingeniería para completar el trabajo de diseño necesario para comenzar a ampliar la sección final de dos carriles de NY 825 a cuatro carriles. La empresa esperaba que completar el diseño del proyecto lo haría elegible para recibir fondos de estímulo federal. El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYS DOT) había completado el 40% del trabajo de diseño necesario; sin embargo, carecía de los fondos necesarios para completar los planos y construir la carretera. Como resultado, GLDC vio la contratación de una empresa externa para terminar el diseño del proyecto y recibir fondos de estímulo federal como la forma más factible de hacer realidad el proyecto. Se estimó que el trabajo de diseño restante costaría entre $ 400,000 y $ 500,000 mientras que el costo real de construcción se fijó en aproximadamente $ 7 millones.

En abril de 2015, se incluyeron $ 10.5 millones en el presupuesto del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York para renovar la sección final de una milla de largo y dos carriles de la avenida en cuatro carriles. GLDC contrató a una empresa de ingeniería para actualizar los planes de diseño de 2009. El plan del proyecto incluye dos rotondas, una en la intersección de Floyd Avenue y Brooks Road y otra en la intersección de Hangar Road. El presupuesto también incluye fondos para construir un sendero recreativo de usos múltiples y vincularlo al sistema de senderos Mohawk River / Erie Canal. Se otorgó un contrato de $ 8.85M y la construcción comenzó en agosto de 2016 y la finalización está programada para octubre de 2018. El 7 de noviembre de 2017, la sección recién construida de la avenida se abrió al tráfico, aunque se continúa trabajando en la pavimentación final, iluminación y desgarro de la antigua alineación para permitir la construcción del sendero recreativo adyacente.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en Roma , condado de Oneida .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	NY 49 (Utica-Rome Expressway) hasta NY 365 oeste	Término del sur; acceso a NY 365 oeste a través de NY 49 oeste; intercambio
		A NY 365 a través de Shady Grove Trail
2,59	4.17	NY 46 (Black River Boulevard)	Término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas