Ruta 349 del estado de Nueva York - New York State Route 349

Ruta 349 del estado de Nueva York
	NY 349 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por NYSDOT
Largo	5,76 km (3,58 mi)
Existió	C. 1931 - presente
Uniones principales
West End	NY 30A en Johnstown
Extremo este	NY 30 en Mayfield
Localización
Condados	Fulton
Sistema de carreteras

La ruta 349 del estado de Nueva York ( NY 349 ) es una carretera estatal de este a oeste en el condado de Fulton, Nueva York , en los Estados Unidos. La carretera se extiende por 3,58 millas (5,76 km) a través de un terreno en gran parte rural desde una intersección con NY 30A en la ciudad de Johnstown hasta un cruce con NY 30 en la ciudad de Mayfield . La sección más occidental de la ruta se conoce como East State Street Extension. NY 349 se asignó c. 1931 hasta la parte de su alineación entre la ruta 154 del condado (CR 154; luego NY 148 ) y NY 30. Se extendió hacia el oeste hasta su término actual a mediados de la década de 1950 después de que NY 148 se desviara hacia una carretera arterial entre Gloversville y Mayfield.

Descripción de ruta

Término occidental de NY 349

NY 349 comienza justo al este de los límites de la ciudad de Gloversville en una intersección con NY 30A (Adirondack Trail) en la ciudad de Johnstown . Se dirige al noreste como la Extensión de la Calle Estatal Este de dos carriles, pasando por una línea de casas al salir del área de Gloversville. Después de media milla (0.8 km), la cantidad de residencias que rodean la ruta comienza a disminuir a medida que la carretera ingresa a áreas más rurales. Continúa hasta la aldea de Dennies Crossing, donde se encuentra con CR 154 , un conector que conduce al norte a NY 30A, que corre paralelo a NY 349 a través de esta parte de Johnstown. Justo al este del cruce, NY 349 cruza un sendero de ferrocarril que alguna vez fue el derecho de paso de Fonda, Johnstown y Gloversville Railroad .

Pasado el cruce de Dennies, la carretera se alinea ligeramente hacia el sureste en la ciudad de Mayfield , donde atraviesa áreas progresivamente menos desarrolladas y más boscosas. Aproximadamente a una milla (1.6 km) hacia la ciudad, la ruta gira hacia el noreste, cruzando el sendero FJ&G Rail Trail una vez más y sirviendo a un puñado de casas antes de terminar en una intersección con NY 30 en Red Bunch Corners, una pequeña comunidad de dos millas 3,2 km) al sur de la aldea de Mayfield y tres millas (5 km) al norte de la aldea más grande de Vail Mills. La ruta sirve principalmente como una autopista de conexión local, manejando un promedio de poco más de 3,000 vehículos por día .

Historia

El 5 de junio de 1901, el estado de Nueva York firmó un contrato para mejorar 4,03 millas (6,49 km) de carreteras en las ciudades de Johnstown y Mayfield, incluida la parte de la moderna NY 349 al oeste de lo que ahora es CR 154, a la carretera estatal. Normas. El proyecto costó $ 30,952 (equivalente a $ 880,756 en 2021) y se completó a mediados de 1903. Las carreteras mejoradas por el proyecto se agregaron al sistema de carreteras del estado el 24 de julio de 1903, como State Highway 33 (SH 33). El 1 de septiembre de 1906 se otorgó un contrato para mejorar las 2.01 millas (3.23 km) de la moderna NY 349 entre CR 154 y el antiguo ferrocarril Fonda, Johnstown y Gloversville. En total, el proyecto costó $ 17,980 (equivalente a $ 511,631 en 2021) y tardó aproximadamente dos años en completarse. La carretera mejorada fue aceptada en el sistema de carreteras del estado el 8 de octubre de 1908, como SH 248. La sección de lo que ahora es NY 349 entre la antigua línea de ferrocarril y la actual NY 30 fue mejorada y designada como SH 1935 por el estado en algún momento después de 1926 .

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 24, una ruta legislativa sin firmar que inicialmente se extendía desde Fonda hasta Speculator pasando por Gloversville y Mayfield. De Gloversville a Mayfield, la ruta 24 se encaminó en SH 33, que se separó de East State Street en la moderna CR 154 y siguió la CR 154 hacia Mayfield. A mediados de la década de 1920, toda la ruta legislativa original de la Ruta 24 se designó como parte de NY 54 , una ruta en forma de U que comenzó en Utica y pasó por Polonia , Wilmurt , Speculator y Gloversville antes de terminar en Fonda.

NY 54 se dividió en un puñado de rutas como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . La parte de la ruta al sur de Mayfield se convirtió en la mitad norte de NY 148 , una nueva carretera de norte a sur que continuaba pasando Fonda hasta Central Bridge . Mientras tanto, SH 248 y SH 1935 fueron designados como NY 349 al año siguiente. A mediados de la década de 1950, NY 148 se realineó entre Gloversville y Mayfield para seguir una nueva carretera arterial ubicada justo al norte de su alineación original. La antigua ruta de NY 148 a lo largo de East State Street se convirtió en parte de un NY 349 ampliado.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Fulton .

Localización	mi	km	Destinos	Notas
Ciudad de Johnstown	0,00	0,00	East State Street -	Continuación después de NY 30A
	0,00	0,00	NY 30A (sendero Adirondack)	Término occidental
	0,96	1,54	CR 154	Antigua ruta de NY 148
Ciudad de Mayfield	3,58	5.76	NY 30 - Mayfield , Vail Mills	Término del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas