Ruta 263 del estado de Nueva York - New York State Route 263
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 Mapa del oeste de Nueva York con NY 263 resaltado en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por NYSDOT | ||||
| Largo | 16,85 km | |||
| Existió | C. 1931 - presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 Estados Unidos 62 en Amherst
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 I-290 en Amherst I-990 en Amherst |
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| extremo norte |
 NY 78 en la línea de la ciudad deAmherst– Clarence |
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| Localización | ||||
| Condados | Erie | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta 263 del estado de Nueva York ( NY 263 ) es una carretera estatal ubicada completamente dentro de la ciudad de Amherst en el condado de Erie, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende desde justo al norte de la esquina noreste de la ciudad de Buffalo en una dirección aproximadamente noreste casi recta hasta justo al sur de la línea norte del condado. La carretera se llama Millersport Highway al norte de Eggert Road en Amherst para la comunidad en su término norte. La sección entre su terminal sur en la ruta 62 de los EE. UU. (EE. UU. 62) y la intersección de Eggert Road se llama Grover Cleveland Highway .
Si bien la construcción de la Interestatal 990 (I-990) ha disminuido la importancia de NY 263 como la ruta principal para el tráfico de Buffalo a Lockport , el tráfico debe continuar por NY 263 más allá de la terminal norte de la I-990 para completar el viaje a Lockport.
Descripción de la ruta
El extremo sur de NY 263 está en Bailey Avenue ( US 62 ), a poca distancia al norte de la línea de la ciudad de Buffalo en Amherst . Al igual que la US 62, NY 263 en esta área es una ajetreada franja comercial de Eggertsville , el vecindario suburbano circundante. Esta sección se llama Grover Cleveland Highway en honor al ex alcalde de Buffalo, gobernador de Nueva York y presidente de los Estados Unidos, Grover Cleveland . Pronto cruza dos de las arterias importantes del área norte de Buffalo, Sheridan Drive ( NY 324 ) y Youngmann Expressway ( I-290 ).
Las tiendas que han estado alineadas casi continuamente en la carretera disminuyen poco después de la interestatal cuando hace su única desviación de su curso recto, girando alrededor del campus norte de SUNY Buffalo , donde se trasladó a principios de la década de 1970. Pasado el campus y un parque de oficinas cercano , la carretera se estrecha a dos carriles en la pequeña aldea suburbana de Getzville , donde NY 270 se dirige hacia el norte como Campbell Boulevard.
Al norte de Getzville, la carretera continúa recto a través de las tierras mucho menos desarrolladas y más boscosas de East Amherst. Después de varias millas, la I-990 llega a su final actual cuando ambas carreteras terminan en el lado oeste de la carretera. NY 263 llega a su término norte en Transit Road ( NY 78 ) aproximadamente a media milla al sur de la línea del condado del condado de Niagara en un área llamada Millersport , que se extiende a ambos lados de la línea del condado y da nombre a toda la carretera.
Historia
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la parte de lo que ahora es NY 263 al sur de Getzville fue designada como parte de NY 270 . NY 263 fue asignada al año siguiente; sin embargo, inicialmente siguió una alineación significativamente diferente a la actual. En ese momento, la ruta se extendía desde NY 270 al sur de Getzville hasta NY 93 al noroeste de Akron a través de Millersport . Al oeste de Millersport, NY 263 utilizó una pequeña parte de su alineación actual antes de tomar un camino más al norte a lo largo de Hopkins Road y Tonawanda Creek Road. En Millersport, la ruta se superponía con NY 78 hacia el sur hasta Wolcott Road, desde donde continuaba hacia el noreste a través de Clarence en Wolcott y Goodrich Roads.
En el extremo norte de Goodrich Road, ubicado en la orilla sur de Tonawanda Creek , NY 263 hizo una curva hacia el este, siguiendo Tonawanda Creek Road una vez más hasta Salt Road. Aquí, NY 263 viró hacia el sur, continuando por Salt Road hasta Hunts Corners – Akron Road. En este cruce, giró una última vez para seguir Hunts Corners – Akron Road hacia el este hasta NY 93 cerca de Akron. NY 263 se realineó c. 1934 para utilizar Tonawanda Creek Road entre NY 78 y Goodrich Road. Se modificó nuevamente al año siguiente para continuar hacia el sur a lo largo de Salt Road desde Hunts Corners – Akron Road hasta NY 5 en la aldea de Clarence. Casi al mismo tiempo, NY 263 se realineó en una extensión recién construida de Millersport Highway entre Hopkins Road y Millersport.
NY 263 se realineó c. 1938 para superponerse con NY 78 norte a NY 31 en Lockport . Su alineación anterior al este de NY 78 se convirtió en una realineación de NY 268 . A principios de la década de 1940, NY 263 se extendió al suroeste hasta Buffalo sobre NY 270. Inicialmente, NY 263 se superponía con NY 270 a lo largo de Millersport Highway; sin embargo, la superposición se eliminó a fines de la década de 1940 después de que NY 270 se truncara para comenzar en NY 263 en Getzville. NY 263 se redujo a su término norte actual en Millersport el 1 de enero de 1962. La ruta se volvió a extender a Clarence c. 1974 , en sustitución de NY 268; sin embargo, la extensión duró poco, ya que NY 263 se retiró a su unión con NY 78 en 1977.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en Amherst , condado de Erie .
| mi | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |
Estados Unidos 62 (Bailey Avenue) |
Término sur de NY 263 | ||
| 1,36 | 2.19 |
 NY 324 (Sheridan Drive) |
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| 1,80 | 2,90 |
I-290 (autopista de Youngmann) |
Salida 5 (I-290) | ||
| 2,33 | 3,75 | Maple Road ( CR 192 ) | Intercambio | ||
| 2,70 | 4.35 | Audubon Parkway / Universidad en Buffalo North Campus | Intercambio | ||
| 4.62 | 7,44 |
 NY 270 norte (Campbell Boulevard) |
Término sur de NY 270 | ||
| 7.36 | 11,84 |
I-990 sur (Lockport Expressway) |
Salida 5 (I-990); término norte de la I-990 | ||
| 10,47 | 16,85 |
NY 78 (camino de tránsito) |
Término norte de NY 263 | ||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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