Nueva Smyrna Speedway - New Smyrna Speedway

Nueva Smyrna Speedway
"Lugar de Clyde"
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Vista aérea de New Smyrna Speedway en septiembre de 2020.
Ubicación SR 44 y County Rd. 415, Samsula, Florida
Zona horaria EST / EDT (-0500 / -0400)
Coordenadas 29 ° 00′48 ″ N 81 ° 04′12 ″ W  /  29.0133 ° N 81.070 ° W  / 29.0133; -81.070 Coordenadas : 29.0133 ° N 81.070 ° W 29 ° 00′48 ″ N 81 ° 04′12 ″ W  /   / 29.0133; -81.070
Capacidad 8.000
Propietario Familia Hart
Operador Rusty Marcus y Holli Hanna
Rompi el piso Enero de 1966
Abrió 23 de abril de 1967
Costo de construcción $ 183,000 Est.
Arquitecto Benny Corbin
Nombres anteriores Circuito de Daytona (1966-1967)
Oval
Superficie Asfalto
Longitud 0,8 km (0,50 mi)
Vueltas 4
Bancario 18-20 grados
Récord de vuelta de carrera (David Rogers, {{{record_team}}}, {{{record_year}}})
Sitio web www .newsmyrnaspeedway .org

New Smyrna Speedway es una pista de carreras ovalada de asfalto de 1/2 milla ubicada cerca de New Smyrna Beach , Florida , que compite en la NASCAR Whelen All-American Series todos los sábados por la noche. También tiene una pista más pequeña, conocida como "Little New Smyrna Speedway" en el cuadro. Esta pista corre cuartos de enanos los viernes por la noche.

Visión general

Señal de New Smyrna Speedway

New Smyrna Speedway alberga la Serie Mundial anual de Asphalt Stock Car Racing, que presenta nueve noches consecutivas de carreras que se realizan durante las Speedweeks cada febrero. La Serie Mundial ha visto a muchos de los principales nombres actuales y anteriores de NASCAR compitiendo en la media milla de alto peralte, incluidos Ryan Newman , Tony Stewart , Kyle Busch , Mark Martin , Geoff Bodine , Rick Wilson , Richie Evans , Jimmy Spencer y Pete Hamilton , y continuamente atrae a los mejores talentos de los Estados Unidos y Canadá. El evento también alberga el primer partido de la temporada ARCA Menards Series East .

El evento presenta modificaciones de tipo tour de NASCAR, modificaciones de tipo "SK", modificaciones de tipo Florida / IMCA, modelos súper tardíos de David Rogers, modelos tardíos, modelos tardíos con motor armado, autos de velocidad con alas y camiones profesionales. Solo Geoff Bodine y Ryan Newman han ganado un campeonato en el evento anual y continuaron en su carrera para ganar las 500 Millas de Daytona.

New Smyrna Speedway también alberga la carrera anual de modelos súper tardíos de la Florida Governor's Cup 200 David Rogers cada noviembre. Considerada como la segunda carrera de modelos super tardíos más prestigiosa en Florida, solo detrás del Snowball Derby, se encuentra entre los eventos de carreras de pista corta de élite en el país, es un evento de preparación para los equipos que aspiran a participar en el Snowball.

La superficie de carrera fue repavimentada en enero de 2007.

Historia

Richie Evans compite en New Smyrna Speedway alrededor de 1985

Pista de carreras de Daytona

En 1966, Auto Racing Enterprises, Inc., arrendó y comenzó la construcción de lo que se convertiría en "Daytona Raceway", en Samsula, Florida. El secretario de organizaciones, Benny Corbin, diseñó el óvalo de tierra de media milla con terraplenes de 13 grados y la East Coast Paving Company en Palatka completó la construcción. Después de meses de retrasos, el liderazgo de Auto Racing Enterprises, Inc., se trasladó a Dan Epps y la pista celebró su primer evento el 23 de abril de 1967. Las carreras del domingo por la tarde proporcionaron espacio para 4.000 aficionados a las carreras con un precio de entrada de $ 2 para adultos. $ 1 para estudiantes y entrada gratuita para niños. Las eliminatorias de apertura y el evento de la división de deportistas principales fueron ganados por el vendedor de rutas de Budweiser de 27 años, Jimmy Sapp, de Gainesville. Charley Brown de St. Augustine se llevó la victoria en la división de último modelo. Después de la segunda semana de operaciones, la pista se cerró durante tres semanas debido a las condiciones de "polvo seco" de la pista. A pesar de instalar sistemas de rociadores, usar camiones de agua y comenzar las carreras más tarde en el día, los problemas de polvo persistieron. Frente a una sequía implacable, el óvalo de tierra se convirtió en asfalto y la primera carrera en la nueva superficie se llevó a cabo el Día del Trabajo del mismo año con una función de 200 vueltas. Las carreras continuaron hasta el final de la temporada en noviembre.

Nueva Smyrna Speedway

Luego de desacuerdos con los miembros de Auto Racing Enterprises Inc., Benny Corbin y Dan Epps fundaron Florida Motor Speedways Inc., arrendaron la propiedad y comenzaron la temporada de 1968 con otro cambio importante. En un esfuerzo por evitar confusiones con el cercano Daytona International Speedway (a menudo conocido como Daytona Raceway), la pista cambió su nombre a New Smyrna Speedway.

Posteriormente, Corbin se asoció con los promotores de carreras Bob Bartel y Ed Otto para lanzar la Serie Mundial de Asphalt Auto Racing en New Smyrna Speedway.

El calendario de la pista tradicionalmente da comienzo al nuevo campeonato de carreras de clubes de la NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series . Los conductores de todo el país participan en el Ally Red Eye anual de la pista que se lleva a cabo el primer fin de semana de enero, donde los conductores pueden ganar puntos para los campeonatos anuales nacionales y estatales de Florida. El Ally Red Eye fue tradicionalmente una carrera de modelo súper tardío de 100 vueltas, pero ahora está dividida como características gemelas de 50 vueltas para los últimos modelos y los modelos súper tardíos de David Rogers, ya que la pista cambió el nombre de la clase principal en memoria de un corredor local y antiguo. Campeón nacional de la NASCAR Weekly Series que murió de cáncer en 2020.

Referencias

enlaces externos