Network Rail Ruta 6 (North London Line y Thameside) - Network Rail Route 6 (North London Line and Thameside)
Ruta estratégica 6 - North London Line y Thameside fue la designación que Network Rail le dio a un grupo de líneas ferroviarias en el Gran Londres y la región del este de Inglaterra que abarcaba las líneas de Londres, Tilbury y Southend y las líneas de cercanías de superficie dentro de Londres. La ruta proporcionó servicios clave a las áreas suburbanas de Southend y Londres, además de dar soporte a varias rutas de carga dentro de Londres.
En 2010, Network Rail reestructuró su categorización de rutas. La ruta 6 se dividió en la ruta estratégica E: línea del norte de Londres y la ruta estratégica F: Thameside.
Tramos de ruta estratégica
La Ruta se dividió en una serie de Secciones de Ruta Estratégica (SRS) separadas que se definieron en función del uso de la ruta, la infraestructura y las líneas históricas.
| Ruta | Secciones de ruta estratégica (SRS) | Líneas históricas correspondientes (total y parcial) |
|---|---|---|
| Ruta 6 - Línea norte de Londres y Thameside | 06.01 - NLL: Gospel Oak - Stratford | Línea del norte de Londres |
| 06.02 - Fenchurch Street - Shoeburyness | Londres, Tilbury y Southend Line (incluida la curva de proa ) | |
| 06.03 - Forest Gate Jn - Ladridos | Gospel Oak a Barking Line | |
| 06.04 - Ladridos - Pitsea | Londres, Tilbury y Southend Line | |
| 06.05 - Roble Evangelio - Woodgrange Park | Gospel Oak a Barking Line | |
| 06.06 - NLL: Willesden Jn– Gospel Oak | Línea del norte de Londres | |
| 06.07 - NLL: Richmond / Old Kew Jn - Willesden Jn | Línea del norte de Londres | |
| 06.08 - Otras líneas de transporte | Varias líneas de carga | |
| 06.09 - NLL: Líneas No1 | Línea de carga | |
| 06.10 - Línea Dudding Hill | Línea de carga |
Planificación ferroviaria
Como parte de su Plan Estratégico de Negocios, Network Rail publica anualmente un Plan de Ruta para cada ruta, incluida la Ruta 6; los planes de la Ruta 6 de 2008 y 2009 están disponibles en línea.
Junto con la Ruta 7 - Great Eastern y la Ruta 5 - West Anglia, la sección de la ruta de London, Tilbury y Southend Line se incluyó en la Estrategia de utilización de rutas de Greater Anglia . La sección de la ruta North London Lines se incluyó en la estrategia de utilización de rutas Cross London .
Desarrollos propuestos
El Greater Anglia RUS incluye una serie de propuestas para el futuro desarrollo de la ruta. A mediano plazo, 2009-2014, este plan incluye obras de infraestructura menores y material rodante adicional para permitir que todos los trenes de servicio pico de la línea principal se extiendan a la formación de 12 vagones. También se incluye la propuesta para la extensión de plataformas en el circuito de Tilbury y el ramal de Ockendon para manejar 12 vagones, para permitir que todos los trenes de servicio pico de la línea principal se extiendan a una formación de 8 o 12 vagones. A más largo plazo, las intenciones son continuar alargando los trenes pico a la formación de 12 vagones. Está previsto que las mejoras al suministro de energía de la ruta se completen en 2012 para interactuar con las realizadas en la Ruta 5 y la Ruta 7.