Guardacostas de los Países Bajos - Netherlands Coastguard
| Guardacostas de Holanda | |
|---|---|
 Marca de servicio
| |
| Activo | Desde el 26 de febrero de 1987 |
| País |
 Países Bajos
|
| Escribe | Guardacostas |
| Papel | Defensa costera , aplicación de la ley marítima |
| Lema (s) | Servamus Servientes |
| Sitio web | http://www.kustwacht.nl/ |
| Insignias | |
| Bandera |  |
| Raya de carreras |  |
La Guardia Costera de los Países Bajos (en holandés : Kustwacht Nederland ) es la rama de defensa costera y aplicación de la ley marítima de la Marina Real de los Países Bajos que patrulla la costa holandesa.
Su mando operativo recae en el Ministerio de Defensa y la Marina Real de los Países Bajos es responsable de su coordinación.
Historia
Si bien el Servicio de guardacostas de los Países Bajos se estableció oficialmente el 26 de febrero de 1987, esto no significa que no hubiera ningún guardacostas activo en los Países Bajos antes de 1987. Desde 1883 ha habido un guardacostas activo en los Países Bajos en algún tipo de capacidad no oficial. Ese año, el gobierno holandés publicó un informe titulado "het houden van een uitkijk en het rapporteren van in nood verkerende schepen aan Hoofden Kustwacht". El informe fue una reacción a la protesta pública por un incidente que había tenido lugar en 1882, cuando el barco holandés, HNLMS Adder , se hundió frente a la costa en Scheveningen y provocó la muerte de las 65 personas a bordo. El informe llevó a los faros a cooperar mejor con las agencias gubernamentales relevantes para ayudar a los barcos que estaban en problemas en la costa.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el área que podría cubrirse frente a la costa se hizo más grande con nuevas tecnologías como radares y mejores medios de comunicación. Además, el gobierno se interesó más en el Mar del Norte . Querían proteger sus intereses, como la pesca, la extracción de petróleo y gas y la extracción de arena y grava. Eventualmente, esto llevó a que cada ministerio estableciera su propio departamento que se enfocaba en el Mar del Norte y protegía la costa de los Países Bajos. En un momento hubo más de veinte organizaciones gubernamentales trabajando frente a las costas de los Países Bajos. Para detener esta fragmentación, el ministro Smit-Kroes de Tráfico y gestión del agua ordenó en 1984 una investigación para investigar cómo hacer que la protección de la costa de los Países Bajos sea más eficiente y eficaz. Los resultados de este informe se publicaron en 1986 y dieron lugar a la creación oficial de una agencia de guardacostas, a saber, la Guardia Costera de los Países Bajos.
Organización
La Guardia Costera de los Países Bajos lleva a cabo funciones para seis ministerios gubernamentales, estos ministerios son:
- Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua
- Ministro de Defensa
- Ministerio de Justicia y Seguridad
- Ministerio de Finanzas
- Ministerio de Economía y Política Climática
- Ministerio de Agricultura, Naturaleza y Calidad Alimentaria
Tareas
Las tareas de guardacostas se pueden dividir en tareas de prestación de servicios y tareas de aplicación de la ley.
- Prestación de tareas de servicio:
- Monitorear, manejar y coordinar el tráfico de radio de socorro, urgencia y seguridad nacional e internacional;
- Asistencia marítima y búsqueda y salvamento;
- Limitar y hacer frente a las secuelas de desastres e incidentes;
- Siempre que sea necesario, implementación de servicios de tráfico de embarcaciones (boyas, servicio de tráfico de embarcaciones, instrucciones)
- Investigación de tráfico marítimo
- Limpiar explosivos
- Tareas de aplicación de la ley:
- Mantener la ley y el orden (policía)
- Seguimiento de la importación, exportación y tránsito de mercancías (aduanas)
- Cumplir las leyes sobre medio ambiente, pesca en el mar, tráfico náutico, equipamiento de barcos y actividades en alta mar
- Control fronterizo
Equipo
Buques
La Guardia Costera no tiene embarcaciones propias, por lo que los ministerios y servicios cooperantes ponen los recursos a disposición
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| Embarcación | Origen | Escribe | Notas |
|---|---|---|---|
| P42 | Países Bajos | bote patrulla | proporcionado por el Cuerpo de Policía Nacional |
| Águila pescadora | Países Bajos | bote patrulla | proporcionado por la naviera Nacional |
| Águila calva | Países Bajos | bote patrulla | |
| Barend Biesheuvel | Países Bajos | bote patrulla | proporcionado por la naviera Nacional |
| Hellhole | Países Bajos | bote salvavidas | proporcionado por Theunisse Salvage |
| KBW1910 | Países Bajos | bote salvavidas | proporcionado por la institución holandesa de salvamento marítimo |
| George Dijkstra | Países Bajos | bote salvavidas | |
| Jeanine Parqui | Países Bajos | bote salvavidas | |
| Koen Oberman | Países Bajos | bote salvavidas | |
| Jan van Engelenburg | Países Bajos | bote salvavidas | |
| Furia 3 | Países Bajos | remolcador de ancla | proporcionado por Theunisse Salvage |
| Furia 4 | Países Bajos | remolcador de ancla | |
| guardián | Países Bajos | remolcador de ancla | proporcionado por la naviera Nacional |
| Flystream | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Agujero de barcaza | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Nuevo Deep | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Terschelling | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Mar de Wadden | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Frans Naerebout | Países Bajos | mantenedor de boya | |
| Zirfea | Países Bajos | buque de investigación | proporcionado por la naviera Nacional |
| Arca | Países Bajos | recipiente multifuncional | proporcionado por la naviera Nacional |
| Zr. Sra. Willemstad | Países Bajos | barrendero de minas | proporcionado por la Marina Real de los Países Bajos |