Base de la Fuerza Aérea Sampson - Sampson Air Force Base


Estación de entrenamiento naval de la base de la fuerza aérea de Sampson Sampson
Departamento de la Marina de los Estados Unidos Seal.svg Emblema de Comando de Entrenamiento Aéreo.png
Parte del comando de entrenamiento aéreo (ATC)
Ubicado cerca del lago Seneca, Nueva York
Sampson Air Force Base 1950 photo.jpg
Fotografía oblicua de Sampson Air Force Base, alrededor de 1951, mirando al norte
Coordenadas 42 ° 43′44.904 ″ N 076 ° 53′59.57 ″ W / 42.72914000 ° N 76.8998806 ° W / 42,72914000; -76.8998806
Escribe Base aérea
Información del sitio
Controlado por Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Historia del sitio
Construido 1942
En uso 1942-1956
Sampson AFB se encuentra en Nueva York
Sampson AFB
Sampson AFB
Ubicación de Sampson Air Force Base, Nueva York
Foto de graduado de la Marina, Compañía 591 2 de junio de 1943

La Base de la Fuerza Aérea de Sampson es una instalación militar cerrada de los Estados Unidos, utilizada por última vez por el Comando de Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como un Centro de Entrenamiento Militar Básico. Fue cerrado en 1956 y puesto en estado de cuidador.

Al menos desde la década de 2000, partes de las instalaciones se han convertido en un área de picnic civil llamada Sampson State Park . Además, la Marina de los Estados Unidos opera la instalación de prueba de sonar del Centro de Guerra Submarina Naval (NUWC) en una parte de la instalación. Sin embargo, la mayor parte de la antigua base está abandonada.

Historia

USNTS Sampson

La instalación fue establecida inicialmente por la Armada de los Estados Unidos como una Estación de Entrenamiento Naval (USNTS Sampson) en 1942. La estación recibió su nombre del Contralmirante William T. Sampson . La Marina obtuvo 2.600 acres de antiguas tierras de cultivo y también viñedos para la instalación en el lado este del lago Seneca , Nueva York. La construcción de la instalación tardó 270 días en completarse. Junto con la estación de entrenamiento, se construyó un hospital de 1500 camas. La misión del USNTS Sampson era el entrenamiento básico naval para un gran número de nuevos reclutas. Durante la guerra, más de 411.000 reclutas fueron entrenados en la estación.

Junto con la construcción de Sampson, el Ejército de los Estados Unidos estableció su Depósito del Ejército de Séneca adyacente a la Estación Naval que se utilizó para almacenar una amplia variedad de Municiones.

Uso de posguerra

Con el final de la guerra, USNTS Sampson se cerró y se entregó a la Administración de Activos de Guerra en 1946. El estado de Nueva York se hizo cargo de la mayor parte de las instalaciones, que planeaba establecer una universidad comunitaria para jóvenes de dos años en las instalaciones. mantener la mayoría de los edificios y usarlo como campus. El USN Hospital finalmente fue asumido por el estado de Nueva York, renombrándolo como Willard State Hospital Sampson Annex en 1947.

La estación fue utilizada por el Estado de Nueva York como una universidad temporal para 15.000 estudiantes de GI Bill en julio de 1946 (5 barracones se trasladaron a Hobart College en Ginebra, Nueva York, 7 se trasladaron a la Universidad de Syracuse ) Sampson College operó desde septiembre de 1946 hasta junio de 1949 y había matriculado a 7.500 estudiantes de los cuales 950 recibieron títulos de dos años.

En 1949, la antigua Estación Naval fue entregada al Departamento de Agricultura de los Estados Unidos , que utilizó los edificios como almacenes y graneros. En Sampson se almacenaron más de 110.000 fanegas de trigo sobrante y 15.000 sacos de frijoles sobrantes. Además, el estado de Nueva York, al darse cuenta de la ubicación escénica de la antigua Estación Naval, asignó $ 50,000 para la creación de un parque estatal en Sampson.

Sampson AFB

3650a Ala de Entrenamiento Militar - Emblema
Ceremonia de retiro frente a la sede de la base
Graduación en tiempo de guerra de nuevos aviadores, vuelo BMT 1513 3691 BMTS junio de 1952. Muchos de estos aviadores probablemente sirvieron en la Guerra de Corea después de recibir entrenamiento técnico.

Con el estallido de la Guerra de Corea , la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se interesó en la antigua Estación Naval para utilizarla como Base de Entrenamiento Militar Básico. La custodia de la mayor parte de la propiedad del centro de entrenamiento fue transferida a la Fuerza Aérea en 1950, y la Fuerza Aérea nombró la instalación Base de la Fuerza Aérea Sampson el 15 de noviembre de 1950. Con la Fuerza Aérea estableciendo Sampson AFB, el proyecto del parque fue cancelado.

La Fuerza Aérea gastó alrededor de $ 6 millones en renovaciones y, a partir de febrero de 1951, comenzó a entrenar a lo que serían 16.000 reclutas de la Fuerza Aérea. El Comando de Entrenamiento Aéreo estableció el Ala 3650 de Adoctrinamiento (más tarde Entrenamiento Militar) para administrar la base y llevar a cabo el Entrenamiento Básico, ya que su principal instalación en Lackland AFB , Texas, estaba desbordada. Durante las dos primeras semanas de 1951, la población de Lackland AFB saltó de 36.513 a más de 70.000 personas. Además, se estableció un tercer centro BMT en Parks AFB , California para dar cabida a los nuevos alistados. La misión de Sampson AFB era proporcionar capacitación básica formal para todo el personal alistado masculino y femenino que no tenía suficiente entrenamiento militar previo; establecer y operar tal estación de ensamblaje, procesamiento y separación como se indique específicamente; Proporcionar un programa de asesoramiento integral para el personal de adoctrina básica a fin de que estos aviadores puedan ser asignados de manera más eficaz de acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea; y mantener programas de capacitación para lograr la rehabilitación de los prisioneros de las guarniciones. Los primeros aprendices llegaron el 1 de febrero de 1951. La base empleaba a unos 700 civiles y contaba con 600 tropas permanentes del partido.

Durante los años previos a la Guerra de Corea, el entrenamiento militar básico había durado entre 4 y 13 semanas. En la prisa por hacer fluir los reclutas a través del sistema de entrenamiento y hacia el escenario del conflicto, ATC redujo el curso a siete semanas en 1950 y luego a dos semanas en enero de 1951. Con la apertura de Sampson y Parks AFB para BMT, poco después, ATC aumento del entrenamiento militar básico de siete a ocho semanas. En julio de 1952, el personal aéreo aprobó un curso de 12 semanas, que ATC implementó el 1 de agosto en Lackland y Parks y el 1 de septiembre en Sampson. Sin embargo, después de solo dos meses, el Estado Mayor decidió que el curso debería acortarse, y el ATC desarrolló un programa de 11 semanas para comenzar en enero de 1953. La organización anfitriona en Sampson fue rediseñada como la 3650a Ala de Entrenamiento Militar, Comando de Entrenamiento Aéreo, en marzo de 1953.

La Fuerza Aérea también construyó una pista de aterrizaje y otras instalaciones en Sampson y convirtió la base a sus necesidades. Para 1953, se completó una sola pista pavimentada norte-sur de 5000 pies (Rwwy 17/35) y se construyó una torre de control, una estación de bomberos y una rampa de estacionamiento de aeronaves en el lado oeste, con B-25 Mitchell , C-47 Skytrain y Aeronave C-45 Expeditor asignada.

Con el final de la Guerra de Corea y los recortes en el presupuesto militar, el Comando de Entrenamiento Aéreo descontinuó su escuela de entrenamiento básico en Sampson AFB el 1 de julio de 1956. Poco después, ATC descontinuó el Ala de Entrenamiento Militar 3650 de Sampson. Cuando se cerró, más de 300,000 aviadores recibieron entrenamiento básico en Sampson AFB en preparación para el servicio en la Guerra de Corea, así como también para el servicio en USAFE , Far East Air Force y otros comandos principales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tanto en los Estados Unidos. y alrededor del mundo.

Tres meses más tarde, el 1 de octubre de 1956, el control de Sampson AFB fue transferido al Depósito de la Fuerza Aérea de Roma , Comando de Material Aéreo y la base se colocó en estado de espera.

Post uso militar

A partir de 1957 a 1960, el aeródromo y algunas viviendas de oficiales en la orilla del lago (449 acres) se transfirieron al Seneca Army Depot , la instalación pasó a llamarse Sampson Army Airfield y se utilizó para apoyar el depósito.

La antigua zona hospitalaria funcionaba como escuela pública. En 1971, el estado de Nueva York cerró la escuela debido a recortes presupuestarios y, mientras estaba vacía, un incendio destruyó la mayor parte del complejo principal del hospital. Contaminado por asbesto, el sitio fue limpiado y todavía es propiedad del Departamento de Higiene Mental cuando se incendió en 1989. En 1960, el estado de Nueva York compró y asumió la propiedad de todas las extensiones de tierra en la base anterior a un costo de $ 500,000 . La mayoría de los edificios fueron desmantelados y los materiales se vendieron para su reutilización en toda la región de Finger Lakes. Uno de los Drill Halls está ahora en uso en Middlebury College, Vermont. Las carreteras principales y las señales de identificación permanecen hoy en la base.

En algún momento a mediados de la década de 1960, el aeródromo se abrió al uso civil como North Star Seneca Airpark . No se ha determinado la duración del uso civil del aeródromo de Séneca, pero evidentemente fue un período breve, ya que el Ejército lo devolvió al control militar durante la Guerra de Vietnam y lo renombró como aeródromo del Ejército de Séneca. Se utilizó para la seguridad en Seneca Army Depot, y la antigua estación de bomberos se utilizó como hangares para los helicópteros que respaldan la seguridad del depósito. Los aviones de carga Air Force C-123 y C-130 también utilizaron la pista en ocasiones para transportar personal y material al depósito.

El Seneca Army Depot se identificó para su cierre en 1995 como parte del proceso BRAC y Seneca AAF se cerró en 2000.

Hoy dia

Hoy en día, el aeródromo 42 ° 42′46 ″ N 076 ° 53′09 ″ W / 42.71278 ° N 76.88583 ° W / 42,71278; -76.88583 se está convirtiendo en un sitio de capacitación para servicios de emergencia. Justo dentro de la puerta hay un nuevo cuartel de la Policía Estatal, y compartiendo el edificio hay un centro de entrenamiento de policía y bomberos. Se construyó una nueva torre de entrenamiento contra incendios al sureste de la torre de control, y la pista de 7,000 pies se usa para entrenamiento de persecución policial de alta velocidad. La torre de control y la estación de bomberos están vacías.

La mayor parte de la antigua base de la Fuerza Aérea hoy está abandonada. Si bien las calles existen, la mayor parte del terreno está desocupado como resultado de la remoción de las instalaciones del estado de Nueva York en 1960. Sin embargo, un gran grupo de edificios en la parte noreste de la base 42 ° 44′13 ″ N 076 ° 54′02 ″ W / 42,73694 ° N 76,90056 ° W / 42,73694; -76.90056 permanecen en una condición muy deteriorada, algunos con techos, otros no. La puerta principal en Sampson State Park Road, al oeste de la intersección con NY Highway 96A 42 ° 43′45 ″ N 076 ° 53′35 ″ W / 42.72917 ° N 76.89306 ° W / 42,72917; -76.89306 , todavía vigila la base.

El Museo de la Fuerza Aérea de Sampson 42 ° 43′41 ″ N 076 ° 54′19 ″ W / 42,72806 ° N 76,90528 ° W / 42,72806; -76.90528 se encuentra actualmente en el edificio que antes era la antigua empalizada / bergantín. Las exhibiciones son bastante extensas, incluido un avión T-33 Shooting Star restaurado en exhibición estática y una estatua Falcon Memorial.

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .