Escuela Nacional de Pilotos de Pruebas - National Test Pilot School

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La Escuela Nacional de Pilotos de Prueba (NTPS) es la única escuela de pilotos de prueba civil en los Estados Unidos, ubicada en Mojave, California . Está organizado como un instituto educativo sin fines de lucro según la ley del estado de California y está gobernado por una junta de fideicomisarios. NTPS es una de las siete escuelas piloto de prueba en todo el mundo reconocidas por la Sociedad internacional de Pilotos de Prueba Experimentales , lo que brinda a los graduados piloto de NTPS una aceptación inicial instantánea en su sociedad. En 2016, NTPS se convirtió en la primera escuela de pilotos de prueba en el mundo en ser certificada como Organización de Entrenamiento Autorizada para Pruebas de Vuelo por la Organización Europea de Seguridad Aérea.

Propósito

La misión de la Escuela Nacional de Pilotos de Prueba es capacitar a los pilotos de prueba e ingenieros de pruebas de vuelo que mejorarán el conocimiento de la aviación, aumentarán la competencia en las pruebas de vuelo y mejorarán la seguridad de la aviación en todo el mundo. Esta misión se logra principalmente a través de los cursos profesionales y programas de maestría de NTPS que brindan educación y capacitación en pruebas de vuelo a nivel de posgrado para pilotos de pruebas e ingenieros de pruebas de vuelo que aprenden a planificar, ejecutar e informar de manera segura y efectiva sobre los programas de prueba de vuelo. Esta misión se logra aún más a través del programa de cursos cortos de educación continua de NTPS, los programas de investigación relacionados con las pruebas de vuelo y las actividades de apoyo a las pruebas de vuelo que aumentan la competencia, la seguridad y la amplitud de conocimientos de los profesionales de la aviación y las pruebas de vuelo.

Historia

El NTPS surgió de una exitosa serie de cursos introductorios de prueba de vuelo impartidos para organizaciones de prueba militares en los Estados Unidos y Canadá. Utilizando un De Havilland Dove (DH-104) instrumentado , se impartieron cursos de prueba de vuelo introductorios, de rendimiento y cualidades de vuelo de dos semanas para Edwards AFB , California; Patuxent River NAS , Maryland ; Eglin AFB , Florida ; la Escuela de Posgrado Naval , California; Wright-Patterson AFB , Ohio ; y el establecimiento de pruebas de ingeniería aeroespacial , CFB Cold Lake , Canadá . El éxito de estos cursos generó oportunidades para impartir cursos de prueba de vuelo de contenido más amplio en el extranjero. La escuela se estableció formalmente como un instituto educativo sin fines de lucro en California en abril de 1981. Los años iniciales de la escuela consistieron en impartir cursos introductorios en los Estados Unidos, principalmente para organizaciones militares, y en impartir cursos más largos en el extranjero (en Israel , Taiwán , Brasil y Sudáfrica ) utilizando aviones de clientes. En 1986, se tomó la decisión de construir un gran hangar y un complejo de aulas en Mojave, California. Durante los años siguientes, se realizó más capacitación en pruebas de vuelo en Mojave con una flota de aviones en crecimiento, en lugar de en las ubicaciones de los clientes. En la actualidad, la escuela capacita a entre 10 y 30 estudiantes en cursos de un año con aproximadamente 200 a 300 estudiantes que asisten a uno de varios cursos cortos cada año. En 2016, NTPS se convirtió en la primera escuela de pilotos de pruebas del mundo en ser certificada como Organización de Entrenamiento Autorizada para Pruebas de Vuelo por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Hoy, NTPS capacita a estudiantes militares y civiles de más de 30 países diferentes alrededor del mundo.

Cursos

Curso profesional

El curso principal que se imparte en el NTPS es el curso profesional, que está certificado para la categoría 1 de EASA. Es un curso de un año que cubre el rendimiento, las cualidades de vuelo y los sistemas de aviónica . Tanto los pilotos de prueba como los ingenieros de pruebas de vuelo están capacitados. Algunas partes del curso están diseñadas específicamente para pilotos e ingenieros de alas fijas o giratorias. Los subconjuntos del curso profesional, que se imparten junto con los estudiantes del curso profesional, se ofrecen de forma rutinaria:

  1. Los clientes pueden enviar a los estudiantes al curso profesional de rendimiento y cualidades de vuelo (PF&Q) o al curso profesional de sistemas, cada uno con una duración aproximada de seis meses.
  2. El curso de categoría 2 de EASA es la parte principal del plan de estudios de P&FQ más el plan de estudios de algunos sistemas en un curso independiente de 20 semanas de duración.
  3. Dentro del curso profesional, el contenido se divide en módulos, nominalmente de 1 a 3 semanas de duración, que se pueden tomar para obtener crédito académico.

Cursos cortos

Además del curso profesional, la escuela tiene nueve cursos cortos programados regularmente de dos a seis semanas de duración. Estos incluyen cursos introductorios en P&FQ de alas fijas y rotativas, pruebas de sistemas de aviónica, prueba y evaluación operativa, cursos de certificación civil, sistemas de visión nocturna, pruebas de vuelo de producción y un curso de escuela piloto de prueba preliminar diseñado como un curso preparatorio para los estudiantes que planean asistir a la curso profesional.

Plan de estudios

El plan de estudios del curso profesional de NTPS inicialmente siguió el formato y el flujo del curso enseñado en la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU . El contenido se dividió en tres componentes principales: rendimiento, cualidades de vuelo y pruebas de vuelo de sistemas, y el flujo del curso siempre se ejecutó en esa secuencia. Debido a los comentarios de los clientes, ese contenido y secuencia se cambiaron en 1999. La mayoría de los estudiantes de cursos profesionales provenían de organizaciones militares extranjeras. Por lo general, estas organizaciones tenían la necesidad de probar modificaciones de aeronaves en lugar de probar tipos de aeronaves completamente nuevos. Como consecuencia, las pruebas de los sistemas de aviónica se volvieron más importantes y NTPS esencialmente dividió el curso en dos componentes principales: las pruebas P&FQ y las pruebas de los sistemas de aviónica. Al darse cuenta de que un componente, por sí mismo, no preparaba a los estudiantes para el otro componente, se adoptó un flujo de curso que permitía a los estudiantes tomar la mitad primero o solo la mitad que era más relevante para la organización patrocinadora. Esta escuela programa sistemas de aviónica siempre en la primera mitad del año y P&FQ en la segunda mitad. Con un módulo introductorio antes de cada segmento de seis meses. los estudiantes pueden unirse a un curso de un año en enero o julio y continuar durante todo el curso o simplemente permanecer en el segmento elegido. Un resultado positivo de este enfoque es que cada clase tiene una combinación de estudiantes junior y senior trabajando juntos.

Grados

En 1995, el estado de California aprobó el NTPS para otorgar títulos de maestría en pruebas y evaluación de vuelo. Desde 2004, los graduados que cumplan con todos los requisitos han sido elegibles para una maestría acreditada en ingeniería de pruebas de vuelo. Este título está acreditado por la Comisión de Acreditación de Ingeniería de la Junta de Acreditación de Ingeniería y Tecnología .

Personal

El personal de NTPS tiene mucha experiencia, tanto en pruebas de vuelo como en instrucción. Se utilizan unos 15 instructores a tiempo completo y otros 10 instructores contratados a tiempo parcial. El instructor típico es un oficial militar retirado, un graduado de una escuela de pilotos de prueba formal, tiene una maestría o superior, con más de 15 años de experiencia en pruebas de vuelo y más de 7 años de experiencia en la instrucción con 5 a 10 años de empleo en el NTPS. Aproximadamente la mitad de los miembros del personal son ciudadanos estadounidenses y la otra mitad son internacionales. Los antecedentes internacionales incluyen Australia, Canadá, Francia, Italia, Israel, Sudáfrica y el Reino Unido. El presidente y director ejecutivo de la escuela es el Dr. Allen L. Peterson. El vicepresidente de la escuela es James Brown . El presidente del consejo de administración es Tom Morgenfeld.

Aeronave

El NTPS utiliza habitualmente una flota de 34 aviones (23 tipos diferentes) ubicados en el campus de la escuela en el puerto aéreo y espacial de Mojave en Mojave, California. Siete de los aviones son propiedad de la escuela y el resto son suministrados por un contratista adyacente, Flight Research, Inc. Los tipos de aviones son:

Además, la escuela alquila otros aviones externos según sea necesario. Los pilotos de prueba de estudiantes de cursos profesionales generalmente vuelan 24 tipos diferentes de aeronaves durante su programa de un año, incluidas cuatro evaluaciones cualitativas únicas en aeronaves no escolares después de la fase PF&Q. Todos los estudiantes de cursos profesionales obtienen un proyecto final en un avión desconocido al final de su curso como ejercicio de graduación y proyecto final de su maestría.

Estudiantes

Los estudiantes que han asistido al curso profesional o subconjuntos del curso completo en NTPS incluyen pilotos e ingenieros de más de 29 organizaciones diferentes, que incluyen:

Los estudiantes que asisten a cursos distintos al curso profesional provienen de cientos de organizaciones diferentes, que incluyen:

  1. Agencias de certificación civil en todo el mundo (FAA de EE. UU. Y autoridades de aviación civil de Argentina, Australia, Austria, Chile, China, Italia, Japón, Países Bajos, República de Corea y Suiza)
  2. Otras agencias gubernamentales (Aduanas y Patrulla Fronteriza de EE. UU., Guardias Fronterizos de Finlandia)
  3. Fabricantes aeroespaciales (Airbus, Beechcraft, Bell Helicopters, Bombardier, Cessna, Cirrus Aircraft, Embraer, Korean Aerospace Industries, Mitsubishi, Northop-Grumman)
  4. Organizaciones militares de EE. UU. (Fuerza Aérea, Armada, Ejército)

Ver también

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 35.056218 ° N 118.150943 ° W 35 ° 03′22 ″ N 118 ° 09′03 ″ O /  / 35.056218; -118.150943