Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit - National Register of Historic Places listings in Detroit

Áreas de la ciudad de Detroit
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Esta es una lista de los listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit, Michigan .

Esto pretende ser una lista completa de las propiedades y distritos del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit , Michigan , Estados Unidos. Las coordenadas de latitud y longitud se proporcionan para muchas propiedades y distritos del Registro Nacional; estas ubicaciones se pueden ver juntas en un mapa en línea.

Hay 352 propiedades y distritos que figuran en el Registro Nacional en el condado de Wayne , incluidos 14 monumentos históricos nacionales . La ciudad de Detroit es la ubicación de 271 de estas propiedades y distritos, incluidos 10 Monumentos Históricos Nacionales; los que se encuentran fuera del centro y el centro de la ciudad se enumeran aquí, mientras que las propiedades y los distritos fuera de Detroit, incluidos 4 monumentos históricos nacionales, se enumeran por separado . Una sola propiedad se extiende a ambos lados de los límites de la ciudad y, por lo tanto, aparece en ambas listas.

Esta lista del Servicio de Parques Nacionales está completa a través de las listas recientes de NPS publicadas el 27 de agosto de 2021.

Areas geográficas

Las propiedades en esta lista se encuentran dentro de la ciudad de Detroit pero fuera del área del centro / Midtown delimitada por Lodge Freeway (M-10) al oeste, Edsel Ford Freeway (I-94) al norte, Chrysler Freeway ( I-75) y la Interestatal 375 al este, y el río Detroit al sur. Las propiedades de esta lista se dividen a su vez en áreas geográficas:

  • Nueva área central : al norte de Midtown y delimitada por Lodge Freeway al oeste, I-94 al sur, Woodward Avenue al este y Seward Avenue al norte.
  • North End : al norte del New Center y delimitado por Woodward Avenue al oeste, East Grand Blvd. en el sur, I-75 en el este y Highland Park en el norte.
  • Área de Palmer Park : delimitada por Highland Park y McNichols Rd. al sur, Livernois al oeste, Eight Mile al norte y Woodward al este.
  • Corktown - Woodbridge : al oeste del centro de la ciudad y delimitado por la I-96 al este, la I-94 al sur, la Lodge Freeway al este y el río Detroit al sur.
  • Suroeste de Detroit : la sección de Detroit al oeste de Corktown - Woodbridge y al sur de Michigan Avenue .
  • Eastern Market Area : la sección de Detroit al este del centro / Midtown e inmediatamente adyacente a Eastern Market .
  • Jefferson Corridor : la sección de Detroit al este del centro y el mercado del este y al sur de Kercheval.
  • West Side : El resto de Detroit aún no está delineado al oeste de Woodward Avenue .
  • East Side : el resto de Detroit aún no está delineado al este de Woodward Avenue.

Hay 143 propiedades y distritos que figuran en el Registro Nacional en Detroit fuera del Centro y Midtown, incluidos cinco Monumentos Históricos Nacionales y una propiedad que se extiende a ambos lados de la frontera con River Rouge, Michigan . Hay 127 propiedades y distritos más que figuran en el Registro Nacional en el centro y el centro de Detroit, incluidos cuatro monumentos históricos nacionales . Estas otras propiedades figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos en el centro y el centro de Detroit .

En total, hay 270 propiedades y distritos que figuran en el Registro Nacional en Detroit propiamente dicho. Nueve propiedades y distritos adicionales, incluido un Monumento Histórico Nacional, se encuentran en el enclave de Highland Park en Detroit . Tres propiedades están ubicadas en el enclave de Hamtramck en Detroit . Las propiedades y distritos en estos dos enclaves de Detroit, además de otros 71, se enumeran en esta lista de listados de NRHP que no son de Detroit en el condado de Wayne .

Distrito # de sitios
1 Centro y centro de Detroit 128
2 Resto de Detroit 148
3 Exterior del condado de Wayne, Hamtramck y Highland Park 85
(Duplicados): (1)
Total: 360

Historia de Detroit

Principios

El plan de Augustus Woodward para la ciudad tras el incendio de 1805.

Detroit, asentada en 1701, es una de las ciudades más antiguas del Medio Oeste. Experimentó un incendio desastroso en 1805 que casi destruyó la ciudad, dejando poca evidencia actual del antiguo Detroit, salvo algunas calles del lado este que llevan el nombre de los primeros colonos franceses, sus antepasados ​​y algunos perales que se cree que fueron plantados por primeros misioneros. Después del incendio, el juez Augustus B. Woodward diseñó un plan de parques públicos espaciados uniformemente con calles semicirculares y diagonales interconectadas. Aunque el plan de Woodward no se implementó por completo, el esquema básico todavía está vigente hoy en el corazón de la ciudad. Las vías principales se extienden hacia afuera desde el centro de la ciudad como radios en una rueda, con Jefferson Avenue paralela al río, Woodward Avenue perpendicular a él y Gratiot , Michigan y Grand River Avenues intercaladas. Una sexta calle principal, Fort , va río abajo desde el centro de la ciudad.

Después de la reconstrucción de Detroit a principios del siglo XIX, pronto surgió una comunidad próspera, y por la Guerra Civil , más de 45,000 personas vivían en la ciudad, principalmente distribuidas a lo largo de Jefferson Avenue al este y Fort Street al oeste. Como en muchas de las principales ciudades estadounidenses, la posterior remodelación de la ciudad central durante los próximos 150 años ha eliminado todas las estructuras anteriores a la guerra de Detroit, salvo unas pocas. Las estructuras restantes más antiguas son las construidas como residencias privadas, incluido un grupo en el vecindario de Corktown y otro conjunto de casas colgadas a lo largo de Jefferson Avenue, en particular la Charles Trowbridge House (1826, la estructura más antigua conocida en la ciudad), la Joseph Campau House ( 1835), la Casa Sibley (1848), la Casa Beaubien (1851) y la Casa Moross (1855). Otras estructuras existentes anteriores a 1860 incluyen Fort Wayne (1849); La Iglesia de los Santos Pedro y Pablo (1848) y la Iglesia de los Marineros (1849); y edificios comerciales dispersos (uno en el distrito histórico de edificios comerciales de la calle Randolph , por ejemplo); Desafortunadamente, la demolición de estructuras históricas continúa hasta nuestros días: en la última década se han demolido varias estructuras que figuran en el Registro, incluida la Casa Alexander Chene (1855).

Auge de la industria y el comercio

A medida que Detroit se convirtió en un próspero centro de comercio e industria, la ciudad se extendió a lo largo de Jefferson, con varias empresas manufactureras que aprovecharon los recursos de transporte que brinda el río y una línea ferroviaria paralela. El astillero que eventualmente se convirtió en Dry Dock Engine Works-Detroit Dry Dock Company Complex abrió en el río Detroit, al pie de Orleans, en 1852; Parke-Davis estableció un centro entre East Jefferson Avenue y el río en la década de 1870; otra empresa farmacéutica, Frederick Stearns Company , construyó una planta en la misma zona en la década de 1890. Globe Tobacco construyó una planta de fabricación más cerca del centro de la ciudad en 1888.

El auge de la manufactura dio lugar a una nueva clase de ricos industriales, empresarios y profesionales. Algunos de estos nuevos ricos construidos a lo largo de East Jefferson, dando como resultado estructuras como la Casa Thomas A. Parker (1868), la Casa Croul-Palms (1881), la Casa William H. Wells (1889), la Casa John N. Bagley (1889) y Frederick K. Stearns House (1902). Sin embargo, Detroit comenzó a alejarse cada vez más del río, y otros ciudadanos empujaron hacia el norte del centro de la ciudad, construyendo casas a lo largo de Woodward en lo que en ese momento era una tranquila zona residencial. Muchos de estos vecindarios han desaparecido bajo la comercialización del corredor Woodward en el siglo XX, pero algunas estructuras victorianas permanecen, notablemente la Casa Elisha Taylor (1870) y la Casa Hudson-Evans (1872), ambas cerca del Distrito Histórico Woodward East ; y la Casa del Coronel Frank J. Hecker (1888) y la Casa Charles Lang Freer (1887) en el Distrito Histórico de East Ferry Avenue . Cerca del final del siglo XIX, la vida en apartamentos se volvió más aceptable para las familias acomodadas de clase media y los apartamentos de lujo, como los apartamentos Coronado (1894), los apartamentos Verona (1894), los apartamentos Palms (1903), los apartamentos Davenport. (1905) en el distrito histórico de Cass-Davenport , y los apartamentos Garden Court (1915) se construyeron para satisfacer la nueva demanda.

Estos residentes acomodados de finales del siglo XIX también financiaron la construcción de una serie de iglesias, como la Iglesia Episcopal Metodista Cass Avenue (1883), la Primera Iglesia Presbiteriana (1889), la Iglesia Episcopal Trinity (1890) ( construido por James E. Scripps ) y la Primera Iglesia Unitaria (1890).

Inmigración

Detroit ha sido durante mucho tiempo una ciudad de inmigrantes, desde los primeros colonos franceses e ingleses en el siglo XVIII, pasando por los irlandeses que se establecieron en el barrio de Corktown en la década de 1840, hasta los griegos, que se establecieron en el barrio de Greektown a principios del siglo XX y los blancos del sur y los afroamericanos que llegaron a Detroit en los años previos a la Gran Depresión . El auge industrial de Detroit a finales del siglo XIX creó una nueva corriente de inmigrantes en Detroit. Quizás los contingentes más importantes durante este período fueron los inmigrantes alemanes y polacos que se establecieron en Detroit en la década de 1860-1890. Los alemanes llegaron primero, estableciendo iglesias de habla alemana, principalmente en el lado este de la ciudad, incluido Saint John's-St. Luke's Evangelical Church (1872), St. Joseph Catholic Church (1873) y Sacred Heart Roman Catholic Church (1875), así como clubes sociales como el Harmonie Club (1894) e iglesias del lado oeste como St. Boniface ( 1882) y la Iglesia Evangélica Luterana de Getsemaní (1891). Muy cerca, una ola de inmigrantes polacos estableció parroquias católicas romanas del lado este como San Alberto (1885), El corazón más dulce de María (1893), San Josafat (1901), San Estanislao (1911) y Santo Tomás. la Iglesia Católica Apóstol (1923). Los polacos también se asentaron en el lado oeste, fundando West Side Dom Polski (1916).

Nacimiento del automóvil

Hacia principios del siglo XX, los empresarios del área de Detroit, en particular Henry Ford, se dedicaron a la producción del automóvil, capitalizando la industria de máquinas herramienta y construcción de autocares ya existente en la ciudad. La producción automotriz temprana es reconocible por estructuras como la Planta Ford Piquette Avenue (1904) (un Monumento Histórico Nacional ) y múltiples estructuras en el Distrito Histórico Industrial Piquette Avenue circundante (incluida la Planta EMF / Studebaker ahora destruida, 1906) y el New Amsterdam Historic District (incluida la fábrica original de Cadillac , 1905) y pequeñas fábricas como Crescent Brass and Pin Company Building (1905).

El ensamblaje de automóviles y la fabricación asociada pronto dominaron Detroit, y los magnates automotrices recién creados construyeron edificios comerciales y de oficinas como el Edificio General Motors (1919), el Laboratorio de Investigación de General Motors (1928) y el Edificio Fisher (1928).

Cambios provocados por el automóvil

El desarrollo de la industria del automóvil provocó un aumento de la demanda de mano de obra, que se llenó con un gran número de recién llegados de Europa y el sur de Estados Unidos . Entre 1900 y 1930, la población de la ciudad se disparó de 265.000 a más de 1,5 millones, empujando los límites de la ciudad hacia afuera. El boom demográfico llevó a la construcción de edificios de apartamentos en toda la ciudad, dirigidos al trabajador automotor de clase media. Estos incluyen los apartamentos Somerset (1922), los apartamentos Garden Court (1915) y los apartamentos Manchester (1915).

Al mismo tiempo, surgieron nuevos vecindarios exclusivos más alejados del centro de la ciudad, incluidos Boston-Edison , Indian Village y Palmer Woods . Los ricos se mudaron a estos vecindarios más exclusivos a medida que los vecindarios que alguna vez fueron exclusivos de Woodward Avenue (como el Distrito Histórico Warren-Prentis y el Distrito Histórico Willis-Selden ) se mezclaron con apartamentos y edificios comerciales. A medida que la población se extendía hacia el exterior, se construyeron nuevas iglesias para servir a las áreas recién pobladas, en particular la Catedral Católica Romana del Santísimo Sacramento (1913), la Iglesia Presbiteriana de Woodward Avenue (1908), la Iglesia Metodista Unida Metropolitana (1922) y la Iglesia Católica Romana de Santa Teresa de Ávila (1919).

El auge del automóvil también requirió repensar el transporte dentro de la ciudad. El puente Chestnut Street-Grand Trunk Railroad (1929) fue el resultado de una separación de grados que desencadenó el tráfico de trenes y automóviles. La Calle-calle agradable Fort y Norfolk & Western Ferrocarril viaducto (1928) fue un producto del mismo programa, el encaminamiento del tráfico de camiones sobre el tráfico de trenes. Y el West Jefferson Avenue - Rouge River Bridge (1922) permitió que el río Rouge se expandiera para el tráfico de barcazas.

La riqueza del automóvil provocó un auge en los negocios del centro de Detroit y la construcción de una colección de rascacielos de principios del siglo XX. El más notable de ellos es el Art Deco National Historic Landmark Guardian Building (1928), pero también se construyeron muchos otros edificios de oficinas importantes, como el Vinton Building (1916), la Barlum Tower (1927) y el Lawyers Building (1922). . El boom de la construcción no se limitó a las empresas. Surgieron distritos comerciales a lo largo de Park Avenue , Broadway y Woodward . Se construyeron varios hoteles, incluido el hotel Fort Shelby (1916), el hotel Detroit-Leland (1927), el hotel Royal Palm (1924) y muchos otros. Se construyeron salas de cine extravagantes como Fox (1928) y Palms (1925). Y edificios públicos, como Orchestra Hall (1919), la Biblioteca Pública de Detroit (1921) y el Instituto de Artes de Detroit (1923).

Afroamericano

Durante los primeros años de Detroit, la población afroamericana era relativamente pequeña. Sin embargo, la Segunda Iglesia Bautista (1857; reconstruida en 1914) fue fundada con una congregación afroamericana en la década de 1830; la iglesia jugó un papel fundamental en el ferrocarril subterráneo , debido a la proximidad de Detroit a Canadá. El auge del automóvil del siglo XX cambió la población y, en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial, la población negra de Detroit se disparó. En 1910, menos de 6000 negros llamaron hogar a la ciudad; en 1917 más de 30.000 negros vivían en Detroit. Importantes estructuras afroamericanas en Detroit están relacionadas con la lucha contra la segregación: el Hospital Dunbar (fundado en 1914), la Casa Ossian H. Sweet House (1925) y el barrio de Sugar Hill . Sin embargo, otras estructuras, como el edificio Breitmeyer-Tobin (1905) son tributos a la lenta integración de la segunda mitad del siglo XX.

Arquitectura

Varios arquitectos notables trabajaron en Detroit, incluidos DH Burnham & Company ; Donaldson y Meier ; McKim, Mead y White ; Smith, Hinchman y Grylls (y Wirt C. Rowland ); y Minoru Yamasaki . Sin embargo, Albert Kahn merece un reconocimiento especial por el alcance y la variedad de su trabajo en la ciudad y el número de edificios Kahn que figuran en el Registro Nacional. Kahn diseñó grandes edificios industriales como Highland Park Ford Plant (1908) en el cercano Highland Park (un Monumento Histórico Nacional ), Fisher Body Plant 21 (1921) en el Distrito Histórico Industrial de Piquette Avenue , y su adición al Edificio Frederick Stearns ( 1906).

La producción de Kahn se extendió a una variedad de tipos de edificios, en particular edificios de oficinas como el Edificio General Motors (1919) y el Edificio Fisher (1928), ambos Monumentos Históricos Nacionales, así como el Edificio Edwin S. George (1908), el Vinton Building (1916), la sede mundial de SS Kresge (1928), el edificio Griswold (1929) y una serie de bancos y rascacielos en el distrito financiero de Detroit . Kahn también diseñó casas privadas ( Bernard Ginsburg House , 1898; Albert Kahn House , 1906; y casas en Boston-Edison , Rosedale Park e Indian Village ), edificios de apartamentos y hoteles ( Palms Apartments , 1903; Addison Hotel en el Distrito Midtown Woodward histórico de 1905, Garden Court Apartments , 1915, y 1001 Covington en el parque de Palmer Construcción de viviendas distrito histórico , 1925), iglesias (la 1903 Templo Beth-el , el 1923 Templo Bet-el , y adiciones en la Primera Iglesia Congregacional , 1921) y teatros ( Teatro Nacional , 1911).

Listados actuales

Centro y Midtown

Otros barrios

Nombre en el registro Imagen Fecha listada Localización Vecindario Descripción
1 Torres del parque Alden
Torres del parque Alden
9 de octubre de 1985
( # 85002933 )
8100 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′05 ″ N 82 ° 59′40 ″ W / 42,351389 ° N 82,994444 ° W / 42.351389; -82.994444 ( Torres del Parque Alden )
Corredor de Jefferson Las torres Alden Park se construyeron en 1922 al sur de Jefferson para aprovechar la belleza natural del río Detroit. Esta estructura es uno de los pocos edificios de apartamentos grandes construidos en Detroit.
2 Teatro de Argel
Teatro de Argel
22 de julio de 2005
( # 05000719 )
16451 E. Warren Ave.
42 ° 24′13 ″ N 82 ° 56′14 ″ W / 42.403611 ° N 82.937222 ° W / 42.403611; -82.937222 ( Teatro de Argel )
lado este El Art Moderne Alger Theatre es uno de los dos únicos teatros de vecindario intactos y sin cambios en la ciudad de Detroit (el segundo es el Redford Theatre ). El teatro es propiedad de Friends of the Alger Theatre, una organización sin fines de lucro dedicada a la remodelación y reapertura del teatro.
3 Amity Lodge No. 335 Temple - Iglesia espiritual de Israel y su templo del ejército
Amity Lodge No. 335 Temple - Iglesia espiritual de Israel y su templo del ejército
10 de diciembre de 2014
( # 14001011 )
9375 Amity St.
42 ° 21′52 ″ N 82 ° 59′13 ″ W / 42,364401 ° N 82,986913 ° W / 42.364401; -82.986913 ( Templo de Amity Lodge No. 335 - Iglesia de Israel Espiritual y su Templo del Ejército )
lado este Este edificio fue construido en 1911 para el Amity Lodge No. 335 de la Orden Independiente de Odd Fellows . Fue utilizado por las logias Odd Fellow y otras organizaciones fraternales hasta 1960, cuando se convirtió en la sede de la Iglesia de Israel Espiritual y su Ejército, una denominación predominantemente afroamericana .
4 Puente de la Avenida Antietam
Puente de la Avenida Antietam
18 de febrero de 2000
( # 00000114 )
Antietam St. sobre la línea Grand Trunk Railroad
42 ° 20′43 ″ N 83 ° 02′05 ″ W / 42.345278 ° N 83.034722 ° W / 42.345278; -83.034722 ( Puente de la Avenida Antietam )
Área del mercado oriental El puente de Antietam Street (junto con el cercano puente de Chestnut Street ) se construyó a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 como parte del programa de Detroit para separar las calzadas de las vías férreas y las calles. Pasa sobre lo que una vez fue el Grand Trunk Railroad, y ahora es el Dequindre Cut. El puente fue demolido debido a deficiencias estructurales.
5 Arden Park-East Boston Historic District
Arden Park-East Boston Historic District
29 de abril de 1982
( # 82002891 )
Arden Park y E. Boston Aves. entre Woodward y Oakland Aves.
42 ° 23′19 ″ N 83 ° 04′49 ″ W / 42.388611 ° N 83.080278 ° W / 42.388611; -83.080278 ( Distrito histórico de Arden Park-East Boston )
Extremo norte El distrito histórico de Arden Park-East Boston se construyó en la década de 1890 al este de Woodward en lo que entonces era el extremo norte de Detroit. El vecindario estaba lleno de grandes lotes para atraer a los residentes más ricos de Detroit; Algunos de los primeros residentes del vecindario fueron Frederick Fisher , John Dodge y JL Hudson . El vecindario, junto con la cercana Boston-Edison (también en el registro) siguió siendo una dirección principal para la vida residencial en Detroit.
6 Iglesia de la Asunción de la Santísima Virgen María
Iglesia de la Asunción de la Santísima Virgen María
5 de agosto de 1991
( # 91001020 )
13770 Gratiot Ave.
42 ° 25′40 ″ N 82 ° 58′52 ″ W / 42.427778 ° N 82.981111 ° W / 42.427778; -82.981111 ( Iglesia de la Asunción de la Santísima Virgen María )
lado este Esta parroquia católica romana fue fundada en 1830 por inmigrantes alemanes. La iglesia es conocida como la Iglesia de la Gruta de la Asunción , debido a la popularidad de la gruta, terminada en 1881, que fue construida como una réplica del Santuario de Nuestra Señora de Lourdes en Francia. El complejo de la iglesia incluye la gruta, una iglesia de 1929, una rectoría, un convento y un cementerio.
7 Escuela Edmund Atkinson
Escuela Edmund Atkinson
12 de diciembre de 2011
( # 10000635 )
4900 E. Hildale St.
42 ° 25′44 ″ N 83 ° 03′15 ″ W / 42.428789 ° N 83.054067 ° W / 42.428789; -83.054067 ( Escuela Edmund Atkinson )
lado este La Escuela Edmund Atkinson se construyó como escuela primaria en 1927. Las Escuelas Públicas de Detroit cerraron el edificio en 2007 y en 2010 lo vendieron a National Heritage Academy por $ 600,000. El edificio ha reabierto como Legacy Charter Academy.
8 Casa de John N. Bagley
Casa de John N. Bagley
9 de octubre de 1985
( # 85002934 )
2921 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′27 ″ N 83 ° 01′03 ″ W / 42.340833 ° N 83.0175 ° W / 42.340833; -83.0175 (Casa de John N. Bagley )
Corredor de Jefferson Esta estructura de dos pisos y medio sigue siendo una de las mejores casas románicas richardsonianas de Detroit . Construido de ladrillo oscuro y piedra marrón, tiene un enorme techo a dos aguas y una torre con techo cónico. La fachada contiene múltiples tratamientos de superficies y ventanas, incluidos elementos escultóricos de Julius Melchers alrededor de la entrada.
9 Belle Isle
Belle Isle
25 de febrero de 1974
( # 74000999 )
Río Detroit
42 ° 20′32 ″ N 82 ° 58′46 ″ W / 42,342222 ° N 82,979444 ° W / 42.342222; -82.979444 ( Belle Isle )
Corredor de Jefferson Belle Isle es un parque insular de 982 acres (3,97 km 2 ) en el río Detroit, hogar del Conservatorio Anna Scripps Whitcomb , el Detroit Yacht Club , el Detroit Boat Club , el Dossin Great Lakes Museum , un puesto de la Guardia Costera y un campo de golf municipal. Es el parque insular más grande de los Estados Unidos.
10 Birwood Wall
Birwood Wall
27 de enero de 2021
( # 100006100 )
A lo largo del callejón entre Birwood Ave. y Mendota St. desde Eight Mile Rd. hasta Pembroke Ave
42 ° 26′32 ″ N 83 ° 09′58 ″ W / 42.442222 ° N 83.166111 ° W / 42.442222; -83.166111 ( Muro de Birwood )
lado oeste El Birwood Wall es un muro de separación de seis pies de alto (1.8 m) que se construyó en 1941 para separar físicamente a los propietarios de viviendas de raza negra y blanca basándose únicamente en la raza.
11 Distrito histórico de Boston-Edison
Distrito histórico de Boston-Edison
5 de septiembre de 1975
( # 75000965 )
Aproximadamente delimitado por Edison St., Woodward y Linwood Aves. y Glynn Ct.
42 ° 22′54 ″ N 83 ° 05′50 ″ W / 42.381667 ° N 83.097222 ° W / 42.381667; -83.097222 ( Distrito histórico de Boston-Edison )
Extremo norte El distrito histórico de Boston-Edison es un barrio histórico que consta de más de 900 viviendas. Los residentes de importancia histórica incluyen a Henry Ford , James Couzens , Horace Rackham , Peter E. Martin , C. Harold Wills , Clarence W. Avery , Sebastian S. Kresge y Clarence Burton . Es uno de los distritos históricos residenciales más grandes de la nación.
12 Casa Joseph Campau
Casa Joseph Campau
9 de octubre de 1985
( # 85002935 )
2910 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′23 ″ N 83 ° 01′07 ″ W / 42.339722 ° N 83.018611 ° W / 42.339722; -83.018611 ( Casa Joseph Campau )
Corredor de Jefferson La Casa Joseph Campau, construida en un terreno que originalmente formaba parte de la granja Joseph Campau, es una de las residencias más antiguas de Detroit. La casa es una casa de dos pisos de construcción simple con una fachada simétrica de tres bahías.
13 Catedral del Santísimo Sacramento
Catedral del Santísimo Sacramento
3 de agosto de 1982
( # 82002894 )
9844-9854 Woodward Ave.
42 ° 23′18 ″ N 83 ° 05′06 ″ W / 42.388333 ° N 83.085 ° W / 42.388333; -83.085 ( Catedral del Santísimo Sacramento )
Extremo norte La Catedral del Santísimo Sacramento es el hogar de la Arquidiócesis de Detroit desde sus inicios en 1938. La construcción de la iglesia comenzó en 1913, pero avanzó con bastante lentitud. El interior se terminó en 1930 y el exterior no se terminó hasta 1951 con la construcción de las torres.
14 Iglesia Cristiana Central Woodward
Iglesia Cristiana Central Woodward
3 de agosto de 1982
( # 82002896 )
9000 Woodward Ave.
42 ° 22′54 ″ N 83 ° 04′50 ″ W / 42.381667 ° N 83.080556 ° W / 42.381667; -83.080556 ( Iglesia Cristiana Central Woodward )
Extremo norte Esta iglesia fue construida por los Discípulos de Cristo en Detroit, a mediados de la década de 1920 como su segunda iglesia en Detroit. En la década de 1970, la congregación emigró a los suburbios y la iglesia fue vendida a la Iglesia Bautista Misionera de Little Rock.
15 Checker Cab Taxi Garaje y edificio de oficinas
Checker Cab Taxi Garaje y edificio de oficinas
24 de julio de 2019
( # 100004226 )
2128 Trumbull Ave.
42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′03 ″ W / 42,3325 ° N 83,0675 ° W / 42,3325; -83.0675 ( Garaje de taxi Checker Cab y edificio de oficinas )
Corktown-Woodbridge En 1927, la Detroit Cab Company construyó este nuevo edificio de oficinas y garaje de tres pisos con techo plano. En 1929, la Checker Cab Company compró Detroit Cab, y para el 931 había trasladado su propia sede al edificio. Checker permaneció en el edificio en Trumbull hasta 2016, cuando vendió el edificio para remodelarlo en un espacio tipo loft.
dieciséis Casa de Alexander Chene
Casa de Alexander Chene
9 de octubre de 1985
( # 85002936 )
2681 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′21 ″ N 83 ° 01′17 ″ W / 42.339167 ° N 83.021389 ° W / 42.339167; -83.021389 ( Casa de Alexander Chene )
Corredor de Jefferson La Chene House fue uno de los pocos ejemplos de arquitectura federal en Detroit. Fue construida en 1850 por Alexander Chene en un terreno que Luis XIV de Francia había cedido a la familia Chene en 1707. La casa fue demolida en abril de 1991; se construyó un IHOP en su lugar.
17 Ferrocarril Chestnut Street-Grand Trunk
Ferrocarril Chestnut Street-Grand Trunk
18 de febrero de 2000
( # 00000115 )
Chestnut St. sobre Grand Trunk Railroad
42 ° 20′41 ″ N 83 ° 02′03 ″ W / 42.344722 ° N 83.034167 ° W / 42.344722; -83.034167 ( Ferrocarril Chestnut Street-Grand Trunk )
Área del mercado oriental El puente de Chestnut Street (junto con el cercano puente de Antietam Street ) se construyó a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930 como parte del programa de Detroit para separar las calzadas de las vías férreas y las calles. Pasa sobre lo que una vez fue el Grand Trunk Railroad, y ahora es el Dequindre Cut.
18 Iglesia de Cristo, Detroit
Iglesia de Cristo, Detroit
11 de marzo de 1971
( # 71000423 )
960 E. Jefferson Ave.
42 ° 19′57 ″ N 83 ° 02′05 ″ W / 42,3325 ° N 83,034722 ° W / 42,3325; -83.034722 ( Iglesia de Cristo, Detroit )
Corredor de Jefferson Esta iglesia episcopal, construida en 1863, es la iglesia protestante más antigua de Michigan que todavía se encuentra en su sitio original. La iglesia está construida en estilo gótico americano , utilizando piedra caliza y arenisca; un campanario macizo con un techo germánico cuadrado domina la fachada frontal. Toda la carpintería interior, salvo el techo, está hecha de butternut local. Hay dos ventanas Tiffany en la iglesia, con más ventanas diseñadas por otras famosas compañías de vidrio.
19 Distrito histórico de la Iglesia de la Transfiguración
Distrito histórico de la Iglesia de la Transfiguración
16 de septiembre de 2019
( # 100004383 )
5830 Simon K
42 ° 24′53 ″ N 83 ° 02′38 ″ W / 42.4148 ° N 83.0439 ° W / 42,4148; -83.0439 ( Distrito histórico de la Iglesia de la Transfiguración )
lado este Este Distrito Histórico es un grupo de edificios asociados con lo que fue la parroquia Católica Romana de la Iglesia de la Transfiguración (y ahora es la parroquia de San Juan Pablo II). Incluye la propia iglesia, un santuario (con gruta), escuela, convento, rectoría y edificio de actividades. Todos están ubicados uno cerca del otro en un área de una cuadra y media. Los edificios fueron construidos durante el período 1925-1961.
20 Escuela intermedia Elizabeth Cleveland
Escuela intermedia Elizabeth Cleveland
5 de octubre de, el año 2015
( # 15000702 )
13322 Conant St.
42 ° 24′44 ″ N 83 ° 03′29 ″ W / 42.412332 ° N 83.058020 ° W / 42.412332; -83.058020 ( Escuela intermedia Elizabeth Cleveland )
lado este Esta escuela, diseñada por Donaldson y Meier , es un excelente ejemplo de estilo gótico colegiado , sin alteraciones en su exterior desde su construcción en 1927. El edificio fue utilizado como escuela pública de Detroit hasta 2009, y ahora alberga la Frontier International Academy.
21 Escuela secundaria Thomas M. Cooley
Escuela secundaria Thomas M. Cooley
12 de diciembre de 2011
( # 10000651 )
15055 Hubbell St.
42 ° 24′02 ″ N 83 ° 11′28 ″ W / 42.400461 ° N 83.191217 ° W / 42.400461; -83.191217 ( Escuela secundaria Thomas M. Cooley )
lado oeste Esta escuela de tres pisos, Mediterranean Revival , llamada así por el presidente del Tribunal Supremo de Michigan , Thomas M. Cooley, abrió sus puertas en 1928. Se cerró en 2010.
22 Distrito histórico de Corktown
Distrito histórico de Corktown
31 de julio de 1978
( # 78001517 )
Aproximadamente delimitado por Lodge Freeway, Porter, Trumbull, Bagley, Rosa Parks Boulevard y Michigan Ave.
42 ° 19′46 ″ N 83 ° 04′27 ″ W / 42.329444 ° N 83.074167 ° W / 42.329444; -83.074167 ( Distrito histórico de Corktown )
Corktown - Woodbridge Corktown es el vecindario más antiguo de Detroit, que data de la década de 1850. El nombre proviene de los inmigrantes irlandeses que se establecieron allí; eran predominantemente del condado de Cork. El vecindario es principalmente residencial, pero el distrito incluye algunos edificios comerciales, principalmente a lo largo de Michigan Avenue.
23 Edificio de la empresa Crescent Brass and Pin
Edificio de la empresa Crescent Brass and Pin
3 de marzo de 2003
( # 03000067 )
5766 Trumbull Ave.
42 ° 21′32 ″ N 83 ° 04′56 ″ W / 42,358889 ° N 83,082222 ° W / 42.358889; -83.082222 ( Edificio de la empresa Crescent Brass and Pin )
lado oeste Este edificio fue construido originalmente en 1905 para una empresa que hacía guirnaldas de radiadores y fue ampliado en varias etapas en 1916, 1917, 1924 y principios de la década de 1950. La compañía dejó de operar en Detroit en la década de 1980. El edificio ha sido reformado en lofts y ahora se conoce como Research Lofts en Trumbull.
24 Casa Croul-Palms
Casa Croul-Palms
20 de diciembre de 1983
( # 83003790 )
1394 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′01 ″ N 83 ° 01′55 ″ W / 42.333611 ° N 83.031944 ° W / 42,333611; -83.031944 ( Casa Croul-Palms )
Corredor de Jefferson La Casa Croul-Palms lleva el nombre de sus dos primeros propietarios, Jerome Croul y Francis Palms. La casa es un excelente ejemplo de la arquitectura Queen Anne .
25 Escuela secundaria Edwin Denby
Escuela secundaria Edwin Denby
2 de febrero de 2005
( # 04001581 )
12800 Kelly Rd.
42 ° 25′33 ″ N 82 ° 57′26 ″ W / 42.425833 ° N 82.957222 ° W / 42.425833; -82.957222 ( Escuela secundaria Edwin Denby )
lado este Denby High School lleva el nombre de Edwin C. Denby , abogado, ex legislador de Michigan y Secretario de la Marina durante la administración de Warren G. Harding . El edificio Art Deco presenta temas náuticos.
26 Armería Naval de Detroit
Armería Naval de Detroit
1 de julio de 1994
( # 94000662 )
7600 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′55 ″ N 82 ° 59′51 ″ W / 42,348611 ° N 82,9975 ° W / 42.348611; -82.9975 ( Armería Naval de Detroit )
Corredor de Jefferson La Armería Naval de Detroit, también conocida como la Armería R. Thornton Brodhead, fue construida como una instalación de entrenamiento para las "milicias navales" de Michigan, precursoras de las actuales unidades de la Armada y del Cuerpo de Infantería de Marina. Durante la Gran Depresión , la Works Progress Administration financió numerosas adiciones artísticas a la armería; esta colección de arte de la WPA es la colección más grande de obras de arte de la era de la Depresión financiadas con fondos federales de cualquier edificio en el estado.
27 Sucursal suroeste del Detroit Savings Bank
Sucursal suroeste del Detroit Savings Bank
16 de abril de 2021
( # 100006411 )
5705 West Fort St.
42 ° 18′32 ″ N 83 ° 05′52 ″ W / 42.308889 ° N 83.097778 ° W / 42.308889; -83.097778 ( Sucursal suroeste de Detroit Savings Bank )
Suroeste de Detroit Parte de los bancos sucursales en Detroit, Michigan, 1889-1970 MPS
28 Club de yates de Detroit
Club de yates de Detroit
25 de mayo de 2011
( # 11000309 )
1 Riverbank Rd., Belle Isle
42 ° 20′56 ″ N 82 ° 58′25 ″ W / 42,348889 ° N 82,973611 ° W / 42.348889; -82.973611 ( Club de Yates de Detroit )
Corredor de Jefferson El Detroit Yacht Club es el club de yates más grande de los Estados Unidos. Su casa club fue diseñada por el arquitecto George Mason en un estilo renacentista mediterráneo .
29 Escuela Duane Doty
Escuela Duane Doty
12 de diciembre de 2011
( # 10000654 )
10225 3rd St.
42 ° 23′12 ″ N 83 ° 05′33 ″ W / 42,386594 ° N 83,092406 ° W / 42,386594; -83.092406 ( Escuela Duane Doty )
Extremo norte La escuela Duane Doty, construida en 1908, lleva el nombre de un ex superintendente de escuelas de Detroit.
30 Trabajos de motores de dique seco-Complejo de la empresa de dique seco de Detroit
Trabajos de motores de dique seco-Complejo de la empresa de dique seco de Detroit
3 de septiembre de 2009
( # 09000680 )
1801–1803 y 1900 Atwater St.
42 ° 19′59 ″ N 83 ° 01′37 ″ W / 42.333056 ° N 83.026944 ° W / 42,333056; -83.026944 ( Trabajos de motores de dique seco-Complejo de la empresa de dique seco de Detroit )
Corredor de Jefferson El complejo incluye un grupo de seis edificios (también conocido como Globe Trading Company Building) y un dique seco a lo largo del río; estas estructuras son los restos de un comercio de construcción marítima que alguna vez fue próspero. El taller de maquinaria es importante como un edificio industrial temprano con marcos de acero estructural y muros cortina .
31 Distrito histórico de East Grand Boulevard
Distrito histórico de East Grand Boulevard
30 de noviembre de 1999
( # 99001468 )
E. Grand Boulevard, entre E. Jefferson Ave. y Mack Ave.
42 ° 21′12 ″ N 83 ° 00′22 ″ W / 42,353333 ° N 83,006111 ° W / 42.353333; -83.006111 ( Distrito histórico de East Grand Boulevard )
Corredor de Jefferson El distrito histórico de East Grand Boulevard incluye algunos edificios de apartamentos de tamaño moderado y numerosas casas grandes construidas principalmente entre 1900 y 1925. Los edificios de apartamentos en el distrito incluyen los apartamentos El Tovar , Saint Paul Manor Apartments y Kingston Arms Apartments .
32 Distrito histórico del mercado oriental
Distrito histórico del mercado oriental
29 de noviembre de 1978
( # 78001518 )
Delimitado por Gratiot Ave., Riopelle, Rivard y Division Sts .; también delimitado aproximadamente por Gratiot Ave., Riopelle St., Wilkins St., la línea Grand Trunk Railroad y Division St.
42 ° 20′44 ″ N 83 ° 02′22 ″ W / 42.345556 ° N 83.039444 ° W / 42.345556; -83.039444 ( Distrito histórico del mercado oriental )
Área del mercado oriental Eastern Market, establecido en la década de 1850, es el distrito histórico de mercado público más grande de los Estados Unidos. El distrito alberga empresas de procesamiento y venta al por mayor de alimentos, así como cobertizos para el mercado público. El segundo conjunto de límites representa un aumento agregado el 2007-02-01.
33 Distrito histórico del cementerio del lado este
Distrito histórico del cementerio del lado este
2 de diciembre de 1982
( # 82000550 )
Limitado por Elmwood y Mt. Elliot Aves., Lafayette y Waterloo Sts.
42 ° 20′59 ″ N 83 ° 01′05 ″ O / 42.349722 ° N 83.018056 ° W / 42.349722; -83.018056 ( Distrito histórico del cementerio del lado este )
Corredor de Jefferson El distrito de cementerios históricos de Eastside consta de tres cementerios separados: el cementerio de Mount Elliott (católico, establecido en 1841), el cementerio de Elmwood (protestante, establecido en 1846) y el cementerio de Lafayette Street (judío, establecido en 1850), que se extiende sobre 150 acres (0,61 km 2). ) en total. Los cementerios son notables por los monumentos, el paisaje y las personas notables enterradas allí.
34 Edson, Moore and Company Building
Edson, Moore and Company Building
27 de noviembre de 2017
( # 100001839 )
1702 W Fort St.
42 ° 19′25 ″ N 83 ° 03′56 ″ W / 42.323676 ° N 83.065538 ° W / 42.323676; -83.065538 ( Edson, Moore and Company Building )
Corktown - Woodbridge Este edificio fue construido en 1912 para Edson, Moore & Company , una empresa mayorista de productos secos, como espacio de almacenamiento. La empresa utilizó el edificio hasta 1958. Ahora conocido como Corktown Lofts , el edificio se está remodelando para convertirlo en un espacio de uso mixto.
35 Comisaría de Policía del Octavo Recinto
Comisaría de Policía del Octavo Recinto
31 de diciembre de 1974
( # 74001001 )
4150 Grand River
42 ° 20′42 ″ N 83 ° 04′46 ″ W / 42,345 ° N 83,0795 ° W / 42,345; -83.0795 ( Comisaría de Policía del Octavo Precinto )
Corktown - Woodbridge La Estación de Policía del Octavo Precinto es el segundo edificio policial más antiguo de Detroit. La estación se compone de dos estructuras de dos pisos con una galería de un solo piso en medio. El edificio principal se utilizó como espacio de oficinas, mientras que el otro edificio se utilizó como garaje. El edificio alberga actualmente Phoenix Group Consultants.
36 Apartamentos El Tovar
Apartamentos El Tovar
28 de febrero de 1991
( # 91000214 )
320 E. Grand Boulevard
42 ° 21′12 ″ N 83 ° 00′20 ″ W / 42.353333 ° N 83.005556 ° W / 42.353333; -83.005556 ( Apartamentos El Tovar )
Corredor de Jefferson El edificio de apartamentos El Tovar de 73 apartamentos es un excelente ejemplo del estilo morisco / Art Deco español . Se encuentra dentro del distrito histórico de East Grand Boulevard .
37 Casa del motor No. 11
Casa del motor No. 11
9 de enero de 1978
( # 78001519 )
2737 Gratiot Ave.
42 ° 21′16 ″ N 83 ° 01′53 ″ W / 42,354444 ° N 83,031389 ° W / 42.354444; -83.031389 ( Casa del motor No. 11 )
lado este Engine House No. 11 es la casa de bomberos más antigua que queda en la ciudad de Detroit. Se organizó en 1884 con equipo tirado por caballos y se convirtió en equipo motorizado en 1911. El edificio se utilizó como casa de bomberos hasta 1972.
38 Casa del motor No. 18
Casa del motor No. 18
29 de noviembre de 1995
( # 95001368 )
3812 Mt. Elliott Ave.
42 ° 21′47 ″ N 83 ° 01′21 ″ W / 42,363056 ° N 83,0225 ° W / 42.363056; -83.0225 ( Casa del motor No. 18 )
lado este Engine House No. 18 es la tercera estación de bomberos más antigua existente (y la más antigua en funcionamiento) en Detroit. Fue construido en 1892 con dos compartimentos de motor en el primer piso.
39 Primera Iglesia Bautista de Detroit
Primera Iglesia Bautista de Detroit
3 de agosto de 1982
( # 82002898 )
8601 Woodward Ave.
42 ° 22′44 ″ N 83 ° 04′47 ″ W / 42.378889 ° N 83.079722 ° W / 42.378889; -83.079722 ( Primera Iglesia Bautista de Detroit )
Extremo norte La congregación de la Primera Iglesia Bautista se fundó en 1827. Este edificio se construyó en 1910 cuando los feligreses se mudaron fuera del centro de la ciudad. En 1957, con la congregación nuevamente en movimiento, First Baptist vendió el edificio a la Peoples Community Church, que permanece en el edificio.
40 Edificios Fisher y New Center
Edificios Fisher y New Center
14 de octubre de 1980
( # 80001922 )
7430 2nd Ave. y 3011 W. Grand Boulevard
42 ° 22′11 ″ N 83 ° 04′39 ″ W / 42.369722 ° N 83.0775 ° W / 42.369722; -83.0775 ( Edificios Fisher y New Center )
Nueva área central Los edificios Fisher y New Center en conjunto son un complejo de importancia arquitectónica que demuestra algunas de las mejores artesanías y el arte en los edificios de estilo Art Deco . Ambos fueron financiados por los hermanos Fisher (de Fisher Body ) y diseñados por Albert Kahn . El edificio New Center ahora se conoce como el edificio Albert Kahn.
41 Edificio Fisher
Edificio Fisher
29 de junio de 1989
( # 07000847 )
3011 West Grand Boulevard
42 ° 22′09 ″ N 83 ° 04′37 ″ W / 42.369028 ° N 83.076922 ° W / 42.369028; -83.076922 ( Edificio Fisher )
Nueva área central Construido en 1927 por los hermanos Fisher , este rascacielos es una de las mejores obras del arquitecto Albert Kahn . Los Fisher gastaron generosamente para hacer de esta obra maestra Art Deco un regalo monumental para Detroit y uno de los edificios comerciales importantes con más detalles en los Estados Unidos.
42 Hospital Henry Ford
Hospital Henry Ford
4 de septiembre de 2013
( # 13000671 )
2799 West Grand Boulevard
42 ° 22′02 ″ N 83 ° 05′03 ″ W / 42.367120 ° N 83.084204 ° W / 42.367120; -83.084204 ( Hospital Henry Ford )
lado oeste El Hospital Henry Ford se inauguró en 1915 principalmente gracias a los esfuerzos de Henry Ford . El hospital principal data de 1917.
43 Planta Ford Piquette Avenue
Planta Ford Piquette Avenue
22 de febrero de 2002
( # 02000041 )
461 Piquette Ave.
42 ° 22′07 ″ N 83 ° 03′56 ″ W / 42.368611 ° N 83.065556 ° W / 42.368611; -83.065556 ( Planta Ford Piquette Avenue )
Nueva área central La planta de Ford Piquette Avenue es un edificio estilo molino de Nueva Inglaterra, construido por Ford Motor Company en 1904. El edificio es donde se diseñó y construyó el Modelo T por primera vez. Ford se mudó en 1910, vendiendo el edificio a Studebaker al año siguiente. Actualmente funciona como museo, el Model T Automotive Heritage Complex.
44 Fort Street – Pleasant Street y Norfolk & Western Railroad Viaduct
Fort Street – Pleasant Street y Norfolk & Western Railroad Viaduct
18 de febrero de 2000
( # 00000116 )
Fort St. sobre Pleasant St. y la línea de ferrocarril Norfolk Southern
42 ° 17′04 ″ N 83 ° 08′54 ″ W / 42,284444 ° N 83,148333 ° W / 42.284444; -83.148333 ( Fort Street – Pleasant Street y Norfolk & Western Railroad Viaduct )
Suroeste de Detroit Este puente de Fort Street fue, con mucho, la estructura más grande y ambiciosa incluida en el plan de separación de grados de la década de 1920, donde las principales calles y líneas ferroviarias estaban separadas por una serie de puentes y subterráneos. Fort Street fue, en ese momento, designado como una "superautopista", requiriendo que el puente tuviera 80 pies (24 m) de ancho; las vías debajo requerían un tramo de 850 m (2.800 pies).
45 Fuerte Wayne
Fuerte Wayne
6 de mayo de 1971
( # 71000425 )
6053 W. Jefferson Ave.
42 ° 17′49 ″ N 83 ° 05′45 ″ W / 42.296944 ° N 83.095833 ° W / 42.296944; -83.095833 ( Fuerte Wayne )
Suroeste de Detroit Fort Wayne es el tercer fuerte de Detroit , después de Fort Detroit y Fort Lernoult . El fuerte estelar y los cuarteles originales de Fort Wayne se construyeron entre 1845 y 1848. Sirvió como centro de reunión y puesto de guarnición desde la Guerra Civil hasta la Guerra de Vietnam . Más tarde se agregaron edificios fuera del fuerte estelar, incluidas las casas de los oficiales, un puesto de guardia, un hospital, cuarteles adicionales y otros edificios.
46 Apartamentos en Garden Court
Apartamentos en Garden Court
9 de octubre de 1985
( # 85002937 )
2900 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′22 ″ N 83 ° 01′09 ″ W / 42.339444 ° N 83.019167 ° W / 42.339444; -83.019167 ( Apartamentos Garden Court )
Corredor de Jefferson Los apartamentos Garden Court fueron construidos para J. Harrington Walker (de Hiram Walker & Sons ) en 1915. Walker vivía al otro lado de la calle de Garden Court; cuando el edificio estuvo terminado, se mudó a uno de los apartamentos. El edificio de nueve pisos albergaba originalmente 32 apartamentos de lujo muy grandes.
47 Escuela James A. Garfield
Escuela James A. Garfield
26 de enero de 1984
( # 84001857 )
840 Waterman St.
42 ° 18′23 ″ N 83 ° 06′33 ″ W / 42.306389 ° N 83.109167 ° W / 42.306389; -83.109167 ( Escuela James A. Garfield )
Suroeste de Detroit La Escuela James A. Garfield es una de las escuelas más antiguas que existen en la ciudad de Detroit, así como una de las menos modificadas. La escuela, llamada así por el presidente James A. Garfield , fue diseñada en 1896; en 1907, el nombre del edificio se cambió para honrar a Frank H. Beard, director de la junta escolar de Springwells durante 17 años.
48 Edificio de General Motors
Edificio de General Motors
2 de junio de 1978
( # 78001520 )
3044 W. Grand Boulevard
42 ° 22′07 ″ N 83 ° 04′32 ″ W / 42.368611 ° N 83.075556 ° W / 42.368611; -83.075556 ( Edificio de General Motors )
Nueva área central El edificio General Motors de 15 pisos fue diseñado en 1919 por Albert Kahn y se usó hasta 1996 como la sede de General Motors Corporation . El edificio, actualmente conocido como Cadillac Place, ahora está arrendado por el estado de Michigan .
49 Laboratorio de Investigación de General Motors
Laboratorio de Investigación de General Motors
22 de julio de 2005
( # 05000713 )
485-495 Milwaukee
42 ° 22′05 ″ N 83 ° 04′30 ″ W / 42,368056 ° N 83,075 ° W / 42,368056; -83.075 ( Laboratorio de Investigación de General Motors )
Nueva área central Este edificio, diseñado por Albert Kahn , fue un antiguo laboratorio de General Motors , que operaba desde el edificio de General Motors al otro lado de West Milwaukee Street. General Motors lo donó recientemente al Colegio de Estudios Creativos de Detroit . El edificio también se conoce como Argonaut Building.
50 Iglesia Evangélica Luterana Getsemaní
Iglesia Evangélica Luterana Getsemaní
22 de abril de 1982
( # 82002900 )
4461 28th St.
42 ° 20′16 ″ N 83 ° 06′36 ″ W / 42,337778 ° N 83,11 ° W / 42.337778; -83,11 ( Iglesia Evangélica Luterana de Getsemaní )
lado oeste La Iglesia Luterana de Getsemaní es una capilla de madera de estilo gótico alto victoriano, construida en 1891 por la Iglesia Evangélica Luterana de Zion. La congregación utilizó el edificio hasta 1976, cuando desaparecieron. El edificio fue comprado por la Iglesia Bautista Misionera de Motor City en 1978.
51 Salón Grande
Salón Grande
10 de diciembre de 2018
( # 100003226 )
8952 Grand River Ave.
42 ° 21′53 ″ N 83 ° 07′42 ″ W / 42.364833 ° N 83.128472 ° W / 42.364833; -83.128472 ( Salón Grande )
lado oeste El Grande Ballroom es un lugar histórico de música en vivo, diseñado por el arquitecto de Detroit Charles N. Agree en 1928. En 1966, el DJ de radio local Russ Gibb adquirió el Grande como un lugar para la nueva música psicodélica y un recurso para los adolescentes locales.
52 Escuela Greenfield Union
Escuela Greenfield Union
29 de marzo de 2011
( # 10000662 )
420 W.7 Mile Rd.
42 ° 25′57 ″ N 83 ° 06′28 ″ O / 42.4325 ° N 83.107778 ° W / 42,4325; -83.107778 ( Escuela Greenfield Union )
Área de Palmer Park La Greenfield Union School fue construida por $ 40,000 en 1914 en lo que entonces era Greenfield Township. En 1916, el área fue anexada por la ciudad de Detroit. La escuela fue nominada al NRHP como parte de las Escuelas Públicas de Detroit MPS .
53 Edificio de apartamentos Hibbard
Edificio de apartamentos Hibbard
9 de octubre de 1985
( # 85002938 )
8905 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′26 ″ N 82 ° 59′14 ″ W / 42.357222 ° N 82.987222 ° W / 42.357222; -82.987222 ( Edificio de apartamentos Hibbard )
Corredor de Jefferson El edificio de apartamentos Hibbard es una estructura de nueve pisos con 40 unidades, diseñada en un hermoso estilo renacentista por Robert O. Derrick, quien también diseñó el Museo Henry Ford de Monumento Histórico Nacional en Dearborn, Michigan .
54 Casa de gancho y escalera No. 5-Taller de reparación del departamento de bomberos de Detroit
Casa de gancho y escalera No. 5-Taller de reparación del departamento de bomberos de Detroit
1 de diciembre de 1997
( # 97001481 )
3400-3434 Russell
42 ° 21′04 ″ N 83 ° 02′35 ″ W / 42,351111 ° N 83,043056 ° W / 42.351111; -83.043056 (Casa de Gancho y Escalera No. 5-Taller de Reparación del Departamento de Bomberos de Detroit )
Área del mercado oriental El Hook and Ladder House No. 5 y el Taller de Reparación del Departamento de Bomberos de Detroit son dos estructuras conjuntas originalmente construidas para el Departamento de Bomberos de Detroit. La casa Hook and Ladder House fue construida en 1888, el taller de reparaciones en 1917. Los dos son ahora el restaurante Sala Thai y el FD Lofts.
55 Hunter House
Hunter House
31 de diciembre de 1974
( # 74001002 )
3985 Trumbull Ave.
42 ° 20′43 ″ N 83 ° 04′30 ″ W / 42.345278 ° N 83.0750 ° W / 42.345278; -83.0750 ( Casa del cazador )
Corktown - Woodbridge En 1890, William Northwood, cofundador de Howard-Northwood Malt Manufacturing Company, encargó al arquitecto George F. Depew que diseñara esta casa. La estructura se completó en 1891 a un costo de $ 13,500. En la década de 1960, la casa se convirtió en iglesia. A principios de la década de 1970, la familia Hunter compró la casa y la convirtió nuevamente en una residencia privada. Esta casa también se conoce como Northwood House o Northwood-Hunter House. Actualmente funciona como Woodbridge Star, una cama y desayuno.
56 Puerta conmemorativa de Hurlbut
Puerta conmemorativa de Hurlbut
27 de marzo de 1975
( # 75000967 )
E. Jefferson en Cadillac Boulevard
42 ° 21′39 ″ N 82 ° 58′53 ″ W / 42.360833 ° N 82.981389 ° W / 42.360833; -82.981389 ( Puerta conmemorativa de Hurlbut )
Corredor de Jefferson Hurlbut Memorial Gate, llamado así por el tendero de Detroit y el comisionado de agua Chauncey Hurlbut (1803–1885), marca la entrada al Waterworks Park, el sitio principal del sistema de agua municipal de Detroit. La puerta es un hermoso diseño Beaux Arts de piedra caliza .
57 Distrito histórico de Indian Village
Distrito histórico de Indian Village
24 de marzo de 1972
( # 72000667 )
Delimitado por Mack, Burns, Jefferson y Seminole Aves.
42 ° 21′40 ″ N 82 ° 59′48 ″ W / 42,361111 ° N 82,996667 ° W / 42.361111; -82.996667 ( Distrito histórico de Indian Village )
Corredor de Jefferson Indian Village tiene varias casas arquitectónicamente significativas construidas a principios del siglo XX. Muchas de las casas fueron construidas por destacados arquitectos como Albert Kahn , Louis Kamper y William Stratton para algunos de los ciudadanos más destacados de la zona, como Edsel Ford .
58 Jefferson Hall
Jefferson Hall
9 de octubre de 1985
( # 85002939 )
1404 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′06 ″ N 83 ° 01′50 ″ W / 42.335 ° N 83.030556 ° W / 42,335; -83.030556 ( Jefferson Hall )
Corredor de Jefferson Jefferson Hall era un apartamento estilo "patio jardín" de cuatro pisos, donde los apartamentos están dispuestos en forma de U alrededor de un patio central. Ha sido demolido.
59 Distrito comercial histórico de Jefferson-Chalmers
Distrito comercial histórico de Jefferson-Chalmers
16 de junio de 2004
( # 04000598 )
E. Jefferson entre Eastlawn y Alter
42 ° 22′26 ″ N 82 ° 56′34 ″ W / 42,373889 ° N 82,942778 ° W / 42.373889; -82.942778 ( Distrito comercial histórico de Jefferson-Chalmers )
Corredor de Jefferson El histórico distrito comercial de Jefferson-Chalmers, que se extiende a lo largo de ocho cuadras a lo largo de la avenida Jefferson, es uno de los pocos distritos comerciales de vecindario de principios del siglo XX que aún sobreviven en Detroit.
60 El kean
El kean
9 de octubre de 1985
( # 85002940 )
8925 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′27 ″ N 82 ° 59′12 ″ W / 42,3575 ° N 82,986667 ° W / 42,3575; -82.986667 ( El Kean )
Corredor de Jefferson El Kean es un edificio de apartamentos sorprendentemente Art Deco diseñado por Charles Noble en 1931. El edificio tiene dieciséis pisos de altura y contiene cuatro apartamentos por piso. Fue el último de los grandes edificios de apartamentos construido a lo largo de East Jefferson antes de que la Gran Depresión deprimiera el desarrollo.
61 Apartamentos en Kingston Arms
Apartamentos en Kingston Arms
9 de abril de 1999
( # 99000433 )
296 E. Grand Boulevard
42 ° 21′16 ″ N 83 ° 00′28 ″ W / 42,354444 ° N 83,007778 ° W / 42.354444; -83.007778 ( Apartamentos en Kingston Arms )
Corredor de Jefferson El Kingston Arms es un 4+Edificio de apartamentos de 12 pisos con 24 apartamentos, y es un ejemplo representativo del auge de los edificios de apartamentos de clase media enDetroitantes de la Depresión . Está ubicado en el distrito histórico de East Grand Boulevard .
62 Lee Plaza Hotel
Lee Plaza Hotel
5 de noviembre de 1981
( # 81000319 )
2240 W. Grand Boulevard
42 ° 21′34 ″ N 83 ° 06′06 ″ W / 42.359444 ° N 83.101667 ° W / 42.359444; -83.101667 ( Hotel Lee Plaza )
lado oeste Construido por primera vez como un hotel adornado de gran altura a lo largo de West Grand Boulevard, Lee Plaza era un apartamento de lujo con servicios de hotel. Decorada con esculturas y azulejos en el exterior, la estructura rivalizaba con el Book-Cadillac Hotel y el Statler Hotel en cuanto a atención arquitectónica en Detroit durante la década de 1920. La estructura está actualmente vacante.
63 Escuela Nellie Leland
Escuela Nellie Leland
14 de febrero de 2002
( # 02000044 )
1395 Antietam St.
42 ° 20′28 ″ N 83 ° 02′15 ″ W / 42,341111 ° N 83,0375 ° W / 42.341111; -83.0375 ( Escuela Nellie Leland )
Área del mercado oriental La Escuela Nellie Leland es un edificio escolar, originalmente construido para atender a niños discapacitados. Lleva el nombre de la esposa de Henry M. Leland , un pionero automotriz de Detroit que fundó las compañías automotrices Cadillac y Lincoln y un filántropo que se centró en ayudar a los enfermos de tuberculosis .
64 Apartamentos en Manchester
Apartamentos en Manchester
9 de octubre de 1985
( # 85002941 )
2016 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′10 ″ N 83 ° 01′37 ″ W / 42.336111 ° N 83.026944 ° W / 42,336111; -83.026944 ( Apartamentos Manchester )
Corredor de Jefferson The Manchester Apartments es típico de los edificios de apartamentos de clase media de mediana escala construidos en Detroit en general y a lo largo de East Jefferson en particular en la primera década del siglo XX. Los detalles del exterior, incluidos los bloques de esquina alrededor de las agrupaciones de ventanas, las cuñas de ladrillo y los patrones sobre la cornisa, demuestran el auge del modernismo.
sesenta y cinco Apartamentos en Marwood
Apartamentos en Marwood
16 de mayo de 2019
( # 100003937 )
53 Marston St.
42 ° 22′31 ″ N 83 ° 04′31 ″ W / 42,3753 ° N 83,0754 ° W / 42,3753; -83.0754 ( Apartamentos Marwood )
Nueva área central En 1925, el desarrollador Emil C. Pokorny de Pokorny & Company contrató al arquitecto local Harvey J. Haughey para diseñar este edificio, uno de los cinco que Porknoy desarrolló en Detroit. El edificio es un edificio neoclásico de ladrillos rojos multitono de cuatro pisos y medio en forma de U. Los apartamentos se alquilaron como unidades completamente amuebladas y se comercializaron a profesionales y trabajadores administrativos.
66 Iglesia Metodista Unida Metropolitana
Iglesia Metodista Unida Metropolitana
3 de agosto de 1982
( # 82002904 )
8000 Woodward Ave.
42 ° 22′29 ″ N 83 ° 04′32 ″ W / 42.374722 ° N 83.075556 ° W / 42.374722; -83.075556 ( Iglesia Metodista Unida Metropolitana )
Nueva área central La congregación de la Iglesia Metodista Unida Metropolitana se fundó en 1901 con la fusión de dos congregaciones anteriores. El edificio de la iglesia fue construido en 1922 en un terreno donado por uno de los feligreses, Sebastian S. Kresge . A mediados de la década de 1930, la congregación era la iglesia local más grande del mundo metodista.
67 Distrito comercial histórico de Michigan Avenue
Distrito comercial histórico de Michigan Avenue
8 de abril de 2020
( # 100005169 )
Lado sur de 3301-3461 Michigan Ave.
42 ° 19′53 ″ N 83 ° 05′24 ″ W / 42,3314 ° N 83,0901 ° W / 42,3314; -83.0901 ( Distrito comercial histórico de Michigan Avenue )
Suroeste de Detroit Este distrito contiene 13 edificios comerciales que contribuyen, restringidos desde la década de 1880 hasta la de 1920. Esto representa las colecciones de secciones de edificios más intactas a lo largo de este tramo de Michigan Avenue.
68 Michigan Bell y Western Electric Warehouse
Michigan Bell y Western Electric Warehouse
8 de diciembre de 2009
( # 09001069 )
882 Oakman Boulevard
42 ° 24′10 ″ N 83 ° 06′48 ″ W / 42.402692 ° N 83.113256 ° W / 42.402692; -83.113256 ( Michigan Bell y Western Electric Warehouse )
Extremo norte Esta estructura fue construida en 1929-30 como almacén, garaje y espacio de oficinas para Western Electric . Western Electric usó el edificio como su sede de Michigan hasta 1958, después de lo cual fue utilizado por Michigan Bell y su operación de Páginas Amarillas hasta 1999.
69 Michigan State Fair Riding Coliseum, edificio de ganado lechero y edificio agrícola
Michigan State Fair Riding Coliseum, edificio de ganado lechero y edificio agrícola
6 de junio de 1980
( # 80001925 )
Recinto ferial del estado de Michigan
42 ° 26′36 ″ N 83 ° 07′03 ″ W / 42,443333 ° N 83,1175 ° W / 42.443333; -83.1175 ( Michigan State Fair Riding Coliseum, Edificio de ganado lechero y Edificio agrícola )
Área de Palmer Park El Michigan State Fair Riding Coliseum, el edificio de ganado lechero y el edificio agrícola son tres edificios ubicados en los terrenos de la feria estatal de Michigan . Fueron construidos con dos años de diferencia en 1922, 1924 y 1926. Los tres son similares en apariencia, siendo el Renacimiento neoclásico , edificios de estuco blanco asentados sobre altos cimientos de ladrillo rojo.
70 Distrito residencial de Mies van der Rohe, Lafayette Park
Distrito residencial de Mies van der Rohe, Lafayette Park
1 de agosto de 1996
( # 96000809 )
Aproximadamente delimitado por Lafayette Ave., Rivard, Antietam y Orleans Sts.
42 ° 20′31 ″ N 83 ° 02′08 ″ O / 42.341944 ° N 83.035556 ° W / 42.341944; -83.035556 ( Distrito residencial de Mies van der Rohe, Lafayette Park )
Corredor de Jefferson Este proyecto de renovación urbana de 78 acres (320.000 m 2 ) fue planificado por Mies van der Rohe , Ludwig Hilberseimer y Alfred Caldwell . Es la colección más grande de su trabajo en el mundo, centrada en un parque ajardinado de 7,7 hectáreas (19 acres) sin tráfico, en el que se encuentran estos y otros edificios de apartamentos de poca altura. Los edificios de apartamentos son ejemplos clásicos del estilo internacional de Mies , con su simplicidad, proporciones limpias y revestimiento de vidrio tintado y aluminio .
71 Escuela secundaria y preparatoria Sidney D. Miller
Escuela secundaria y preparatoria Sidney D. Miller
12 de diciembre de 2011
( # 10000689 )
2322 DuBois St.
42 ° 20′54 ″ N 83 ° 01′54 ″ W / 42.348272 ° N 83.031711 ° W / 42,348272; -83.031711 ( Escuela secundaria y preparatoria Sidney D. Miller )
lado este Miller Middle School abrió en 1921 como secundaria. Sin embargo, a medida que aumentaba el porcentaje de afroamericanos en el vecindario Black Bottom , los padres blancos de los estudiantes de la cercana Eastern High School se quejaron. En respuesta, la Junta Escolar de Detroit convirtió a Miller en una escuela secundaria superior en 1933. Una política liberal de transferencia escolar permitió que los estudiantes blancos asignados a Miller asistieran a Eastern, lo que efectivamente segregaba a los estudiantes, dejando a Miller como la escuela secundaria afroamericana de facto . En 1955, se tomaron medidas para poner fin a la segregación en las escuelas de Detroit, y en 1957 el edificio se convirtió nuevamente en una escuela secundaria. Siguió siendo una escuela secundaria durante 50 años y se cerró en 2007.
72 Casa Moross
Casa Moross
13 de enero de 1972
( # 72000669 )
1460 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′05 ″ N 83 ° 01′53 ″ W / 42.334722 ° N 83.031389 ° W / 42.334722; -83.031389 ( Casa Moross )
Corredor de Jefferson La Casa Moross fue construida en la década de 1840 por el fabricante de ladrillos Christopher Moross; fue uno de los dos construidos por Moross en el sitio. Es la casa de ladrillos más antigua de la ciudad.
73 Club Nacirema
Club Nacirema
30 de noviembre de 2011
( # 11000867 )
6118 Calle 30
42 ° 20′59 ″ N 83 ° 06′58 ″ O / 42.349722 ° N 83.116111 ° W / 42.349722; -83.116111 ( Club Nacirema )
lado oeste El Nacirema Club, fundado en 1922, es el primer club social afroamericano en Michigan. Durante su apogeo, este club de hombres fue el centro social del barrio circundante. El nombre es "americano" escrito al revés.
74 Nuevo distrito histórico de Amsterdam
Nuevo distrito histórico de Amsterdam
30 de mayo de 2001
( # 01000570 )
435, 450 Amsterdam; 440, 41-47 Burroughs; 5911-5919, 6050-6160 Cass; 6100-6200 segundo; 425 York
42 ° 21′56 ″ N 83 ° 04′21 ″ W / 42,365556 ° N 83,0725 ° W / 42.365556; -83.0725 ( Distrito histórico de Nueva Ámsterdam )
Nueva área central El distrito histórico de New Amsterdam contiene una combinación de edificios industriales, comerciales y gubernamentales / de servicios públicos construidos principalmente a principios del siglo XX. La industria en el distrito fue habilitada por la construcción de una importante infraestructura ferroviaria, conocida como Milwaukee Junction, en la década de 1890. El distrito incluye la planta de ensamblaje original de Cadillac .
75 Nueva Iglesia Bautista Betel
Nueva Iglesia Bautista Betel
8 de febrero de 2021
( # 100006130 )
8430 Linwood St.
42 ° 22′05 ″ N 83 ° 06′17 ″ W / 42.368056 ° N 83.104722 ° W / 42,368056; -83.104722 ( Nueva Iglesia Bautista Betel )
lado oeste La Iglesia Bautista New Bethel fue fundada en 1932 y dirigida por el Reverendo CL Franklin desde 1946 hasta 1979. En 1963, la iglesia se trasladó a su ubicación actual, el antiguo edificio del Teatro Oriole. La iglesia y este edificio estaban en el centro del Movimiento de Derechos Civiles en Detroit.
76 Distrito histórico comercial del nuevo centro
Distrito histórico comercial del nuevo centro
3 de mayo de 2016
( # 16000218 )
Woodward Ave.-Baltimore St. hasta Grand Blvd.
42 ° 22′10 ″ N 83 ° 04′22 ″ W / 42.369322 ° N 83.072658 ° W / 42.369322; -83.072658 ( Distrito histórico comercial del nuevo centro )
Nueva área central Este distrito contiene catorce estructuras que contribuyen, construidas entre fines de la década de 1880 y 1942. Las estructuras son edificios comerciales de mampostería de uno a tres pisos, construidos en una variedad de estilos arquitectónicos, que incluyen estilo comercial, neoclásico , art decó y moderno . El distrito es representativo de muchos de los distritos comerciales locales de Detroit que surgieron en las intersecciones de las principales calles. Sin embargo, el área del New Center ha conservado más vitalidad comercial que muchos otros distritos comerciales del vecindario, y los edificios dentro del distrito mantienen un mayor grado de integridad.
77 Casa Philetus W. Norris
Casa Philetus W. Norris
28 de enero de 1992
( # 91001982 )
17815 Mt. Elliott Ave.
42 ° 25′30 ″ N 83 ° 02′19 ″ W / 42.425 ° N 83.038611 ° W / 42,425; -83.038611 ( Casa Philetus W. Norris )
lado este Philetus W. Norris House fue construida en 1873 por Philetus W. Norris , quien se convirtió en el segundo superintendente del Parque Nacional Yellowstone . Norris fundó la ciudad de "Norris" (más tarde "North Detroit") y construyó su casa allí. Posteriormente, la ciudad se incorporó a la ciudad de Detroit; La casa de Norris es una de las pocas estructuras originales que quedan en el área.
78 Iglesia Congregacional North Woodward
Iglesia Congregacional North Woodward
3 de agosto de 1982
( # 82002905 )
8715 Woodward Ave.
42 ° 22′47 ″ N 83 ° 04′49 ″ W / 42.379722 ° N 83.080278 ° W / 42.379722; -83.080278 ( Iglesia Congregacional North Woodward )
Extremo norte La Iglesia Congregacional North Woodward se construyó en etapas, con una pequeña capilla en el sitio de la iglesia actual construida ya en 1907; el santuario principal se construyó en 1911-1912 y se agregaron secciones adicionales más tarde, y la más reciente, la casa de la iglesia, se agregó en 1929. En la década de 1950, la congregación se había mudado sustancialmente fuera de Detroit y el edificio se vendió a St. Iglesia Episcopal Metodista Cristiana de San Juan.
79 Distrito histórico del edificio de apartamentos de Palmer Park
Distrito histórico del edificio de apartamentos de Palmer Park
21 de mayo de 1983
( # 83000895 )
Aproximadamente delimitado por Pontchartrain Boulevard, McNichols Rd. y Covington Dr .; también aproximadamente delimitada por Covington Dr., Pontchartrain Boulevard, Woodward Ave. y W. McNichols Rd.
42 ° 25′11 ″ N 83 ° 06′37 ″ O / 42.419722 ° N 83.110278 ° W / 42.419722; -83.110278 ( Distrito histórico del edificio de apartamentos de Palmer Park )
Área de Palmer Park La tierra sobre la que se asienta este distrito histórico fue una vez propiedad de Thomas Palmer . En 1925, Walter Briggs contrató a Albert Kahn para diseñar un edificio de apartamentos en 1001 Covington. En total, cuarenta edificios fueron construidos en el distrito por varios arquitectos, incluidos Weidmaier y Gay, Robert West y William Kapp. El segundo conjunto de límites es del aumento de límites del 11 de febrero de 2005.
80 Distrito histórico de Palmer Woods
Distrito histórico de Palmer Woods
11 de agosto de 1983
( # 83000896 )
Aproximadamente delimitado por Seven Mile Rd., Woodward Ave. y Strathcona Dr.
42 ° 26′05 ″ N 83 ° 07′28 ″ W / 42.434722 ° N 83.124444 ° W / 42.434722; -83.124444 ( Distrito histórico de Palmer Woods )
Área de Palmer Park Palmer Woods se encuentra en un terreno originalmente propiedad de Thomas W. Palmer , un destacado ciudadano de Detroit del siglo XIX y senador de los Estados Unidos. El vecindario se construyó a mediados de la década de 1910, y la mayoría de las casas se construyeron entre 1917 y 1929. El arquitecto paisajista Ossian Cole Simonds diseñó una subdivisión con calles suavemente curvas, aprovechando la belleza natural del área y creando una atmósfera similar a un parque en el vecindario.
81 Las Palmas
Las Palmas
9 de octubre de 1985
( # 85002942 )
1001 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′00 ″ N 83 ° 02′04 ″ W / 42.333333 ° N 83.034444 ° W / 42.333333; -83.034444 ( Las Palmas )
Corredor de Jefferson The Palms fue uno de los primeros edificios en los EE. UU. En utilizar hormigón armado como uno de sus principales materiales de construcción. El edificio lleva el nombre de Francis Palms, un importante inversor, que vivía cerca (en Croul-Palms House ). Los planos de planta originales requerían departamentos que ocuparan todo un ala del edificio, que consistía en un salón doble en el frente y un comedor con chimenea en la parte posterior separados por dormitorios, bibliotecas, baños y más.
82 Planta de la empresa farmacéutica Parke-Davis and Company
Planta de la empresa farmacéutica Parke-Davis and Company
16 de septiembre de 1985
( # 85002445 )
Delimitado por Joseph Campau Ave., Wight St. y McDougal Ave.
42 ° 20′13 ″ N 83 ° 00′59 ″ W / 42.336944 ° N 83.016389 ° W / 42.336944; -83.016389 ( Planta de la empresa farmacéutica Parke-Davis and Company )
Corredor de Jefferson En la década de 1870, Parke-Davis se mudó a la propiedad frente al río que ahora ocupa este complejo. Entre 1891 y 1955, la compañía expandió el complejo para cubrir más de 14 acres (57,000 m 2 ), construyendo los 26 edificios que aún se mantienen en pie (incluido el Laboratorio de Investigación Parke-Davis, Monumento Histórico Nacional ). Estos edificios van desde edificios de fábricas de ladrillos construidos a principios del siglo XX hasta edificios de hormigón armado construidos después de 1920 y tienen una altura de uno a seis pisos.
83 Laboratorio de investigación Parke-Davis
Laboratorio de investigación Parke-Davis
11 de mayo de 1976
( # 76001039 )
Joseph Campau St. en Detroit River
42 ° 20′13 ″ N 83 ° 00′52 ″ W / 42.336944 ° N 83.014444 ° W / 42.336944; -83.014444 ( Laboratorio de investigación Parke-Davis )
Corredor de Jefferson Construido en 1902, este fue el primer laboratorio de investigación industrial en los EE. UU. Establecido con el propósito específico de realizar investigación farmacológica , inaugurando el enfoque comercial de ciencia pura que ha impulsado el rápido desarrollo de productos farmacéuticos. Ahora conocido como Omni Detroit Hotel en River Place .
84 Casa de Arthur M. Parker
Casa de Arthur M. Parker
9 de octubre de 1985
( # 85002943 )
8115 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′10 ″ N 82 ° 59′36 ″ W / 42,352778 ° N 82,993333 ° W / 42.352778; -82.993333 (Casa de Arthur M. Parker )
Corredor de Jefferson Arthur M. Parker House es una casa de dos pisos y medio, con paredes de ladrillo en el primer piso y estuco y entramado de madera en la parte superior. La casa tiene un carácter medieval reforzado por bahías irregulares, aunque más sobrio que la casa de al lado Frederick K. Stearns .
85 Casa de Thomas A. Parker
Casa de Thomas A. Parker
12 de noviembre de 1982
( # 82000552 )
975 E. Jefferson Ave.
42 ° 19′59 ″ N 83 ° 02′06 ″ W / 42.333056 ° N 83.035 ° W / 42,333056; -83.035 (Casa de Thomas A. Parker )
Corredor de Jefferson Thomas Parker era un comerciante de comestibles y especulador de bienes raíces que encargó a Gorden W. Lloyd en 1868 que construyera lo que ahora es un raro ejemplo de una casa de estilo gótico en Detroit.
86 Rosa L. (McCauley) y Raymond Parks Flat
Rosa L. (McCauley) y Raymond Parks Flat
5 de febrero de 2021
( # 100006131 )
3201-3203 Virginia Park St.
42 ° 21′52 ″ N 83 ° 06′35 ″ W / 42.364306 ° N 83.109722 ° W / 42.364306; -83.109722 ( Rosa L. (McCauley) y Raymond Parks Flat )
lado oeste Este edificio es un dúplex de ladrillos de dos pisos , y es importante como el hogar del ícono de los derechos civiles Rosa Parks , quien vivió en el primer piso con su esposo Raymond de 1961 a 1988.
87 Apartamentos en Pasadena
Apartamentos en Pasadena
9 de octubre de 1985
( # 85002944 )
2170 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′12 ″ N 83 ° 01′34 ″ W / 42.336667 ° N 83.026111 ° W / 42,336667; -83.026111 ( Apartamentos en Pasadena )
Corredor de Jefferson El edificio es un ejemplo temprano de viviendas de varias unidades de clase alta, y es una de las primeras de estas estructuras que se construyó con hormigón armado. El edificio fue construido en un momento en que aparecían nuevas familias adineradas asociadas con el auge industrial de Detroit, pero los requisitos de financiamiento para las casas privadas eran lo suficientemente importantes como para que alquilar fuera una opción preferida.
88 Estación central de Penn
Estación central de Penn
16 de abril de 1975
( # 75000969 )
2405 W. Vernor St.
42 ° 19′42 ″ N 83 ° 04′41 ″ W / 42.328333 ° N 83.078056 ° W / 42,328333; -83.078056 ( Estación central de Penn )
Corktown - Woodbridge El edificio sin terminar comenzó a funcionar como el principal depósito de pasajeros de Detroit en 1913; fue construido como parte de un proyecto mucho más grande que involucró el túnel ferroviario central de Michigan debajo del río Detroit para carga y pasajeros. El edificio se utilizó para el servicio ferroviario hasta 1988 y ahora está abandonado.
89 Cerámica Pewabic
Cerámica Pewabic
3 de septiembre de 1971
( # 71000430 )
10125 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′41 ″ N 82 ° 58′54 ″ W / 42,361389 ° N 82,981667 ° W / 42.361389; -82.981667 ( Cerámica Pewabic )
Corredor de Jefferson Este edificio de 1907, diseñado por William Stratton , es el hogar del estudio y las instalaciones de producción de la artista de cerámica Mary Chase Perry Stratton . Su trabajo en el movimiento Arts and Crafts elevó el estándar artístico de la cerámica estadounidense y aparece en numerosos edificios destacados e instituciones distinguidas.
90 Complejo de apartamentos peregrinos y puritanos
Complejo de apartamentos peregrinos y puritanos
25 de agosto de 2014
( # 14000514 )
9303–9333 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′34 ″ N 82 ° 59′04 ″ W / 42,359492 ° N 82,984420 ° W / 42.359492; -82.984420 ( Complejo de Apartamentos Peregrinos y Puritanos )
Corredor de Jefferson Diseñados por Charles N. Agree en 1924, estos dos apartamentos proporcionaron viviendas para la creciente clase media y profesional de Detroit durante una época en la que el área circundante se estaba desarrollando con edificios de apartamentos de lujo.
91 Distrito histórico industrial de Piquette Avenue
Distrito histórico industrial de Piquette Avenue
15 de junio de 2004
( # 04000601 )
Aproximadamente delimitado por Woodward, Harper, Hastings y la línea ferroviaria occidental Grand Trunk
42 ° 22′05 ″ N 83 ° 03′57 ″ W / 42.368056 ° N 83.065833 ° W / 42,368056; -83.065833 ( Distrito histórico industrial de Piquette Avenue )
Nueva área central El área a lo largo de Piquette fue un importante centro para la producción de automóviles a principios del siglo XX. Ford Motor Company , Studebaker , Cadillac , Dodge y Regal Motor Car tenían plantas en el área, además de proveedores como Fisher Body . En 1911, los dos productores de automóviles más grandes del mundo, Studebaker y Ford, estaban ubicados uno al lado del otro en Piquette. El distrito incluye la Planta de la Avenida Ford Piquette, Monumento Histórico Nacional .
92 Los jugadores
Los jugadores
12 de junio de 1987
( # 87000920 )
3321 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′32 ″ N 83 ° 00′51 ″ W / 42.342222 ° N 83.014167 ° W / 42.342222; -83.014167 ( Los jugadores )
Corredor de Jefferson El Players Club of Detroit fue fundado en 1910 por un grupo de empresarios locales de Detroit como una institución para fomentar el teatro amateur. En 1925, el miembro del Players Club, William E. Kapp, diseñó un edificio de dos pisos con una decoración elaborada para albergar permanentemente el club. Fue construido con lo que era, en ese momento, un material novedoso: bloques de cemento. El lecho de Bloody Run Creek, donde tuvo lugar la Batalla de Bloody Run entre el Jefe Pontiac y las fuerzas británicas, se encuentra debajo de una esquina del edificio.
93 Apartamentos en Ponchartrain
Apartamentos en Ponchartrain
9 de octubre de 1985
( # 85002945 )
1350 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′02 ″ N 83 ° 01′55 ″ W / 42.333889 ° N 83.031944 ° W / 42.333889; -83.031944 ( Apartamentos Ponchartrain )
Corredor de Jefferson El edificio de apartamentos Ponchartrain era una estructura de ladrillo rojo de cuatro pisos sobre una base de piedra caliza. El edificio ha sido demolido.
94 Edificio del Teatro Redford
Edificio del Teatro Redford
31 de enero de 1985
( # 85000171 )
17354 Lahser Ave.
42 ° 25′02 ″ N 83 ° 15′27 ″ W / 42.417222 ° N 83.2575 ° W / 42.417222; -83.2575 ( Edificio del Teatro Redford )
lado oeste El Redford Theatre se inauguró en 1928 y ha estado en funcionamiento de forma continua desde entonces. El órgano de teatro Barton original de 3 manuales y 10 rangos del teatro todavía está en su lugar y en funcionamiento.
95 Distrito histórico residencial Louis G. Redstone
Distrito histórico residencial Louis G. Redstone
24 de febrero de 2014
( # 14000024 )
19303, 19309 y 19315 Calle Appoline
42 ° 26′00 ″ N 83 ° 10′20 ″ W / 42,433285 ° N 83,172159 ° W / 42.433285; -83.172159 ( Distrito histórico residencial Louis G. Redstone )
lado oeste Este distrito consta de tres casas ubicadas en fila en Appoline Street, diseñadas por el arquitecto Louis G. Redstone para él, su hermano y su socio comercial. Las casas exhiben características fundamentales del estilo internacional , incluidos los techos bajos a cuatro aguas, las ventanas en las esquinas y las paredes curvas. El diseño es distintivo en el uso de ladrillo rojo común recuperado para el exterior, en lugar del estuco blanco generalmente asociado con el estilo internacional.
96 Apartamentos en River Terrace
Apartamentos en River Terrace
15 de abril de 2009
( # 09000204 )
7700 E. Jefferson St.
42 ° 20′59 ″ N 82 ° 59′49 ″ W / 42.34959 ° N 82.99695 ° W / 42,34959; -82.99695 ( Apartamentos River Terrace )
Corredor de Jefferson River Terrace Apartments fue construido en 1939 y diseñado para inquilinos de clase media. Fue uno de los dos primeros complejos de apartamentos con jardín construidos en Michigan que utilizó garantías de préstamos de la Administración Federal de Vivienda , y el estilo arquitectónico ejemplifica los estándares de la FHA en ese momento.
97 Distrito histórico de Rosedale Park
Distrito histórico de Rosedale Park
12 de julio de 2006
( # 06000587 )
Aproximadamente delimitado por Fenkell, Outer Dr. W, Grand River Ave., Southfield Freeway, Glastonbury, Lyndon, Westwood Dr.,
42 ° 24′01 ″ N 83 ° 13′37 ″ W / 42.400278 ° N 83.226944 ° W / 42.400278; -83.226944 ( Distrito histórico de Rosedale Park )
lado oeste La construcción en Rosedale Park se llevó a cabo principalmente en la década de 1920 y finales de la de 1930 y principios de la de 1940. Las casas se construyeron en una multitud de estilos, incluido el renacimiento del Tudor inglés , Arts and Crafts , Bungalow , Colonial Revival , Dutch Colonial , American Foursquare , Prairie , pero parece que se ha fomentado una estética campestre inglesa, y muchas casas tienen detalles de Tudor inglés.
98 Iglesia Católica Romana del Sagrado Corazón, Convento y Rectoría
Iglesia Católica Romana del Sagrado Corazón, Convento y Rectoría
6 de junio de 1980
( # 80001926 )
1000 Eliot St.
42 ° 21′03 ″ N 83 ° 02′47 ″ W / 42.350833 ° N 83.046389 ° W / 42.350833; -83.046389 ( Iglesia Católica Romana del Sagrado Corazón, Convento y Rectoría )
Área del mercado oriental Sacred Heart, construida en 1875, fue la tercera iglesia católica romana alemana construida en Detroit. Después de la Primera Guerra Mundial, la población alemana se mudó lentamente de la zona. En 1938, Sacred Heart se convirtió de una parroquia alemana a una parroquia afroamericana. La congregación en ese momento tenía aproximadamente 1500 miembros, y rápidamente utilizaron la escuela del Sagrado Corazón, y graduaron la primera clase de la escuela secundaria en 1945.
99 Seminario del Sagrado Corazón
Seminario del Sagrado Corazón
2 de diciembre de 1982
( # 82000553 )
2701 W. Chicago Boulevard
42 ° 22′30 ″ N 83 ° 06′41 ″ W / 42.374919 ° ​​N 83.111483 ° W / 42.374919; -83.111483 ( Seminario del Sagrado Corazón )
lado oeste El Seminario Mayor del Sagrado Corazón es una institución católica de educación superior asociada con la Arquidiócesis de Detroit . El edificio del seminario fue construido en 1923 en estilo arquitectónico gótico Tudor inglés, con vidrieras diseñadas por Margaret Bouchez Cavanaugh.
100 Iglesia católica romana de San Alberto
Iglesia católica romana de San Alberto
18 de enero de 1978
( # 78001522 )
4231 St. Aubin St.
42 ° 21′36 ″ N 83 ° 02′31 ″ W / 42,36 ° N 83,041944 ° W / 42,36; -83.041944 ( Iglesia Católica Romana de San Alberto )
lado este En 1871, se organizó la parroquia de San Alberto con unas trescientas familias polacas. En 1872 se construyó una iglesia de armazón. La parroquia creció enormemente y en 1882 se inició la construcción del edificio actual.
101 Ste. Complejo de la Iglesia Católica Romana de Anne
Ste.  Complejo de la Iglesia Católica Romana de Anne
3 de junio de 1976
( # 76001040 )
Howard y Ste. Anne Sts.
42 ° 19′15 ″ N 83 ° 04′36 ″ O / 42.320833 ° N 83.076667 ° W / 42.320833; -83.076667 ( Complejo de la Iglesia Católica Romana Ste. Anne )
Suroeste de Detroit Ste. Anne de Detroit, fundada el 26 de julio de 1701, es la segunda parroquia católica romana más antigua en funcionamiento continuo en los Estados Unidos. La iglesia actual fue construida en 1886 y contiene algunas piezas de una versión anterior de 1818 de Ste. De Anne. La parroquia de hoy tiene una congregación mayoritariamente hispana .
102 Monasterio de San Buenaventura
Monasterio de San Buenaventura
2 de diciembre de 1982
( # 82000554 )
1740 Mt. Elliott Ave
42 ° 21′04 ″ N 83 ° 00′52 ″ W / 42.351111 ° N 83.014444 ° W / 42.351111; -83.014444 ( Monasterio de San Buenaventura )
Corredor de Jefferson El Monasterio de San Buenaventura es un complejo de edificios religiosos, construidos para la Orden de los Capuchinos de franciscanos frailes. Los frailes operan un comedor de beneficencia que, durante la Gran Depresión , proporcionó hasta 3.500 comidas gratuitas por día. El padre Solanus Casey , un fraile capuchino que actuó como portero en San Buenaventura, se presentó como candidato a la santidad en 1966.
103 Iglesia Católica Romana de San Bonifacio
Iglesia Católica Romana de San Bonifacio
9 de junio de 1989
( # 89000487 )
2356 Vermont Ave.
42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′26 ″ W / 42,3325 ° N 83,073889 ° W / 42,3325; -83.073889 ( Iglesia Católica Romana de San Bonifacio )
Corktown - Woodbridge St. Boniface fue construido en 1873 para servir a la iglesia católica romana alemana que reside en el lado oeste de Detroit. La parroquia se cerró en 1989 y el edificio se demolió unos años más tarde.
104 Iglesia Católica Romana de Santa Catalina de Siena
Iglesia Católica Romana de Santa Catalina de Siena
5 de abril de 1991
( # 91000389 )
4151 Seminole
42 ° 22′17 ″ N 83 ° 00′23 ″ W / 42.371389 ° N 83.006389 ° W / 42.371389; -83.006389 ( Iglesia Católica Romana de Santa Catalina de Siena )
lado este El complejo parroquial de Santa Catalina de Siena consta de cuatro edificios arquitectónicamente significativos: la escuela parroquial (1913), el convento (1926), la rectoría (1926) y la iglesia misma (1929). Todos los edificios son básicamente de estilo románico , con algunos elementos bizantinos . La iglesia es ahora la Iglesia Católica Romana de San Agustín y Santa Mónica.
105 Complejo parroquial católico romano de San Carlos Borromeo
Complejo parroquial católico romano de San Carlos Borromeo
9 de junio de 1989
( # 89000488 )
Baldwin Ave. en St. Paul Ave.
42 ° 21′18 ″ N 83 ° 00′07 ″ W / 42,355 ° N 83,001944 ° W / 42,355; -83.001944 ( Complejo Parroquial Católico Romano San Carlos Borromeo )
Corredor de Jefferson En 1886, se estableció una parroquia dedicada a San Carlos Borromeo para ministrar en el área del lado este, donde se había asentado una afluencia de belgas. A medida que Detroit crecía, la parroquia crecía con ella, con feligreses franceses, alemanes, irlandeses, escoceses e ingleses, además de los belgas originales. Para 1920, la congregación contaba con más de 3000.
106 St. John's-St. Iglesia Evangélica de San Lucas
St. John's-St.  Iglesia Evangélica de San Lucas
22 de abril de 1982
( # 82002907 )
2120 Russell St.
42 ° 20′36 ″ N 83 ° 02′17 ″ W / 42.343333 ° N 83.038056 ° W / 42.343333; -83.038056 ( Iglesia Evangélica San Juan-San Lucas )
Área del mercado oriental St. John's - St. Luke's es la iglesia protestante alemana más antigua de Detroit, y fue la base a partir de la cual se formaron otras doce iglesias protestantes alemanas en la ciudad. La iglesia se construyó originalmente en 1874 con ladrillos, pero en 1915 el exterior estaba completamente cubierto de Formstone, un hormigón fundido hecho para parecerse a la piedra caliza.
107 Iglesia Episcopal de San José
Iglesia Episcopal de San José
3 de agosto de 1982
( # 82002908 )
5930 Woodward Ave.
42 ° 21′53 ″ N 83 ° 04′09 ″ W / 42.364722 ° N 83.069167 ° W / 42.364722; -83.069167 ( Iglesia Episcopal de San José )
Nueva área central La iglesia, construida entre 1893 y 1896 y originalmente llamada Iglesia Episcopal de San José, es una enorme estructura románica de piedra arenisca con techo a dos aguas y tejado a dos aguas. En 1907, se vendió a una congregación católica.
108 Iglesia Episcopal de San José
Iglesia Episcopal de San José
3 de agosto de 1982
( # 82002909 )
8850 Woodward Ave.
42 ° 22′52 ″ N 83 ° 04′47 ″ W / 42.381111 ° N 83.079722 ° W / 42.381111; -83.079722 ( Iglesia Episcopal de San José )
Extremo norte El edificio de la iglesia es una estructura gótica típica con una nave estrecha a dos aguas y pasillos laterales salientes. Un gran rosetón da a Woodward, y un campanario alto está al sur. La estructura es ahora St. Matthew's-St. Iglesia Episcopal de San José.
109 Iglesia católica romana de San José
Iglesia católica romana de San José
8 de diciembre de 1972
( # 72000670 )
1828 Jay St.
42 ° 20′43 ″ N 83 ° 02′08 ″ W / 42.345278 ° N 83.035556 ° W / 42.345278; -83.035556 ( Iglesia Católica Romana de San José )
Área del mercado oriental St. Joseph's es una parroquia católica alemana histórica ; la iglesia actual fue construida en 1870-73. Todavía está en pleno funcionamiento hoy. Tres edificios subsidiarios, la rectoría, el convento y la Casa Wermers, se agregaron a la lista en 1992.
110 Apartamentos en Saint Paul Manor
Apartamentos en Saint Paul Manor
9 de abril de 1999
( # 99000435 )
356 E. Grand Boulevard
42 ° 21′13 ″ N 83 ° 00′21 ″ W / 42,353611 ° N 83,005833 ° W / 42.353611; -83.005833 ( Apartamentos en Saint Paul Manor )
Corredor de Jefferson Saint Paul Manor, situado en el distrito histórico de East Grand Boulevard , fue construido como un edificio de apartamentos de clase media alta en 1925.
111 Apartamentos en Saint Rita
Apartamentos en Saint Rita
13 de marzo de 2017
( # 100000749 )
35 Owen St.
42 ° 23′00 ″ N 83 ° 04′52 ″ W / 42.383259 ° N 83.081048 ° W / 42,383259; -83.081048 ( Apartamentos Saint Rita )
Extremo norte The Saint Rita Apartments es un edificio de apartamentos de ladrillo rojo de seis pisos del Renacimiento inglés, construido como un edificio de apartamentos de lujo en 1916. En 1990, el edificio de apartamentos se había convertido en una vivienda subsidiada y se cerró en 2005. Reabrieron los apartamentos Saint Rita en 2019 como 26 unidades de "Vivienda de apoyo permanente" para veteranos.
112 Iglesia Católica Romana, Obispo y Mártir de San Estanislao
Iglesia Católica Romana, Obispo y Mártir de San Estanislao
14 de julio de 1989
( # 89000788 )
5818 Dubois St.
42 ° 22′19 ″ N 83 ° 02′49 ″ W / 42.371944 ° N 83.046944 ° W / 42.371944; -83.046944 ( Iglesia Católica Romana, Obispo y Mártir de San Estanislao )
lado este En 1898, se estableció la parroquia de San Estanislao para aliviar el hacinamiento en la congregación polaca de San Alberto . En 1911, se inició el trabajo en una magnífica iglesia barroca con un lujoso interior de estilo Beaux Arts , que se completó en 1913. La iglesia ahora es utilizada por la Iglesia Bautista Misionera Promise Land.
113 Iglesia Católica Romana de Santa Teresa de Ávila
Iglesia Católica Romana de Santa Teresa de Ávila
14 de julio de 1989
( # 89000786 )
8666 Quincy Ave.
42 ° 21′49 ″ N 83 ° 07′11 ″ W / 42,363611 ° N 83,119722 ° W / 42,363611; -83.119722 ( Iglesia Católica Romana de Santa Teresa de Ávila )
lado oeste El complejo parroquial católico romano de Santa Teresa de Ávila consta de la iglesia, la rectoría, la escuela y el convento. Todos los edificios son esencialmente de carácter neorrománico, con influencias bizantinas y art déco. Están construidos con ladrillos de color rojo oscuro adornados con piedra caliza de Indiana.
114 Iglesia Católica Santo Tomás Apóstol
Iglesia Católica Santo Tomás Apóstol
29 de junio de 1989
( # 89000785 )
8363-8383 Townsend Ave.
42 ° 23′24 ″ N 83 ° 01′28 ″ W / 42,39 ° N 83,024444 ° W / 42,39; -83.024444 ( Iglesia Católica Santo Tomás Apóstol )
lado este La parroquia St. Thomas the Apostle era una parroquia católica romana polaco-estadounidense fundada en 1914, en el extremo este de las secciones predominantemente polacas de Detroit. Se construyó una iglesia en 1923 y la parroquia tenía una escuela primaria y una secundaria. La iglesia ha sido demolida y la escuela actualmente sirve como el Centro de Evaluación de St. Thomas para jóvenes con problemas.
115 Ste. Claire (vaporizador)
Un gran ferry, cargado de pasajeros.
2 de noviembre de 1979
( # 79001177 )
11000 Freud St (en Detroit River cerca del pie de St Jean St)
42 ° 21′18 ″ N 82 ° 57′55 ″ W / 42,354890 ° N 82,965240 ° W / 42.354890; -82.965240 ( Ste. Claire (vaporizador) )
Corredor de Jefferson Diseñado por el arquitecto naval Frank E. Kirby . Entre 1910 y 1991, Ste. Claire transportó pasajeros a Bois Blanc Island (Boblo) para Detroit & Windsor Ferry Company. El Ste. Claire y su barco hermano, el Columbia , estaban atracando en el centro de Detroit en 1979 cuando fueron incluidos en el Registro Nacional. Después de que el servicio de Boblo terminó en 1991, fueron reubicados en Nicholson Terminal and Dock Company en Ecorse, donde se convirtieron en Monumentos Históricos Nacionales en 1992. El Ste. Claire se mudó a Toledo, Ohio en 2003, pero regresó a Ecorse unos años después. En 2016, fue atracada en el río Rouge en Detroit, luego se mudó a Riverside Marina en el río Detroit. Allí, el 6 de julio de 2018, un devastador incendio causó graves daños durante las reparaciones, pero el propietario tiene la intención de continuar con las obras.
116 Santuario de la Virgen Negra de la Iglesia Cristiana Ortodoxa Panafricana
Santuario de la Virgen Negra de la Iglesia Cristiana Ortodoxa Panafricana
5 de febrero de 2021
( # 100006132 )
7625 Linwood St.
42 ° 21′47 ″ N 83 ° 06′07 ″ W / 42.363194 ° N 83.101944 ° W / 42,363194; -83.101944 ( Santuario de la Virgen Negra de la Iglesia Cristiana Ortodoxa Panafricana )
lado oeste Esta iglesia, diseñada por George D. Mason , fue construida en 1925. Fue comprada por el líder de derechos civiles Rev. Albert B. Cleage Jr. y su Iglesia Congregacional Central en 1957, y fue rebautizada por el murla de 1967 pintado por el artista negro Glanton Dowdell. La iglesia es importante por su asociación con Cleage y por ser el lugar de muchas actividades importantes de derechos civiles afroamericanos del siglo XX .
117 Casa Sibley
Casa Sibley
16 de abril de 1971
( # 71000432 )
976 Jefferson Ave.
42 ° 19′59 ″ N 83 ° 02′06 ″ W / 42,333 ° N 83,035 ° W / 42,333; -83.035 ( Casa Sibley )
Corredor de Jefferson La casa de Sibley es una casa estilo renacimiento griego de tablillas, con frontones laterales , y es una de las estructuras más antiguas de Detroit. Fue construido por Sarah Sproat Sibley, viuda de Solomon Sibley , en 1848.
118 Edificio de oficinas de Frederic M. Sibley Lumber Company
Edificio de oficinas de Frederic M. Sibley Lumber Company
4 de abril de 1991
( # 91000329 )
6460 Kercheval Ave.
42 ° 21′11 ″ N 83 ° 00′49 ″ W / 42.353056 ° N 83.013611 ° W / 42.353056; -83.013611 ( Edificio de oficinas de Frederic M. Sibley Lumber Company )
Corredor de Jefferson El edificio de oficinas de Frederic M. Sibley Lumber Company se construyó en un estilo neoclásico en 1925. En ese momento, Sibley Lumber Company empleaba a 400 personas y era la segunda empresa de madera más grande de Detroit.
119 Apartamentos en Somerset
Apartamentos en Somerset
9 de octubre de 1985
( # 85002946 )
1523 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′07 ″ N 83 ° 01′47 ″ W / 42.335278 ° N 83.029722 ° W / 42.335278; -83.029722 ( Apartamentos en Somerset )
Corredor de Jefferson Los apartamentos de Somerset eran cinco edificios rectangulares interconectados, cada uno de cuatro pisos, construidos en una fila que corría hacia atrás desde Jefferson. Fue un excelente ejemplo de arquitectura residencial de clase media de alta calidad de la década de 1920. Se quemó a finales de 2013 y fue demolido en 2014.
120 Casa de Frederick K. Stearns
Casa de Frederick K. Stearns
9 de octubre de 1985
( # 85002947 )
8109 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′07 ″ N 82 ° 59′42 ″ W / 42,35 1944 ° N 82,995 ° W / 42.351944; -82.995 (Casa de Frederick K. Stearns )
Corredor de Jefferson Esta casa es una casa de dos pisos y medio construida con baldosas huecas para Frederick K. Stearns, fundador de una compañía farmacéutica. Es importante por su fino diseño medieval y de Artes y Oficios .
121 Edificio Frederick Stearns
Edificio Frederick Stearns
14 de octubre de 1980
( # 80001927 )
6533 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′45 ″ N 83 ° 00′24 ″ W / 42.345833 ° N 83.006667 ° W / 42.345833; -83.006667 ( Edificio Frederick Stearns )
Corredor de Jefferson El edificio Frederick Stearns es una planta de fabricación de productos farmacéuticos, que originalmente contenía las instalaciones de producción de Stearns, así como almacenes y oficinas de cuello blanco. Los primeros tres pisos de este edificio se construyeron en 1899, el cuarto piso se agregó más tarde. Una adición de hormigón más alta, diseñada por Albert Kahn , se construyó alrededor de 1910.
122 Ossian H. Sweet House
Ossian H. Sweet House
4 de abril de 1985
( # 85000696 )
2905 Guirnalda
42 ° 22′13 ″ N 82 ° 59′03 ″ W / 42.370278 ° N 82.984167 ° W / 42.370278; -82.984167 ( Ossian H. Sweet House )
lado este En 1925, el médico afroamericano Ossian Sweet se mudó a esta casa en lo que entonces era un vecindario de blancos. Una turba hostil se enfrentó a Sweet y sus amigos, y después de un enfrentamiento, alguien en la casa disparó y mató a uno de los blancos afuera. Un juicio histórico, donde el abogado Clarence Darrow argumentó en defensa propia, resultó en un jurado colgado y no más enjuiciamiento de Sweet.
123 Iglesia Católica Romana del Corazón más Dulce de María
Iglesia Católica Romana del Corazón más Dulce de María
31 de enero de 1978
( # 78001523 )
4440 Russell St.
42 ° 21′30 ″ N 83 ° 02′52 ″ W / 42.358333 ° N 83.047778 ° W / 42.358333; -83.047778 ( Iglesia Católica Romana del Corazón más Dulce de María )
lado este Sweetest Heart Of Mary es la iglesia católica romana más grande de Detroit. En el momento de la construcción, Sweetest Heart era una parroquia polaca, que se había separado de la parroquia de St. Albertus y estableció una nueva parroquia fuera de la jurisdicción de la iglesia madre. La parroquia se reconcilió más tarde, y esta impresionante iglesia neogótica volvió al redil católico romano.
124 Iglesia Bautista del Templo - Iglesia Bautista Rey Salomón
Iglesia Bautista del Templo - Iglesia Bautista Rey Salomón
20 de abril de 2015
( # 15000159 )
6102 y 6125 14th St.
42 ° 21′35 ″ N 83 ° 05′33 ″ W / 42.359624 ° N 83.092633 ° W / 42.359624; -83.092633 ( Iglesia Bautista del Templo - Iglesia Bautista Rey Salomón )
lado oeste La iglesia consta de dos edificios: la iglesia original, una estructura Tudor Revival construida en 1917, y la iglesia posterior, un edificio Art Deco construido en 1937. En 1934, el Rev. J. Frank Norris comenzó su mandato como pastor allí. Vendido en 1951 a la Iglesia Bautista Rey Salomón, sirvió como un lugar importante para los líderes de los derechos civiles.
125 Templo Beth-El
Templo Beth-El
3 de agosto de 1982
( # 82002912 )
8801 Woodward Ave.
42 ° 22′50 ″ N 83 ° 04′52 ″ W / 42.380556 ° N 83.081111 ° W / 42.380556; -83.081111 ( Templo Beth-El )
Extremo norte Este edificio diseñado por Albert Kahn fue el hogar del templo Beth El de Detroit entre 1922 y 1974. El edificio ahora se conoce como el Centro de Transformación de la Comunidad Bethel.
126 Comisaría de Policía del Tercer Recinto
Comisaría de Policía del Tercer Recinto
29 de febrero de 1980
( # 80001928 )
2200 Hunt St.
42 ° 21′02 ″ N 83 ° 01′58 ″ W / 42.350556 ° N 83.032778 ° W / 42.350556; -83.032778 ( Comisaría de Policía del Tercer Precinto )
lado este Esta estación de policía es un ejemplo bien conservado de un edificio público Beaux Arts de finales del siglo XIX y es importante por su papel en la historia de la fuerza policial de Detroit. Estuvo en uso como estación de policía desde 1896 hasta 1959. Actualmente se usa como espacio de oficinas y se conoce como el Edificio Sun Center.
127 Estadio del tigre
Estadio del tigre
6 de febrero de 1989
( # 88003236 )
2121 Trumbull Ave.
42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′08 ″ W / 42,3325 ° N 83,068889 ° W / 42,3325; -83.068889 ( Estadio del Tigre )
Corktown - Woodbridge El sitio original del béisbol de los Tigres de Detroit se abrió en la esquina de Michigan y Trumbull en 1895 cuando el propietario George Vanderbeck abrió Bennett Park . Los propietarios sucesivos ampliaron el parque, con Frank Navin aumentando los asientos a 23,000 (cambiando el nombre del parque Navin Field) y Walter Briggs aumentando a 53,000 (cambiando el nombre del parque Briggs Stadium). En 1951, el nombre se cambió a Tiger Stadium. La ciudad demolió el estadio original el 30 de junio de 2008 . En 2000, un reemplazo debutó en Comerica Park .
128 Iglesia Episcopal de la Trinidad
Iglesia Episcopal de la Trinidad
22 de mayo de 1980
( # 80001929 )
1519 Martin Luther King Boulevard
42 ° 20′29 ″ N 83 ° 04′22 ″ W / 42,341389 ° N 83,072778 ° W / 42.341389; -83.072778 ( Iglesia Episcopal de la Trinidad )
Corktown - Woodbridge La Iglesia Episcopal Trinity fue construida en 1893 por James E. Scripps , propietario de Detroit News . Scripps nació en Londres y desarrolló una fascinación por las iglesias históricas inglesas; encargó a Trinity que fuera de estilo gótico inglés. El exterior del edificio cuenta con más de doscientas tallas, incluidas gárgolas que sirven como desagües. En 2006, la congregación de Trinity se fusionó con Faith Memorial Lutheran para convertirse en Spirit of Hope.
129 Complejo de la Iglesia Evangélica Luterana de la Trinidad
Complejo de la Iglesia Evangélica Luterana de la Trinidad
10 de febrero de 1983
( # 83000897 )
1345 Gratiot Ave.
42 ° 20′34 ″ N 83 ° 02′23 ″ W / 42.342778 ° N 83.039722 ° W / 42.342778; -83.039722 ( Complejo de la Iglesia Evangélica Luterana de la Trinidad )
Área del mercado oriental La congregación Trinity fue originalmente una congregación de habla alemana, formada en 1850 cuando los miembros de la Iglesia Luterana de San Mateo se separaron del cuerpo principal luego de la excomunión de otro miembro. A medida que el flujo de inmigrantes de habla alemana se agotó, Trinity comenzó a ofrecer servicios en inglés. El edificio actual se inauguró en 1931.
130 Casa de Charles Trowbridge
Casa de Charles Trowbridge
28 de mayo de 1976
( # 76001042 )
1380 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′01 ″ N 83 ° 01′58 ″ W / 42.333611 ° N 83.032778 ° W / 42,333611; -83.032778 ( Casa de Charles Trowbridge )
Corredor de Jefferson Charles Trowbridge House, construida en 1826, es la estructura más antigua conocida en la ciudad de Detroit. Charles Christopher Trowbridge construyó la casa y vivió allí hasta su muerte en 1883. Originalmente se construyó en un estilo renacentista griego y luego se actualizó con elementos victorianos .
131 Estación de inmigración de Estados Unidos
Estación de inmigración de Estados Unidos
22 de mayo de 2013
( # 13000322 )
333 Mount Elliott St.
42 ° 20′36 ″ N 83 ° 00′37 ″ W / 42,343232 ° N 83,010352 ° W / 42,343232; -83.010352 ( Estación de inmigración de Estados Unidos )
Corredor de Jefferson La Estación de Inmigración de los Estados Unidos, ahora el Edificio Federal Rosa Parks, se construyó originalmente como alojamiento para enfermeras del Hospital Marino de Detroit . Cuando se trasladó el Hospital Marino, se instaló en el edificio la estación de la Patrulla Fronteriza de Detroit.
132 Estación Roosevelt Park del Servicio Postal de los Estados Unidos
Estación Roosevelt Park del Servicio Postal de los Estados Unidos
23 de diciembre de 2020
( # 100005983 )
1800 18th St.
42 ° 19′36 ″ N 83 ° 04′44 ″ W / 42,3268 ° N 83,0788 ° W / 42,3268; -83.0788 ( Estación Roosevelt Park del Servicio Postal de los Estados Unidos )
133 Edificio Vanity Ballroom
Edificio Vanity Ballroom
12 de noviembre de 1982
( # 82000556 )
1024 Newport St.
42 ° 22′42 ″ N 82 ° 57′01 ″ W / 42.378333 ° N 82.950278 ° W / 42.378333; -82.950278 ( Edificio Vanity Ballroom )
Corredor de Jefferson El Vanity Ballroom Building contiene el último salón de baile intacto que queda de los múltiples salones de baile de Detroit que albergaron grandes bandas en las décadas de 1930 y 1950. Está construido en un estilo art déco extravagante con un tema azteca . La pista de baile de 5,600 pies cuadrados (520 m 2 ) fue construida sobre resortes, dando a los bailarines un "rebote" y se movieron.
134 Distrito histórico de Virginia Park
Distrito histórico de Virginia Park
2 de diciembre de 1982
( # 82000557 )
Ambos lados de Virginia Park Desde Woodward Ave. hasta John Lodge Service Dr.
42 ° 22′29 ″ N 83 ° 04′54 ″ W / 42.374722 ° N 83.081667 ° W / 42.374722; -83.081667 ( Distrito histórico de Virginia Park )
Nueva área central En 1893, Virginia Park se construyó con 92 lotes relativamente pequeños. Los requisitos aseguraron que solo los empresarios y profesionales acomodados pudieran permitirse construir una casa en el vecindario. La mayoría de las casas fueron construidas entre 1893 y 1915, en estilos arquitectónicos Tudor , Neo-Georgiano , Bungalow y Arts and Crafts .
135 Estudio WGPR-TV
Estudio WGPR-TV
27 de enero de 2021
( # 100006101 )
3146 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′25 ″ N 83 ° 01′01 ″ W / 42.340278 ° N 83.016944 ° W / 42.340278; -83.016944 ( Estudio WGPR-TV )
Corredor de Jefferson Este par de edificios comerciales de principios del siglo XX albergaron estudios de WGPR-TV de 1975 a 1995. WGPR-TV fue la primera estación de televisión propiedad de negros en la nación y ofreció programación local y oportunidades para profesionales negros en ambos lados de la cámara.
136 Edificio de estudios WJBK-TV
Edificio de estudios WJBK-TV
19 de abril de 2016
( # 16000180 )
7441 Second Ave.
42 ° 22′16 ″ N 83 ° 04′39 ″ W / 42.371053 ° N 83.077637 ° W / 42,371053; -83.077637 ( Edificio de estudios WJBK-TV )
Nueva área central Este edificio fue construido en 1956 por Storer Broadcasting Inc para albergar estudios de televisión WJBK . La estación produjo noticias y programación aquí hasta 1971, cuando se vendió a la estación de televisión pública de Detroit, WTVS .
137 Casa de Franklin H. Walker
Casa de Franklin H. Walker
9 de octubre de 1985
( # 85002948 )
2730 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′21 ″ N 83 ° 01′11 ″ W / 42.339167 ° N 83.019722 ° W / 42.339167; -83.019722 (Casa de Franklin H. Walker )
Corredor de Jefferson Esta casa fue construida en 1896 para Franklin H. Walker, hijo de Hiram Walker y presidente de la Destilería Hiram Walker. La casa se destacó por su inmenso tamaño, la diversidad de materiales de construcción y el motivo medieval. La casa fue utilizada hasta 1980 como Hospital Médico. Desde entonces ha sido demolido.
138 Edificio Warren Motor Car Company
Edificio Warren Motor Car Company
20 de marzo de 2020
( # 100005108 )
1331 Holden St.
42 ° 21′46 ″ N 83 ° 04′59 ″ W / 42,3628 ° N 83,0831 ° W / 42,3628; -83.0831 ( Edificio Warren Motor Car Company )
Lado oeste Warren Motor Car Company fue fundada en 1909 por el magnate inmobiliario Homer Warren. Warren contrató al estudio de arquitectura Rogers and MacFarlane de Detroit para diseñar una serie de edificios para llenar el sitio. Estos edificios fueron construidos y ocupados en 1910. Sin embargo, Warren Motor Car quebró en 1913 y una serie de empresas de automóviles ocuparon los edificios, incluidas Lincoln Motor Company y Ford Motor Company . Las empresas de comestibles ocuparon los edificios después de la Segunda Guerra Mundial y, a partir de 2019, las instalaciones de Holden albergaban un centro de reciclaje, un estudio de artistas y una galería de arte pública.
139 Casa de William H. Wells
Casa de William H. Wells
9 de octubre de 1985
( # 85002949 )
2931 E. Jefferson Ave.
42 ° 20′28 ″ N 83 ° 01′00 ″ W / 42.341111 ° N 83.016667 ° W / 42.341111; -83.016667 (Casa de William H. Wells )
Corredor de Jefferson La Casa William H. Wells, diseñada por el arquitecto William Henry Miller , es un ejemplo sobresaliente de la arquitectura residencial renacentista románica en Detroit.
140 West Jefferson Avenue – Puente del río Rouge
West Jefferson Avenue – Puente del río Rouge
10 de febrero de 2000
( # 00000079 )
W. Jefferson Ave. sobre el río Rouge
42 ° 16′50 ″ N 83 ° 07′44 ″ W / 42.280556 ° N 83.128889 ° W / 42.280556; -83.128889 ( Puente del río West Jefferson Avenue-Rouge )
Suroeste de Detroit Construido en 1922, este "tipo de puente basculante de doble hoja y muñón único de la ciudad de Chicago" reemplazó a un estrecho puente giratorio, lo que permitió que el río Rouge se ensanchara para proporcionar acceso de carga al complejo Ford River Rouge . El río Rouge marca el límite entre las ciudades de River Rouge y Detroit, y esta lista también se incluye en la Lista de lugares históricos registrados en el condado de Wayne, Michigan .
141 West Side Dom Polski
West Side Dom Polski
1 de febrero de 2007
( # 06001332 )
3426 Junction Ave.
42 ° 19′50 ″ N 83 ° 06′38 ″ W / 42.330556 ° N 83.110556 ° W / 42.330556; -83.110556 ( West Side Dom Polski )
Suroeste de Detroit Este Dom Polski , o hogar polaco, se estableció en el lado oeste de la ciudad como un salón de reuniones y club social para los polaco-estadounidenses que habían establecido una comunidad en el área. La primera piedra angular de la estructura se colocó en 1917, pero las dificultades financieras retrasaron la finalización del edificio hasta 1925.
142 Distrito histórico de West Vernor-Junction
Distrito histórico de West Vernor-Junction
12 de diciembre de 2002
( # 02001503 )
W. Vernor Highway entre Lansing y Cavalry
42 ° 19′02 ″ N 83 ° 06′07 ″ W / 42.317222 ° N 83.101944 ° W / 42.317222; -83.101944 ( Distrito histórico de West Vernor-Junction )
Suroeste de Detroit El distrito histórico de West Vernor-Junction es un distrito comercial ubicado a lo largo de la autopista West Vernor. El distrito abarca 160 acres (0,65 km 2 ) y 44 edificios, incluida la Iglesia del Santísimo Redentor, que una vez se estimó como la parroquia católica más grande de América del Norte.
143 Distrito histórico de West Vernor-Lawndale
Distrito histórico de West Vernor-Lawndale
12 de diciembre de 2002
( # 02001501 )
W. Vernor Highway entre Cabot y Ferris
42 ° 18′33 ″ N 83 ° 07′57 ″ W / 42.309167 ° N 83.1325 ° W / 42.309167; -83.1325 ( Distrito histórico de West Vernor-Lawndale )
Suroeste de Detroit El distrito histórico de West Vernor-Lawndale es un distrito comercial ubicado a lo largo de la autopista West Vernor entre. El distrito abarca 30 acres (120.000 m 2 ) y 10 edificios.
144 Distrito histórico de West Vernor-Springwells
Distrito histórico de West Vernor-Springwells
12 de diciembre de 2002
( # 02001502 )
W. Vernor Highway entre Honorah y Norman
42 ° 18′44 ″ N 83 ° 07′35 ″ W / 42.312222 ° N 83.126389 ° W / 42,312222; -83.126389 ( Distrito histórico de West Vernor-Springwells )
Suroeste de Detroit El distrito histórico de West Vernor-Springwells es un distrito comercial ubicado a lo largo de la autopista West Vernor. El distrito abarca 80 acres (320.000 m 2 ) y 28 edificios.
145 Distrito histórico de West Village
Distrito histórico de West Village
14 de octubre de 1980
( # 80001930 )
Aproximadamente delimitado por Jefferson, Kercheval, Parker y Seyburn Aves.
42 ° 21′16 ″ N 82 ° 59′53 ″ W / 42,354444 ° N 82,998056 ° W / 42.354444; -82.998056 ( Distrito histórico de West Village )
Corredor de Jefferson El distrito histórico de West Village es un vecindario al oeste del distrito histórico de Indian Village . Es un vecindario principalmente residencial que contiene 275 casas unifamiliares y bifamiliares, treinta edificios de apartamentos y alrededor de veinte estructuras comerciales de una amplia gama de estilos arquitectónicos repartidas en 20 bloques cuadrados.
146 Hotel Whittier
Hotel Whittier
9 de octubre de 1985
( # 85002950 )
415 Burns Dr.
42 ° 21′17 ″ N 82 ° 59′23 ″ W / 42.354722 ° N 82.989722 ° W / 42.354722; -82.989722 ( Hotel Whittier )
Corredor de Jefferson El hotel Whittier se construyó como un hotel de apartamentos, lo que significa que los inquilinos podían alquilar un apartamento y tener acceso a los servicios que normalmente proporciona un hotel. En realidad, el hotel consta de dos estructuras separadas: un edificio de ocho pisos al norte y un hotel de estilo renacentista italiano de quince pisos más grande al sur (más cerca del río). El edificio norte se ha convertido en un centro de vida para personas mayores, conocido como Whittier Manor .
147 Distrito histórico de Woodbridge
Distrito histórico de Woodbridge
6 de marzo de 1980
( # 80001931 )
Delimitado por Trumbull, Calumet, Gibson, Grand River, 12th W. Warren y Wabash Sts., Vías de ferrocarril y Edsel Ford Expressway; también 4304-14 Trumbull Ave. y 3800 Grand River; también la esquina sureste de Trumbull y Warren
42 ° 20′50 ″ N 83 ° 04′42 ″ W / 42.347222 ° N 83.078333 ° W / 42.347222; -83.078333 ( Distrito histórico de Woodbridge )
Corktown - Woodbridge El vecindario de Woodbridge se desarrolló principalmente entre 1870 y 1920 con residencias unifamiliares y bifamiliares construidas en Queen Anne, Renacimiento colonial, Renacimiento georgiano y arquitectura de estilo 'cabaña'. Los distritos comerciales del vecindario se ubicaron a lo largo de Grand River, Trumbull, Duodécimo y Decimocuarto. Los límites del Distrito se incrementaron dos veces: primero el 1997-12-01 y 2008-03-20; estos se distinguen en las listas de límites con descripciones "también".
148 Iglesia Presbiteriana Woodward Avenue
Iglesia Presbiteriana Woodward Avenue
3 de agosto de 1982
( # 82002916 )
8501 Woodward Ave.
42 ° 22′41 ″ N 83 ° 04′46 ″ W / 42.378056 ° N 83.079444 ° W / 42,378056; -83.079444 ( Iglesia Presbiteriana Woodward Avenue )
Extremo norte La Iglesia Presbiteriana de Woodward Avenue fue construida en 1911 en estilo neogótico por el arquitecto Sidney Badgley . El exterior está revestido con roca rugosa y adornado con una piedra caliza contrastante. La iglesia fue durante algún tiempo la Iglesia de Dios en Cristo de Abisinia.

Listados anteriores

Nombre en el registro Imagen Fecha listada Fecha de eliminación Localización Descripción
1 Apartamentos en Chateau Frontenac
Apartamentos en Chateau Frontenac
28 de febrero de 1991
(# 91000213)
10 de junio de 2020 10410 E. Jefferson Ave.
42 ° 21′47 ″ N 82 ° 58′43 ″ W / 42,363056 ° N 82,978611 ° W / 42,363056; -82.978611 ( Apartamentos Chateau Frontenac )
El Chateau Frontenac era un edificio de apartamentos de ocho pisos construido con ladrillos de ante, con detalles de terracota de color blanquecino y un techo a cuatro aguas de tejas verdes españolas. Ha sido demolido.
2 Gran Teatro Riviera
Gran Teatro Riviera
22 de abril de 1982
(# 82002901)
10 de junio de 2020 9222 Grand River Ave.
42 ° 21′58 ″ N 83 ° 07′51 ″ W / 42.366111 ° N 83.130833 ° W / 42.366111; -83.130833 ( Gran Teatro Riviera )
El Grand Riviera fue construido en 1925, a un costo de más de un millón de dólares. Tenía capacidad para más de tres mil espectadores y fue el primer teatro "atmosférico" en Detroit, que utilizó iluminación, efectos especiales y diseño de interiores para hacer que el público se sintiera como si estuviera sentado al aire libre en un jardín. Debido al deterioro estructural, el Grand Riviera Theatre fue demolido en 1997.
3 Planta de Lincoln Motor Company
Planta de Lincoln Motor Company
2 de junio de 1978
(# 78001521)
4 de abril de 2005 6200 W Warren Ave.
42 ° 20′54 ″ N 83 ° 07′52 ″ W / 42,348328 ° N 83,131142 ° W / 42,348328; -83.131142 ( Planta de Lincoln Motor Company )
Henry M. Leland adquirió una fábrica aquí en 1917 y la amplió enormemente para producir Liberty Engines como parte del esfuerzo de guerra de la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Leland utilizó su larga y destacada experiencia con Cadillac para inaugurar la línea de automóviles Lincoln . Leland vendió su empresa a Henry Ford en 1922; en 1952, esta planta original de Lincoln se retiró de la producción automotriz. La mayor parte del complejo fue demolido en 2002/03, lo que provocó la retirada de su inscripción en el Registro Nacional y la designación de Monumento Histórico Nacional.

Ver también

Referencias